amit_a

בניין בן 12 שנה, צנרת pvc

בדירה הנוכחית 8 שנים ואוכלים בבית טונה בשמן לפחות 2-3 בשבוע, תמיד שופכים לכיור ופעם אחת לא הייתה סתימה. זה הזמן לרשום חמסה חמסה חמסה 🪬🪬🪬🪬🪬

באמת? מניסיון בדגם הזה או בכללי משטח הטענה? ומרוצים בחברה מהרכב? השווי שימוש שלו באמת זול, 3,086 לעומת 4,164 לסיאט אטקה סטייל או סקודה אוקטביה סלקשיין 150 כ"ס האלטרנטיבות האחרות. כרגע על טויוטה קורולה סטיישן 2021 משלם 3,490 שווי שימוש.

זה לא רק מושבי עור. מושבים חשמליים, גג פנורמי, משטח הטענה אלחוטי, מצלמות 540°, תאורת אווירה, מערכת sony, אפילו מראות מתקפלות אין 🤦‍♂️. ואולי עוד דברים ששכחתי. בכל מקרה, מדובר על שלושה רכבים לחברה, מנסים ללחוץ על המנהל.

שלום לכולם, אני מקבל מהעבודה צ'רי טיגו 7 פלאג אין קומפורט, בנסיעת מבחן הביאו לנו את הדגם לאקצ'רי (🤦‍♂️). ראיתי קובץ pdf עם ההבדלים בין רמת הגימור, והן לא מעטות. אצטרך להחליט בהקדם ברכב חברה ולא בטוח שאספיק לקפוץ לסוכנות צ'רי לראות רמת גימור קומפורט. למישהו יש תמונה של הרכב ברמת הגימור הזו? בעיקר מבפנים, לראות איך נראים המושבים מבד. שום תמונה ומידע לא הצלחתי למצוא באינטרנט. תודה רבה.

@asix הקארוק הייתה אופציה (יתכן שעדיין), אנחנו מהנדסי שירות עם הרבה כלים וציוד אישי שמחזיקים באוטו, לכן תא מטען גדול יתרון משמעותי. בנוסף, העיצוב מבפנים האוקטביה הרבה יותר מודרני ומיישר קו עם העיצוב החדש של היצרן (לעומת האטקה שהעיצוב מבפנים מלפני עשור. מאידך, חיצונית האטקה נראית הרבה יותר טוב לדעתי ויש יתרונות למרכב ג'יפון.

לפי האתר של סקודה התא מטען של הקרוק 426 ליטר, קטן משמעותית. בנוסף, אני לא חושב שהיא מאובזרת יותר (קרוק סלקשיין) מהאטקה סטייל. מבפנים שניהם דומים מאד, האוקטביה בקו עיצוב החדש.

שלום לכולם, מקבל רכב ליסינג מהעבודה, ומתלבט בין השניים. סיאט אטקה סטייל או סקודה אוקטביה סלקשיין (שני הרכבים 1.5 150 כ"ס) אמינות, צריכת דלק, עלות אחזקה לא רלוונטי עבורי. אנחנו זוג + 2 ילדות קטנות (כיסא תינוק, בוסטר ועגלה). אשמח לשמוע חסרונות/יתרונות בין השניים. תודה רבה!

למישהו קרה שבאפליקציה של אליאקספרס הגיע עדכון שהחבילה הגיעה לנקודת האיסוף, אבל לא הגיע שום sms או מייל עם פרטי איסוף החבילה?

תודה רבה למגיבים. באמת ישנם שרשורים ישנים יותר בהם תמונות נפתחות כי כנראה שהועלו ישר לפורום. מצרף לינק לשרשור שבו תמונות לא נפתחות כי כנראה הועלו דרך שרת חיצוני : אם יש תובנות אשמח לשמוע

שלום לכולם, כמעט 20 שנה בפורום וחשקה נפשי לראות פוסטים (בזמנו תרד) ישנים שפרסמתי, לא הצלחתי לפתוח קבצי תמונות שהעלתי, יש לזה ערך מאד נוסטלגי עבורי. יש אפשרות להציל את המצב? תודה לעוזרים!

ממליץ להתחיל לקרוא וללמוד את התחום (ספרים- השקעות לעצלנים, המדריך למשקיע המתחיל. פייסבוק- ידע שווה כסף, השקעות לעצלנים) לפני נקיטת צעדים כלשהם. או להתייעץ עם בעל מקצוע. בהצלחה.

הם באים בחתיכות של בערך 20 על 80-100 ס"מ ומתחברים כמו לגו אחד לשני. הרכבתי שורה שורה וכל פעם כסיימתי שורה חתכתי את החלק האחרון ואיתו אתה מתחיל את השורה הבאה. רק בשורה האחרונה טיפה יותר עבודה כי חותכים לאורך את כל השורה ולא לרוחב רק את החתיכה האחרונה. אני למדתי מסרטון חמש דקות ביוטיוב.

זה ממד ככה שהדלת נפתחת כלפי חוץ

פרקט למינציה שעשיתי לחדר עלה לי 39 שקל למטר (כולל ספוג בידוד, סף לדלת ואני כמעט בטוח שגם פנלים). העבודה ממש פשוטה פעם ראשונה שעשיתי את זה מחזיק מעמד כבר 4 שנים.

לוקח פרופסיה 6 שנים ללא תופעות לואי ודיכאון חמסה חמסה ושתי בנות על הדרך ככה שלא פגע בפוריות שוב חמסה חמסה. מאד מרוצה מהתוצאות משיער מאד דליל למלא. כמובן שעושה בדיקות דם שנתיות למעקב.

יש לי switcher mini (מתאים ל55) כבר שנה, עובד מעולה תקלות. לפני זה היה לי smart grade שעבד 4 שנים עד ששבק חיים, אבל מבחינת אפליקציה היה מתנתק כל הזמן והיה צריך להגדיר אותו מחדש והאפליקציה לא הייתה טובה.

18 שנים בפורום, ואני חושב שעם על התחלופות ודברים שהשתנו מאז זה די נדיר שאני מבקר פה יום יום.

מבדיקה טלפונית שאני עשיתי בנק לאומי נותנים 4.47% שנתי למשך שנה וחצי ללא יציאה. במקרה שלי, מעלה 200,000 ש"ח וכסף חדש.

215/45R16

להפוך את הרכב 🙃

חובה וצד ג'

בטח שזה לא מטוס ולא רכב זריז אבל סוחב סבבה כמו שהגדרת, הידני נותן יתרון גדול למיצוי המנוע. ב120 קמ"ש נראה לי באיזור ה3,000 סל"ד, מרגיש שלא מתאמץ יותר מידי ודי יציב גם בזכות צמיגים רחבים. יש טיפה רעשי רוח מהגג פנורמי במהירות כזאת.

שלום לכולם, אז לאחר ששרתה אותי נאמנה 50,000 ק"מ ו4 שנים וחצי מכרתי את הסיאט איביזה 2013 1.4 ידני (רק עקב קבלת רכב מהעבודה), אסכם בקצרה את החוויה שלי מהרכב ועלויות אחזקה. נתחיל מזה שהרכב היה מאד אמין, לא נתקעתי איתו פעם אחת. כל עלויות האחזקה היו על שגרת טיפולים למעט מדחס מזגן וביטול חופש מסרק הגה. ביחס לרכבים שחיפשתי בזמנו ובהתאם לתקציב האיביזה ספורט הייתה די מאובזרת (גג פנורמי, בקרת שיוט, חיישני גשם ותאורה, פנסי ערפל עוקבי פניה, פנסי לד אחורי, מראות מתקפלות, שליטה מההגה, מראה מתכהה, חלונות מושחרים מהיצרן). בולט בהיעדרו בלוטוס. הרכב שקט ונעים לנסיעה ההילוכים רכים, צריכת דלק טובה 1-15.5. הצמיגים בעלי חתך נמוך ככה שמרגישים שיבושים מהכביש. עכשיו למספרים: עלויות אחזקה- 6,900 ש"ח ביטוחים (1,800 לשנה)- 8,100 ש"ח טסט (4 פעמים)- 4,000 ש"ח דלק (לפי 6.2 שקל ליטר)- 20,000 ש"ח ירידת ערך (נקנה ב26 נמכר ב19)- 7,000 ש"ח סה"כ לכל התקופה 46,000 ש"ח, 850 לחודש אני חושב שזה לא רע! את כל הטיפולים ביצעתי לבד, מאד נהניתי מהרכב ולא הייתי מוכר אותו אם לא הייתי מקבל רכב מהעבודה. אם הקונה נמצא פה, הרווחת בענק 😉. עמית.

אפשר הסבר קטן מה זה קרנות כספיות?