iliahrom

תדפדף בקישור שצירפתי לך, יש לך שם מצלמות שאתה מדביק\שם עם בורג באיזור לוחית רישוי, יש מסגרות לוחית רישוי עם מצלמה, יש מצלמות שאתה שם בתוך הסלון והן צופות החוצה,לרוב כולן מתחברות באותה דרך.

ריסטרוFX כנס לקישור שאדם צירף... מקומות שירד מהם הצבע לחלוטין אין מה לעשות בנידון מלבד צביעה.

אם אתה רוצה לעשות משו ברכב זה לא קסם... תצתרך לפרק להרכיב ללמוד לחווט וכו', שומדבר לא בא לבד.. בגדול ההרכבה אינה מסובכת, אין יותר מידי מה לעשות, חפש סירטונים ביוטוב כיצד לפרק את הפלסטיקים שאתה צריך. אם אתה לא רוצה לפרק אותם תוכל להגיע לאיזור מבית הגלגל עם פירוק לפסטיקה פנימית אך זה יהיה יותר מסורבל.

תמונות יעזרו כאן מאוד, בגדול אין מנוס, זה או לעשות שלייף עדין(במידה והצבע מתחת תקין) על מנת לטשטש או צביעה מחדש עם הכנה ראויה, אופציה נוספת זה לגשת לריסטרוFX ולראות מה הם מציעים(לא זול)

^^יש פלסטלינה שהיצרן מבטיח עבודה נוחה ויעילה גם עם שפריצר מים\מים זורמים בגדול לרוב אתה יכול להשתמש במים עם ריכוז סבון גבוהה או ONR כחול בדילול מתאים(כתחליף לחומר יעודי,לגבי חומר פלא בשם ONR תריץ חיפוש)

תעבור על השירשור הזה. בגדול תצתרך לעבוד עם שלייף סבון וכמה רמות עלמנת להחליק ולטשטש את הקילופים,בגדול החלק החשוב של הפנס לא נראה עכור ממש. השיטה בהחלט יכולה להחזיר חיים לפנס

^^נראה לי טעית בשרשור.. בינתיים בטבריה המציאו תת דגם חדש לאיביזה

תנסה לחפש כאן את המקטים(תזין מס' שילדה זה יקצר לך אי ודאויות) ולפיהם לחפש באיביי/עלי/אמזון. בהצלחה ושבוע טוב

בעיקרון אם זה צבע מקורי/ תואם מקורי לא אמורה להיות בעיה רק תעשה את המילואי וההכנה כמו שצריך. תמתין לפחות 24 שעות בין הצבע ללכה או שתעשה ערבוב חצי חצי(כמובן לא את כל הכמות) כמובן שלייף סבון על מנת לישר את המילואי ולאחר מכן פוליש מקומי ואחר שבועיים-חודש(במידה והיו הגנות אז ישום הגנות מחדש)

טכנית אין בעיה שתעשה פלסטלינה ללא ישום אוטם/ווקס אחרי. אבל אם אתה כבר אומר שהצבע לא במצב להיט אז למה לא לנסות לשמור על מצב הקיים לפחות עד שתעשה פוליש או איזה החזרה לתחייה של הצבע? תעשה שטיפה טובה עם פרי/סבון כלים כלשהו או סיטרוס בריכוז גבוהה(אם יש לך מאיפה להשיג) פלסטלינה עם חומר סיכוך(יעודי\ONR בדילול מתאים\מים עם הרבה שמפו-סבון) שטיפה נוספת, מעבר עם IPA עוד שטיפה ואז יבוש ויסום ווקס/אוטם. **כמובן שטיפה בשיטת 2 דלאים**

עוד עבודה מדהימה מבית שלומי :) אשכרה גירזנו 50% לפחות מהעובי , מה יהיה עם הסוכניות בארץ. אני רואה בסוף שאנשים יתחילו לבוא עם מדי עובי צבע לפני שחרור רכב מהסוכנות ועם מגבות וONR:roll:

בגדול אתה מוריד את הפלסטיקה ועושה חורים להברגות, אם יש לך כבר כאלה אז אל תוציא את כל החוט שלהם, תחתוך אותו ותחבר אליו את הDRL שאני הבאתי לך(כרגע מותקן אצלי אחד זהה), נראה נחמד בגדול.

תום הרגת אותי לגבי הDRL מה שיש לו בסירטון ראיתי על רכב בלייב(נעזוב אתזה שהזמנתי לעצמי זוג עד שאני אמצא ערפל מקורי במחיר סביר לעצמי) כל אלה שהבאתי לו אכן יעשו את העבודה. יובל זה המחיר שלהם פחות או יותר, זה שבארץ לוקחים 250 שקל על זוג כזה זה כבר בעיה אחרת שאנשים מחפשים כמות אחוזים בכפולות של 100... במקרה הגרוע, קנית, נדפאק אחרי כמה חודשים לפחות לא שילמת סכום שנפל מהשמש

תמדוד כמה ס"מ יש לך שם ואחרי זה תבחר 1 2 3 4 5 ותבדוק אם אתה יכול להחזיר את הפגוש למקום(יכול להיות עיניין של קליפס שיצא או מעט נשבר)

תצלם לי מה יש לך ותעשה מדידה של האיזור של ההתקנה. נחפש לך משו מגניב

חידוש כל שבועיים? נראה לי תדיר מידי. אני משתמש ברכב אצלי ושל חברים בסיליקוני של קלינסטרס, באופטיבונד ונטורל שיין, ואני מחדש פעם בחודש אם לא בחודשיים(החומר של קלינסטרס עושה אחלה עבודה, ומחזיק סביבות החודש על הדש עם מראה דיי נוצץ וחדש, רק צריך לנגב אבק פעם בשבועיים). על אופטי בונד אני לא מדבר בכלל כי יש חלקים אצלי באוטו שעברו ישום לפני חודשיים פלוס ונראים כאילו יישמתי אתמול, ניגוב אבל פעם בשבוע מחזיר את כל המראה בשניות)

יש מצב שאלו טיפות מים שהתייבשו והשאירו משקעים אפשר לנסות להסיר עם TAR REMOVER עולה 30 שקל באוטוסטור(אם אני זוכר נכון)

^^סבוף החיוב בפייפל מופיע לך סכום בשקלים או המטבע שמופיע באיביי? אם בשקלים אז פייפל עושה את ההמרה לפי שער משלו.. בכל אופן תהפוך את התצוגה לאנגלית ותמצא את מה שהוא מתכוון תוך דקה

יש כאלה שאתה יכול לעשות התקנה מקומית לפי אילתור שלך. מה שראית בסירטון זה כאלה שמותאמים לחריצים שקיימים כבר בפגוש משנתונים 10-13

בפנים או בחוץ?! תנסה לעבור עם מטלית ספוגה בAPC או אלכוהול, אם לא עוזר תצתרך לעבור עם פלסטלינה וחומר סיכה(מים עם שמפו/סבון או ONR בדילול מתאים)

יובל הרכב שלך מצורה אחת קודם, אתה לא תמצא DRL בדיוק כזה כי אין לך את הפתחים האלו בתחתית הפגוש

יובל יש בדביק מדריך, כל החומרים שם אתה לא תגיע ל100 שקל. אם יש לך חבר/מכר עם מכונת פוליש(כל מוסך פחחות בערך יכול לעשות לך אתזה) אז גם תופס, גם לא אמור לעלות יותר מ100-150 אם ממש יקרנים. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?375998-%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D-%D7%97%D7%99%D7%93%D7%95%D7%A9-%D7%A4%D7%A0%D7%A1%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9B%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%94%D7%91%D7%A8%D7%A7%D7%AA%D7%9D-%D7%91%D7%A6%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99-%D7%94%D7%92%D7%A0%D7%94-%D7%9E%D7%A4%D7%A0%D7%99-%D7%A7%D7%A8%D7%A0%D7%99-UV-%D7%95%D7%91%D7%96%D7%95%D7%9C

הפנס בולט כי כנראה הוחלפה הכנף. זה נראה כאילו זה עיכור חיצוני, יתכן שכן יש עוד אפשרות להציל את הפנס. פוליש לפנס יכול להחזיר אותו קצת לחיים

פוליש ווקס לא יעלים לך את הסימנים של הלשלשת(לכה שנאכלה) זה יכול לטשטש בצורה טובה, גם תלוי עד כמה גדול הנזק,תצרף תמונות אם אפשר.

חדש?אם יש לך להשקיע בין 700 ל900 שקל עבור פנס חדש(אני מדבר עם OEM או תחלופי) אז סבבה. אם אין לך את הסכומים האלה אז האופציות זה יבוש עם לחץ אויר ופן ופוליש ידני או שלייף וכל התהליך חידוש פנס בשרשור שדיברתי עליו. אם אפשר תוסיף תמונה של הבקלית נראה עד כמה המצב בר שחזור(הרבה מהפעמים פוליש לפנס יכול להחזיר אותו לחיים עם הוא לא עכור למוות מבפנים)