Jump to content

roy007

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,590

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי roy007

  1. roy007
    גם אם אתה חושב שהוא צודק או לא, בשורה התחתונה הוא עדיין לקוח. וזה לא עניין שלך או של בית העסק מאין הלקוח משיג את המימון שלו. מה אכפת לבית העסק מאיפה מגיע הכסף?! היה ראוי שבמקום להצהיר שהוא יקבל את כספו בחזרה על גבי הפורום להגיע איתו להסכם ולהימנע מראש מכל הלכלוך הזה. יכול להיות שהמדיניות של חברת קרסו היא לא להגיב על גבי הפורום, אך תגובות משליחיה הלא רשמיים אינה מוסיפה לה כבוד.
  2. roy007
    בדרך כלל אלו אנשים בעלי אינטרס שמטרתם היחידה זה למצוא פגמים בתלונת הלקוח/פות״ש.
  3. roy007
    הרבה כאן ״מרגיעים״ את עצמם ואחרים בטענה שיש 3 שנים אחריות על חדש אבל מה זה בעצם אומר? שקנית רכב עם הגבלת זמן..?! אחרי 3 שנים תמכור או שתתפלל לבורא שלא יעשה לך בעיות עם הגיר.. אין וויכוח שהשילוב של הגיר והמנוע הוא פשוט מצוין אבל האם הוא שווה את ״ההגבלה בזמן״ או את הסיכון אם יקרה משהו? לדעתי כשיש אופציה עדיף ללכת לכיוון רכב שיתן יותר שקט לטווח הארוך. אלא אם כן כל 3 שנים אתם מחליפים רכב..
  4. roy007
    כנס לקטגוריה כללי בפורום, בדיוק אחד פירסם את תלאותיו עם הקרוז 2009.. מקווה שזה יתן לך את התשובה לגבי הקרוז. את הפוקוס אני יודע שיש את העניין עם הגיר אבל לא בטוח שזה לשנים האלו? למה אבל אתה מכוון רק לשני אלה?
  5. roy007
    אני הייתי בדיוק באותו סרט שלך רק עם 308. תקלות שבאות ולא נגמרות עד שיום אחד עשיתי לזה סוף והחלפתי למאזדה 3, למרות ששמתי על הפיגו סכומים נכבדים. אבל לפחות עכשיו יש לי שקט וזה גם חשוב בקיצור המלצתי היא תחליף ושעה יפה אחת קודם
  6. roy007
    אני ההיפך כי אז אני יודע במה להתמקד במוסך ולא סתם להוציא כספים על תיקונים שלא יתרמו מאומה על מעבר הטסט. תיקונים שאני יכול לדחות אותם לזמן המתאים לי. יכול להיות מצב שבו יתקנו מכלולים שאינם דחופים ואז בטסט תידרש לתקן עוד כמה דברים ואז ההוצאה שלך על כל עניין הטסט כבר הופכת לגבוהה
  7. roy007
    אין שום קשר בין טיפול לטסט. אם הגיע הזמן לעשות טיפול לרכב, עשה אותו ללא קשר לטסט. לגבי זיהום אוויר תוסף דלק אף פעם לא מזיק ולהגיע לטסט לפחות אחרי חצי שעה נסיעה כשהמנוע בטמפרטורת עבודה. לבדוק אורות, איתותים. (להיעזר במישהו ) בדוק שיש לך וסט זוהר, פח אשפה מאחור. בדוק מגבים תקנים מלפנים ומאחור. צמיגים אם אינם בלויים. בגדול אתה לא צריך לומר כלום לבוחן. יש תחנות במסלול הטסט ואתה מקבל הוראות ברורות כיצה לנהוג בכל תחנה. ואם אתה נכשל הם אומרים לך מה הליקויים. חלק מהליקויים מצריכים מוסך וחלק אפשר לפתור בחנות המכון.
  8. roy007
    היו לי שני 206 ואחת 308 והמחירון היותר גבוה ל206 בהחלט מצדיק את המוצר. 308 רכב לא אמין ושה בלשון המעטה. ואם נעזוב רגע את נושא האמינות, הוא גם אינו מהנה לנהיגה. ה206 בגירסאות ה1.6 פשוט כיף של רכב וזה עולם אחר מה308
  9. roy007
    הרעידות הם לא רק בהגה הם מורגשות גם ברצפת הרכב (בעוצמה יותר חזקה מההגה יש לציין)
  10. roy007
    יש למישהו המלצה על מקום שמבצע איזון דינאמי? אני גר בפתח תקווה אבל נגיש לכל איזור המרכז
  11. roy007
    תודה על ההסבר המפורט לדעתי אם יש סיכוי לצמיגים פגומים הם דווקא הקדמיים כי הרעידות מורגשות בחלק הקדמי של הרכב יותר בכל מקרה עבור 3 שנים על הצמיגים והם יוחלפו לקראת החורף ללא קשר לרעידות
  12. roy007
    תקן אותי אם אני טועה אך אם ישנה בעיה עם כיוון הפרונט ההגה אמור לסטות לי? או שזה לא קשור כי אין לי סטייה בהגה.
  13. roy007
    מכיוון שאני לקראת החלפה למה לא החלפת שוב לטויו ולקחת פאלקן? בתור אחר שהיה לו את שניהם מה תוכל להמליץ?
  14. roy007
    אשמח להסבר איך צלחות יגרמו לרעידות שלא קורות בבלימה?
  15. roy007
    הcf2 לא בקוד מהירות שיש לי ברישון רכב אני חושב שאלך על הטויו r32 תודה רבה על העצות
  16. roy007
    הדגמים הנ״ל לא מצאתי בנתונים המתאימים לרכב. רק את הgood year מצאתי אבל הוא מע התקציב שלי. לכן אני מתלבט בין שניים הפאלקן 914 או הטויו r32d מה עדיף?
  17. roy007
    אחלה אני אשאל שוב כי לא היה התייחסות לזה מקודם האם כדאי לעשות איזון דינאמי?
  18. roy007
    זה לא רק תחת האצה. וזה לא מתגבר או נהיה יותר נמוך זה כמו מזגן on/off או שיש רעידות או שאין. הרעידות הם בעוצמה קבועה כשאני מגיע למהירות.
  19. roy007
    תודה רבה
  20. roy007
    מה כן תוכל להמליץ? הנהיגה שלי היא עם רגל כבדה על הגז וחשוב לי זריזות וכמובן יציבות
  21. roy007
    אני אלך זה גם כי זה משהו שאני בכל מקרה אצטרך לעשות? ראיתי ביד 2 צמיגי dunlop spfm800 במחיר סבבה, הם מתאימים לרכב?
  22. roy007
    תודה בוקי אני חושב שאגש לבצע פעם נוספת איזון ואעדכן אם זה עזר. נראה לך שאיזון דינאמי יהיה לו ערך מוסף כאן או שאפשר רגיל?
  23. roy007
    ונגיד שזה תלוי סל״ד? לפי זכרוני זה בסביבות ה2800 סלד במהירות כזו מה יכול לגרום לזה?
  24. roy007
    כאשר הרכב יורד מתחת ל120 הרעידות נפסקות. לחיצה נוספת על הגז בכל מהירות לא מלווה ברעידות. אלא רק שהרכב מגיע ל120 הוא מתחיל לרעוד. הרעידות מורגשות הרבה ברגליים (זאת אומרת ברצפת הרכב) וקצת בהגה. אני אנסה לעשות שוב איזון במקום אחר. האם כדאי ללכת על איזון דינאמי?
  25. roy007
    יש לי מוסך שאני סומך עליו העניין הוא, אם החלק אכן מצריך החלפה והוא לא הגורם לבעיה.. אם אכן זה כך אעדיף לדחות את ההוצאה הכספית
×
×
  • תוכן חדש...