Jump to content

iliahrom

  • הודעות

    3,136
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי iliahrom

  1. מאור עדיין לא שמת תוכנה?! חברים לגבי פילטר של K&N מול המקורי, חזרתי לסטאפ המקורי לפני טיפול(וגם נסעתי איתו משהו כמו 1500ק"מ) אומנם אתם אומרים שאין לו כל השפעה אבל צר לי לעכזב אותכם, יש השפעה, הטורים בסריק קופצים הרבה יותר מהר, אני עושה הרבה פעמים רוו מאץ', עם פילטר מקורי הטורים עלו לאט יותר כמו כן בלחיצה קצרה היו קופצים אולי ב250-300 עם K&N באותו אופי נהיגה קופצים ב500. הפילטר המקורי היה משתיק כל רעש יניקה, K&N נותן לשמוע את הרעש יניקה אומנם חלש אבל נשמע לאומת המקורי של MANN. בנוסף נסעתי עם K&N עשר אלף, כשהחלפתי אותו חזרה לפני טיפול בדקתי את האזור שהאויר ה"מסונן" מגיע,רובכם טוענים כי הוא לא מסנן טוב וכו' אך לא הייתה שם טיפת אבק, כאילו הרכב לא נסע(לאומת זאת האזור שהאויר נכנס),אלון אף אמר שהרכב התחיל להתנהג לו מוזר והוא הרגיש איבוד כוח. אצלי שומדבר מזה לא מורגש, המנוע רק מרגיע ונשמע יותר חיי
  2. למכירה מגוון נורות COB\CREE עם חיבור T10 (נמכר מחוסר שימוש ואי בתאמה לרכב הנוכחי). כמו כן מבטלי תקלות(לרכבים עם פרוטוקול קנבאס) לטורבו לדים לתושבות H11 של חברת JDM ASTAR ב80 שקל לזוג(באריזה מקורית,לא היו בשימוש). קישורים למוצר(מכירה במחיר עלות למועד ההזמנה, הנורות מורכבות במאזדה 3 כבר שנה ללא בעיות,כמו כן בI20 2012,גטס 2006 ופלואנס 2013 ללא בעיות מעל לחצי שנה) 1. 35 ש"ח(נבדק על מנת לאמת תקינות) 2. 15 ש"ח(נבדק על מנת לאמת תקינות) 3. 35 ש"ח(נבדק על מנת לאמת תקינות) 4. נורת פיליפס מקורית לאור ברקס\חניה W21/5 לא נפתחה הקופסא מחיר 70 שקל לזוג יצירת קשר בה"פ ניתן לאסוף מטבריה\רשל"צ(לתאם לפני)
  3. בעיקרון אין בעיה איתו אבל שים לב שיש גלון שמחיר של 80-100 שקל שיוצר הרבה יותר משתלם(מרוכז)
  4. אהלן חברים, מחפש הצעה לצלחות קדמיות תוצרת ATE מדגם POWER DISC קוטר צלחות 288 עבור לאון FR 2017 מנוע 1.4, מקט צלחת מקורי 5Q0615301H. יצירת קשר בה"פ תודה.
  5. ^^כן הPOWERDISC נראות אחלה אופציה רק שאין להשיג אותן בארץ לצערי :\ הצימרמן מחורר, אני מכיר את יתרונות של צלחת מחוררת אבל מכיר גם בחסרונות, היום האופציה הממשית שלי זה ברמבו תחלופי למקורי שעולה סביבות ה400 לבין צימרמן שעולה פי 2 בערך. השאלה אם צימרמן עמיד יותר לשחיקה מאשר הברמבו, כי ברמבו לא אכפת לי להחליף פעם בשנה, צימרמן פעם בשנה זה מוגזם לדעתי.הATE POWERDISC לפי ביקורות מחזיקות מעולה עם הרפידות הקרמיות(אם מישהו יודע מי בארץ מחזיק אותן אשמח לדעת, כרגע המחיר באיביי לזוג היינו 650 שקל כולל משלוח,החבילה ענקית, 15ק"ג שזה אומר 1000% נתקע במכס, שיחרור שלהם יעלה לי לפחות 200\300 שקל ויתכן שאצתרך אישורים, למרות ההצלחות עם תקינה אירופאית,אין לי כוח לתירתור של חוקי הפח של המדינה לגבי יבוא חלקי בטיחות)
  6. אני נוסע, ונוסע הרבה...אבל הרפידות הקדמיות והצלחות תקינות,ברגע ההחלפה הרפידות איבדו חצי ס"מ בערך והצלחות קיבלו מדרגה של חצי מ"מ בערך. אני בעצמי מחפש דיל ל288 מ"מ,צלחת מקורים עולה בערך 800 אחרי מאמצים, של ברמבו 440, משופרות לא ראיתי ולא בדקתי בסדנאות, דיי רוצה להביא את הצלחות המחורצות של ATE שמגיעות בסט עם הרפידות הקרמיות(תסביך להביא אותן מגרמניה בלי לקבל אונס מהמכס) האחוריות תמיד בקושי נאכלות,כל עוד לא עושים דריפטים או נוסעים איכשהו עם בלם יד מורם.
  7. תן לי קודם למצוא צלחות מעט עמידות יותר,אז תגיע צנרת שזורה אנטירולים ואם ימצאו אנטי ליפטים אז גם
  8. 1.4 ידנית, באינטרנט היה מידע על 312, מדידה פיזית 288 על פי מחסן חלפים גם כן 288
  9. ^^כל האוטו מצופה כבר, עדיין מעצבן אותי האבק בלמים אחרי שנסעתי מאה מטר וישר רואים שיכבה על החישוק(כן שריטה) בכל אופן המידע שקיבלתי באינטרנט היה מוטעה(היה רשום צלחת 312, בזמן שעכשיו מול צ'מפיון ועם הסרגל הישן והטוב יוצא 288 ) מה שכן ניתן לשדרג ככל הנראה ל312, אך זה ידרוש החלפת קליפר לשל איביזה קופרה/פולו GTI או S1 או אטקה אם כבר מישהו הצליח להשבית ככל הנראה שפה כבר לא יודע עד כמה השקעה תצא לי(יתכן שאצתרך גם החלפות נוספות)
  10. ^^פה מתחיל להיות מעניין אבל קודם נשדרג קפיצים+אנטירולים
  11. אני כבר כרגע מקבל בלימה יותר אגרסיבית מהמקור על צלחת מקורית, רק הפחד שנוצר וRS מאמת אותו זה שהרפידה תוכאל לי את הצלחת פי כמה וכמה מהר יותר, למרות שאחת לשנה לשים סביבות ה700 על סט זה לא כזה מפחיד. אבד בלמים ומעט תוספת ביצועי בלימה זאת הסיבה שהזמנתי אותם מחול(והסתבחתי עם כל הכאב ראש שדואר ישראל ומכס עשו לי) אני אדבר עם מנשה נראה מה אפשר להוסיף פו כדי עדיין להשאר עם מעט אבק בלמים וצלחת יותר עמידה מהמקור
  12. ^^כן כרגיל למדינת הקודש, איפה ה1.8 או הקופרה הידנית או גירסאות דיזל עם הנעה כפלה :\
  13. אהלן חברים, לאחרונה הותקן סט רפידות קרמיות קדמיות על צלחות מקוריות. עוד בעקרון לפני ההחלפה של הרפידות לקרמיות הייתה מדרגה קטנה, כפי שאני מנחש הצלחות הולכות לסיים את החייהם לפני בשימוש יום יומי ברפידות אלו, אז רציתי לברר אם יש אלטרנטיבות למקורי, משהו יותר עמיד? אם אני זוכר נכון(הייתי רוצה לאמת את זה גם) הצלחות מקדימה הן בגודל של 312מ"מ. מחיר למקורי שלחתי הודעה לאבי חלפים כמו כן אצלו באתר סט של ברמבו בגודל 312 עולה 600. אשמח לרעיונות ופתרונות(כמובן העדפה לקנות צלחות בארץ כי ליביא יהיה משלוח ידר ויתקע במכס) המשך יום מעולה
  14. ^^בארץ שווק MK3 עם נפך 1.8 ותיבה ידנית?!
  15. צריבות של לשלשת, אולי פוליש לניקל יעזור
  16. תפנה לאורן ותראה איך המחיר מתדרדר הרבה למטה(כולל דיטיילינג פנימי) חפש בפייסבוק NANO CAR DETAILING אמור להיות לדעתי אתר(לא יודע אם הוא עלה)
  17. מתנחל קצת על השירשור(תסלחו לי ), אני עם לאון FR 2017 אומנם רוצה להשקיע קצת על התנהגות ואחרי זה כבר על כוח וצילצולים. מה תהיה העדפה מבחינת שיפורי התנהגות בלי יותר מידי פגיע בנוחות? נראה שאנטירול מוסיף קשיחות בפניות,כלומר הרכב ירחן פחות וירגיש הרבה יותר סוליד בפניה ויציאה ממנה,כמה בערך עלות לקידמי+אחורי בארץ הקודש? מה לגבי קפיצים? החשש שלי(גם בעקבות אזור המגורים שלי שמפוצץ במפרים בשלל צורות וגדלים ובורות וכבישים פח) שקפיצים ממה יפגעו לי בנוחות היומיומית,כלומר אם הרכב כבר הגיע נוקשה מהיצרן זה יקשיח אותו עוד יותר וגם יעלה את הסבירות שאני אתגרד בבמפרים.
  18. ^^מנוע CZE הוא דיי חדש למרות שהוא מבוסס על הדור הקודם(קיצר עבר מתיחת פנים גם ככה אפשר להגיד את זה) אני אישית חיפשתי יום שלם פרוייקטים על המנוע המדובר והרשת לא העלתה לי כמעט כלום.אגב כפי שזה נראה גירסאת APR למנוע גם קצת לא מובנת)באתר שלהם מופיע רק המנוע הישן עם ה125כ"ס
  19. ציפוי PPF(תכנית הכי טוב) אתה לא תמצא ב3K, הוא יעלה לך בערך 7-8K ציפוי קרמי טוב דווקא כן נכנס לתקציב(לדעתי אפילו שני שכבות) הייתי יוצר קשר עם שלומי אדרת/יעקוב אלטר/בחור בשם NFSMW(כל אלה אם אתה מאזור המרכז דרום/אם אתה מהצפון אז עם אורן(NANO CAR DETAILING בפייסבוק).
  20. ככה או ככה אם תרצה לתקן תהיה ירידת ערך. כפי שנראה יש חור בפח, אישית למרות ירידת הערך הייתי מחליף מכסה ולא מתפשר על צביעה איכותית גם אם זה עולה הרבה יותר(שהתוצאה תהיה כמה שיותר קרובה למקור)
  21. אני גם דיי חושב על זה, גם אני עם פייסליפט ידנית,תוכנות מדף מוסיפות סביבות ה30 כ"ס עם קאסטום אתה מגיע ל200 שזאת תוספת של 50כ"ס והתנהגות אחרת לחלוטין, מה שגם לפי דעתי ידרוש החלפה לצמיג יותר אוחז, אצלי האוטו כבר חצי שנה והקידמיים עשו חצי דרך כבר להחלפה
×
×
  • תוכן חדש...