ramoni

מדליק! תודה על השיתוף. איך הגעת לרעיון להכניס את ה5 האחרונות דווקא?

מדובר ברכב שסיים 3 שנים בליסינג. ההפחתה - לפחות 15%, תלוי בדגם, במצב, קילומטרז וכו.

לגבי כדאיות ליסינג - זה מאוד תלוי בנתונים האישיים שלך. חפש בגוגל ״מחשבון ליסינג״ בצורת קובץ אקסל. תמלא את הנתונים האישיים ותדע אם משתלם.

צריך לזכור שעגלה מהסופר זה בעצם לגנוב מהסופר...

כמו רוב האנשים שלוקחים הלוואות בשביל לרכוש דירה... מה ההבדל?

האם הרכב היה בשימוש? או שהוא רכב חדש אפס קילומטר?

תודה רבה. מקווה שיעשה את העבודה.

תודה לכל העוזרים והמשיבים. מצטער שלא עניתי בזמן - יצאתי לנסיעה לחו"ל. רציתי לעדכן שהזמנתי היום רכב i25 מנוע 1600. מן הסתם יהיו לי בהמשך שאלות לגבי הרכב...

מעניין אותי מה השיקולים שלך לבחירה בליסינג פרטי ולא לרכוש רכב בתשלומים?

תודה על המידע! היה לי פוקוס עם גיר נוראי, אם זה ככה גם בפיאסטה, היא נמחקה מהמפה.

פיאט לא קשה למכור? [לפני הרבה שנים הייתה לי פיאט טמפרה - בילתי יותר מידיי זמן במוסך, וגם היה מאוד קשה למכור אותה]

גיר ידני לא אופציה אצלנו במשפחה. מפונקים.

על סוזוקי קרוסאובר 2014 לא חשבתי. אני אבדוק לגביו. לפי מה שאני רואה זה רכב משפחתי, לא מיני-משפחתי. יש לו שוק? קל למכור? בסקירה מהירה ביד 2 המחיר גבוה מהתקציב.

עדיין לא ברור לי, וכנראה לרוב האנשים בארץ, אם עדיף לקבל הנחה של 10K עכשיו (או 6K) או לשלם יותר עכשיו ליבואן. העובדה היא שאחרי ההנחה הזו יאריס נכנס לתקציב שלי ולפני זה לא... הייתי רוצה להתמקד בדגמי הרכבים (שם אני לא מבין בכלל) ולא בשיטת הקניה. תודה על החיזוק לגבי יאריס.

תודה Mike808. לגבי 0 קילומטר - היו הרבה שירשורים בנושא וזה לא המטרה שלי בדיון הזה. השאלה האם הנחה של 10K ש"ח, או 6K ש"ח מצדיקה 0 קילומטר או לא היא שאלה שאף אחד עוד לא יודע לענות. לי נראה שאני אוכל לגלגל את ההנחה אל הקונה (כלומר במכירה להוריד 6K וכך להפוך את הרכב לאטרקטיבי). אבל זו רק הנחת עבודה. רנו קליאו לא בתקציב, וגם לפי הבנתי לא קלה למכירה. קיה ריו לגמרי על הכוונת - איך היא בהשוואה ליאריס? ול i20?

שלום לכולם. מחפש רכב שני למשפחה. התקציב 75-95 אש"ח. כנראה בקטגוריית מיני-משפחתי. צריך להתאים ל3 ילדים (בוסטר אחד ועוד שניים כבר בלי בוסטר). הרכב העיקרי - קיה סיד סטיישן - נקנה לפני כ4 חודשים בליסינג 0 קילומטר ואני מאוד מרוצה מהרכב וגם מהשיטה של 0 קילומטר. אני מחפש רכב אמין, קל לתחזוקה וקל למכירה. לא מעניין אותי ביצועים ספורטיביים ואיבזורים. נסיעה שנתית של כ 10K ק"מ. ראיתי בתוך מסגרת התקציב ב0 קילומטר: טויוטה יאריס, קיה ריו, יונדאי i20 וגם i25 ופורד פיאסטה. ראיתי גם קרוז (מרווח הרבה יותר). את רוב הרכבים ראיתי גם ביד 2 (יד 2 מחפש רכב עד שנתיים, לא רוצה יותר ישן מזה). בכל הרכבים גם נהגתי ומבחינת נוחות כולם מתאימים. בינתיים פסלתי אופל קורסה (אין להם מוסך שקרוב אלי) וגם מיצובישי אטראז' (לא בטיחותי). סקודה פאביה נשמע מתאים, עוד לא ביררתי לגביה. כרגע נוטה לכיוון של יאריס ב0 קילומטר (בערך 10 אש"ח פחות מאשר בסוכנות, אחרי מו"מ). נראה שהביטוח זול, לרכב יש שוק טוב ומוניטין של אמינות. מה דעת המומחים?

הם יסכימו בלי בעיה לאשר לך כיסוי מלא לשבוע עד שתביא את האישורים. תבקש את ההסכמה שלהם בכתב.

נראה לי שאם היית מחכה להשתלב ממש בתחילת התור ולא בסופו לא היית מקבלת את הקנס. מה שהציק למשטרה, ולכל מי שעמד בתור, זה שאת לא עמדת באותו תור.

זה הגיר המפורסם. מוכר לי מאוד לצערי. גש למוסך עם האחריות אבל אל תטפח ציפיות.

לרכב 0 קילומטר, למה דווקא אוטומקס ולא אחת החברות המוכרות?

ומה קורה בסוף 3 השנים?

מה לא בטיחותי בכיסוי הגה?

אני לא משפטן. אבל מקריאה של תקנת השוק - אין צורך לבדוק מישכון כאשר קונים מליסינג. התקנה מגינה עליך. אגב, 100% מרכבי הליסינג משועבדים...

החשש מובן. כל הכבוד על המודעות - לא תאמין כמה אנשים בכלל לא חושבים על זה. אבל החוק מגן עליך לגמרי, מכוח ״תקנת השוק״. היות וקנית אצל סוחר רכב (ליסינג), בתום לב ושילמת תמורה מלאה - הרכב שלך גם אם חברת הליסינג פושטת רגל. פרטים נוספים: http://www.miller-adv.com/he-il/pages/article.asp?ContentID=21

תביא שמאי מטעם עצמך. בכל מקרה הגרסה של השמאי שלך תהיה יותר אמינה משמאי שטועה בפרטים פשוטים - אם זה יגיע לבית משפט.