=DJ Shadow=

זה ויכוח שאין לו סוף. אתה מעדיף הנעה קידמית? סבבה, תהנה בתת היגוי. יש אנשים שיעדיפו הנעה אחורית לא משנה באיזה מצב (אוטו', מנוע וכו'...) אני מכרתי את הקליאו ספורט שהייתה לי בשביל מיאטה NA. כל אחד וטעמו. אתה היית מעדיף את הקליאו עם ההנעה קידמית וה"כוח" ואני את המיאטה עם ההנעה האחורית החלשה. היום אתה יכול להביא מיאטה NA במחיר זול יותר משל הקליאו. ואף אחד לא אמר שהמיאטה NC קרובה להיות הדריפטרית המושלמת, ובכלל לא נכון להשוות בין הNC לM3, אתה מודע להבדלים בין המחירים שלהם? אם לא כדאי שתבדוק. המיאטה NC נותנת תמורה מצויינת למחיר שלה, ועוד לא התחלתי לדבר על ההחזקה. אתה רוצה להשוות החזקה של M3 לNC? נראה לי שזה מיותר... אבל אם אתה מתעקש תחכה לתום מהפורום שיסביר לך, היו לו את שתי המכוניות. אם באמת רוצים להמשיך להתווכח על זה צריך לפצל את השירשור הזה...

אצלי זאת המציאות. אבל כל אחד וטעמו...

עם כיוון פרונט נכון וצמיגים גמורים מאחורה תאמין לי שאקשן לא יחסר לך אני הייתי מעדיף המבורגר 200 של מוזס מאשר 400 של מקדולנס

הייתי מעדיף לנסוע על הנעה אחורית אוטומטית עם 100 כ"ס מאשר הנעה קידמית ידנית עם 400 כ"ס! כשיש לך בבית סילביה, אימפרזה טורבו ומיאטה ואתה לא מוכן למכור אף אחת מהן

בדיוק.

מה אתה אומר... פשוט שטויות. התחיל להתעופף עם ההגה? נראה אותך נכנס למצב של היגוי יתר כשאתה לגמרי לא מצפה לו ונראה איפה תיגמור. רואים שלבנאדם יש ניסיון רציני בנהיגה מתקדמת. לALÞћÃ: אני מאמין שהאודי הזאת הנעה קידמית (אלה אם כן היא S כלשהיא אבל אין אפשרות לדעת) אז עדיף לתת מעט גז ובנוסף לתקן עם ההגה. אלה אם כן הרכב היה הנעה אחורות ואז צריך פשוט לתקן עם ההגה ולא לגעת בגז. לפותח השרשור ולמגיבים, זאת ממש לא אשמתו של הנהג, אי אפשר כל הזמן לצפות לכתם שמן על הכביש בפרט אם זאת נסיעה ארוכה ובשעה מאוחרת. אני מאמין שאם לפותח השרשור היה ניסיון בניהגה מתקדמת יכול להיות שהמצב היה נגמר אחרת. לדעתי לא ישללו לך את הרישון בגלל המקרה, אבל לא פשוט יותר לדבר עם המישטרה ולברר?

מחיר אחרון בהחלט: 850 ש"ח.

למכירה מכשיר נוקיה E72, בקושי היה בשימוש. שימש כמכשיר משני. בנוסף הקונה יקבל נרתיק יעודי מעור אמיתי מתנה (מחירו בשוק 160 ש"ח). מחיר: 970 ש"ח. איתי: 0544683283

מישהו?

שלום לכולם, לפני שבוע אבי לקח את רכבו (איסוזו רודיאו - 2002 הדגם המפואר) לטיפול במוסך מורשה UMI בירושלים. הטיפול היה החלפת שמן, פילטר שמן ואויר והחלפת פלאגים. הטיפול עבר חלק ואחרי כמה שעות הוא יצא מהמוסך. כעבור נסיעה קצרה,מנורת "בדוקת מנוע" דלקה לה פתאום. ישר הוא חזר למוסך, הם חיברו את הרכב למחשב ואמרו שהכל תקין וזה בטח המגעים. הם שמו קצת ספריי כלשהו על המגעים והמנורה לא דלקה. בוקר אחרי, כמובן, המנורה דלקה שוב. שוב למוסך ושוב הם חיברו למחשב והפעם גילו שהפלאג השישי סדוק. הם הזמינו פלאג חדש, החליפו והמנורה הפסיקה לפעול. אז חשבנו שזהו, המנורה לא תידלק עוד. בוקר אחרי שוב, המנורה דלקה, אז שוב חזרה למוסך. שוב הם חיברו את הרכב למחשב והפעם הם "גילו" שהדלק שתידלקנו מהול במים וזאת הסיבה. מה לעשות? המוסך טוען שהדלק מהול וזאת הסיבה (אני בספק גדול אם אפשרי לבדוק דבר כזה דרך מחשב). המנורה דולקת קבוע כאשר לא נוגעים בדוושת הגז. וכשלוחצים או מתחילים נסיעה, אפילו מאוד מאוד רגועה המנורה מתחילה להבהב. מה לדעתכם הסיבה? תודה לעונים.

טוב, אז היום ישבתי כל הבוקר על הכיוונים של הרדיו. איפסתי אותו והתחלתי מחדש ופשוט זה שינה את כל הסאונד מקצה לקצה! היה אפקט שהיה פעיל שגרם לסאונד להישמע כמו סוג של הד,ס אונד מאוד מרוחק. אז בסופו של דבר הכל עובד פיקס ושומעים ממש מעולה, אני מרוצה לגמרי מהסט! תודה!

אז בדקתי את הפאזות והכל תקין. כנראה שבאמת ציפיתי ליותר בגלל שכבר כמה שנים אני רגיל לשמוע ברכב את הדוטק מוגברים... האמת שמצאתי היום במחסן מגבר שני ערוצים של חברת לאנזר, הדגם וויבר 211, 360 WATTS. מה אתם אומרים? כדאי לחבר את הסט למגבר? בכל מקרה תודה על העזרה

אני באמת אבדוק את הפאזות ויכול להיות שזאת באמת הבעיה. אני צריך שמישהו נטרלי שישמע את הסט הזה, יכול להיות שהאוזניים שלי מפונקות מידי (אני עובד עם סאונד מגיל 0) אני אעדכן בערב, תודה על העזרה!

למה טרוף? המחיר שלהם בזאפ מתחיל מ490 ומגיע עד ל600 פלוס... http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=578142 אני מעדיף לקנות מחנות ליד הבית מאשר לנסוע מחוץ לעיר.

בסופו של דבר קניתי את הטמפו עם הקרוסים הגדולים והטוויטרים בגודל 6.5 ב520 ש''ח. התקנתי אותם בעצמי ואני חייב להגיד שאני די מאוכזב. שומעים בהם טוב אבל לא כמו שציפיתי. הסאונד באמת חם אבל ממש אין גבוהים ובכללי זה מרגיל כאילו הסאונד עובר איזשהי חומה לפני שהוא מגיע אליי. כיוונתי כמה שיכולתי עם הכיוון של הרדיו אבל זה פשוט לא עוזר. יכול להיות שהם פשוט חייבים מגבר כדי להשמע כמו שצריך... ויכול להיות שאני פשוט רגיל מידי למורל דוטק מוגברים עם סאב של פוקל יותר מידי זמן וזאת הסיבה (ברכב השני) בכל מקרה תודה על העזרה!

כן, אני צריך 5.25. אז הדגם הזה טוב? שווה את המחיר? או שעדיף לרכוש את דגם הקומפוננט בתוספת תשלום?

החנות היא אחת המוכרות בירושלים... המוכר אמר שזה מחיר חיסול. הוא אמר לי במפורש שהטוויטרים יושבים בתוך הרמקול ויש שני קרוסים קטנים. זה היה נראה לי חשוד, לכן לא קניתי במקום ובאתי להתייעץ איתכם. הקרוסים נראים מאוד קטנים, לא כמו אלה שהעלת בתמונה. הנה, מצאתי תמונה לאיך שהם נראו בדיוק: http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http://audiomobile.ru/imager.php/getnews/46/-763005748_Morel_Tempo_Coax_350_jpg&imgrefurl=http://www.audiomobile.ru/texts/18111.html&usg=__RMVheOg2EyWpCFy37tWQrsT00Fo=&h=263&w=350&sz=22&hl=iw&start=7&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=1WfNGsOfl0dNpM:&tbnh=90&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3Dmorel%2Btempo%2Bcoax%26um%3D1%26hl%3Diw%26rlz%3D1R2ADFA_iw%26tbs%3Disch:1 תודה לכולם על העזרה!

היי, הציעו לי בחנות למערכות את הדגם הזה ב390 שח. המחיר נראה לי זול מידי ולכן אני מתייעץ כאן כדי לשמוע את דעתכם. הבחור שם הראה לי שהערכה כוללת שני רמקולים (של מורל טמפו), 5.25 אינץ, כולל שני קרוסאוברים קטנים. הוא אמר שהמוצר מגיע ללא טוויטרים ושברמקולים עצמם מורכבים טוויטרים קטנים. הגיוני? וחוץ מזה רציתי את דעתכם על המוצר. אני מרכיב אותו במיאטה, לא יהיה מגבר או סאב, אלה רק רמקולים עם רדיו בסיסי של פיוניר. לדעתכם אני יכול להביא משהו יותר טוב במחיר של 400-500? קראתי מעט על הרמקולים האלה והבנתי שהסאונד שלהם חם וזה האמת מה שאני מחפש, אם ידוע לכם על רמקולים איכותיים יותר מאלה במחיר 400-500 אשמח לשמוע... תודה מראש לעונים.

אז גם אני הייתי היום עם המיאטה במעבדה. אני פשוט בשוק מהתוצאה! המקום מקצועי בכמה (!!!) רמות מעל כולם. ג'וג'ו פשוט גאון, אתה אומר לו מה בדיוק אתה רוצה מהרכב ותוך זמן יחסית קצת הוא עושה בדיוק את מה שביקשת. אחד מבין בתי העסק האיכותיים, נקיים, מקצועיים והמסודרים שראיתי בארץ. ממליץ לכם בחום! תודה לעידן וג'וג'ו, איתי.

הכותרת תהיה מובנת יותר לירושלמים שבניינו (שם של שכונה בירושלים), תהנו מהתמונות!

מוזר שאתה אומר שקל לשחק עם העברות המשקל שהרכב גבוה יותר, כי אצלי זה בדיוק ההפך. כשהרכב היה נמוך היה הרבה יותר קל ופשוט לעשות את זה. עכשיו כשהרכב גבוה יותר, העברות המשקל יותר מגושמות, מפתיעות ובאות בצורה ברוטלית.

לא, לרכב יש בולמים של קוני שמוקשחים עד הסוף, קפיצים של גראנד קונטרול וקשת התהפכות שמרותכת לשילדה. אז לא דמיינתי... למרות הכיף היום יומי שלא צריך לפחד לעלות על במפרים ובורות, זה די מפריע לחדות הנהיגה והחיבור של ההגה. וכמו שאתם יודעים כח אין למיאטה, אז מה שנשאר זה ההתנהגות. טוב, צריך להנמיך שוב... תודה על התשובות.

בדיוק לפני שבוע עברתי טסט, מה שאומר שלפני זה הגבהתי את הרכב. החלטתי להשאירו ככה שבוע, לניסיון. בשבוע הזה הרגשתי פחות תקשורת מההגה ופחות חדות. אז לשאלה שלי, האם אני מרגיש נכון? או שהכל פסיכולוגי ואין שום קשר בין גובה הרכב להתנהגותו? תודה לעונים.

"ניר" שם בדוי. לכן הוספתי את הגרשיים. השם האמיתי שלך הוא מנחם, לא?