Volk

תאמין לי, שאם כל אחד בפורום הזה הייה אוהב את האוטו שלו כמוני, הייה הרבה הרבה יותר טוב. אל תצחק על האהבה שלי, תלמד אותה ותתן אותה גם לאוטו שלך, שבשבילך אני בטוח שהוא הכי הכי.

כל הכבוד שהיית בעלים של סיוויק, אני שמח שיצא לך הכבוד. ואנשים כמוני? בוא אני יגיד לך משהו אם כל הסיוויקים בעולם היו אצל אנשים כמוני אז סיוויק הייה הרכב הכי שמור בעולם, הכי מטופל ולא הייה סובל מתדמית רייסים. לצערי גן העדן המוטורי הזה נופל לידיים של ילדים מפגרים שרואים בה רק טיל פוזאיסטי מושך קופים. אני רואה באוטו הזה התגשמות חלום בן 7 שנים, ולהבדיל מהם, לא קונה את הרכב הזה בגלל פוזה או בשביל להרשים קופים אחרים, כן היא טסה, כן אני נוסע בה לא לאט, וכן אני לפעמים מוציא ממנה את כל המיצים. אבל, אני משקיע בשמנים הכי איכותיים, משקיע אלפים כדי שהיא תסע כמו חדשה, ומתקן כל דבר עוד לפני שהוא נשבר. פנסים שקופים? אגזוז מעפן? טסות ניקל? השקעתי מעל 5 אלף כבר רק כדי שהיא תראה הכי אורגינלית שיש. ולשמוע כל יום, ולגלות כל יופ פתקים על השמשה שמחמיאים לרכב או שואלים אם אני מוכר זאתי המחמאה הכי גדולה שאפשר לקבל. סיוויק לשלטון.

ידוע כבר שנים רבות שבכל העולם רכב השיפורים מספר אחד הוא סיוויק, הן בגלל עיצוב מדהים שיזכר לדורי דורות והן בגלל מנוע חזק שרק מחכה לקרב מזדמן. כבר מזמן הסיוויק הפכה למיתוס בעולם השיפורים וכל משפר מתחיל חולם עליה. רק להגיד הונדה, הדרך שבא אומרים את השם הזה מתארת את המנוע שלה, הונדה מתפרצת מהגרון וגורמת לריאות להתנפח בגאווה.

הונדה, השם אומר הכל.

שלום . לאחר פרוייקט הורדת משקל מאסיבי מהסיוויק , רציתי לשקול את הרכב, אז לכן אשאל אותכם, היכן מתבצעת שקילת רכב אמינה? והאם ישנם מקומות מומלצים בחיפה? לא שזה בדיקת רכב, אבל עדין, כל קילוגרם קובע. תודה .

לא מעט יוצא לי להתקל בשוטרים כאלו, שלא אוהבים את סגנון הנהיגה שלי\את הרכב. תמיד הם מנסים לדפוק דוחות מפגרים או הזמנות כאלה ואחרות למשפט. בשנייה שהם עוצרים אותי אני מתחיל לצלם בפלאפון, ווידאו שכולל דיבור מאוד רהוט ובטוח בעצמי שלי, ומצד שני שוטר מגמגם ומאיים בצד השני, כשהשוטר קולט שעומד מולו אדם שיודע לדבר ככה, מקליט כל שנייה, ויודע שבדיעבד הוא לא ביצע שום עברה, השוטר תמיד נסוג, במיוחד שברוב המקרים אלה מתנדבים מתלהבים או שוטרים מתלהבים שמשעמם להם.

היכן מיוצרת הקווליר?

הסרטון בהחלט מזעזע, אבל, מדובר בסרטון שפרסמו אותו בסופו של דבר על מנת לקבל רייטינג, לא כדי להראות עד כמה הישראלים מניאקים, זוהי עיתונות, מה שכן, הסרטון לא מראה את כל מה שהתמונות מראות, ולכן בעצם אינו ראייה למה שבאמת קרה שמה, אבל מתוך דחף עיתונאי לקבל רייטינג ולהצקין כל סיטואציה הוא עושה עבודה טובה. קודם כל, אני בטוח שהרבה נהגים נסעו עם נשותיהם\ילדים ודיי רצו לחסוך את המראה של אדם גוסס\ שחלקו העליון מעוך. אני גם בטוח שכשבנאדם רגיל ללא הכשרה עובר ליד בנאדם שכרגע עברה עליו משאית ורואה שאין ביכולתו לעשות כלום, ימשיך מעבר לצומת, ויתקשר לאמבולנס. דבר שלישי, חסימת הצומת הסוען הייתה גורמת לבעייה בהגעת כוחות ההצלה. אני בטוח שרוב הנהגים ראו את הרוכב, אך הסתכלו לצדדים גם וראו שאנשים מתקשרים, ראו מכוניות בצד בשטח שלא מכוסה ע"י המצלמה, ראו שאין ביכולתם מה לעשות והמשיכו. המצלמה מצלמת בסך הכל דקה, ואני בטוח שאחרי הדקה הזאת רואים אנשים מתקרבים לרוכב, אני לא יודע אם יש הרבה כאלו שהיו רצים לצומת סוען ומסתכנים גם הם בדריסה. ועוד משהו, עצוב לי על אובדן חיי אדם, אבל לא מעט בלמתי בפתאומיות כי רוכבי קטנועים הפתיעו אותי וצצו משום מקום.

הלוחית רישוי מכערת בצורה שלא תאמן את הרכב, לדעתי מסגרת ניקל הופכת את הכיעור למכוער פחות, ומה גם שבמקרים בהם הרכב כהה דווקא מוספיה הרבה. לוחית רישוי, בלי דגל, במיוחד בתקופה כזאת.

הונדות מהממות. אך אני נאלץ לפזול גם קצת אבל רק קצת לכיוון האימפרזות.

שלום. לאחר שהציעו לי מחיר גבוה ממחיר רכישה על בקליות, החלטתי לקחת את הקיימות, ולעשות להם שדרוג קטן. קודם כל, לא מדובר בהשחרה, בצביעה שעשיתי להבדיל מהשחרה, הזזתי את מיקום נורות התאורה, פנסי ברקס, שלא ניתן להזיזם מפאת חוסר חלק לבן בפנס הוחלפו בפנסי לדים חזקים שעוברים דרך הצבע. השחרת בקליות הינה מעשה מסוכן, שפוגע בראות של רכבכם, ומשפיע מאוד על המרחק שבו רכבים אחרים רואים את רכבכם. ובכן, המשימה, לעשות שני פסים בבקליה של סיוויק 95, שחור ואדום. החומרים, נייר דבק לצביעה, סה"כ 4 שקל. ספריי טמבור תרסיס שחור מט- 19.99 ספריי טמבור תרסיס שקוף מבריק- 19.99 וכמובן עיתונים לכיסוי הריצפה. חשוב! צביעה עדינה כצביעה של בקליות למראה חלק ובוהק ואחיד יש לעשות במקום נטול רוח לחלוטין ועם הרבה סבלנות. אופן הצביעה: 1- לוקחים כוהל, שופכים מעט על מטלית ומנגבים את כל הפנס כמה פעמים, כוהל מסיר שומנים מצוין וממיס לכלוך שמקשה על "הדבקת" הצבע ומראה חלק. אין צורך לשייף, גם לא בנייר שיוף מים הכי עדין, שיוף גם עדין ביותר יהרוס את הצורה החלקה של הפנס ויתן גימור יותר גס. 2- מדביקים את החלקים שלא רוצים לצבוע בנייר דבק, זהו החלק שדורש הכי הרבה סבלנות, אם רוצים שני קווים אחידים צריך להתאמץ. 3- מכינים את האזור לצביעה, שמים עיתונים ומוודאים שאין רוח (!). 4- תחילה נרסס 3 שכבות של צבע שחור, כן כן שלוש שכבות אחרת באור שמש הבקליה לא התייה שחורה לגמרי, ובכן לוקחים את הספריי וממרחק של כ 15 סנטימטרים עוברים בתנועה ישרה לאורך כל הפנס, בלי להתקע על אזור מסויים ולהמישך בתנועה תמיד, מוודאים ששכבה ראשונה תפסה כל חלק בפנס ונותנים לצבע להתייבש, באזור נטול רוח מומלץ זמן של כ 5 דקות מצביעה לצביעה. 5- לאחר שריססנו שלוש שכבות של צבע שחור מט, נחכה כרבע שעה, אל תעשו פו על הצבע ואל תתקרבו יותר מידי, אבוי אם תיפול שערה או טיפת רוק על הצבע. 6- נמשיך בצבע השקוף, ממנו נצטרך רק שני שכבות, העקרון דומה כמו עם הספריי השחור רק שבספריי השקוף נשתמש בכמות גדולה יותר בכל שכבה, מומלץ כחצי יותר ממה שהשתמשנו בצבע השחור, תהליך זה נועד על מנת לתת לצבע השחור את הברק הנחוץ כדי שהחלק יראה כאילו הוא ממתכת. 7- סיום, שימו את הפנס במקום נטול רוח וחפצים שעולילם ליפול עליו, וחכו כשעתיים, כן כן שעתיים, הצבע השקוף מתייבש לאט יותר. מצורפת תמונה של התוצאה הגמורה, גימור חלק ומושלם (הנקודות הלבנות בתמונה הינן מבועות פלסטיקר זעירות שנוצרות בכל פנס בעת תהליך היצור ואי אפשר להעלים אותן), תהנו. (למי שרוצה ללמוד לצבוע פגוש, או חלקי פלסטיקה פנימיים בצורה דומה מוזמן לעיין במדריכים קודמים שפירסמתי בנושא זה).

:shock: מועדון הונדה עולה לכנרת היפה? מה יפה בשלולית הזאת כשעשרות סיוויק עומדות לידה? ראיתי שבמפגש חברו אליכם הסיווקים היותר משופרים, פשוט מדהים. עשיתם כל מה שצריך בדיוק כמו שצריך, הנסיעה האיטית והטיזרית לכל שאר הטרנטות על הכביש, העמידה המפתה מול הכינרת, וכמובן הבשר והנרגילה שמאחורה הסיוויקים בשורה כמו חיילים שמוכנים להכניע כל טרנטה אחרת על הכביש. מועדון מדהים, מפגש מדהים לא פחות, ומכוניות מדהימות שצורה שלא תאמן, וכמו תמיד הסרטון ממחיש את העוצמה העילאית של האגדה שקוראים לה הונדה סיוויק, אגדה שממשיכה להפתיע את העולם ולהוכיח שאכן זהו הרכב הכי טוב שיוצר אי פעם. ואגב, אני שמח שלא ראיתי שום סיוויק ממודל 2000+.

אוקיי, שסתום ויטק. האם התמונה הוצאה מספר שירות של סיוויק, אם כן מאיזה פרק שאני יוכל גם לעיין כי יש ברשותי את הספר? והאם החלפה של שני הגומיות האלה עניין רציני או משהו שאפשר לעשות לבד, כמובן שאם יש חוש טכני וכלים מתאימים? שוב תודה.

בשבילי היא הכי מדהימה בעולם, ולא רק שלי, יש לי אהבה לסיוויקים. ישנם אנשים שאוהבים חיפושיות, ויש כאלה שנעולים על קורולות אוט'. אם היינו כולנו הולכים כעדר אל ה CL600 העולם הייה הרבה פחות מעניין. אותי מרגש הרבה יותר לראות בחור עם אוטו ישן אבל מושקע ושמור מאשר ב CL600 נוצצת. העולם בנוי מאנשים רגילים במכוניות רגילות שנותנים להן את האהבה ובשבילם האוטו שלהם הוא הכי מדהים שבעולם, ולא ממיליונרים על CL600.

באמת נושא מעניין, התרומה שלי. גיל 16, הגיל שבו צועקים וואו על כל אוטו עם אגזוז ברחוב, באותו שנה -+ יצא לאוויר העולם הסרט ששינה את העולם כמעט ב 180 מעלות. ושינה את החלום שלי, ואת דרך החיים שלי, היום שבו גיליתי את ההונדה הידנית השחורה, אוטו שנהפך במרוצת השנים לחלום הרטוב שלי. שנת 05, לאחר עבודות פה ושם, עזרה של ההורים, נקנתה סופר לנסר אוט' ( שאת הנושאים שפתחתי עליה אפשר למצוא בכל מקום). בהתחלה התלהבתי ממנה, מדבקות, לדים, ניאונים, וכל שאר השטויות, ווקס כל שבוע, ופיקוח קפדני על הצבע הירוק הבוהק, כמובן שלנסר עברה גם קריעות לא קלות. אני עד היום זוכר את הנסיעות באוטו הראשון שהוא רק שלי,את צריכת הדלק הזוועתית אך גם את המאות שעות שעברתי בנסיעות פה ושם איתה, את השעות שביזבזתי בניקיונה ואת מאות המבטים שהיא משכה. אך את האמת מההתחלה גם לא אהבתי אותה ,גג עם פיטריות, כנף עם לקה שירדה והשאירה כתם לבן, סלון לא הכי יפה וגם אוטו דיי עקום, לאחר שפעמים נשבר הגיר התחלתי כבר לשנוא אותה, מבטי הופנה לעבר כל סיוויק שעברה אותי בגירגורי מנוע מפתים, וכבר מחשבות על הריסת המיצובישי וקבלת ביטוח הציפו אותי. ביום אחד , כשלא הייה לי מקיף, הרמתי בלם יד בירידה מסויימת ונכנסתי בקיר במהירות של 80 קמ"ש , וכאן צריך לציין את הלנסר לטובה, ששמרה עלי ככה שלא כאב לי הצוואר אפילו , לצערי, ובכן האוטו נמעך כולו מהמקה, מקדימה ומעוצמת הפגיעה התסחרר ופגע גם מאחורה, עוברי אורח שהגיעו למקום הופתעו שיצאתי חיי מהתאונה, למרות מחשבותיי על הריסת בלאנסר בתאונה וקבלת הכסף מהביטוח, לאחר התאונה מחשבותיי היו מעורבות, מצד אחד איבדתי את אחד מהדברים שהכי אהבתי בחיים, והידעיה שמעכשיו אני בלעדיה ויצטרך להפרד מהרבה דברים שאהבתי, מצד שני, הציפייה הציפייה לעתיד, והעתיד הוא סיוויק. לסיום, תקופת הלנסר, תקופה בינונית +, נהנתי אך היו חסרים לי הרבה דברים. לאחר הריסת הלנסר פרצה המלחמה וחודש הייתי בבית, לאחר מכן עבדתי ללא חופשים קרוב ל 7 חודשים, מעל ל 10 שעות כל יום על מנת להגשים את החלום, בדרך מחשבותי נדדו לכיוון רובר ופיאט בתקופות ייאוש שבהן כמעט וויתרתי על הסיוויק, אך אני שמח שעמדתי בפיתויים הרבים. ובכן, נכון שתמיד רציתי ידנית, אבל בישראל זאתי משימה בלתי אפשרית, לא קיימת סיוויק 95 במצב נורמאלי. לכן, לאחר לא מעט חיפושים ובדיקה ברצינית של כמה מועמדות הגיעה הכלה. 27.03.2007, יום שיזכר במוחי לעד, סיוויק, שחורה, אוט', נועזת אך תמימה, שנקנתה מזוג מבוגר, יד 3, הכלה הייתה אצלהם 10 שנים,ספר טיפולים מלא, כולל הבדיקה שהם עשו לרכב לפני 10 שנים בעת קנייה, הכל מתועד, המוכר אף הציע בעצמו לחתום על טופס מכר והביא אותו בעצמו, התחייב להכל. הבדיקה לא עברה חלק, אוט' בן 12 סה"כ, אך לא קרועה, על 154K אמיתיים. ביום זה החלום התגשם, חלום בן יותר מ 6 שנים, חלום לתשוקה, לכוח לעוצמה, לאהבה אינסופית לאגדה שקוראים לה סיוויק 95, בהתחלה לא האמנתי שהיא שלי סוף סוף, והשעות הראשונות בחברתה היו מעורפלות, לא זוכר הרבה, כמו שכרון חושים, לא האמנתי שאני בתוך סיוויק 95 שחורה. הימים עד הווקס הראשון והטיפול הקוסמטי הראשון היו קשים, האוטו לא הייה נקי, בעל פגושים עם מכות, ולא במצב קוסמטי הכי טוב, לעומת זאת החייה שבתוך מנוע הסיוויק האגדי התעוררה לאט לאט, ולא פעם חשבתי , האם אני יתמודד איתה? לאחר הווקס, כשהאוטו נצץ, לאט לאט התחלתי להבין מה יש לי בידיים, סיוויק 95 שחורה, והנייתי קנאי לאוטו, החל מרדיפת זבובים שהעיזו להתיישב על הרכב, ועד ללהתעורר כמה פעמים בלילה כדי לראות שהאוטו שלם. לאחר הווקס, באו הג'נאטים, הבקליות, הטיפולים, לא חסכתי אגורה בנוגע לאוטו, וויתרתי על אוכל לאחר 12 שעות של עבודה כדי שתמיד יהיה כסף לאוטו, ותמיד שאני מתיישב בה אני עדיין מסרב להאמין בתוך מה אני יושב. לסיום, קניית ההונדה הוא הדבר הכי טוב שקרה לי בחיים, אני אוהב אותה, ולפני כל נסיעה מתפלל שהיא אף פעם לא תשבר לי, אני אוהב אותה, חושב שהיא מעבר לסתם פח ומתכת, ומאמין שהיא האוטו הכי טוב שקיים על פני הכדור הזה, ולא סתם אנשים מדברים עליה כאל אגדה. זה הסיפור שלי.

שלום. לפני כחודש פרסמתי נוסע בנוגע לנזילה במפלג, לאחר ניקוי האזור, והתסכלות דקדקנית מהיכן מגיע הזמן, גיליתי שמקורו מאיזשהו רכיב ליד המפלג. מצורפות שני תמונות בראשונה מצוין הרכיב הנוזל, אשמח אם מישהו יוכל להגיד לי מהו, ואיך לאטום את הנזילה? התמונה השנייה שבה מככב הטורק בעיקר, וברצוני לברר האם נזילה מהרכיב שמצויין בתמונה הראשונה יכולה להביא שמן גם לאזור ההוא של הטורק, כי היו שמה מצבוריי שמן דיי חזקים, אך האזור לא נוזל. אשמח מאוד לעזרה. תודה.

ובכן התקלה תוקנה לפני כמה ימים, הרגשתי לנכון לעדכן. ובכן הנורה נדלקה עקב ירידה דרסטית של נוזל בלמים, שנזל דרך קרע קטן בצינור בלמים קדמי ימני, שעקב נזילת הנוזל על הצרייה הקשה מאוד לגלות את מקור הנזילה, ורק לאחר פירוק הגלגל (כדי להחליף גוזון שנשבר), נמצאה הנזילה. על הדרך החלפתי גם רפידות, צינור חדש כמובן, נוזל בלמים, וגוזו'ן גלגל. עלות- 550 כולל עבודה והנחה קטנה.

שלום. אני מעוניין להכהות את החלונות ברכבי (אחוריים+ קדמיים + פס בחלון אחורי וקדמי), ברמה הכי גבוהה שיש, בין אם זה בהדבקה או בתנור. בעבר השחרתי חלונות רבים ע"י הדבקה אבל תמיד נשארו בועות או חיתוך הנייר התבצע לא בצורה הכי טובה והתוצעה בהתאם. הפעם אשמח אם מישהו יוכל להפנות אותי למקומות בחיפה אשר מתעסקים עם זה ואשמח לדעת טווח מחירים כמובן. כמו כן אני יודע מה חוקי ומה לא לכן אין צורך בתגובות מסויימות. אשמח מאוד לעזרה.

שני רכבים בלבד. בומרים מהצורות המרובעות, שחורות, חלונות שחורים, פנסים מושחרים, מספיק להסתכל על האוטו הזה כדי להבין כמה כוח ומעמד הוא מסמל. סיוויק משנות 92-95 שחורות, חלונות שחורים, פנסים מושחרים, מספיק להסתכל על האוטו הזה ולבכות שאין לך אחת.

לא שותה דלק. איש זקן עם יד ראשונה לא אינד' לכלום חוץ מצליל טוב באוזניי הקונה.

שלום. אתמול בערב לאחר חזרה מחגיגות המנגל בטבע, כשהתנעתי את האוטו מחדש שמתי לב שהנורה של בלם היד דולקת תמידית. ההשערה הרשונה הייתה תקלה חשמלית או של מגע סורר, יש לי הרבה כאלה. לאחר שראיתי שהבלמים עובדים מצויין נסעתי לעבודה החנתי את הרכב ולאחר כמה שעות שוב התנעתי והנורה מסרבת להדלק. גם היום בבוקר, ובערב. אין נזילות באזור הגלגלים. אין שינוי בהתנהגות הבלמים. לא נבדק מפלס נוזל בלמים. בלם יד מעט חלש אך עובד בצורה תקינה. במידה והבעייה לא בנוזל בלמים נמוך (אין נזילות ובדקתי אותו לפני חודש), האם לסיויק יש בעייה ידועה בקשר לנורה? או שעללי לבדוק דברים נוספים? אשמח לעזרה. תודה.

תאמת אני לא מבין למה הונדה לא במקום הראשון, אבל זה רק אני.

שלום. ברכבי כל בור קטן גורם לי להרגיש שאני עובר את המכתש הגדול. אני רוצה להחליף את הבולמי זעזועים באוטו שלי. האם ישנם בולמים מומלצים לסיוויק שלי ומה טווח המחירים? תודה לעוזרים.

שלום. לאחרונה עקב חיבור לוחית רישוי על בורג אחד עלתה בראשי המחשבה הבאה, מה מונע מבחור עם רכב באותו צבע ודגם כמו שלי, לגנוב את הלוחית רישוי שלי, ולנסוע איתה נגיד במהיריות מופרזות ולקבל דוחות? האם תופעה כזאת קיימת בארץ? ואם כן מהם דרכי ההתגוננות ומה עושה המשטרה במקרים כאלה? אשמח לתשובות, תודה.

לאיזה מחוז אתה נוסע? מהתיירים הם מוציאים הכי הרבה כסף, שוטר אחד תופס אותך רואה שאתה רוצה לשחד אותו או תייר, מקבל שוחד ומודיע לכל הניידות באזור שיש תייר באוטו X. אם אתה נוסע בכבישים שמה, קח איתך מישהו מקומי, עצה טובה מאוד.