yaron gr

מה הסיבה שאסור לגרז את ההברגות?

בתהליך פירוק גלגל בקיה ריו נשברו 2 גוז'ננים אף פעם לא קרה לי ברכב אחר. במוסך אמר לי המכונאי שזה קורה הרבה בקיה ויונדאי. אני שואל למה נשבר גוז'ון ? ומה מיוחד בקיה ויונדאי? האם ניתן לשים בהברגה גריז או חומר הפרדה למניעת הדבקות ההברגה? המכונאי שם על ההברגות של הגוז'נים גריז. עוד שאלה האם פתיחה ראשונית של האומים בגלגל שרכב עדין לא מורם פוגעת בהברגות? אולי נוצר עלהם עומס משקל הרכב בפתיחה?

רכשתי קיה ריו 2015 ליסינג ממגרש.. הרכב עם 90150 ק"מ. אני מעוניין לוודא שזה הק"מ הנכון. התקשרתי למוסך בו טופל הרכב לוודא ק"מ והפקידה אומרת שאין הסטוריה במחשב. אמרתי לה שזה רכב מליסינג והיא אומרת שההסטוריה רק מול המגרש בתוכנה שלהם... מוזר! פניתי למוסך קיה המכרזי וגם הם לא רואים הסטוריית טיפולים של הרכב. בהסטוריה שקבלתי במעמד הקניה יש מרווחים טפולים של 15000 ק"מ ב 6 חודשים ויש מרווחי טיפולים של 8000 ק"מ לאחר 11 חודש. כלומר יש שיוני גדול בכמות הק"מ שהרכב עבר לאורך השנים. יש התחייבות לנהג יחיד... יש בטיפולים משהו מוזר- החלפת נוזל בלמים פעם אחת ומיד בטיפול הבא לאחר 9000 ק"מ שוב החלפת נוזל בלמים. התקשרתי ל 3 מכוני גירים. טוענים שאין אפשרות לקבל ק"מ ממחשב הגיר. במכון הרישוי אמרה לי שיש לה רק ק"מ של הטסט הקודם והוא תואם לספר הטיפולים. מבחינת ריפוד המושב, גומיות הדלת, גלגל ההגה לא נצאתי בימני דחיקה מיוחדים. בדוושת הבלם יש שחיקה מצד ימין. ראו תמונה מצורפת. זה הדבר העיקרי כרגע שגורם לי להמשיך לבדוק. בעלי קיה ריו עם ק"מ דומה - זה המצב גם אצלכם? יש עוד רעיונות לדעת האם הק"מ נכון? חשוב לציין שזו רק בדיקה שלי אל מול חשד שכרגע אין לו ביסוס ממשי או עובדתי. אבקש לא לציין שמות של מגרשים כדי לא להשמיץ סתם.

תודה רבה. לא חשבתי בכייון הזה.

מזדה 6 שנת 2004 בזמן פירוק פלגים מזהה הברגה בין פלג 2 ל 3. לא ברור לי לשם מה קיימת ההברגה והאם צריך להיות מוברג שם משהו? 20201023-010631-720x1280.mp4 מצורף סרטון

במהלך החלפת אלטרנטור בקיה ריו 2015 בדקתי ידנית חופש בכל הגלגלות. בזמן נענוע גלגלת משאבת המים נראה שיש רעש מהגלגלת ? מצורף סרטון. האם מחייב החלפה מידית? לציין שהמנוע פועל לא נשמע רעש מאזור המשאבה והיא כרגע פועלת תקין ללא נזילות. :.mp4

אני התקנתי בנובמבר 2018. לפני שבוע הבחנתי שצג סדוק ולא רואים בו כלום. התקשרתי עכשיו לשירות לקוחות ונמסר לי שהאחריות מסתיימת בנובמבר 2020 , כלומר עוד חודש. מיד תאמתי החלפת הצג במסגרת האחריות ליום חמישי הקרוב.

על הפתרון הזה חשבתי. חיתוך חלונית והוצאת החלקקים המשחררים. איך אתם סוגרים את החלונית? ריתוך או הדבקה? מה העלות? לגבי אפשרות שהממיר התפרק אני נוטה לשלול. 1. אין התראת נורת מנוע על בעיה בממיר 2. הרכב עבר טסט ולא נכשל על זיהום 3. צלמתי במלצמת נחש את פנים הדוד. רואים שצינור הפלטה בתוך הדוד והרשת שעוטפת אותו מושלמים ללא חורים ככה שאין אפשרות שחלקיקים יגיעו מהממיר ויעברו את הרשת הפנימית לתוך הדוד. מצורף סרטון 20201018-225731-1280x720.mp4

שלום מאזדה 6 שנת יצור 2004. יש רעש רישרושים של חלקי מתכת מהאגזוז האחורי. אין חור באגזוז. מצרף סרטון. מה אפשר לעשות כדי להוציא את החלקיקים שהשתחררו ועושים רעש? אגב, רעש המנוע מהאגזוז רגיל. כלומר האגזוז עושה את העבודה בהשתקת הרעש. רק רעשי הרישרושים מעצבנים בעיקר בעמידה ברמזור. 20201018_031356.mp4

שים לב אם אתה מוסיף את התוסף בלי להחליף שמן שאתה לא עובר את המקסימום במדיד. אם המדיד מראה מקסימום לפני התוסף צריך לרוקן 330 מ"ל שזה תכולת התוסף.

אפשרי פשוט לשמן אכותי תכונות לרעש מופחת וניקוי חלקי המנוע. בכל מקרה אסייג שאני לא מכונאי ולא יודע מה מקור הרעש אצלך. לא יודע גם האם יש השלכות לשימוש בתוסף. אולי תתיעץ עם מכונאי במוסך שיאבחן את מקור הרעש והפתרון.

לא מצליח לשמוע . בכל מקרה אתה יכול לנסות את התוסף של LM לרעש ממרימים הדראולים. עולה 50 שח. לפני זה מומלץ להחליף שמן מנוע לשמן אכותי סנטטי מלא לפי דרישות היצרן ( לדעתי 5-30). לדוגמה קסטרול 5-30. לאחר מכן צריך לנסוע עם הרכב רגיל ובהדרגה עד 500 ק"מ אמור לבוא השיפור מרעש המרימים. אשמח עם תעדכן.

לא שערתי את ההשפעה של התקלה הזו על ביצועי המנוע

לאחר חפירה ברשת הבנתי שמייצב לחץ דלק יושב בתוך כוסית המרותכת לחליל. פירוק טבעת קפיצית ומייצב לחץ דלק היה אצלי ביד. בצעתי ניקוי של בית מייצב לחץ דלק \ מייצב לחץ דלק עצמו , נשפתי מכל הכיוונים והרכבתי. מה אני אגיד לכם עולם אחר ... לא רק שבהפעלת / כיבוי מזגן הטורים לא זזים הרכב קיבל כוח . ממש מורגש . כמו נמר (זה מנוע 2300 עם 175 כוח סוס) לא יודע כמה זמן נסעתי ככה . אולי כמה שנים . חבל תחשבו שכל כמה שניות טיפת דלק שדלפה מהווסת נשאבה בוואקום לסעפת ומה זה עשה למנוע (תערובת עשירה , עבודה לא סדורה של המנוע, רעידות) אגב, נורת בדוק מנוע כבתה אחרי שנים שדלקה על ממיר ... בכל מקרה הרכב הרוויח ניקוי מצערת , ניקוי מנוע צעדים , ניקוי חיישן MAP , החלפת כל צינורות הוואקום עד שעליתי על הדבר הזה ששמו מייצב לחץ דלק . תודה למי שעזר מצרף תמונה של מייצב לחץ דלק לרכב מאזדה 6 2004 עולה 26 דולר https://www.aliexpress.com/i/32919336031.html

תודה

מעולה. ראיתי שיש עליו טבעת סגר שניתן לפתוח. אם אפתח יש אפדרות לתיקון או נדרש להחליף את החלק בחדש? ממה שראיתי לא ניתן לפרק אותו מהחליל אינגקטורים ויהיה נדרש להחליף את כל החליל?

ערב טוב מאזדה 6 שנת 2004. בזמן שהמזגן מפסיק יש רעידות ונפילת טורים רגעית. ניקתי מצערת ומנוע צעדים. ללא שינוי. אציין שהרכב על סרק יציב מאד. שמפעילים מזגן מנוע הצעדים תומך בטורים והם יצבים. רק בכיבוי מזגן יש רעידות וירידה רגעית בטורים. שנתקתי את הצינור המסומן בתמונה הפסיקו הרעידות ושאני מכבה מזגן לא מורגש בכלל נפילת טורים. מה זה השסתום הזה שעל חליל האנגקטורים? מה תפקידו והאם אפשר לבצע בו ניקוי או פעולה לשיפור המצב? אגב שאני מנתק ממנו את צינור הוואקום הוא מטפטף מדלק

יכול להיות שזה רעש מהמרימים ההדראולים. כמו שהוסבר החרירי שימון במרימים נסתמים כתוצאה משימוש בשמן מנוע לא איכותי או אי החלפת שמן בזמן. במידה וכן שיקולך להשתמש בתוסף שמן לרעש מרימים הידראולים של LM. Video_20201009140033319_by_VideoEditor.mp4 תסריט את הרעש מפנים הרכב שהחלונות סגורים . הרכב ב P וללא מזגן. תעלה לכאן את הסרטון בבקשה הפנים הרכב אמורים לשמוע את רעש המרימים טוב יותר כאשר הרעש מבודד מרעשי המנוע הרגילים

שלום איפה אני יכול לרכוש צינורית נשם למאזדה 6? זה צינור עם זווית 90 מעלות.

שלום נורת לחץ אוויר מהבהבת חצי דקה ואחר כך נשארת דלוקה. נבדקו כל הצמיגים ואין תקר. בוצע ניפוח ל 36 ולא עזר. בדקתי את גלגל הרזרבי ואני רואה שאין בו חיישן? האם בקיה 2015 ריו הרזרבי מגיע עם חיישן ואם יש לרזרבי השפעה על המנורה בלוח השעונים?

סרטון שמדגים מזיגת תוסף לשמן תוך שהמנוע פועל ומשתיק את רעש המרימים

לגבי פלשינג האם קיים סיכוי לפגיעה בגומיות מרמי שסתומים? לפותח השרשור ראיתי ביוטיוב סרטון שבו מציג אדם רכב BMW שטוען לפרצדורה שעושים גם במוסכים כאשר יש תופעת נקישות ממרימים הידראולים. הפרוצדורה פשוטה במצב שהמנוע כבר חם ומצב חניה p הוא מריץ את המנוע למשך 2 דקות על 3000 סל"ד. לטענתו ולפי מה שהוא מציג בסרטון מיד לאחר מכן לא נשמעים יותר רעשים מהמרימים. כמובן שלקחת את הפתרון בערבון מוגבל כי אין באמת הוכחה שזה פתרון הולם.

מייסבים באלטרנטור רעשו. החלטתי להחליף. הוחלף האלטרנטור באחד משופץ . מיד עם סיום ההתקנה בוצע בדיקה באמצעות מד מתח רגיל . ללא הנעה 12.3 V בין הדקי המצבר בהנעה 12.5 . ( מתח רצוי 13.5 - 14.5 V ) נמסר שכנראה האלטרנטור שהורכב לא תקין והחולף מאחד אחר משופץ . ערך המדידות נותרו כשהיו. פורק המצבר והורכב מצבר חדש ונמדדו מתחים תקינים ( 14.3 V עם מנוע מונע) נמסר שהמצבר לא תקין ( מצבר בן 11 חודש עדין באחריות ) מאחר והרכב נקנה לאחרונה לא ידעתי מהיכן נרכש המצבר והיכן לממש את האחריות והחלפתי אותו בחדש אציין שטרם ההחלפה לא דלקה נורית טעינה ולא הייתה בעיה להניע את הרכב. שאלות : 1. יכול להיות שסתם החלפתי מצבר ? אולי היה צריך לעשות משהו אחר ? 2. האם ניתן היה לממש את האחריות מצבר גם ללא מקום הקניה ? 3. האם לא הייתי מחליף מיד מצבר האם זה היה פוגע באלטרנטור ?

אין נזילות. עדין לא מבין מה משמעות הנקישות וכמה זה קריטי לטפל בזה?

רכב שקניתי לפני שבוע ממגרש.. הרכב היה ליסינג. בדיקה בקומפיוטסט כתבו על המנוע " תקין" ללא ציון נקישות או משהוא אחר. אני מבין שיש מעט נקישות מהמרימים? האם נדרש לטפל בזה? לפני הניירת שקבלתי בוצע לרכב טיפול 90000 הייתי עם הרכב במוסך קיה. המנהל שמע ואמר רעש תקין ואין בעיה. אני עדין מוטרד