arqv

למה לא יגיעו בפעימה הראשונה 1.5 ידניות והאם יש כוונה להביא בשלב כלשהו בהמשך.

שלום לכולם, לפני 3 שנים רכשתי לאשתי רכב מסוג קיה פיקנטו, בחרנו בשיטת מימון עם הלוואת בלון. כיום לאחר 3 שנים אני מעוניין להחליף את הרכב בפיקנטו חדשה ונתקלתי בהצעה שנראית לי ״מפתה״ מחברת ליסינג מוכרת בארץ. אני לא אציין את שם החברה כי אני לא מפרסם אותם. מה שקורץ לי בעסקה היא העובדה שבתום שנתיים או שלוש אני יכול להחזיר את הרכב ללא תשלום קנס ולצאת מהעסקה מבלי להתעסק בלמכור את הרכב. אני מצרף טבלה קטנה שבניתי כדי שתוכלו להתרשם, אני אשמח מאוד אם תוכלי להסביר לי איפה אני מפספס משהו. אשמח לשמוע את דעתכם בנושא.

ראיתי פרסום בפייסבוק שהרכב הגיע לארץ. יש למישהו מידע בנושא?

הפנסים שהוצגו הם בשילוב של חבילת הלד המלאה שכוללת פנסי לד גם מלפנים וגם מאחור, שים לב להבדלים בתמונות הבאות:

במוו שחררו אתמול פרטים אודות מתיחת פנים, השניה במספר, לסדרה 1. השינוי ה״גדול״ מתרחש בתא הנוסעים שנראה לטעמי טוב יותר ועושה רושם מהתמונות שגם יותר איכותי. העיצוב החיצוני עודכן מעט ונוספו חבילות עיצוב וצבעים ייחודיים חדשים, בתחום המנועים לא השתנה דבר. מצורף קטלוג מלא של הדגם המעודכן: http://www.bmw.de/dam/brandBM/marketDE/countryDE/newvehicles/allfacts/pricelist/BMW_1er_Preisliste_2017.pdf.download.1494428294371.pdf מתנצל מראש שהוא בגרמנית, לי לא הייתה בעיה - מקווה שתהנו מהתמונות. סרטון עיצוב חיצוני: סרטון עיצוב פנימי: ######################################## בנוסף הייתי רוצה לשאול שאלה ולשמוע את דעתכם. בעוד כשבוע יחלו ימי מכירות בבמוו בהם יציעו את הדגמים מהצורה הישנה שבמלאי, במידה ואני מעוניין לרכוש רכב מהם האם לדעתכם כדאי לחכות לצורה החדשה או לנסות לקבל הנחה משמעותית על הדגם היוצא? האם לדעתכם ההבדל במחיר יכול להיות משמעותי מספיק בשביל לוותר על הגרסה העדכנית ביותר? ע״פ דיווחים של מגזינים שונים בארץ הדגם העדכני יגיע לארץ כבר השנה, במהלך הרבעון האחרון.

ממה שזכור לי מהשכרת גולף עם מצלמה מקורית בגרמניה, היא הייתה מותקנת בסמל על דלת תא המטען ונפתחת רק כאשר משלבים להילוך רוורס. רוב הסיכויים הם שהמצלמה אכן מקורית אך בהתקנה מקומית, מותגים רבים בארץ (בעיקר מותגי יוקרה) נוהגים לבצע התקנה מקומית לתוספות מקוריות. בנוגע לסוגיית הוויז אני אישית לא הייתי מתקין את המערכת ומעדיף שכמה שפחות יתעסקו במערכת המקורית, תמיד אפשר להשקיע במתקן איכותי לנייד ולהינות מהגרסא העדכנית ביותר של התוכנה ובלי לוותר על היכולת לגשת לתפריטים השונים של הרכב בזמן ניווט פעיל. תתחדש!

זה אכן מה שהיא אומרת, בפועל - לא. יש גם שלטים באוטובאן שמבקשים ממך להשתדל לא לעבור 300 קמ"ש

סורי על העיכוב אבל בכל מקרה יכלת למצוא תשובה בפוסט הראשון, לא נורא. השתתפות עצמית / מסגרת אשראי - הם חוסמים 1000 EUR כשאתה לוקח את הרכב ואם אתה מחזיר אותו בלי שום פגם הם משחררים את המסגרת (לא מחייבים, רק חוסמים מסגרת!) - מה שזה אומר שבמידה וקורא משהו ההשתתפות העצמית שלך היא 1000 EUR שבתכלס זה לא נורא בכלל (ב Sixt למשל השתתפות עצמית של BMW בתאונה למשל היא קרוב ל 1600 EUR). *** לדעתי במקרה חריג אולי תדרש לשלם מעבר לזה במידה ויגלו שניתקת בקרת יציבות וכו' כי הם רואים את כל נתוני הנסיעה במפתח של הרכב, החל מכמה ליטרים בדיוק צרך הרכב ועד למיקום GPS, ניתוק בקרות, מהירות בכל נק' זמן ועוד. *** התקנון שלהם אומר שעבור כל שעה ששילמת עליה אתה זכאי ל 150 ק"מ, ולכן אם שילמת על 8 שעות 3 אתה זכאי ל 450 ק"מ וגם בלילה כאשר אתה משלם 3 שעות עבור 16 שעות אתה גם זכאי ל 450 ק"מ נוספים - סה"כ 900 ק"מ ליום כמו שאמרת. אין מגבלה לחצות את הגבול לאוסטריה, לגבי גבולות אחרים כדאי לבדוק אבל בכל מקרה אתה תצטרך, במידה ותעלה על כביש מהר באוסטריה, לרכוש מדבקה בתחנת דלק בעלות 8 EUR ל 10 ימים שמאפשרת נסיעה בכבישים אלה ללא תשלום קנס. מקווה שעזרתי זה מהאתר שלהם:

אני שמח לשמוע שנהנית לקרוא ושהמידע עוזר לך , אבל בכל מקרה שווה לך לבדוק אלטרנטיבות אחרות להשכרה לטווח ארוך יותר, למרות שתוכל להשכיר שם רכב ל 24 שעות בעלות של 6 שעות בלבד - הכוונה שכמו שבמהלך היום מ 09:00-17:00 משלמים עבור 3 שעות כך גם במהלך שעות הלילה בין 17:00 ועד 09:00 למחרת תשלם גם 3 שעות בלבד. פגשתי שם כמה אנשים שלקחו את הרכב למשך הלילה כדי להינות מהאוטובאן כשהוא פנוי אבל אני אישית לא מבין כבר כמה אפשר לנהוג בקו ישר במהירות גבוהה, אני מיציתי את זה מהר מאוד. לגבי השאלה האחרת, למרות הגשם ולמרות הבדלי הכוח והייחודיות של רכבי M אמיתיים, אני חייב לומר שנהנתי יותר עם ה 135, תיבת ההילוכים בה הרבה יותר נעימה ולדעתי לא באמת חסר כוח, היא הרבה יותר סלחנית וגם תחסוך לך קצת כסף על דלק, שלא לדבר על מחיר הקניה הראשונית. אם אתה שואל אותי, בכל יום הייתי מעדיף M240i על M2, מהרבה סיבות.

לא יצא לי להיות במוזיאון, אני גם לא מת על זה כל כך, מעדיף חוויות יותר מוחשיות , יצא לי להיות בשבוע שעבר בשטוטגארט במוזיאון פורשה אבל לא התלהבתי כל כך, היו המון רכבים מאוד מעניינים אבל אני מיציתי מהר מאוד את העניין. לגבי המחיר אני חושב שהוא הוגן יחסית, יצא לי סה"כ עם חניה ליום שלם ומיכל דלק מלא 165 EUR, שהם 674 ש"ח, לדעתי לא נורא בכלל.

הפוסט הקודם שלי בנושא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?613192-%D7%9E%D7%99%D7%A0%D7%9B%D7%9F-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%99%D7%94-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA מתנצל על הלינק הארוך. לפני שאתם מתחילים לקרוא אני ממליץ לכם להעיף מבט בפוסט הקודם אם לא יצא לכם עדיין כי אני אדלג על חלק מהדברים שכבר אמרתי אז. אז דיברנו על שירות BMW on Demand שפועל במטה של BMW במינכן (BMW Welt) ובעבר שכרתי שם M4 ליום אחד. הפעם מזג האוויר היה פחות נעים לצערי ונאלצתי לבחור באלטרנטיבה הראויה ביותר בהיצע, הרי היא ה 135 xDrive. אספתי את הרכב בשעה 09:00 בבוקר, כאשר משך ההשכרה הוא עד השעה 17:00. כמו בפוסט הראשון, משלמים עבור 3 שעות (במקרה הזה 35 EUR לשעה עבור 135) - סה"כ 105 EUR, ומקבלים את הרכב ל 8 שעות. 450 ק"מ כלולים וזה יותר ממספיק כדי לקרוע לרכב וגם לגב שלכם את הצורה. מיכל דלק מילא ו 420 ק"מ ניצלתי (אין טעם לתדלק להם את הרכב הם מחייבים עבור הדלק מחיר לליטר כמו בתחנה ליד - ללא עמלה). אני לא אחפור על הרכב אבל מדובר בסדרה 1 (LCI כמובן) בגרסת 135 (6 בטור 326 כ"ס וכ- 40 קג"מ החל מ 1300 סלד"). אחרי שדפקו להם מספיק תיבות ידניות ניתן להשכיר רכבים עם תיבה אוטומטית בלבד, במקרה הזה מדובר בתיבת ה ZF האגדית עם 8 הילוכים ומנופי העברה מההגה. מיותר לציין שגם עם מערכת ההנעה הכפולה המדהימה שלהם עדיין יש יתרון כוח לציר האחורי, כאשר הבסיס הוא כ60% לאחורה והשאר קדימה, במקרה של החלקה המערכת יכולה להעביר עד 100% מהכוח לאחד מהצירים. אני מצרף תמונות סטטיות של הרכב, לצערי החברה שלי הייתה עסוקה בלהחזיק חזק משום מה ולא הייתה מוכנה לשחרר את הידית כדי לצלם. טוב, עכשיו אחרי שמיציתי את כל המידע היבש אני רוצה לספר לכם על המסלול שעשיתי עם הרכב, הוא אינו כולל כמעט אוטובאן ומהירות לא מוגבלת אבל, כולל קטעי נהיגה ונופים מרהיבים. לצערי בגלל שירד המון גשם והכביש היה רטוב נאלצתי להיות זהיר יותר אבל היו קטעים יבשים שבהם היה ניתן להינות מהיגוי יתר משובח. אני אפרט את כל המסלול, אין לכם מה לדאוג לגבי ניווט, בכל הרכבים יש מערכת ניווט מובנית, שווה לדעתי וזה למדתי מהפעם הראשונה, לשבת כמה דק' בחניה שם להכניס את כל היעדים ולחסוך לעצמכם עצירות מיותרות, אני יודע שזה קשה כאשר האגזוז מגרגר מאחורה אבל זה ישתלם לכם יוצאים ממינכן לכיוון Inning Am Amersee (להכניס ל GPS), בכביש הזה תוכלו קצת להרגיש את האוטו במהירות גבוהה (מאוד..) כי מדובר בכביש A96 שבחלקו אינו מוגבל. לאחר מכן יורדים בסמוך לאגם על כביש צר יחסית לכיוון Pilsensee (להכניס ל GPS). לאחר מכן ב GPS מכניסים Herrsching Wessobrun Weilheim in oberbayern משם מנווטים ל Riegsee ואז ל Bad kohlgrub משם יורדים על כביש 23 לכיוון garmisch (עיירה יפהיפיה). ואז נוסעים לכיוון krun, ומתחילים לעלות בחזרה לכיוון מינכן דרך Walchensee ואז ל Kohlsee ביניהם תמצאו דרך מדהימה (אך קצרה יחסית) שעוברת בתוך מנהרות ועם סיבובים שקוראים לך לנהוג אותם חזק. את הקטע הזה עשיתי פעמיים, ממש סיימתי אותו, ירדתי למטה שוב ועליתי בחזרה- מדהים. אחר כך זה כבר תלוי בכם, אפשר לעלות לכיוון מינכן ולסטות קצת מזרחה כדי להאריך את הנסיעה, אני הגעתי עד Erding שהיא צפון מזרחית למינכן ואז עליתי אל אוטובאן לכיוון מינכן להחזיר את הרכב. מקווה שעזרתי, אשמח לענות על שאלות, גם בפרטי. התמונות צולמו עם iPhone 6S Plus אם זה מעניין מישהו.

מבחינת לקוחות אני מסכים שכן קיימת חפיפה בין לקוחות ה M2 והקיימן, אבל מבחינת נחשקות ה BMW לוקחת מבחינתי, מדובר במכונית בייצור מוגבל מאוד כאשר אין זה המצב כשמדובר בקיימן של פורשה. לצערי הרב דעתי לא כל כך רלוונטית לשוק הישראלי בו הקיימן הסדרתית תהיה נחשקת יותר מהבימר הנדירה.

שים לב שלא חיפשת תחת סיוויק האצבק החדשה (מדובר בדגמים משנת 2012), במקרה שלך מדובר רק "סיווק האצבק". בכל הקשור למפעל הונדה בבריטניה, מייצרים בו דגמי סיוויק משנת 1994 ואת ה CRV משנת 2000 אז לא הייתי דואג כל כך, בנוסף לכך גם הסיוויק האצבק החדשה לשוק האמריקאי מיוצרת שם. מדובר במפעל הרכבה גדול מאוד שהשקיעו בו בעשור האחרון קרוב למיליארד וחצי פאונד. לגבי המכלולים אין לי מושג היכן כל אחד ואחד מהם מיוצר, לדעתי המנועים גם מורכבים באנגליה אבל לגבי כל השאר אין לי מושג. לגבי איכות ההרכבה לדעתי אין מה לדאוג ממה שאני זוכר מהדגמים בשנת 2010 אבל כך בחשבון שעברו כמה שנים מאז וקיים שיפור באיכות החומרים וההרכבה ביחס לדור הנוכחי.

בעקרון כן, מדובר בבלוק מנוע זהה לגרסת ה T4 שמוציאה 190 כ"ס והרבה יותר מומנט, לדעתי מדובר בגרסה מוחלשת לטובת הבדלה מהגרסה הבכירה - שום דבר שעדכון תוכנה לא יכול לפתור

עסקה מדהימה, איפה אפשר להזמין? יש להם אתר יעודי לרכבים האלה?

שמח שנהנית! אתה חייב! 1) לא, מ 35 ומעלה מגיל 25 בלבד. 2) לא, הם הפסיקו אחרי שאנשים הרסו שנאלצו להחליף תיבה כל 5,000 ק״מ. 3) כל עוד את לא עולה על מסלול ולא עובר על החוק תעשה עם הרכב מה שתרצה, כולל לגדל נענע בתא המטען. 4) M4 עולה 55 EUR עבור שעה ו M3 עולה 50 EUR לשעה - איפה ראית הבדל כזה במחיר? 3000 EUR בשקלים = ~13,000ש״ח - הייתי אומר שלאדם העובד הממוצע יש מסגרת שמאפשרת את זה. ידוע שלסיקסט יש יותר BMW מאשר חברות השכרה שונות (europcar תוכל למצוא מרצדס/אאודי יותר למשל) אבל לא ידעתי שניתן לשכור M4 (מה המחיר ששילמת?). באוויס יש חטיבה שנקראת avis prestiege אבל אני יודע שקיים רק באנגליה. מעניין, לא הצלחתי למצוא הרבה מידע באתר שלהם וגם לא לבצע הזמנה לרכבים מהסוג הזה.

היי, הפרטים שכתבתי בתגובה שמפרטת לגבי פורשה רלוונטיים גם להשכרה בברלין. אם התכוונת להשכרת BMW אז איני יודע אם השירות זמין גם בברלין, תוכל בוודאי לבדוק באתר של השירות.

שכחתי לציין אבל כמו ש AvielT ציין ניתן לשכור רכבים בשטוטגארט (היכן שנמצא גם מוזיאון פורשה) וגם בברלין. בנוסף יש להם גם שלוחה בשוויץ שממוקמת בין לוצרן לציריך, שם אמנם הגיל המינימאלי הנדרש הוא 25 (עם וותק של 5 שנים) אבל בשוויץ יש הגבלת מהירות בכל הכבישים (אם אינני טועה).

מעריך שסביב החצי ק״מ :)

בסה״כ יהיה מדובר ברכב נוח לשימוש יום יומי

ועוד קצת..

תמונות ״אמיתיות״ יותר שצולמו בתערוכות פריז. צולמו ע״י פורום civicX. עושה רושם שכונס האוויר על מכסה המנוע אמיתי, ולא שם רק ליופי

מצורפות תמונות חדשות מתערוכת פריז, התמונות צולמו ע״י פורום civicX. תהנו, אני הלכתי להחליף תחתונים

אתה צודק, אם הזכרת את זה אז כמה מילים על הדרך לשירות של פורשה קוראים Porsche Drive, מידע מלא באתר: http://drive.porsche.com מחירים לדוגמא: 911 Carrera 4 GTS שעה ו 100 ק״מ - 99 EUR 3 שעות ו 250 ק״מ - 249 EUR 24 שעות ו 500 ק״מ - 399 EUR כל ק״מ נוסף בעלות של 1.00 EUR. כמה דברים חשובים: 1) הגיל מינימאלי לנהיגה הוא 27 ונדרש ותק רישיון של לפחות 5 שנים. 2) הם חוסמים מסגרת של 2,500 EUR + מחיר הרכב למשך כל זמן השימוש בו. (המסגרת תשוחרר בהחזרת הרכב כמובן). 3) לא ניתן לצאת מגבולות גרמניה עם הרכב (!). 4) במקרה שלהם כדאי למלא את מיכל הדלק כשחוזרים - הם מחייבים לפי מחירון חברות ההשכרה (!!!). 5) ייבקשו מכם רישיון נהיגה בינלאומי, כזה שמנפיקים במ.מ.ס.י בעלות של 16 ש״ח. (בשונה מב BMW).

כנראה סיכון שווה בשביל מנוע 8 צילינדרים נפלא כמו ב E92 תודה רבה לך ידידי! שמחתי לשתף. צודק לגמרי, אקח לתשומת לבי לפעם הבאה. מסוג הדברים ששמים לב אליהם רק כשמישהו מציין אותם בפנייך. תודה ידידי! תודה רבה! מאחל לך שתגיע לשם בקרוב שמח שנהנית