Ofer Dotan

יש על זה הסברים ב FAQ.

ניר , מפל מתח = נפילת מתח. זה אומר הפרש הפוטנציאלים בין 2 נקודות. במקרה שלנו נסתכל על 2 הקטבים של הכבל ונמדוד מתח בכל אחד מהם . ההפרש בניהם זה המפל מתח. המתח "נופל" כתוצאה מההתנגדות של המוליך שלו. את הנוסחא של חישוב ההתנגדות רשמתי לך בהודעה הקודמת. תסתכל בנוסחא ותראה שוב שככל שהכבל עבה יותר , כך ההתנגדות קטנה יותר וכך מפל המתח קטן יותר. ההיפך ממה שאתה טוען.

לגבי למה צריך כבל עבה יותר אני יודע כבר , לא היית צריך להסביר לי את זה. אבל לא על זה אנחנו מדברים . אלא על מקרה שבו יש מוליך שהיכולת שלו גבוהה יותר ממה שהוא ידרש ואני אמרתי שאין עם זה שום בעיה אחרי שאתה טענת שכן. הנוסחא להתנגדות הכבל היא µ*L/a . כאשר ה µ הוא מקדם ההולכה של המוליך , L זה אורך הכבל , ובמכנה נמצא a שהוא שטח חתך הכבל. כמו שאתה רואה , ככל ששטח החתך יהיה גדול יותר , ערך ההתנגדות של הכבל יהיה קטן יותר , לכן ככל שהכבל יהיה עבה יותר ההתנגדות שלו תהיה קטנה יותר.

אין שום בעיה עם כך שתשאיר את הכבל העבה. ואפילו עדיף להשאיר אותו אם בעתיד תרצה להוסיף עוד צרכני זרם , תמיד עדיף שיהיה כבל עבה יותר.

בגדול הקיקרים יותר נוטים ל SPL והסרווין יותר ל SQL . השאלה מה אתה מחפש.

במידה והנתונים האלו אמיתיים אכן הרמקולים הנצילים יותר ישמעו חזק יותר.

לא שאני חושב שאכן יעבור חוק כזה . אבל היא לא צריכה לרדוף אחרי כל מכונית. אם אכן יעבור חוק כזה , קודם כל יאסרו על יבוא של ציוד כמו מגברים חזקים , סאבים מעל 10 אינץ וכו. תאמין לי שזה יעשה מספיק נזק.

אחרי שהפוליטיקאים בארצנו המיוחדת החליטו על חוק הכלבים "המסוכנים" בשביל להרוויח קצת פופולריות בקרב אנשים פרימיטיבים שיש בציבור , אני לא יתפלא אם פוליטיקאים כאלו או אחרים יתפסו גל גם על נושא כזה ...

אין שום בעיה .. מפגש הבא אני מקווה שאני אגיע ותוכלו לשמוע את הסאב.

א. כותבים עופר. ב. לעזור בכיף , אבל במה ??

אנשים , חלק מההודעות כבר נמחקו , ולא בא לי להמשיך למחוק או לנעול. יש חוקים לפורום. לפיהם אנחנו עובדים. אם למישהו יש טענות מענות בקשות או תלונות הוא מוזמן לעשות זאת בהודעה פרטית בלבד. מי שיבחר לעשות דברים אחרת פשוט יכנס למעקב.

א. אני שיניתי לך אותה. ב. תיבה לסאבים זה לא דבר דחוף. ג. תקרא את כללי הפורום . ד. המשך התיחסות בעניין הכותרת במידה ואתה או מישהו אחר רוצה להגיד משהו בפרטי בלבד.

לא כל כך יודע כמה עולה כל התהליך של יבוא אישי , בכל אופן יש אתרים בארצות הברית שמוכרים אותו באיזור 350 דולר. מבחינת הגברה - אם אתה מחפש SPL אז אני לא יודע כי לא ניסיתי ולא בדקתי. אם אתה מחפש SQL אז אני חושב שגם 500 וואט יעשה עבודה טובה איתו. אצלי הוא עובד בתיבה של 40 ליטר . אצלי יש הגברה של 600 וואט עבור הסאב , ואני מרגיש שזה בהחלט מספיק - ואפילו יותר מידי ואני אכן מגביל את העוצמה של הסאב. הסאב מורגש , דופק בצורה מדויקת ויפה , משתלב במוזיקה ולא משתלט עליה.

הוא לא נפוץ לדעתי בעיקר בגלל המחיר הגבוה שלו ובגלל שאין יבואן רשמי ומסודר בארץ שדוחף את המוצר ויכול לתת אחריות ושירות לסאב במקרה שנדרש תיקון .

אתה שואל לגבי ה IDMAX ?

סלח לי מר מפלצת , אבל מה שכתבת פה פשוט לא נכון. והאמת אני לגמרי לא מבין מאיפה הבאת את הדעה הזאת. את ה IDMAX שמעתי עם כמה וכמה מגברים בעוצמות שונות. החלש מבניהם - מגבר של 350 וואט ובו לא היה חסר לו שום דבר מבחינת עוצמה והוא תפקד טוב מאוד . להגיד שהספק כזה "מביא" אותו ל 20-30 אחוז מהיכולת שלו זה ממש לא נכון ובטח שלא מבוסס. בקיצור , וזה אני אומר מניסוי ותהייה , הסאב הזה גם עם הספקים נמוכים משמעותית ממה שהוא מסוגל לספוג נשמע טוב יותר מכל סאב אחר ששמעתי עד היום , ובהחלט אפשר להנות מאוד ממנו גם עם הספקים נמוכים יחסית.

זה שהחברה חוגגת כמות נכבדה של שנים אכן נותן לה נקודות זכות ומראה שהיא לא חברה קיקיונית או מותג מדבקה. מעבר לזה הפזם של החברה לא נותן לה יותר מזה , ולא מצביע על איכות לכאן או לכאן.

בניגוד למה ש lanosforce אמר , סט שלושה חלקים לא יתאים לך משום שהוא דורש בניות מיוחדות עבוד מיקום האלמנטים שלו. אם אתה מחפש התקנה נקייה ללא שינויים ברכב אז סט 2 חלקים יתאים לך הרבה יותר. בהמשך לדברים ש lanosforce כתב , אני לא הייתי משקיע 3000 שקל בהד יוניט , אלה קונה הד יוניט בסכום של עד 2000 וכמובן קונה מגבר טוב יותר שיתאים מבחינת רמה לשאר הרכיבים במערכת. מעבר לכך , את המגבר אתה צריך לקנות אחרי שהחלטת איזה רמקולים ובעיקר סאב אתה מתקין , וזאת על מנת להתאים את ההספקים של המגבר לרמקולים על מנת להפיק את המירב מהם . לגבי רמקולים מאחורה - לא הייתי שוקל אפילו לשים.

ההד-יוניט לא משפיע הכי הרבה על הסאונד ברכב. לגבי סף איכות - יש את המשפט שאומר שחוזק השרשרת תקבע לפי החוליה החלשה. זה נכון בכלליות . אבל זה לא מדויק באודיו. באודיו יש רכיבים שההשפעה שלהם גדולה יותר או פחות , ובעיקר יש רכיבים שבשביל להגיע לסף איכות מסוים לא צריך להשתולל. קח לדוגמא שתי מערכות , באחת אני ישקיע בהד יוניט משובח ורמקולים ממוצעים , ובשניה אני ישים הד יוניט ממוצע ורמקולים משובחים. - במערכת השניה התוצאה תהיה טובה הרבה יותר. הרכיב שיש לו הכי הרבה השפעה על הסאונד תמיד יהיו הרמקולים.

לדעתי , תקנה בודי סביר , עדשות טובות , ותתחיל להתעסק לצלם ולהתנסות. לא צריך לקפוץ מעל הפופיק . מעטים האנשים שצריכים יותר מזה. מעבר לכך אני גם הייתי ממליץ ומעדיף את ה nikon על פני canon הקאנונים בדרך כלל יותר קלים לתפעול , אבל הניקון יותר גמישה מבחינת אופציות ומרגישה הרבה יותר מצלמה לעומת הקאנון.

אם לא שמעת את הסט איך אתה יכול לטעון שהוא שווה את המחיר ?

במקרים מסוימים , אם בהמשך הוא ירצה לשדרג את המערכת , קרוס כמו שיש ב 9833 לדוגמא יכול להיות מאוד יעיל ואף הכרחי. למגבר יש נקודת חיתוך בסלופ קבוע לעומת האלפיין שאתה יכול לשחק בחדות החיתוך. לאלפיין יש אפשרות של band pass שזה דבר מאוד חשוב אם הוא ירצה להגביר מידבאס לדוגמא , ובעיקר עם האלפיין אתה יכול לקבל נקודות חיתוך הרבה פחות סטנדרטיות מאשר מגבר , כמו לדוגמא שאני משתמש בנקודת חיתוך של 1000 HZ שאין בקרוס של מגברים . אלו סתם היו דוגמאות , הקרוס האקטיבי באלפיין הרבה יותר גמיש ויעיל מקרוס של מגבר ויש הבדל גדול בין לעבוד עם קרוס כזה לבין קרוס של מגבר. אם הוא אכן צריך קרוס כזה משוכלל זו שאלה נפרדת ולגיטימית , אבל קרוס במגבר הוא לא תמיד מספיק.

מברוק על הדרייברים החדשים הותיקים מקווה שתהנה מהם ...

האלפיין לא דורש שום כיוון מקצועי מיוחד. מהבחינה הזאת אין לך מה לחשוש.

ממש לא נכון. אין קשר בין מקצועיות המתקין לבין כיוון הקרוס. המתקין אומנם צריך לדעת איך ומה לחבר בהתחלה אבל ההחלטה של איך לכוון את הקרוס היא לפי האוזן של בעל המערכת ולא של המתקין, וכל אחד אוהב אופי אחר של סאונד.