Jump to content

=DJ Shadow=

  • הודעות

    620
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי =DJ Shadow=

  1. תודה. הבעיה נפתרה.
  2. אבל לא רואים את הכנף הימנית. בכל מקרה, אני מאמין שהתכוונת לשמאלית. לי היא לא נראת צבועה, פשוט האור חשוף יותר על החלק הקידמי של המכונית מאשר הצדדי.
  3. כן רק יש בעיה אחת - יש שתי כיכרות בדרך למכולת...
  4. תודה לכולם על המחמאות. בטרטל ווקס. אתה וקונדסון מראים כאילו אני לא נוסע בכלל על המיאטה, זה לא נכון, אתמול נסעתי איתה למכולת.
  5. וכמו שכתוב בכותרת ככה צריך לפנק אותה! כמה דברים שהוספתי למיאטה מאז שקיבלתי אותה. שלב 1: פילטר אויר פתוח. שלב 2: מספרים חדשים. שלב 3 : צביעת הספויילרים של הוישרים. שלב 4: צמיגים חדשים, גודייר איגל F1. שלב 5: ווקס למיאטה, והמוצר הסופי. שלב 6: לכסות אותה.
  6. היה יום ממש כיפי, אוירה טובה, אנשים טובים, ומכונית מטורפות. תפסיק לבכות! אגב, מתי יגיע היום שתעביר עליה סמרטוט ?!
  7. ומה עם "תתרחק מרובר, קנה מזדה מיאטה" ? דובר על עניין הביצועים\ההרגשה\הנהיגה הרבה בפורום, פשוט תעשה חיפוש.
  8. אז לא כדאי לחכות קצת ולהעלות את התקציב?
  9. = עוד כסף.
  10. את המיאטה אתה יכול להוריד מהרשימה, ממש לא בתקציב.
  11. יצאתי קצת מבולבל.
  12. לפני שבועיים מכרתי את הקליאו ספורט MK2 שלי. ממנה עברתי למיאטה NA. פשוט חלום, הרגשה אחרת לגמרי. אגב, זה שקנה ממני את הקליאו הייתה לו לפני קליאו ספורט MK1.
  13. בכדי לנקות את בית המצערת צריך לפרק אותה? או שפשוט לנקות אותה ולנגב עם סמרטוט? הבנתי שיש גם ספרי מסוים שצריך להשתמש בו? תודה,
  14. שלום, הרכב המדובר, מאזדה מיאטה NA שנת 98 עברה 134 אלף ק"מ, עברה טיפול אחרון לפני כ-2000 ק"מ. הבעיה, 2 דקות אחרי ההתנעה (בד"כ שקר, לא תמיד) , כאשר אני מגיע לרמזור (הילוך על ניוטרל, רגל על הברקס) הסל"ד יורד כמעט עד לכיבוי הרכב וחוזר חזרה לסל"ד 900-1000. מה יכולה להיות הבעיה? עשיתי חיפוש ולא מצאתי תשובה. תודה מראש,
  15. שאתה אומר "ביצועים טובים" למה אתה מתכוון? כח? התנהגות? בעבר הייתה לי A3T, הA3 רכב מאוד מפנק ונוח. כח יחסית יש (אפילו שהיא הייתה אוטו') , אבל להגה אין תחושה. האמינות תלויה באיפה טיפלו ברכב (היסטורית טיפולים) . ובכללי הA3 נחשב לרכב די אמין. לסיכום, אתה חובב הגה? 147. מחפש קצת יותר כח ורכב מפנק ונוח? A3. בכל מקרה, בהצלחה.
  16. כל כמה דקות אתה מעלה את המחיר, אה?
  17. תודה על התשובה המפורטת. מחר אני יבדוק את הקוטר המדויק. אחרי שיהיה לי את הקוטר המדויק אני יתחיל לחפש אצל אגזוזנים למינהם (למרות שהבנתי מאבא שלי, שעוסק ברכב, שיהיה קשה מאוד למצוא דבר שכזה) . לפי מה שהבנתי אני צריך למדוד את הקוטר החיצוני של הטבעת של החיישן, ואת הקוטר הפנימי של צינור הגומי שיוצא מהפילטר. זאת אומרת שבשני צידי "כיפוף 180º" צריכים להיות שני קוטרים שונים, האחד של החיצוני והשני הוא של הפנימי. מקווה שהבנתי נכון, מבטיח לעדכן! שוב תודה!
  18. למה לא? אני מוריד מהקומה הרביעית גם מאריך של חשמל בשביל השואב אבק.
  19. מהיכן אני ישיג את ה"צינור המכופף"? איך אני יודע מה הקוטר המחבר של החיישן אויר? (אני מאמין שלכל המיאטות NA אותו הקוטר, לא?) אחרי שאני יעשה את זה, אני יתחיל בפרוייקט שעשית . (אגב, קראתי את כולו, מעניין! ) . תודה!
  20. הבטחתי תמונות, איך נראה?
  21. ממש מזעזע.
  22. תודה! אני יעלה תמונות ברגע שאני ירכיב.
  23. מקפיץ. לא רציתי לפתוח שרשור חדש, אז המשכתי מפה. האם גם במיאטה NA ההרכבה פשוטה? מצטרף לשאלה. תודה.
  24. יש לנו אקורד 2004 בדגם הבסיסי. -הוא לא אוכל הרבה דלק בכלל. -מחלות? לא שידוע לי. היא אמינה מאוד. -יש מושבי עור, גאנטים ונראה לי שגם סאנרוף. -מבחינות בידוד הוא סביר. -הנוחות שנויה במחלוקת. דעתי? היא די נוחה.
×
×
  • תוכן חדש...