Jump to content

Avia

  • הודעות

    2,933
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Avia

  1. תתחדש, תהנה ותצלם!
  2. 240? 740?
  3. המחיר בו נקבתי משקף אחוזי רווח דומים לכל שאר הדגמים של סוזוקי בארץ. לא ביקשתי שיחלקו אותם עם כל תדלוק מעל 180 ש"ח בדור-אלון. אני חושב שהן ימכרו בכמויות יפות. זה רכב שיקסום גם לאנשים נוספים מלבד חובבי הנהיגה האנינים.
  4. בוא נודה על האמת, האיגניס ספורט הייתה עוף מוזר. גם באירופה היא נדירה, למרות ביקורות טובות בעיתונות הבריטית. הסוויפט זה סיפור שונה. לסוויפט יש פוטנציאל לגמד את ההצלחה של היאריס TS.
  5. יש פה מישהו ממכשירי תנועה? אולי תתעוררו כבר ותשכילו לייבא את הסוויפט ספורט? במחיר שהיא צריכה לעלות (105-110 אלף שקלים), היא תהיה להיט. הוט האצ' בטעם של פעם, במחיר של פעם, עם בטיחות של היום ועם אמינות של סוזוקי. בואו נפריד ביניהם! אה... סליחה, בואו נעורר אותם!
  6. דוק סלואו, די תמשיך [emoji4]
  7. קוווווומינג
  8. איזה כיף. Keep 'em cooming!
  9. מאור, אתה סלב! קצת פספסו עם ה-MR2, הראו SW20 (דור 2) במקום AW11 (דור 1). העיקר שיש אבטיח לקנ"מ וכתר לפאביה.
  10. אז ל-320 M sport ידנית נשאר עודף מ-260K. .Sounds like a bargain
  11. כמעט 43 קג"מ.
  12. ההצעה הזו לידנית? מה כוללת ה - M sport package בארץ? האם בדיוק כמו בחו"ל, קרי: גלגל הגה, מושבים, פגושים, חישוקי 18" ומתלי M sport, או שיש איזשהו מישמש תוצרת דלק מוטורס? למען הדיוק - המנוע זהה, נקודה. לא "ככל הנראה". "שמעת" לא נכון. אינטרקולר, סעפת יניקה ו-Airbox זהים.
  13. סמירו, לפי ההצהרות של אפסולוט ברכבים אחרים, הם ממש לא חריגים. ב-1.6 טורבו של ב.מ.וו לדוגמא, שמגיע בהספקים של 102, 136 ו-177 כ"ס, התכנה שלהם מעלה ל-210. ראיתי מתחרים שהגיעו ל-230. גם זה צריך להפתיע אותך. 102 כ"ס ל-230. מתכנה בלבד. אבל תבין, זה בעצם מנוע של 177 כ"ס (ובעצם אפילו יותר, ב.מ.וו מאוד מאוד שמרנים בהצהרות שלהם. הוכח לא פעם בדיינו).
  14. נראה לך, אה. אתה מוכן לפרט? או שזה פשוט לא מסתדר לך עם הדוקטרינה המדעית ש - "צ'יפ ברכב מוגדש מוסיף 40 כ"ס"? אפסולוט. אבסולוט משפרים דברים אחרים.
  15. זו טעות בלינק. היחס דחיסה הוא 10:1 בשני המנועים. שוב, הבוכנות הן אותן בוכנות בדיוק. את המשפט הזה תצטרך להסביר לי שוב:
  16. מאור, גם הבוכנות זהות. עד סוף 2012 המק"טים של הבוכנות היו שונים בין המנועים, מ-2013 גם הם זהים. בדיוק.
  17. יחס דחיסה, תיבת אוויר, פילטר אוויר, סעפת יניקה, בוכנות, סעפת פליטה, מערכת פליטה - כל זה ועוד, זהים (!) בין השניים. כל מה שאתה רושם מבוסס על... נו, כלום. התכנה שבאפסולוט קוראים לה סטייג' 2 לא מצריכה החלפת חומרה. היא פשוט קצת יותר אגרסיבית מהסטייג' 1 שלהם. כן. אני בישראל. ואתה?
  18. מאיפה הבאת את כל זה? המנועים זהים לחלוטין. רק תכנה שונה.
  19. אני מצטט מהאתר של אפסולוט: 320 עם תכנה - 303 כ"ס 328 עם תכנה - 303 כ"ס
  20. לפי המחירון, 320i ידנית עולה 256K לפני מיקוח. יש לה את אותו המנוע של ה-328i. תכנה בלבד ו-184 כ"ס הופכים למעל 300.
  21. כן, SE יש רק ב-1.5
  22. אני מהמר שתגיע 2.0 SE-L במחיר של 200-210 אלף החל משנה הבאה.
×
×
  • תוכן חדש...