yaron gr

הרכב סוחב מצוין.

טיימינג זה שרשרת הבדל של 100 ק"ג בלבד בין האטראז לספיס סטאר ולכן לדעתי לא יהיו הבדלים מאד משמעותיים בצריכת הדלק.

הרכב צריך להתאים לצרכים אני גם התלבטתי בין פיס סטאר לאטראז. קודם כל מבחינת הצרכים : הרכב נועד לאישתי לנסיעות בתוך העיר , 6 ק"מ הלוך חזור על 431 לעבודה. בחרתי באטראז. מרגיש יותר אוטו מהספיס סטאר, תא מטען די גדול (450 ליטר) לקניות. ספסל מאחור הרבהיותר נוח . הרכב חסכוני 1 ל 14 בעיר. דובר רבות על רעד ורעש, אני הופתעתי בנסיעת מבחן טרם הרכישה על אטראז מודל 2016 - רעידות בעמידה קלות מאד מבחינתי כמעט ולא מורגשות אלה אם אני ממש "מתרכז" בזה ומחפש לחוש את זה. רעש- במנוע שקט כל עוד הסל"ד נמוך ובתנאי שתסע ברכב רגוע ולא תלחץ פול גז או עליות משמעותיות. מה אתה מבין מזה ? מבחינתי לנסיעות בעיר או נסיעות קצרות הרכב נותן תמורה מעולה ביחס למחיר ולא צריך להרחיב על שלל התוספות שיש בו כי הרשימה ארוכה ונעימה (-: המלצתי לך כך אטראז שזה אומנם קצת יותר יקר אבל יותר מרווח - יותר רכב

יש מפתח שהוא עם רצועת מתכת המתהדקת סביב הפילטר באמצעות אום פרפר. אין מצב שעם כלי זה הפילטר לא יפתח

אוקיי תודה רבה

שנת יצור 2016

אני לא רואה שיש. גם לא בתמונה

שלום משהו יודע האם במיצובשי אטראז אין תאורה בידית הגיר האוטומט? או חיווי בלוח שעונים?

בטוח שהוצעו לך תושבות מקוריות? אני רכשתי ממש לא מזמן 2 תושבות מקוריות למאזדה 6. שנת 2004 מחזי דלל ברחוב המסגר. עלות תושבת שמאל 850 ותושבת ימין700. לכן לא נראה לי הגיוני 1500 ל 3 תושבות מקוריות. לגבי תחליפי זה חתול בשק וזה תלוי באיכות התושבות. ראיתי תושבות חלפיות שאחרי 20000 התפרקו . לגבי זרועות לי עלה כל זרוע 250 שח. חליפי.

תודה אשמח לשמוע חוות דעת על הרכב ממי שמחזיק ברכב זה

שלום, הרכב מיועד לאישתי . עיקר הנסיעות בתוך העיר, מעבר לזה כל יום לעבודה 7 ק"מ על כביש 431 הלוך וחזור. חשבנו על רכב קטן שיתאים לצרכים אבל אז ראינו בסוכנות מצובשי את האטראז שזה ספייס טאר סאדן. עברתי על כל מבחני הדרכים. כן רכב 3 בוכנות. כן רכב קצת רועד ורועש. אבל.. חסכוני בדלק 1:16 ולמי שנוסע בעיקר בעיר זה משמעותי. הרכב מרווח בהרבה מרכבים קטנים שראינו , מגיע עם כל התוספות כמו מולטמידיה, בקרה שיוט, הנעה עם כפתור, 6 כריות אוויר , מראות חשמליות, גלגלי מגנזיום, חיישני רוורס, DVD במשענות ראש ועוד. עלות הרכב 82 אלף שח במבצע חבר . (94 אלף במכירה רגילה) עכשיו יש לבטים האם זו רכישה נבונה כי מבחינת הצרכים נראה שהרכב עונה לדרישות של אישתי כרכב בסיסי לעיר , חסכוני ומאווזר. מצב שני קראתי שהדגם הזה נרכש בהמוניו ע"י צה"ל וחברות הליסיניג 95% ולפרטיים נמכר 5% בלבד. כלומר עוד שנה - שנתיים אטראז ליסינג יציף את השוק ? מה זה אומר אם ארצה למכור ? מה זה אומר לגבי ירידת ערך הרכב ? האם להתחשב בכך שכן לדעתי אחזיק את הרכב לפחות 5 שנים (אם יעמוד בציפיות ולא יהיה גרוע מבחינת רעש ורעידות כמו שלפעמים כותבים כאן - מנסיעת מבחן קצת מגזימים ומשווים את הרכב למשפחתית של 130 אלף) נראה שמבחינת תקציב של 80 אלף לרכב חדש באטראז הכי מתאים לצרכים שלנו. מה דעתכם ?

תודה ירדתי עכשיו לרכב. הנעתי. נתתי למנוע לעבוד מספר דקות עד ששעון חום המנוע הראה על חצי. נגעתי בצינור העליון והוא היה חם. נגעתי בצינור התחתון והוא היה קר. יש המערכת מים עד הפקק. נראה כמו טרמוסטט תקוע שלא נפתח?

שלום, הרכב עמד מספר מים והמצר כמעט והתרוקן. לכן התנעתי אותו בעמידה למשך 20 דקות. לפתע זהיתי במנוע את הצינור התחתון של מערכת הקירור מכוווץ . ממש מכווץ. מיד הסתכלתי על שעון החום וראיתי שהוא באמצע. כיבתי את הרכב ושמעתי ביעבוע של מים רותחים. המתנתי כמה דקות ובזהירות פתחתי את מכסה הרדיאטור. כמעט ולא היו חסרים מים. (חצי ליטר, אולי פחות) הצינור התחתון שהתכווץ חזר למצבו הקודם. הוספתי מים עד הקצה והנעתי את הרכב עם פקק פתוח ולא נראה משהו חריג. נתתי גז דרך המצערת וראיתי שהמים עולים קצת ברדיאטור ומסתחררים - כלומר משאבת מים עובדת. כיבתי את הרכב. לחצתי עם היד הצנרת התחתונה והעליונה וראיתי שמפלס המים עולה ברדיאטור שאני לוחץ - כלומר הרמוסטט פתוח. משהו יכול לתת כיוון מה הבעיה ? אולי מכסה רדיאור לא תקין ?

כמו קודמי אני ממליץ לך על מציבושי כרזימה 98-99 . רב אמין מאד ואחזקה זולה. אצלי הרכב שנת 98 נמצא בבעלותי 14 שנה. צריכת דלק 1:10 . רכב מצויין! לפני חודש עברתי איתו טסט חלק.

בהחלט מחיר סביר. לפני חודש החלפתי אלטרנטור למאזדה 6 שנת 2004 במוסך מרכזי של מאזדה. עלות: 1200 אלטרנטור 400 פולי חדש לאלטנרנטור 350 עבודה סה"כ 1950 ש"ח. לאחר משא ומתן קצר שלמתי 1750 . במהלך העבודה נגשתי לחשמלאי רכב סמוך ובקשתי הצעת מחיר - 900 ש"ח כולל מע"מ ועבודה לא כולל פולי (400 שח נוספים) למה בצעתי במוסך המרכזי ? כי באתי למוסך על רעשים של דפיקות מאזור המנוע רק בשילוב לD והפעלת מזגן. במוסך מרכזי אחר בדקו את הרכב ואמרו תושבות מנוע. החלפתי תושבות מנוע מקוריות (לבד) לא עזר... אז יעצו לי ללכת למוסך המרכזי הנוסף שם הבוחן עבר עם מכשיר סטטוסקוף ואמר שזה מהאלטנטור. אמרתי לו שהאלטרנטור בן שני וחצי, מטעין מצויין ולי לא נראה שזו הבעיה . מה שסוכם שהןא מחליף את האלטרנטור ואם הרעש לא פוסק הוא מפרק ומרכיב את הישן ללא עלות. ההסכם הזה היה שווה לי כמה מאות שקלים נוספים - מעין ביטוח למקרה ושוב התקלה לא תפתר. בסוף זה היה האלטרנטור... 1950.

שלום, שמתי לב שאור גבוהה ברכב מאדזה 6 2004 מאיר מאוד גבוהה (שאני עומד מול בנין במרחק 40 מטר האור מגיע לתחילת קומה 2 ) נסיתי לכוון באמצעות הבורג הלן אבל אין תזוזה בפנס. האם יש כיוון לאור גבוהה כמו אורות דרך ?

יש לי כריזמה 98 בדיוק אם אותה בעיה. האורות מאחור היו ממש חזקים עד כדי התכת תושבת הפנס. החלפתי למנורות 24 וולט ונפתרה הבעיה...

אשמח עם תדווח על הפתרון לבעיה תודה.

סליחה 2004

תודה.

תפנה למוסך מאזדה שמוטקין 16 ראשל"צ. תבקש את אמנון שיאבחן לך את התקלה. 03-9640940

איפה אפשר להשיג תושבות של nok? נסיתי להשיג אצל דלל ברוב המסגר והוא כבר לא מביא אותם

במעלה הדוושה יש קפיץ. תשמן אותו עם WD40.

יש לי רכב בדיוק מהדגם שלך ולפי כחצי שנה התמודדתי עם אותה בעיה כאשר בטסט הכשילו אותי על בלם חניה. נסיתי להשיג את הכבל המספר פירוקיות ואמרו לי שאין. באחת הפירוקיות אמרו לי שמהלך פירוק הרכב פשוט חותכים את הכבל כי אין לו ביקוש... בכל מקרה שהגעתי למוסך מאזדה המרכזי שםשזה לא כבל כי לא ראו אף פעם שכבל לא תקין. אמרו שזה הקליפר למרות שבברקס רגיל הגלל עוצר מצוין. בסוף מה שהיה שנתתי להם להחליף קליפר ושאני משלם רק אם הרכב אכן יעבור בטסט וכך היה. עד היום אני לא בטוח שהבעיה הייתה בקליפר. היום אני מטפל במוסך מאזדה אחר ויש שם מאבחן מצוין מומחה לדגמי מאזדה. אם אתה מהמרכז?

רעשיפ בפניות יכול להיות מציריות. יש לזה רעש מיוחד של תיקתוקים. יכול להיות חופש בזרועות ההיגוי.