ProCC

יגאל אשמח לדעת איך אתה ממלא גז בבית ?

דיזל תמיד עדיף , אבל בדרך הוא יקר יותר ממקבילו הבנזינית.

ככל הנראה ראדר / מובלייאיכס , איזה אוטו?

אוקיי אז היום היה לי זמן לעבוד על האוטו. מה נעשה ? שמן מנוע לפי התקן שמן גיר לפי אבי זה השמן הכי טוב לצרפתיות. פילטר שמן מקורי(לא הותקן אני אסביר.) פילטר אוויר מקורי פילטר מזגן "גרמני" . פילטר סולר . האוטו לא ירד מהרמפות ולא חיברתי בחזרה את הכל כי הסיבה שפילטר שמן שקניתי אינו מתאים לרכב אז אני נאלץ לחכות ליום ראשון . הכל הורכב ונסגר לפי מומנט , לוקטייט לפי דרישת הספר או רצון שלי. כמה רשמים , קל עד סביר לעבוד על האוטו , לא אהבתי את הרעיון של השמן גיר , שצריך להוריד תיבת אוויר , מצבר , תושבת מצבר רק כדי להגיע למילוי , הורדתי ומילאתי דרך משאבה ידנית 2.1 ליטר . כנל לגבי הפילטר אוויר ומזגן , שיושבים מתחת לבית המגבים. הכל יבש באוטו מלמטה , כל המתלים נראים במצב מעולה ללא קרעים בגומי , הדבר היחיד שראיתי שמצריך החלפה זה התושבות גיר - בהמשך. אפילו היה לו את "רצפת הגנה" שמכסה את כל האזור התחתון של המנוע. עד עכשיו מבסוט , שבת שלום. ק"מ מדוייק : 434,200-+

היית נסיעה היום של 300 ק"מ , ללא ררב , המחשב דרך צרייך 3 ליטר ל100 , כנראה אופטימי

אתה תותח , יש לך אולי מה כדאי להחליף כתחזוקה מונעת ? (השמנים והנוזלים ברור , אני מדבר על חיישינים / דברים שידועים שנכשלים בדגם הזה ).

תודה בוקי , יש לי את התוכנה של סיטרואן , איזה דגם מנוע אני אמור לחפש?

יש לי את אחותה התאומה הבנזנית שאצלי כבר כשנתיים , אני מתכוון להביא אותה לאבא כמתנה ליום הולדת , אז פשוט חשבתי והחלטתי שיש לי תקציב ב5 אלף להתפרע , שחושבים על זה לעומק , לא בטוח שיש אם ובכלל מכוניות כאלו שנותן הכי הרבה לכסף זה דווקא החלטה דווקא סבירה , רכב שטופל , שחלקיו יודעים כמו אוויר לנשימה , בטיחותי , חדש יחסית וחסכוני בצורה פשוט מדהימה , מה הייתי יכול לקבל יותר טוב ?

אכן כן , מלבד החלפת טורבו וסעפת שנסדקה האוטו היה מטופל , נכון לעכשיו , באמת שלא מורגש משהו לא תקין , הרכב סוחב יפה , אין רעש מהמתלים והכל יבש. ב4 אלף שקל זה סוג של הרפתקה , בנוסף אני מכונאי אז קצת מוריד לי את החששות.

נתונים יבשים : סיטרואן C4 צבע לבן ללא תאונות 423,000 אלף קילמוטר. מנוע - 1.6 , 9HX , ידנית - 5 הילוכים. נוחות - הרכב מתנהג בדיוק כמו אחותו הבנזינית , לא רך אבל לא קשה , בוודאות לא הנוחות הצרפתית שמצפים , אבל מעביר בורות וסדקים קטנים , בורות גדולים מורגשים בגב ובקבינה. רעשי רוח , עד 120 סביל ביותר , אפשרי לנהל שיחה רגילה ללא צעקות , ככל שעולים יותר במהירות , המראה השמאלית והצמיגים גורמים לרעש. מנוע גיר - גיר חלק , 5 הילוכים , קצת "מכני" , אבל אני אוהב , אין רעשים . קלאץ נכנס בדיוק באמצע , אבל הדוושה מרגישה קצת קשה , אולי יעזור שימון הכבל. המזגן - מקפיא , באמת , אני בחור שחם לו אבל אני שם את המהירות על 2 . צריכת דלק - הבחור שקניתי ממנו אמר ש1/18 בעיר ללא מזגן זה משהו ישיג ביותר , כנ"ל 1/22 בבינעירוני , אני אעקוב ואתן את המדד הראשון לצריכת דלק , רק לבנתיים תמונה מהמחשב האופטימי. הרכב קצת מרגיש "עצל" עם מזגן ועלייה , אבל זה משהו סביל. אבזור - 2 כריות אוויר , קרוז קונטרול , מגביל מהירות , 4 חלונות חשמל ועוד כמה פיצרים. אין נזילות , אין אכילת שמן / מים , ככל הנראה מחר אני יעביר אותו ישור קו שכולל החלפת כל השמנים והנוזלים. עוד מעט תמונות.

אני מכונאי אופנועים במקצועי , מהתעסקות שלי המכנית , עשיתי החלפת טבעות אטימה לגיר AL4 , עשה 235,000 , אין תיעוד , חוץ מטיפול אחרון , המכורת דורשת 4.

שבת שלום לחברי הפורום , האם יש מחלות ספיצפיות למנוע הזה ? הולך לראות סיטרואן C4 HDI 2006 שמשודך לגיר ידני. , אשמח למה להסתכל

יפני.

ככל הנראה אטם ראש , או שהמנוע מתחמם מאיזה סיבה , בדוק נזילות בתור התחלה , ובדוק אם המאוורר נכנס לפעולה

כהרגלך קולע למטרה , יש סדק בצד ימין מעל כרית אוויר של הנוסע , מבחינה בטיחותית על מה מדובר? כי אין לי עכשיו לצערי 5000 שח רק על דשבורד.

האוטו שנת 2012 , עכשיו רוב הזמן חנה בחנייה מקורה , אבל לא פעם חטאתי בלחנות בשמש , הדש התנפח ונוצר סדק , יש משהו לעשות בעניין?

מה עם האיביזה החדשה?

קפיץ שבור / בולם גמור , לנסוע עכשיו למוסך , אפילו לגרור.

אני מעוניין לדעת איזה רכב היום הכי זול לקנייה כחדש / יד 2 שמכיל את הפיצ'ר של נהיגה סמי אוטמטית ( בקרת שיוט אקטיבית , תיקון סטייה מהנתיב אוטמטי , התחלה מ0 קמש גם בפקק)

הרכב מניע כרגיל ונוסע מעולה , נדלקה נורת מנוע ומעוניין לחלץ את קוד התקלה

יש המלצה לבעל מקצוע?

חוטי החשמל לא נקרעו רפי , המערכת חוטים שגורמת לחלון לעלות ולרדת יצא מהבית שלה ותוצאה מכך החוט איבד את המתיחות , אשמח לזגג באזור רחובות.

תקינים 😕

שבת שלום , חרשתי את הרשת על התקלה , החיבור OBD לא מקבל חשמל , רציתי לבדוק ולפסול את המתאם עצמו אבל הוא עובד בסדר גמור ברכב אחר. בדקתי פיוזים אצל הנהג + תא מנוע - תקינים. לא מצאתי פיוז (גם בספר רכב וגם באינטרנט) שמראה שהוא קשור למעגל החשמלי של ה OBD