harleydan

אני לא ברמה של להבדיל בין מתלים או גיר כאלה ואחרים. אבל קיה ויונדאי זה אותה רמה פחות או יותר אז אם אחת גם זולה יותר וגם יותר אחריות אז מה הדילמה? בעיניי הסיד גם יותר יפה אבל זה לגמרי אישי

הקיה ריו נשמעת לי התשובה הכי נכונה לשילוב הדברים שאתה מחפש. המחיר שלה יותר מסביר כמו כל הקיות למינהן וגם איכותי כמוהן. השוק יד שניה שלו מצויין ורק משתפר. בכלל קיה זה פשוט קניה טובה לדעתי בכל הדגמים שלהם...

יש לי אישית נסיון מאוד טוב עם הפיקנטו. שלי בת שנה וקצת וכבר עשיתי איתה מעל 30000 ק״מ באפס תקלות, בנוחות וללא ספק גם המכירה שלה תהיה קלה יותר מאחרות בגלל השוק המצויין שלה אז אני בשקט הייתי הולך על הפיקנטו

לא מבין את זה באמת. כנראה שממש שה לשחרר אנשים מסטיגמות ישנות ולא חשוב כמה מבחנים מצויינים הם עוברים או כמה כתבות מומחי רכב אוהדות יש להם. אנחנו עדיין עם הסובארו כנראה בכל מקרה הסיד באמת מתאימה בול ונותנת תמורה נהדרת למה שכותב הפוסט רוצה

שמע, הרכבים של קיה מסתמנים כעסקאות הכי טובות בשוק. הרכבים שלהם אמינים וטובים ונותנים את התמורה הכי טובה לכסף. אם הריו אכן מתאימה לדרישות שלך אל תחפש עוד הרבה מעבר

כתבת שאתה מרוצה מהפיקנטו חוץ מ... אז השאלה אם אתה יותר מרוצה או יותר לא מרוצה. הפיקנטו מעולה לדעתי. אני נסעתי עליו מעל 30,000 ק״מ בשנה. יש לי את זאת עם המנוע 1.25 ואני לא בטוח איזה מנוע יש לדגם ספורט אבל אם הוא מנוע 1000 אז זה מסביר חלק מהבעיה. לגבי בעיית הארוך שלך, כל המיני יהיו אותו גודל אז אין הרבה טעם להחליף ובכלל בשלב הז אם אתה יכול למשוך עוד עם הרכב שלך זה יהיה הכי כלכלי ונבון.

לא ראיתי כאן שמישהו ציין את הקיה ספורטאז׳. סביב 130k וחבילה הכי טובה שיש להשיג בכסף הזה לדעתי מבחינת מערכות בטיחות מקוריות ונוחיות וכדומה

התחלנו בלהעליב? אני עשיתי 30,000 ק״מ בפיקנטו בפחות משנה וזה אומר שאני חורש לאורך לרוחב ולגובה של ארצינו הקטנטונת. תאמין לי שהפיקנטו לא מתביישת ומתקשה בכלום

מה רע ״בסטיגמות״ של אמינות ושמירת ערך. בדרך כלל מקור הסטיגמות האלה שבאמת יש שמירת ערך ואמינות גבוהה ואלה שתי סיבות מצויינות לקנות רכב לדעתי. אלה חלק מהסיבות הראשיות לכך שאני על קיה כבר שנה...

קרא את כל עשרות כתבות המבחן וההשוואות שיש על הספורטאז' מול המתחרות שלה ותבין. זה רכב מצוייד ומאובזר כמו רכב פאר במחיר שווה לכל נפש ואת מערכות הבטיחות המקוריות שבאות איתו לא תמצא בשום רכב אחר באותה שכונת מחיר

אני ממש לא מסכים איתך אבל לא רק אני, גם טובים ממני לא מסכימים איתך. תראה בטבלה המצורפת ממגזין אוטו מלפני כמה חודשים את הסחירות של הרכבים השונים. יונדאי במקום הראשון בסחירות וקיה במקום החמישי המכובד. על סמך מה אתה כותב את מה שכתבת?

אני מנחש שלא נהגת על הקיה פיקנטו החדשה. לא חושב שהיית חש זול בתא הנוסעים שלה. אני לא מסעתי בדגמים ישנים יותר אז לא יודע להשוות אבל התא נוסעים מרגיש דווקא איכותי בפיקנטו החדשה והחומרים לא פלסטיקיים מעצבנים אלה להפך. וסתם, לגבי החתימה שלך, באנגלית זה נשמע הרבה יותר טוב: The difference between a man and a boy is the price of the toy נכון?

לטעמי בשני רכבים שכל כך דומים נושא האחריות צריך להכריע לטובת הקיה

אין שום ליסינג בארץ שנותן 7 שנים אחריות לפיקנטו. הדרך היחידה לקבל 7 שנים אחריות היא ברכישה דרך היבואן ואני אוכל את הנייר הרשמי שיראה לי אחרת וגם בולע. אין חיה כזאת וזה מבדיקה.

לא נכון ולא נכון. נסעת פעם על פיקנטו לאילת? לפי מה שכתבת לא אבל אני כן ויותר מפעם אחת. צריכת הדלק ממוצעת לגמרי לקבוצה ומבחינת מכוניות מיני הפיקנטו בטוחה יותר מהשאר בגודל שלה כי יש לה כרית אוויר אחת יותר מהשאר אז למה סתם להגיד דברים?

זה מעצבן אותי שאומרים על רכב נהדר שהוא סתם פח. מעבר לאיכות השיח שלך ואוצר המילים, מה בדיוק הסימוכין לדעה הנחרצת. אני למשל נסעתי על פיקנטו אלפי קילומטרים ואני מודיע לך שהוא רכב מעולה. כמה ק"מ יש לך עליו?

שמע, מזמן לא קראתי הודעה כל כך..... עזוב. לא אפרט. מכוער? זה לא קצת עניין של טעם כאילו? לטעמי למשל הוא מאוד יפה. אבל מילא זה, להגיד על המערכות בטיחות שהן בולשיט? מטופשות? אני ממש מקווה שאתה לא נוהג כמו שאתה כותב כאן. אם כן, אני מציע לך בדחיפות לקנות את הספורטאז' כי יש סיכוי טוב שהמערכות האלה יצילו את חייך. אתה יודע שהמערכות "המטופשות" האלה הן סטנדרט ברכבים הרבה יותר יקרים? כולם טיפשים?

שמע, תעלה איזה מסמך שמאשר שמקבלים את ה 7 שנים אחריות גם כשקונים מליסינג ולא מהיבואן ואני עכשיו רץ לקנות שתיים. אין מצב. את ה 7 שנים מקבלים רק כשקונים מהיבואן וזה מידיעה. איפה שהו יש לך טעות. או שאתה לא הבנת את מה שנתנו לך או שלא הסבירו לך נכון.

רכב מצויין במחיר הוגן ושוק שיעשה חיים קלים יחסית למכור אותו עוד כמה שנים. כן הייתי מנסה כמו שציינו מעלי ללכת על הדגם היותר מאובזר ולא מליסינג בשביל לקבל את ה 7 שנים אחריות אבל זה כבר עניין של אפשרות ותקציב. דרך אגב, גם כשתהיה נשוי + 2 הרכב עדיין יתאים

אז האם מערכות בטיחות הן אבזור או לא? מכיוון שלדעתי האישית כן (למרות שכמה כאן טוענים אחרת) ומכיוון שצריכת הדלק אינה פקטור ומכיוון שמערכות הבטיחות בספורטאז' בכמה רמות מעל כל השאר (אבזור) אז התשובה לי לשאלה של פות"ש היא: הספורטאז'. בכלל, אחרי שנדמה תרועת התותחים (הקניה) ועברו 100 הק"מ הראשונים של החידוש והורדת הניילונים, הספורטאז' הוא הרכב היחידי בחבורה שיזיז לך את ההגה לבד בשביל למנוע תאונה או יבצע בלימה עצמית, שוב, בשביל למנוע תאונה וזאת רק רשימה חלקית. לטעמי לא צריך סיבות טובות מאלה בשביל לבחור בספרטאז'

לא מכיר את הספארק החדשה. כן מכיר היטב את הפיקנטו. על הפיקנטו יש לי רק מילים טובות ואת לא יכולה לטעות איתו, לא במקרה הוא הרכב הכי נמכר בארץ כבר שנתיים אם אני לא טועה. לגבי הספארק, שוב, לא מכיר את החדשה אבל בגדול השם שלה הרבה הרבה פחות טוב מזה של הפיקנטו ובמכירה שלו את עלולה לסבול קשות.

קודם כל תבדוק מחיר עם מימון דרך היבואן עצמו בשביל לקבל יחוס ואולי שם בכלל תהיה העסקה הטובה יותר. שנית, הנחות היסוד שלך לגבי אחזקה ובטח לגבי המכירה עלולות להיות מאוד לא מדוייקות כשתגיע לסוף הדרך.

התשובה שלי באה מכיסא הנהג של הפיקאנטו. יש לי את ה 1250 שנת 2015, אני בחור שנאמר בעדינות "נמוך למשקל שלו" והנה התשובות שלי לשאלות שלך. האבזור בפיקאנטו אחלה, יש מערכת שמע מצויינת (לא מבין מה פתאום רמקולים מאפנים), אצלי האיפון מחובר קבוע בבלוטוף ונשמע מעולה. מבחינת רוחב הנהג אז אין לי בעיות ואני רחב לצערי. אני נוסע עם הפיקנטו 2500 ק"מ בחודש ולא מרגיש מצוקה בשום שלב כולל עליות ועקיפות אבל מזכיר לך שאני מדבר על המנוע 1.2, לא מכיר את המנוע הקטן יותר. לגבי ירידת ערך, אם אתה לא דואג אז תתחיל לדאוג כי לספארק יש שם מאוד לא טוב ולמכור אותה יהיה סיפור, בטוח שמול הפיקנטו.

הקיה ריו לוקחת לדעתי. אי אפשר להשוות את השם, אמינות, ערך שוק וכדומה בין הרנו לקיה. קיה לוקחת בהפרש גדול

זה מזכיר את הפתגם שאם עשרה אומרים שאתה שיכור אז לך לישון. יש בזה משהו. זה שהפיקנטו כבר כמה שנים הרכב הכי נמכר בארץ זה לא במקרה ודווקא במקרה כזה להיות חלק מהעדר זה יתרון. לך על הפיקנטו, יש יותר מדי פלוסים בשביל שתקח משהו אחר