yaron gr

מה הכוונה נהיגה אטלקית? האם נדרש לטפל בזה? במה זה כרוך?

שלום קיה ריו 2015 עם 90000 קמ. האם רעש המנוע תקין? https://youtu.be/T1-uZ6LfF2Y

הרכב עד היום היה רק נוזל קירור ייעודי למאזדה ואיכותי

היי אני מניח שהרכיבו בשן. בצעתי לפני סקר מחירים ולא מצאתי יותר זול מ 850 שח לרדיאטור (לא כולל עבודה) יד מי ביקש גם 1300 שח. יכול להיות שמרחו לי חומר חומצתי שפורר את הפיה כדי שהחליף את הרדיאוטר? כי רק חצי מהפיה היה מפורר והחצי השני היב קשיח לתקין

איך מצרפים תמונה?

הכוונה לצינור הראשי העליון. חצי ממנו התפורר וחצי שני נשאר קשיח

דבר נוסף. מילו נוזל קרור של חברת Zerex. קישור לנוזל קרור: http://valvoline.co.il/ZerexOriginalGreenAntifreeze-Coolant על הקופסה היה כתוב 50 /50 ואזהרה אין צורך למהול במים הנוזל מוכן לשימוש. (עלות הנוזל קרור 60 שח) מזגו את כל תוכן המיכל (לדעתי 4 ליטר) לרדיאטור. המנוע הותנע וברגע שהתרמוסטט נפתח היה צורך להוסיף עוד נוזל קרור ואז להפתעתי הוספו 2-3 ליטרים של מי ברז. שאלתי את המכונאי למה הוא מוסיף מים ואז הוא אומר לי זה נוזל מרוכז וצריך להוסיף מים רגילים. הראתי לו על המיכל שכתוב שהנוזל מוכן. אז הוא אמר לי חבל לשלם על נוזל נוסף ושהם ככה עושים לכל הרכבים כולל רכבים חדשים ואין עם זה בעיה. מה המשמעות של מהילת נוזל הקרור ב 3 ליטר מי ברז? זה יעשה נזק למכלולים של המנוע? מה ההמלצה שלכם? ניתן להשאיר ככה?

שלום רכב מאזדה 6 פרימיום שנת 2004. אחד האווררים עבד לסרוגין והיה נדרש להחלפה. מעבר לזה מערכת קירור תקינה ללא נזילות. קבלתי הצעת מחיר במכון לרדיאטורים על סך 1170 כולל מעמ. הכנסתי את הרכב לביצוע ההחלפה. אחרי חצי שעה התקשרו ואמרו צריך להחליף רדיאטור בגלל שהפיה העליונה אליה מתחבר צינור המים אכולה ומתפוררת. שבאתי הראו לי את הפיה ואכן חצי ממנה היה מפורר ונגעתי בפיה העשוייה פלסטיק שהמשיך להתפורר. בלב ברירה החלפתי גם רדיאטור בעלות נוספת של 1100 שח. השאלה שלי האם באמת יש מצב שהפיה העליונה אליה מתחבר צינור המים ממש תתפורר? זה נפוץ? או שהלסטיק נשאר קשיח ואין מצב שיתפורר (לא סדק אלא ממש התפוררות) הרדיאטור הוא מקורי בן 14 שנה. אני מקווה שלא עשו נזק בכוונה לפיה כדי שהחליף אצלהם גם את הרדאטור.

תודה מאור. הוא אמר לי ככה: עלות כל משלוש 160 שח. עלות גומיה לתפוח 10 שקלים עלות עבודה 500 שח. כל זה לפני מעמ. כמה לדעתך עלות העבודה? (כי זה מוסכניק קבוע שלי ואני הולך לחזור אליו על זה)

שלום השבוע נכשלתי בטסט על חופש בבוקסות משולשים עליונים וגומיית תפוח באחד הצדדים. ראשית, לא שמעתי שבטסט דורשים להחליף גומיות תפוח. הלכתי למוסך כללי ולקחו ממני 920 שח כולל מעמ על 2 משולשים סינים עליונים והחלפת גומיית תפוח. המחיר כולל עבודה..יקר?

שלום ביום שישי עשיתי טיפול לרכב מצבושי אטראז 2016. המכונאי סתם זרק לי שברכב הזה יש גז מסוג אחר שהוא מאד יקר למילוי ומצריך מכונה מיוחדת שלהם עדין אין. מסקרנות שאלתי מה העלות ונאמר לי 1500 שח למילוי גז. יקר מאד!

תודה רבה. גם מבחינת הצמיגות ? 5-30 כי הוא התלבט אולי לשים שמן 10-40 .

צילום מספר רכב. תודה לעוזרים. http://www.up2me.co.il/v.php?file=21688750.jpg

שלום יש לי מצובשי אטראז 2016. היום הרכב עבר טיפול 20000 במוסך כללי. במסגרת הטיפול הוחלף שמן הוא: Eurol Optence 5W30. סנטטי מלא. בדקתי בספר רכב ולא הצלחתי להבין האם השמן הזה מתאים ואם נדרש לרכב הזה שמו סנטטי מלא? מצרף קיטוע מספר הרכב הנוגע לסוג השמן הנדרש

לגבי הילפת פולי מנוע התחלתי את העבודה המוסך כללי לא מורשה. חשבתי שזו עבודה פשוטה אבל ראיתי שהוא מתחיל להתייעץ בטלפון איך לכוון את הפולי עם גל הזיזים העליון אמרתי לו תסגור הכל ונסעתי למוסך המרכזי. עלה כפול אבל לא רציתי לקחת סיכון עם מי שחסר נסיון ברכב הזה

אלטרנטור 1400 שח. עוד 400 על פולי אלטרנטור מיוחד שלא היה מורכב אצלי. תפקידו למנוע מצבבו האלטרנטור כבה מידית עם הפסקת פעולת המנוע ולתת לו שיכוך בכיבוי. לא הסכימו להרכיב בלי הפולי המיוחד הזה בכנראה בכבר בעת החלפת אלטרנטור בטלו אותו להרכיב פולי פשוט.

יש לי רכב כזה 2004. בפעמים שהיו רעשים בהפעלת מזגן זה היה: 1. פולי מנוע תקול. מה שקורה נפולי מחובר מ 2 חלקים והוא נפרד ואז נוצר רעש. 2. אלטרנטור תקול. חופש במייסבים. בעת הפעלת מזגן נוצר עומס על רצועת האביזרים ואם יש חופש במיסביים של האלטנרנטור מתחיל רעש . החלפת פולי זו עבודה שצריך לדעת לעשות היות ומדובר בהרכבה עם כיוון טימינג. אלטרנטור יותר פשוט. במוסך החברה לקחו לי 1800 שח. אםשר לסגור אצל חשמלאי ב 1000 שח. אני העדפתי בחברה כי בחברה בדקו עם סטטוסקופ את מקור הרעש ושהוא אמר לי אלטרנטור לא האמנתי ואס הוא אמר לי אם חא נפסק הרעש לאחר ההחלפה מחזיר לך את הישן ללא עלות כלל. אז לא רציתי ללכת לחשמלאי לקחת סיכון שאולי זה לא האלטרנטור ואני סתם מחליף. בסוף זה באמת היה האלטרנטור והרעש נפסק (רעש חזק של דפיקות כאילו הלך מנוע בעיקר בעת הפעלת המזגן)

אני הוטעתי עי בעל במוסך. הורכב לי פלג שהוא נחות משמעותית מבחינת כמות הק"מ שאפשר לנסוע איתו ביחס לפלג שנדרש עי היצרן. אם בעל המוסך היה מציין בפני את 2 האפשריות ונותן לי לבחור ניחא. אני מצפה מבעל מוסך מקצועי שירכיב לי את הפלג שנדרש בדיוק לפי היצרן ושכל חריגה מזה תובא לאישורי תוך הצגת המשמעות. שלמתי 100 שח לפלג -עלות לפני הרכבה. התשלום על העבודה נכנס ביחד עם עוד דברים שבצעתי באותו יום במוסך. בפועל ניתן להשיג את הפלג החלופי בכל חנות חלפים בעלות של 70 שח. עכשיו תעשה חשבון, שלמתי על הפלגים 400 שח שעלותם בפועל 280 שח. לכן הזיכוי של 100 שח הוא צודק ונכון ואגב בעל המוסך הציע אותו שהעמדתי אותו על הנושא.

אצלי זה היה כולל עבודה. אבל פירוק והרכבה של פלג זה בדיוק דקה ככה שאין הרבה עבודה.

אכן שוחחתי עם בעל המוסך. אקבל החזר של 100 שח.

שלום מאור וכולם. התקשרתי הבוקר לאמביל יבואנית ngk בארץ. נמסר לי עי יועץ בכיר שפלג tr6ix הוא תחליפי לפלג המקורי itr6f13 ואין איתו שום בעיה לדגם רכב שלי. מה שכן הוא דגם מוזל המתאים ל 60000 קמ בעוד המקורי מתאים ל 10000 קמ. מחירו 76 שח כולל מעמ ליחידה בעוד הפלג המקורי מחירו 122 שח כולל מעמ.

תודה, הרכבהיה כבר במוסךאז על הדרך עשיתי גם פלגים. השאלה האם מה שהורכב לי גם מתאים? יכול לגרום נזק לסליל הצתה או נזק אחר?

שלום רכב מאזדה 6 יצור 2004 פרימיום. הורכבו היום במוסך כללי 4 פלגים מסוג NGK (3689) TR6IX Iridium בעלות 100 ליחידה. האם זה פלג מתאים לרכב שלי?

סיכום 20 דקות להגיע למשאבה ולחץ ממנה 3 ברגי 8 ממ. 4 שעות לנסות להוציא אותה. מכות פטיש ואפילו הרכבה של חגורת האבזרים חזרה חימום המנוע ונסיון להוציא את המשאבה שהמנוע חם לא עזר. מעוצמת המכות אחת האוזנים של המשאבה נשברה ועדין היא תקוע. מעניין . תמיד זה ככה? אולי יש כלי מיוחד? קרעתי גם את הידים. נסיון כושל לחסוך כמה מאות שקלים

רססתי מסביב עם wd40 נתתי עוד מכות משמעותיות על המשאבה עם צינור ברזל ופטיש. וואלה כלום. המאבה תקועה. בדקתי טוב שחלצתי את 3 הברגים 8 ממ שתפסו אותה. לא מבין למה היא תקועה ואיך לחלץ אותה