yaron gr

תיקון קטן זה המוצר שרכשתי - האריזה נראת קצת שונה אבל לדעתי מודבר באותו סוג שמן גיר http://www.valvoline.com/~/media/Images/product-category-landing/ATF-hero

החלטתי לבסוף להחליף 3.8 ליטר שמן גיר לרכב (כאמור מאזדה 6 2004 פרימיום) התלבטתי בין של גיר mecron-v http://bmgroup.co.il/shop/%D7%A9%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%9B%D7%99%D7%9E%D7%99%D7%9B%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91-he/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%92%D7%99%D7%A8-%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95%D7%9E%D7%98-mecron-v-5l/ לבין valvoline סנטטי http://valvoline.co.il/MaxLifeATF בחרתי ב valvoline סנטטי התקנים בהם השמן עומד: מאושר/עומד במפרט MaxLife AT F GM Dexron III, IIE, IID; Ford Mercon, Mercon V; Allison C-4, TransSynd*, TES-295; BMW LT 71141, LA 2634, MAN 339 type F, Mazda*, Mini Cooper CVT EXL 799, Toyota T, T-11, T-IV; Chrysler ATF+3; Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III; Honda ATF-Z1, MB Approval 236.1, 236.2, 236.6, 236.8, 236.9, 236.11; Nissan D,J,K,-matic, Volvo 1161521, 1161540; Audi G-052-0250-A2, GM9986195, ZF-TE-ML-14E, 16L, 17C, JWS 3309, Voith G 607, 1363; KIA SP-II, SP-III; Suzuki*, VW TL 52162

הכנסתי מהשמן גיר הזה 3.8 ליטר לרכב המאזדה 6 שלי 2004. אני מתכוון להחליף שוב 3.8 ליטר כדי שכמות השמן הזה תדלל. בדיעבד אני מבין שלמזדה נדרש שמן גיר יעודי בתקן mv5 . האם שמן גיר איכותי שעומד בתקן ולא בחיר של 50 שח לליטר?

אפשר להבין מה הבעיה עם השמן?

שלום. האם שמן גיר פרסטון נחשב לשמן גיר טוב? שואל כרגע בלי קשר לסוג הרכב אלא רק מבחינת איכות המוצר.

יש לי רכב כזה בדיוק מאזדה 6 2004 פרימיום מנוע 2300 הרכב הינו רכב מאוד מפנק שכיף לנהוג בו עם עוצמת מנוע חזקה. הרכב עושה בעיר וגיחות קצרות מחוץ לעיר 1 ל 8 מחוץ לעיר תגיע בערל ל 1 ל 12 . לרכב בשנתון הזה עם בערך 180000 ק"מ יש בלאי טבעי : 1 ממירי פנסי קסנון הולכים לעולמם - עלות גבוהה להחליף . 2 פולי מנוע 3 זרועות הגה 4 תושבות מנוע בלויות (מקוריות מאד יקר) מצרף את ההומאות שלי על הרכב ב 4 שנים האחרונות: [TABLE=width: 481] [TR] [TD]2 צמיגים קדמי [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]תוסף לניקוי מערכת דלק[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]אלטרנטור[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]גומיות ציריה שמאל[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]מצבר[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]שמן מנוע , פילטר שמן , פילטר אוויר, 4 זרועות פרונט, רפידות קדמי, תושבת מנוע חתונה[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]פעמון לציריה שמאל + גומיה לציריה ימין[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]תיקון נזילת שמן מבית קולר [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]שמן 30 על 5[/TD] [/TR] [TR] [TD]2 צמיגים קדמי [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]החלפת קודן[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]החלפת קליפר שמאל גלגל אחורי בגלל כשל בטסט בלם יד [/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]מצבר 70 אמפר וולטה אחריות שנה[/TD] [/TR] [TR] [TD]2 נעלי קבל למצבר[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]החלפת פנסים קדמיים לרגילים בגלל קסנון תקול[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]שלט[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]פולי מנוע[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]תושבת מנוע מקורית צד ימין[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]תושבת מנוע מקורית צד שמאל[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]אלטרנטור+פולי[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]ציריה שמאל[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]רפידות וצלחות קדמי[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]שמן מנוע , פילטר שמן , פילטר אוויר[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]4 ליטר שמן גיר[/TD] [/TR] [TR] [TD=align: right]טרמוסטט[/TD] [/TR] [/TABLE] סה"כ עלות אחזקה ב 4 שנים - 16300 ש"ח

תבדוק במוסך מורשה של אריק בראשלצ אזור התעשיה הישן. אריק בחור מאד נחמד הוא כנראה ימכור לך. אני אישית לא מליתי את הנוזל המקורי אלה נוזל קירור פשוט. בכל זאת זה רכב 2004... משהוא יכול להגיד לי מה המשמעות של לא להשתמש בנוזל קירור של היצרן?

לדעתי אי גילוי נאות זה בסיס לתביעה. אם תצליח להוכיח שידעו ולא אמרו

קח אטראז.

לא נראה לי שיש הבדל. לגבי המחיר אם אתה תעשה במוסך לא מורשה עם חלקלא מקורי יעלה לך הרבה פחות אבל במקרה הזה לא ממליץ לחסוך.

אשמח אם תדווח בהמשך כמה עלה לך התיקון ?

שלום יש לי מזדה כזו 2004 . הפולי מנוע בנוי מ 2 חלקים בניהם יש גומי וברגע שהם נפרדים זה עושה רעש. בהתחלה הלכתי למוסך "מדרכה" שאני עושה אצלו טיפולים כללים כי אמרתי לעצמי מה זה לפרק פולי מנוע כולה בורג. אבל שהוא התחיל לפרק הבנתי שזה שי סיפור. בגלל שהפולי בלי כיהל אז צריך לשמור על כיוון הטימיג. הוא פתח מכסה שסתומים ושם סרגל לקבע את גל הזיזים אבל לא היה לו כלי/בורג מתאים שנכנס דרך הבלוק ומקבע את גל הארכובה . אז הוא ניסה לתפוס עם מברג בזר השיניים של הסטרטר אבל לא הצליח להחזיק ולפתוח את אום הפולי. לא היה לו גם פטישון 3/4 אלה רק חצי שהוא חלש. אני גם לא בטוח שמותר לתת עם אימפקט על אום הפולי. אולי זה דופק את גל הארכובה ? הרי יש שם מידות של אלפיות במייסבים שיושבים על גל הרכובה. בקיצור ראיתי שהסתבכתי אז אמרתי לו סגור הכל והלכתי למורשה. ידעתי שיקרעו אותי שם. עלות פולי מקורי במורשה ועבודה עלה לי 1700 ש"ח. אחרי ההרכבה הרכב המתין לי בחניה, אני מניע ושומע רעשים של דפיקות. אמרתי הלך מנוע. כנראה ההוא מהמוסך מדרכה עיקם את גל הזיזים או דפק משהו במנוע. שעה בדקו את הרכב ובסוף אמרו תושבות. לא קניתי כי לא היה את הרעש הזה ככה לפני החלפת הפולי. נסעתי לת"א קניתי תושבות מקוריות (מלא כסף) והחלפתי לבד. עדין רעש של דפיקות בזמן שמעברים ל D . הלכתי למוסך מורשה אחר. בדק עם סטטוסקופ. אמור לי אלטרנטור דופק. אמרתי לו לא יכול להיות. חדש. לפני שנה החלפתי. כמה זה במורשה אלטרנטור ? 1800 ש"ח.(כולל פולי ששווה 400 שח שלא היה על האלטרנטור) קפצתי לחשמלאי ליד רצה 950 ועוד 400 על פולי. הגעתי להסכמה עם המורשה שהוא מחליף אלטנטור ואם הרעש לא נפסק אני לא משלם והוא מחזיר את הישן.זה היה שווה לי את 500 ש"ח הפרש- כמו ביטוח... הרכיב חדש. אין רעש. מסקנה - בגלל הפולי הדפוק שלא העביר כראוי את סיבובי חגורת האבזרים לא נשמע רעש. ברגע שהורכב פולי חדש עומס מלא הופעל דרך חגורת האבזרים על האלטרנטור ואז נשמעו דפיקות ככל הנראה מהמייסבים. סוף.

אפשר קישור לאתר קורפס? אני צריך תושבות למאזדה 6 2004

יש לי אראז 2016. קניתי אותה כי אני נוהג בצבא על הטראזים. אם אופי הנהיגה שלך הוא בלחיצה עם הגז ברור. שומעים את המנוע. אני נהג רגוע ואצלי המנוע על 2500 עד 3000 סלד. בסלד הזה הוא שקט. כמו כן להבנתי בדגם של 2016 היצרן שיפר את בידוד הרעשים. רעש. זה ענין סוביקטיבי. שיקח נסיעת מבחן ויראה עם בכלל זה מפריע לו.

קח אטראז לנסיעת מבחן. אין בכלל מה להשוות לקופסאות גפרורים שאתה רוצה לקחת. אטראז ברווחת עם חלל פנימי הרבה יותר גדול. תא מטען של 450 ליטר. איבזור עשיר כולל חיישני גשם אורות. הדלקה ללא מפתח. מולטמדיה. מצלמת רוורס. בקרת שיוט. לחץ אוויר בצמיגים. בלוטוס מובנה ועוד. על תשמע לכל מיני שרושמים הרכב רועש או רועד. כך נסיעת מבחן ותחליט. לא הייתי נכנס לקופסאות גפרורים שתוארו לעיל.

שלום, לאחרונה יש תופעה עם הגיר של הרכב. אחת ל 3 שבועות בממוצע, כאשר אני מניע את הרכב נדלקת נורת AT. אם אנסה להגניס לD ומנסה לנסוע הגיר לא יתפקד כהלכה והרכב לא יסחוב. כיבוי והדלקה מחודשת של הרכב פותרים את הבעיה , הנורה כבויה והגיר חוזר לתפקד. מעבר לזה תופעה קבוע- אני מניע את הרכב ומכניס ל D לוקח 3 שניות עד שבאמת נכנס להילוך. אם אני אתן ישר גז אז תהיה מכה ברגע שההילוך מתחבר. לכן אני נאלץ להמתין מעט עד שההילוך מתחבר. מה פשר הבעיות האלה ? (יש שמן גיר כנדרש אבל בגלל שהרכב די ישן הפסקתי את ההחלפות לפני 4 שנים)

תודה, מעניין אותי לדעתלמה רעידות בבלימה בהגה מצביע על צלחות ?

הרעידות רק בדוושת הבלם וגלל ההגה,אין רעידות בנסיעה או לחיצה על הגז ציריות לא מקוריות.

שלום לאחרונה בזמן לחיצה על דוושת הבלם מרגיש רעידות בדוושה. יתכן שצלחות הבלם כבר לא הובליות אבל אולי זה קשור למערכת abs? אני לא רוצה סתם להחליף צלחות בלם ושהתקלה תשאר. אציין כי לפני חודש החלפתי ציריות ופחות או יותר מאז התחילה התופעה. מה עוד יכול לגרום לרעידות בדוושת הבלם מלבד צלחות לא ישרות?

אני מנסה להבין ולא להיתפס לסתגמות: "רכב שמיועד לעולם השלישי" - מה זה אומר ? אומרים רכב תילאדי , נו אז ? אמינות מעולה, הרכבה טובה . מה מעבר לזה יותר טוב בפיקנטו קופסת הגפרורים הזו ? מנוע יותר טוב ? מה בדיוק יותר טוב במנוע 3 צילנדרים של הפקאנטו ?

סיוט לנסוע עם הגיר הרובוטי. העברת ההלוכים ממש מורגשת כאילו הרכב נעצר לשניה. לא ממליץ בכלל

מאזדה 6 פרימיום 2004 מנוע 2300 ליטר ל 7.8 ק"מ בעיר שנועים פעם בשנה לאילת ליטר ל 12

בדקתי בגוגל ולא.... אתה לא בכיוון. תבדוק כמה עולה רנו קליאו 1200 אוטמט 2016. אין בכלל מה להשוות הקליאו הרבה יותר יקרה

מה גם שאני ממש לא מבין איך רוכשים האלפים קיה פיקנטו שזה קופסת גפרורים מול האטראז שזה כבר נראה ומרגיש יותר רכב מרווח כולל תא מטען וצריכת דלק נמוכה יותר. רועש רועד.. זו שטות אחת גדולה בקושי מרגישים חבל שסתם יוצא שם ורכב הזה.

המחיר בהתאם למה שאתה מקבל. אטראז חדשה עולה 94 אלף ובקניה 0 קמ ליסינג עולה 82. דרשו ממך על 2014. 40. מחיר סביר לרכב שנסע הרבה ועם תיקוני פח (לא שילדה) האיראז אחלה רכב למי שנוסע רגוע ולא הרבה קמ ביום בלי לחפש ביצועי מנוע או מהיריות מעל 120. יש ביד 2 אטרזים 2014 מחירים בין 65 ל 75. קמ בין 20 אלף ל 7 אלף. אני ממליץ על הרכב.