ramik33

עדכון משעשע (או עצוב) אתמול השתכנעתי לצאת מהעבודה בעקבות "מציאה" שראיתי ביד 2. הונדה אקורד 2004 עם 75000 ק"מ, על פניו לרכב כזה יש פוטנציאל אדיר. המוכר הנאלח תפר סיפור קורע לב, הבטיח 20 פעם שהרכב ללא שום תאונות. והשתכנעתי לצאת מהעבודה מוקדם ולהצפין עד חדרה (מאשדוד). הרכב היה נראה בסדר גמור, קצת מוזנח ומסריח מבפנים, ונסע כמו שד טזמני! ממש אהבתי. לקחתי לבדיקה.............. חושך בעיניים, לא ידעתי אם לבכות או לצחוק... אפילו הבוחן התעצבן על המוכר הזה ששיחק אותה ראש קטן. וגם גער בו שיש ג'וקים ברכב ושינקה אותו קצת חחח מה שכן ידעתי שרציתי לחנוק את המוכר הרמאי/שקרן/נוכל המחופש לחרדי תלמיד ישיבה.. צירפתי לכם את תוצאות הבדיקה. תהנו חחח החיפושים ממשיכים...

roger that תודה על העזרה חברים. אני אעדכן כשאקנה משהו.

איזה משולש קסום פשוט נפלא.. טוב, הבנתי את הרמז העבה שליסינג זה כנראה לא הכיוון. נראה לי שפשוט נפסיק לשבור את הראש ונחפש איזו מזדה 3 או קורולה פרטיות בסבלנות ונסגור את העניין. (עם פשרה קלה על השנתון) הבעיה היא שאני יכול לקנות רכבים רק בימי שישי , מאוד עסוק במהלך השבוע. וכל הרכבים השווים נחטפים מהר. אולי נצליח לתפוס משהו קרוב לבית.

הבנתי לגבי פרימרה תודה.. אגב, סתם בשביל שתדעו, הייתי היום בשלמה סיקסט, והציעו לי שם מספר מכוניות ביניהם גם קרוז 2011 עם 96000K. על פניו תוצאות הבדיקה שגללו בפני היו טובות בכל הסעיפים למעט הסעיף של המנוע, שבפירוט קיבל ציון נמוך והסיבה היא שהרכב עבר התחממות עקב נזילת מים. לטענת המוכרת, העניין תוקן, ועוד ציינה שאם בבדיקה שאני אערוך בעצמי במכון (התעקשה על כך) ימצאו ליקויים אחרים (או הליקוי הזה עדיין קיים) הם יתוקנו על חשבונם. מבחינת מחיר, אני די בטוח שייתנו לי את האוטו גם ב27K אם אני אלחץ אותם. מה אתם אומרים? העניין עם ההתחממות קצת מפחיד אותי. (למרות כל ההבטחות ולמרות שיש אחריות לשנה) היו גם לנסרים עם תוצאות בדיקה אשפתיות למדי ופוקוסים עם ק"מ מרחיקי לכת.. (גם באלבר) ראיתי שם גם אקסנטים וריו-ים אבל לא כ"כ התרשמתי מהרכבים האלה לצערי.

חברה בכיוון קצת אחר, מישהו מוכר ליד הבית שלי ניסן פרימירה 2007 מנוע 2000 עם 160000 ק"מ נראית סה"כ שמורה. הוא רוצה 17000 שזה הרבה מתחת למחירון. זה ישאיר לי מקום ליישור קו אם יצטרך ועדיין יישאר לי כסף לעומת המחיר שהתכוונתי לשלם על הקרוז. (אולי אפילו יוריד עוד קצת במחיר עם קצת מיקוח, לא טרחתי להתמקח לפני שאני סגור על האוטו) הצורה ממש מוצאת חן בעיני (לא מפתיע, הרכב הזה ממש מזכיר את העיצוב של הקרוז). מה אתם חושבים על הרכב הזה, אם הוא יצא סביר בבדיקה או בכלל? הבנתי שיש לו גיר רציף. זה חיסרון? הוא גם נראה ממש משוכלל אני מקווה שזה לא עושה נטייה לתקלות מוזרות.

טוב חברה, כנראה שהאופציה ירדה מהפרק. נחפש משהו אחר.. תודה לכולם.

תודה על התגובה. לא שחלילה אני מזלזל בדבריך, אדרבה, הם מעודדים. אני מודע לעדכון המנוע והגיר, אבל אתה מדבר מניסיון? או משמועות?

דווקא על ה1.4 אומרים דברים טובים בניגוד ל1.6 O_O תודה בכל זאת על התגובה

אוקיי מכרתי את הקליאו שלי 2500 שקל מעל המחירון! ביום אחד!! (אבל הייתה שמורה מפחיד עם 64000 ק"מ) לעניינינו, הרצון לקנייה הבשיל אבל בלבלתם אותי עוד יותר מבחינת מראה אני ממש דלוק על הקרוז אבל אני רואה פה דעות חלוקות. בכוונתי היה להוריד אחת כזאת מליסינג עם מינימום קילומטר, אבל הדעה של maxizem היא כ"כ נחרצת שאני לא יודע מה לחשוב לא הסתמכתי כ"כ על דעת המכונאי, כי הנחתי שהוא מדבר על הדגמים המיושנים יותר . כמה זמן אתה מחזיק את הקרוז שלך? מספיק בשביל לקבל דעה מגובשת? (אני מניח שיש לך מנוע 1.6) כמה ק"מ עברת אתו? יש לציין שאני נוסע ממש מעט, כ4K ק"מ בשנה אפילו פחות. לגבי הפוקוס, יש לאחי אחת כזאת ממודל 2006 והוא די מרוצה בכללי, לגבי המאזדה 3, קשה לי להאמין שיימצא מכונאי שיאמר מילה רעה (אני טועה?)

ההודעה שלך בשרשור אחר היא שגרמה לי להוסיף את ההודעה השנייה שלי, והורידה אותי מהרכב הזה תודה. המלצות לרכב באותו הסגמנט, סביב ה30K?

לא חשוב, ערכתי חיפוש באתר, והבנתי פחות או יותר על מה מדובר. אם בכל זאת יש למשהו מה להוסיף אני אשמח.

שלום חברים החלטתי להיפרד מהקליאו שלי , ואני פוזל לכיוון שברולט קרוז 2011 שמבחינת נראות מאוד מושכת אותי. הבנתי שבשנה זו המנוע והגיר עברו שיפור משמעותי. לאחר התייעצות עם מכונאי, ירד לי קצת מהרכב כי הוא אמר לי בשום פנים ואופן לא להתקרב. הוא ממש אמר "אוטו זבל", ושיש לו מלא בעיות. לא השתכנעתי עד הסוף ואשמח לקבל דעות כאלה ואחרות על הרכב המדובר בגרסת ה1.6. אני לא מחפש רכב עם ביצועי על, בטיחות חשובה לי, ואמינות יחסית. (מה גם שמבחינת ביצועים הכל עדיף על הקליאו 1.1 שהייתה ברשותי חח ) תודה לעונים

תודה על העזרה חברים , ועל ההצעה הנדיבה מאור. למרות שזה מאוד מפתה, נראה לי שנלך בכל זאת למוסך. ההחלפה נראית טיפלה מורכבת מדי בשבילי, ואני מעדיף שבעל מקצוע יעשה אותה.

בעע כמו שחשבתי, איזה באסה.. התיקון בטח יעלה משהו כמו 1000 שקל כולל מע"מ אולי בכל זאת איזו המלצה על מוסך? אני שונא ללכת למוסכים רנדומליים ולקוות לטוב (לפני כן עם הפביה שלי טיפלתי אצל רון ועכשיו אין לי שמץ לאן ללכת.).

שלום חברים. ברשותי רנו קליאו 2002 1.2 8v עם 64000 ק"מ. לאחרונה שמתי לב, שכאשר אני סוחט את דוושת הגז (בצורה גסה) כשדוושת המצמד חופשית לחלוטין, הסל"ד מטפס למעלה עד שבהדרגה ההילוך מסתנכרן עם המנוע והסל"ד מתייצב (מקווה שהסברתי את עצמי נכון). התופעה מזכירה קצת מבחינת הסל"ד התחלת נסיעה בהילוך ראשון רק שכאן זה קורה כדוושת המצמד חופשית לחלוטין. כדאי לציין שזה קורה בעיקר בהילוכים 3 ומעלה, לא קרה לי בהילוך שני לדעתי ובטוח שלא בראשון. בנוסף, הבנתי שדוושת המצמד שלי מתכווננת אוטומטית ואין לה אופציה לכוונון ידני (סוג של מנגנון ראצ'ט כזה אם הבנתי נכון). עשיתי לדוושה "איפוס" ע"י ניתוק הכבל מהמזלג שחרור, משיכה וחיבור מחדש וזה לא עזר. עוד משהו ששמתי לב אליו הוא כששיחקתי עם המזלג של הכבל, יש לו קצת חופש ואפשר להזיז אותו ידנית כמה סנטימטרים נוספים שמאלה (לכיוון ההצמדה), אולי זה אמור להיות ככה אין לי מושג. האם ייתכן שהמצמד עייף ודרושה החלפה? או שאולי כדאי לבדוק עוד משהו לפני כן? (אני נהג עדין ומנוסה יחסית אבל לא ערב לצורת הנהיגה של הבעלים הקודמים-אישה פנסיונרית שייתכן גמרה למצמד את הצורה) אגב, אשמח להמלצה למוסך טוב באשדוד (והסביבה, אבל עדיף באשדוד). תודות לעונים שבוע טוב!

לא בטוח שהמנגנונים זהים בכלל, אני זוכר בערך איך היה המנגנון. לא יצא לי לעשות זאת עדיין, פירקתי היום משהו אחר רציתי לראות במו עיני את מנוע הסרבו הארור האחראי לפתיחה וסגירה של תריס הסירקולציה של המזגן שלא עובד (מחלה ידועה ברנו מסתבר). פירקתי את כל העסק שם ולמדתי את הגישה. בהזדמנות נזמין אחד כזה, אך נכון לעכשיו מיקמתי את התריס ידנית למצב סירקולציה פנימית וניתקתי את הכבל שמפעיל אותו (היה עושה רעש בניסיונות כושלים להזיז את התריס). אגב, אם משהו שותף לבעיה עם הסירקולציה ורוצה לדעת איך עושים זאת אשמח לפרט. יותר מאוחר כנראה אתפנה לעניין עם המגבים.

תודה על העצה. מחר בבוקר אני אפרק את המגבים ואת הפלסטיק שמכסה אותם, ואעשה שם ניקוי יסודי + גירוז. נקווה שיעזור. וbla, אל תתייאש, בסוף יהיה בסדר

שלום חברים. יש לי בעיה עם מהירות המגבים. הרכב הוא רנו קליאו 1.2 שנת 2002. (צורה חדשה) שלב 1 של הידית - פעולה לסירוגין (ללא חיישן) - עובד ללא בעיות. שלב 2 של הידית- מהירות בינונית רציפה -עובד ללא בעיות. שלב 3 של הידית- מהירות גבוהה, כאן הבעיה. המהירות נשארת זהה למצב 2. מה לדעתכם יכולה להיות הבעיה? האם הידית תקולה? או שמא משהו אחר? תודה לעונים.

החשמלאי היחיד שאני מעז ללכת אליו באשדוד, זה איציק מאבי טק (אם הוא עדיין שם, אני מניח שכן). בן אדם דבש וסופר מקצועי, חשמלאי רכב שמבין חשמל ויודע את העבודה היטב.

לא יודע לגבי האוטו שלך, אבל לי יש רכב זהה עם מנוע זהה d7f, שעשה 62000 ק"מ (מקורי, לא מוחלף). הרכב מאוד חלש! וכן, ב100 קמ"ש הרכב נשמע ומרגיש מאוד עסוק בלשון המעטה. 3000 סל"ד והוא כבר מתחיל להיחנק. כשנסעתי עליו בפעם הראשונה הרגשתי בדיוק את מה שאתה מתאר (המון גז בשביל להתחיל לנסוע). הייתי פשוט רגיל למכוניות עתירות בכוח שטסות קדימה בכל מצב. כאן פשוט צריך קצת יותר נדיבות עם הגז, לא סיפור.. לא פוסל את האפשרות שמשהו לא בסדר אצלך, רק רציתי לשתף אותך בכך שהרכב הוא אכן עגלה אבל אני אוהב את העגלה הזאת

אני חושב שאני הולך להביא לך מזל יש לי רכב דומה, וסבלתי עד לפני כשבועיים מבעיית הצפה מפחידה!! בשטיחי הרכב. ממש ברמה של ביצה, עוד מעט הייתי מוצא שם תנינים. בגדול יש לך 3 חורי ניקוז שעלולים להיות סתומים, אחד בכל צד ואחד באמצע (כולם מתחת לפלסטיק של המגבים). ו99.99999% שזאת הבעיה של חדירת המים. זה שבמרכז קל לאיתור, יוצא מתחתיו צינור קטן, אלה שבצדדים נמצאים בין הכנף לבין חיפוי הפלסטיק של הגלגל. בכל אופן, מה שעשיתי , פירקתי את המגבים ואז הפלסטיק שעליו נחים המגבים, בנוסף פירקתי גם את המכל של המתזים שנמצא מתחת למגב צד נהג. בצד השני, יש שם פלסטיק מתחת למגב שנשלף די בקלות, יש שם נעץ פלסטיק שצריך להסיר ואז הכיסוי יוצא. אני חושב שפירקתי שם גם איזה לוחית פח גדולה שהפריעה לנקות אבל לא חושב שהיה בכך צורך. ניקיתי כל מה שרק אפשר וזה עדיין לא עזר! (לך אולי זה יעזור) המשכתי הלאה.. שחררתי את חיפויי הפלסטיק של הגלגלים ופירקתי את כנף ימין וכנף שמאל עד לרמה שהן היו רופפות, ומה שיצא משם.... גבעות של זוהמה! לא רק שמים לא היו עוברים שם, אפילו אוויר לא היה עובר שם בכל אופן, לאחר ניקוי יסודי של הזוהמה מהכנפיים, ושחרור כל חורי הניקוז הבעיה נפתרה לחלוטין. ייתכן ותצליח לפתור את הבעיה של הניקוז בצדדים ע"י שחרור חיפוי הגלגל ואיתור החורים, אבל אני רציתי להיות יסודי וטוב שכך כמויות הלכלוך שפיניתי מכל הכיוונים פשוט הזויות.. מקווה שנתתי לך כיוון.

אוקיי עדכון: שיחקת אותה, אדום לצהוב וצהוב לאדום פתר את הבעיה! תודה רבה

תודה על התגובה, אתה חושב שיכול להיות שהצהוב והאדום אצלי ברכב הם הפוכים? כלומר חיבור של צהוב לאדום ואדום לצהוב זה החיבור הנכון? אם כן זה הזוי

שלום חברים. לפני כמה ימים רכשתי ב"מבצע" של אוטודיפו מערכת פשוטה למדי של kenwood KMM-U11. התקנתי את המערכת כמו שצריך בדיוק לפי הסכמה שבחוברת שקיבלתי, ויש לי בעיה מוזרה. כל פעם שאני מכבה את הרכב (סוויצ') ומדליק בחזרה, אני חוזר לdemo mode ולstand by. וגם יש תחנה מעצבנת קבועה כשאני עובר לtuner. חשוב לציין כי התחנות שאני מגדיר נשמרות ואין בעיה של איבוד זיכרון. בנוסף, ביטלתי את הdemo mode דרך ההגדרות בדיוק לפי הספר, וזה לא עוזר הבעיה חוזרת שוב ושוב בכיבוי והדלקה של הרכב. עשיתי בדיקה עם חיבור קבוע למצבר, כדי לראות האם המערכת מתפקדת כמו שצריך ע"י כיבוי מהכפתור/הוצאת פאנל והבעיה לא קיימת בחיבור הקבוע. כשאני מדליק היא חוזרת לעבוד בדיוק בנקודה שכיביתי אותה וכמו שצריך. הייתכן כי המערכת דפוקה? או שאולי עשיתי משהו לא נכון? כדאי ללכת לחנות לבקש שיחליפו אותה? (אגב במערכת הקודמת לא הייתה שום בעיה). תודה רבה לעונים

הק"מ אמיתי ומתועד, הרכב נקנה מזוג קשישים ובמצב כללי מצויין (לפחות מבחינת נסיעה ומראה). הופסק להיות מטופל במוסך המרכזי בתום האחריות, ולאחר מכן עבר לטיפולים במוסך אחר שאינני זוכר את שמו, צריך לבדוק שוב.