artr100

תודה לכל העונים על הרצון לסייע ועל הזמן שלכם רציתי לציין מס' דברים נוספים: בדקתי שוב את הרדיאטור היום, אין חלודה בתוך הרדיאטור, הסתכלתי עם פנס בפקק המילוי המים לא שמנוניים, אבל בצבע חום בהיר, הצינור העליון של הרדיאטור קשה כאשר לוחצים עליו כשהרכב בטמפ' עבודה אז אני מניח שגם זה לא ממש תקין, ואולי זה פשוט כי הצינור כבר עייף וישן ? לפני כמה חודשים, אחרי הקניה, בדקתי במוסך עם מד גזים שמחובר למחשב, כמו זה שבודקים איתו זיהום אוויר אני מניח אז הוא פשוט פתח את הפקק של הרדיאטור, הצמיד אליו את קצה הצינור לחצי דקה בערך, בזמן המחשב הראה שהכל תקין אין CO2 או כל דבר אחר שמעיד על ראש מנוע, אותו דבר הוא עשה גם במיכל העודפים עם תוצאה תקינה. אין טחינה בפקק מילוי השמן, ככה שאני מניח שכרגע הבעיה היא לא אטם ראש מנוע וכו' אלא רק באמת רדיאטור שאכל מי ברז במשך שנים, אבל עדיין מתפקד טוב. יש לי גם OBD II, חיברתי אותו כמה פעמים. המנוע מגיע לטמפרטורה של 88 מעלות אחרי 3 דקות נסיעה, ואז בעצם מתייצב בטמפרטורה הזאת. בנסיעה בכביש פתוח, מהיר, הטמפרטורה עומדת בין 84 מעלות ל-95 (95 בעיקר בעמידה ברמזור) ואז המאוורר נכנס לפעולה והטמפרטורה יורדת שוב ל-90 מעלות ואחרי נסיעה מתייצבת על 86 בערך. אני לא יודע אם זה תקין, אבל בשביל זה אתם כאן במיכל העודפים אני ממלא פעם בחודש מים כדי שיגיע עד קו האמצע המסומן, כי יש אובדן ממוצע של 150 מ"ל כל 1000 ק"מ נסיעה בערך. הרדיאטור, לפחות חיצונית ,נראה די טוב, די נקי ולא מפורר או חלוד אז בינתיים, בהתאם להמלצות שלכם, אני אלך למוסך, שיעשו לי שטיפה של הרדיאטור ומילוי של נוזל קירור איכותי השאלה איזה? האם ניתן להשיג את ה-FL22 המקורי של מאזדה? או שאפשר להסתפק גם בנוזלים אחרים, ואם כן, מה מומלץ? ושאלה נוספת, כאשר שוטפים רדיאטור, ומרוקנים הכל, מנקים וממלאים שוב, האם זה גם מחליף את המים שנמצאים בבלוק המנוע? האם יש צורך באותה הזדמנות להחליף תרמוסטט? תודה חברים

אז כן להחליף את כל הרדיאטור כרגע, למרות שהוא מתפקד בסדר ואין שום התחממות? או להחליף רק נוזל קירור ולקחת סיכון שיפתחו כל מיני חורים שאולי עכשיו סתומים באבנית ? או פשוט להמשיך ולנסוע ככה בינתיים בלי שינויים ובלי החלפת רדיאטור או החלפה לנוזל קירור ?

חברים, תודה על התשובות בעיקרון גם אני בדעה של להקדים ולטפל ככה עשיתי ברכב הקודם שהיה לי, ואני גם אחד שצמיד מטפל ברכב ישן כמו חדש מקפיד על הכל. רק במקרה הזה, שכבר הגעתי לטפל ברדיאטור, אז בעל המוסך אמר לי שהוא מעדיף לא להתעסק בזה כי יכולים להיות צרות חדשות אם הוא יעשה ניקוי לרדיאטור ויחליף לנוזל קירור, אז הציע לי לא לגעת כרגע. אגב, לשאלה, אז על הפקק של הרדיאטור יש סימני חלודה, הוא כאילו צבוע קצת בחום והמים חום בהיר אבל אני לא רואה סימני חלודה בתוך הרדיאטור עצמו עם פנס, אלא אולי קצת צבע חום כזה בצדדים (אולי חלודה...) אני יודע שמצב כזה גם פוגע בבלוק קירור של המנוע אז בעצם - מה לעשות עכשיו? להחליף את כל הרדיאטור לחדש? רק לנקות את הרדיאטור ולהחליף לנוזל קירור? ואם כן - איזה נוזל קירור הכי מתאים לרכב שלי? ואם אני מחליף לרדיאטור חדש - עדיף לעשות את זה במוסך מאזדה מורשה או בכל מוסך אחר? כי במורשה אמרו לי שהכל יעלה לי בערך 800 שקל - כולל עבודה ורדיאטור חדש. מה דעתכם?

מאזדה לאנטיס 1.6 2003 הרכב בבעלותי חצי שנה נוסע בסדר, אין תלונות גם לא מתחמם, מגיע תמיד פס אחד מתחת לחצי אף פעם לא התחמם. אני יודע שהבעלים הקודמים (זה שקניתי ממנו) מילא ברדיאטור מי ברז לאורך שנים , ממש "טיפל" טוב מאוד ברדיאטור. אבל, לא נראה שזה הזיק, כי המנוע תקין ואין התחממות כאמור, אני נוסע ברכב כבר חצי שנה ועשיתי 7K ק"מ. העניין הוא, שאני חושב שיגיע הרגע שבו הרדיאטור לא יוכל לספוג את ההזנחה ויסדק/יתפוצץ וכו'. וכרגע, על הפקק יש סימני חלודה וגם המים בצבע חום בהיר חלודה. מה הפתרון הכי טוב למצב הזה? כי מן הסתם חשבתי ללכת ולעשות ניקוי רדיאטור והחלפה לנוזל קירור איכותי אבל אז, בכמה מוסכים אמרו לי לא לגעת! אם הכל עובד כמו שצריך כרגע ואין התחממות לחכות לרגע האסון ואז לעצור בצד, להזמין גרר, ולהחליף רדיאטור. הסיבה שאמרו לא לגעת זה כי רדיאטור שקיבל שנים מי ברז ועכשיו מחליפים לו לנוזל קירור יכול דווקא תוך כמה ימים להיסדק כתוצאה מכך שהאיזורים החלשים בו אולי נסתמו באבנית וזה מה ששומר עליהם, ואז שינוי למי קירור יכול לפתוח את הסתימות האלה ולעשות דווקא נזק. מה דעתכם? אולי פשוט להכניס צינור לפתח העליון (פקק) ולהזרים מים רק כדי לפחות לשטוף את החלודה או פשוט לא לגעת בו, לתת לו לעבוד ולחכות להתחממות ביום מן הימים ואז להחליף?

החלפתי פילטר שמן (מקורי) וגם החליפו שמן מנוע עכשיו אני רוצה להחליף לשמן אחר, מאותה צמיגות אבל של חברה אחרת. האם אחרי נסיעה של 500 ק"מ בלבד מאז ההחלפה של הפילטר והשמן צריך להחליף שוב פילטר שמן אם אני רוצה רק להחליף את השמן הנוכחי בחדש אחר?

תודה אורן, אגב, למה מכרת אותה אחרי 20 אלף ?

תודה בתקציב שלי יכול למצוא פג'ו 206 שעשתה 120 אלף, משנת 2003 ועוד ישאר לי עודף אבל אני לא רוצה צרפתיות או איטלקיות, אני מחפש רכב יפני. ושוב, אולי זו התעקשות סתמית, אבל זה מה שהחלטתי. בגלל זה שאלתי - מה דעתכם על ניסאן אלמרה בהשוואה ללאנטיס לא מבחינת צריכת דלק, אלא מבחינת אמינות, נוחות נסיעה, בטיחות וכו'

תודה לכולם על התגובות איתמר, מחקתי את סעיף החיסכון בדלק שואל שוב את חברי הפורום - לאנטיס או אלמרה (1800) ? (אמינות, נוחות נסיעה והמלצה כללית) תודה

תודה אושריקו אני באמת מחפש רכב אמין, שיהיה יפני, ושיעשה לא פחות מ-1 ל-10 זהו! אין דרישות יותר, אני כבר חודש וחצי מחפש רכב התקציב עד 13,000

איתמר, תודה רבה, שוב, על התשובה אני מודע לעניין שאפשר למצוא יונדאי גטס משנת 2004 במחיר זהה ללאנטיס יצא לי לנסוע השבוע בגטס מהשנה הזאת, הלכתי לראות ומה להגיד לך... זה פשוט לא, אני מחפש אוטו שמרגיש כמו אוטו אני מבין לגמרי שכל רכב ישן יזדקק לתיקונים, שאולי יעלו הרבה, עברתי כבר את הסרט הזה אבל עברתי אותו עם רנו (שם ידעתי שזה יקרה) , ואני חושב שגם אתה מסכים שרנו בת 15 מול מאזדה בת 15 רוב הסיכויים שהמאזדה תזדקק פחות לטיפולים ותיקונים ובאופן כללי תהיה אמינה יותר לא סתם יצא למאזדה שם טוב, ולרנו שם פחות טוב. בשבילי רכב שבמשולב יעשה 1 ל-10 זה גם בסדר, אני לא מצפה ליותר מזה. אני גם לא קונה אוטו בשביל השואו, אני לא מחפש רכב מנקר עיניים, בטח לא מהשנים האלה אבל בכל מוסך שביקרתי השבוע, לפני שבוע ולפני חודש, וכל מכונאי שהצגתי לו את האופציות - לאנטיס או גטס, או לאנטיס מול אקסנט מאותן שנים - אמר לי תוך שניה שחבל לי לבזבז את הזמן שלי - ללכת ולמצוא את המאזדה או לפחות ניסאן. אני לא מוסכניק, אבל אני מניח שאין אינטרנס למוסכניק שלא מכיר אותי להגיד את ההיפך. זה כמו לשאול מישהו שכל החיים שלו הוא טכנאי מכונות כביסה - מה עדיף לקנות - מכונת כביסה בוש או מכונת כביסה סינית יגיד לך שכמובן שהבוש עדיפה. יכול להיות שאני טועה, ויהיה לי מזל רע, אמצא את הלאנטיס שרציתי ואחרי שבוע ילך ראש מנוע - לך תדע הכל יכול להיות. אבל אני פשוט חושב שהסיכוי שזה יקרה בלאנטיס הוא נמוך יותר. ואני פשוט החלטתי ללכת על רכב יפני, זאת הבחירה שלי הפעם, ויכול להיות שאני יאכל את הכובע אבל מטעויות לומדים. אני גם לא מתיימר להיות מבין גדול ברכבים, אני בטוח ומסיק מהתשובות שלך וכל הדיונים שהשתתפת בהם שקראתי שיש לך המון ניסיון עם רכבים, ואני מעריך את דעתך. אבל מבקש את עצתך - אם אני שואל אותך רק לגבי יפניים - זה יכול להיות דייהטסו, זה יכול להיות סוזוקי, זה יכול להיות ניסאן וכל יצרן יפני אחר - מה אתה יכול להמליץ לי בתקציב של עד 13,000 - בצריכת דלק של לפחות 1 ל-10 ? והכי מעניין אותי - מה דעתך על ניסאן אלמרה 1800 משנים 2002 או 2003 - האם אזכה שם לצריכת דלק של 1 ל-10 לפי מה שאתה יודע? והאם הרכב אמין לפחות כמו הלאנטיס ? ושוב, תודה רבה!

טוב... אז אחרי הרבה חיפושים, עוד לא מצאתי מאזדה לאנטיס שנת 2002-2003 רוב המוכרים סוחרים, רוב הרכבים שיצא לי לראות - עגלות עם קילומטראז' גבוה. התחלתי לחשוב לכיוונים אחרים, למשל: אלמרה פרפקט - 2001-2003, מנוע 1800 - מהי צריכת הדלק האמיתית ? האם הרכב אמין לפחות כמו הלאנטיס מהשנים האלה? והאם כדאי מנוע 1800? אני פשוט מודאג שצריכת הדלק תהיה גבוהה מדי קראתי באיזו כתבה מתחילת שנות ה-2000 שבדקו את הרכב, ויצא להם 1 ל-6.8 משולב, נראה לי מטורף לגמרי אז לבעלי הפרפקט הזאת - מה דעתכם ? מהי צריכת הדלק? אימפרזה 2001-2004 - שמעתי דברים טובים, אבל אני לא באמת מכיר את הרכב איך הצריכת דלק (נפח 1600) , איך האמינות ? יש עוד המלצה ? הכיוון הוא עד מחיר של 13,000 זה צריך להיות אוטומט, וצריך צריכת דלק של לא פחות מ-1 ל-10 משולב וצריך להיות רכב אמין, ואני רוצה רק יפני, לא צרפתיות ולא אחרות. מה דעתכם ? תודה רבה

שנת 2002 תודה

אל תדאג, זאת לא הכוונה. אני כבר חודש מחפש את הרכב המתאים לי, למצוא רכב טוב, בתקציב הזה - לוקח המון זמן, צריך המון סבלנות. מקווה שתמצא את מה שאתה מחפש, קח את הזמן, תבדוק את כל האופציות

טוב, אז חזרתי אחרי כמה ימים, אתעלק ברשותכם על האשכול אז עדיין לא מצאתי את המאזדה לאנטיס שאני מחפש (איתמר בטח זוכר) אחרי חודש של חיפושים, בדיקות וכו', וכבר כתבתי על זה המון החלטתי להינעל על מאזדה לאנטיס שנים 2001-2003, התקציב שלי עד 11,000 גג איתמר הציע לי את הגטס, אני יודע שזה רכב אמין, אבל פשוט לא בא לי רכב קוריאני אחרי צרפתי אני רוצה להכיר גם את העם היפני אז כרגע יש התלבטות חדשה, האופציה הנוספת שאני מוכן לשקול חוץ מלאנטיס היא ניסאן אלמרה 2001 פרפקט באה בחשבון, וגם יש לה שרשרת טיימינג שלדעתי זה סוג של יתרון. אבל אני צריך את דעתכם, הייתם הולכים על אלמרה 2001, גירסת ה-1600 ? במחיר שמתאים לתקציב שלי? או שעדיף לחכות עוד , ולהמשיך לחפש לאנטיס משנים 2001-2003, עם קילומטראז' של עד 160,000 גג שלדעתי זה עדיף, גם מבחינת חיי הגיר האוטומט שמצפים לי אם אקח כאלה שעשו כבר 200+ מה דעתכם על הניסאן ? וכמובן, אני פתוח לעוד הצעות, גם לא יפניות תודה חברים

החיסכון בדלק הוא האחרון בסדר העדיפויות, כי אני מבין את המשוואה (אבל לגבי הגטס קראתי פה ושם שזה פשוט מטורף, משהו כמו 1 ל-7 במשולבת ? זה יכול להיות נכון?) אם אקנה עכשיו רנו מגאן חסכונית בדלק (נגיד) והיא תעשה 1 ל-13.5 אבל... על מוסך אוציא כל חודש 300 שקל תיקונים, אז מה עשיתי בזה? חסכתי בדלק ושילמתי על מוסכים פי 5 בגלל זה הלאנטיס נראתה לי האופציה העדיפה, כי הסיכוי שהיא תראה מוסך נמוך פי כמה מהסיכוי שרנו מגאן תראה מוסך או שפיג'ו 206 תראה מוסך. בשורה התחתונה, החיסכון בדלק זניח, האמינות היא החשובה מכל בשבילי (ושוב , אני יודע שהיא לא מובטחת לי)

איתמר תודה אחי על המאמץ והחיפוש בשבילי, מאוד מעריך את זה הגטס והאקסנט לא יעשו לי בעיות ? איך האמינות של הגסט ? (שמעתי שהיא אוכלת דלק) לגבי האקסנט, אני לא ממש מכיר טוב. הקילומטראז' שלהן נמוך וזה טוב, המחיר קצת גבוה אבל מניח שאם אחליט שאני רוצה יהיה אפשר להתגמש עם המוכר. נגיד, שהיית אתה צריך לבחור ביניהן, מי היית לוקח ? (אני עדיין לא מוותר על הלאנטיס, ועל הרעיון של מכונית יפנית, אבל לא פוסל אופציות אחרות במידה ולא אמצא משהו טוב)

גיר רגיל - לא כרגע מחפש רק אוטומט, תודה. ד"ר סובארו, תודה, ירדתי מהעניין , לא רוצה להתחיל להתעסק בכל הצרות של הרכב הזה אבל יפה מצד המוכר שהוא הראה לי את התוצאות עוד לפני שבאתי לבדוק, בחור ישר ונדיר רק חבל שהרכב לא במצב טוב, כי הייתי שמח לקנות מאדם כזה.

תודה איתמר התקציב שלי הוא 10K אני מודע לכך שבתקציב שלי אני לא יכול לצפות שהכל יהיה מושלם צריכת דלק סבירה בשבילי היא 1 ל-11 בנסיעה משולבת, 80% מהנסיעות שלי הן בינעירוניות במישור ככה שאני מניח שהלאנטיס תענה על הציפיות. אני יודע מחברים, ממכרים, מפורומים ומכל מוסכניק שפגשתי בחיי, כולל האחרון שהוא מנהל מקצועי של מוסך מורשה של רכבים שהם לא יפניים, שאמר לי ואני מצטט "בתקציב שלך, ומקסימום תוסיף קצת, תחפש רק יפניות, ושאף אחד לא יספר לך סיפורים אחרים..." אז לקחתי את העצה שלו ושל מוסכניקים אחרים שפגשתי בתקופה האחרונה, ואני לא רוצה לא קוריאניות, לא צרפתיות, ואפילו לא רומניות אז מה אתה ממליץ לעשות? התקציב שלי הוא 10K , אולי בלחץ 11K נגיד שלא אצליח למצוא את הלאנטיס אותה אני מחפש איזה עוד אופציות יש לי ? תודה

חחח סיוויק, אני לצערי לא מכיר שכן כזה אני יודע שיש אלטרנטיבות, אבל עברתי כבר כל כך הרבה עד שהתקבעתי על הלאנטיס פשוט נסעתי ברכב, והוא בדיוק מה שאני מחפש גם אמינות, גם נוחות יחסית, צריכת דלק סבירה, גם מראה יפה יחסית לשנתון. אני לא רוצה שוב רכב שיבקר במוסך כל שבוע אין לי כסף או סבלנות בשביל זה. אני צריך אוטו שנוסע, שעושה טיפולים פעם בשנה וזהו, ואני יודע כמובן שזה עניין של מזל ושום דבר לא מובטח אבל עם לאנטיס הסיכוי שיהיו תקלות רציניות - נמוך יחסית לאחרות. תכלס התקציב האמיתי שלי הוא עד 10,000, ולא 14. ככה שבגדול אני יודע שהמחירים שאנשים מפרסמים נתונים למשא ומתן, אני לא מתכוון ולא יכול לתת יותר מ-10,000 ש"ח. אז בהתחלה גם הסתכלתי לכיוון הלאנסרים, שנים 2001 ו-2002, אבל זה ממש לא זה הלאנסר יחסית רכב טוב, אבל שותה יותר, נעים פחות לנסיעה, בטיחותי פחות ובגדול נראה כמו עבודת פחחות אחת גדולה (לפחות בשנתונים האלה), והמחיר די דומה ללאנטיס, אז למה בעצם? תבינו, אני מגיע מסיטרואן סקסו 2001, שהיה רכב נחמד בשביל התחלה, אבל בשנה הוצאתי כמעט 3500 על תיקונים אז כבר אין לי מאיפה לשלם ואין לי סבלנות שהרכב שלי ישב במוסך פעמיים בחודש ואני אצטרך לנסוע באוטובוסים. אז אחרי כל הלמידה והבדיקות הגעתי למסקנה שלאנטיס קלאסי בשבילי, הוא הרבה אוטו בשביל מעט כסף (ככה אתם כותבים תמיד) רק צריך למצוא כבר את הלאנטיס שמחכה לי איפשהו. לגבי יונדאי אלנטרה, אני באמת לא מכיר את הרכב, אבל אני שואל את עצמי - למה להוציא עשירייה על יונדאי הקוריאנית ואולי די טובה, ולא להוציא את הכסף על לאנטיס היפנית עם האמינות הידועה וחוות הדעת הכל כך טובות ? אני גם יכול למצוא אחלה פיג'ו 206 במחיר כזה, ואפילו עם קילמוטראז' נמוך אבל (וסליחה מראש יסמין, שהיא אחלה נציגה של חברת לובינסקי) אני לא חוזר לעולמות הסיטרואן/פיג'ו/רנו לפחות לא בשנתונים האלה (ושוב ליסמין - דיברנו על זה, ואני באמת חושב שהשתפרתם מאוד בשנים האחרונות, והפיג'ו 108 שעליה עשיתי סיבוב קצר מרגיש כמו אחלה רכב) סיימתי עם צרפתיות לתקופה הקרובה. אני יודע שאפשר גם לנסות לחפש יונדאי גטס או אפילו פולו מהשנים האלה אבל יש לי תחושה טובה יותר לגבי הלאנטיס אבל זה לא אומר שאם לא אמצא בזמן הקרוב אמשיך לחפש לאנטיסים לנצח אני צריך רכב, אני כבר בלי רכב כמעט חודש... תודה

noogie - אז איפה הם כל הלאנטיסים ?! אני כבר כמעט חודש מחפש אחד סביר, כל השלושה שראיתי עד עכשיו היו עגלות מקרטעות, חריקות קפיצות בנסיעה, רעשים מהמנוע, רעשי 'גרררררר' מגל הארכובה, רעשים מקרקשים מלמטה, חלקי פח שבורים ומה לא כירכרות על בנזין במקום סוסים. כמובן שבטלפון כולם מספרים עד כמה הרכב מעולה ובמצב יוצא מן הכלל! אגב, הלכתי לראות רק שלושה, כי את השאר אפילו לא שווה לנסוע ולראות, אפשר לשמוע לפי הסגנון של הדובר בצד השני.

הרכב עבר תאונה לא גדולה לדברי הבעלים, אבל קצת מפחיד כל ההלחמות בשילדה וגם המנוע לא נראה תקין, אני כבר לא יודע מה זה כסת"ח ומה זה לא. noogie, אחורה פנה , קדימה צעד , זו כנראה עצה טובה. הוא רוצה עליו 14,500

טוב, סאגת חיפוש הלאנטיס שלי עוד לא הסתיימה מה דעתכם על הבדיקה (לא אני עשיתי, אלא מישהו אחר שבדק את הרכב לפני שלושה ימים) כנראה שזה לא ממש כסת"ח... אלא רכב גמור? יש לציין שהרכב מטופל כל השנים במוסך מורשה כולל ספר טיפולים. עשה 149,000 תודה חברים

גם לי הציעו כל מיני סוחרים "מתחייב בבדיקה" כשחשבתי על זה קצת, אז הגעתי לתיאוריה כזאת: אין להם בעיה להתחייב בבדיקה - כי אתה משלם עליה הם מתחילים ממחיר גבוה, נגיד 12,000 , הם יודעים שיהיו כמה צרות, כי כבר כמה אנשים עשו "מתחייב בבדיקה" על הרכב והם גם יודעים בדיוק מה הצרות, ואז, אחרי שכבר שילמת 500 שקל על הבדיקה, יהיה לך כואב לנסוע הביתה ואז אתה בעצם נעול, כי הפסדת 500, ולא בא לך ללכת עכשיו ולבדוק עוד רכב וגם עליו להפסיד. אז הסוחר ינסה לשכנע אותך בכך שהוא יוריד את המחיר ל-8,500 בערך (שזה המחיר הריאלי לדוגמא) והוא יגיד לך, עזוב, שלם לי 8,500, התיקון יעלה לך עוד 3000, ועדיין יצא לך פחות מה-12,000 שרצית לשלם. אולי זה משתלם , אולי לא ובעצם, אולי זו סתם תיאוריה מטופשת, ואולי הרכב באמת יהיה מעולה. רק לפני כמה ימים ניסיתי בעצמי להבין מה הקטע של הסוחרים ולמה כולם מזהירים מהם אין לי מסקנות חד משמעיות, אבל אני אישית לא מתכוון לקנות מסוחרי רכב (למרות שאני בטוח שחלקם אנשים ישרים וטובים, כמו בכל מקצוע אחר) שיהיה בהצלחה! אני עדיין מחפש את המאזדה לאנטיס שלי תוספת קטנה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?247603-%D7%9E%D7%94-%D7%96%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%9E%D7%A8-quot-%D7%9E%D7%AA%D7%97%D7%99%D7%99%D7%91-%D7%91%D7%91%D7%93%D7%99%D7%A7%D7%94-quot יש שם דיון על 'מתחייב בבדיקה'

תודה רבה איתי בעקבות העצה שלך, אני אתמקד בלאנטיסים שעשו לא יותר מ-200 אלף אני לא מחפש בעיות גיר, גם ככה התקציב שלי מאוד מוגבל ואין לי יכולת להוציא עוד אלפי שקלים לשיפוץ גיר או לשיפוץ ראש מנוע שוב (אם העבודה שנעשתה הפעם לא היתה מקצועית, ואין לי דרך לדעת) אני נוסע הרבה מחוץ מעיר, כמעט 80% מהנסיעות שלי הן במישור מחוץ לעיר, ככה שלא תהיה בעיה בסחיבה, אני מניח. גם מבחינת צריכת דלק, נשמע לי צריכת דלק די סבירה יחסית למשקל הרכב, והגיל שלו. מה לגבי רצועת טיימינג? יש דעות לכאן ולכאן, יש כאלה שאמרו לי שאם נקרעת רצועה בלאנטיס, לא קורה נזק למנוע פשוט גוררים ומחליפים רצועה במוסך, ויש כאלה שכתבו שנגרם נזק למנוע כמו ברכבים אחרים. יש לך מידע לגבי זה? תודה

תודה zvit טוב, אז עכשיו עולה שאלה נוספת מאזדה שעשתה 219,000, אבל... עקב התחממות לפני שנתיים, עשו לה ראש מנוע ולדברי הבעלים הכל מצויין מאז... האם כדאי להתעסק עם זה ? האם זה שעשו לה ראש מנוע חדש (או שיפוץ, לא ממש ברור) אני מניח שזה גם תלוי בבעל המקצוע שעושה את העבודה ובאיכות העבודה. במידה והמחיר אטרקטיבי (יחסית), כדאי ?