Shwantz

ואו, זה דגם מדהים! עם רזין בהחלט אפשר להגיע לפירוט רב, הבעיה היא שהחומר רגיש לחום (יותר ממתכת בכ״א). אפשר לתקן עיוותים בד״כ ע״י טבילה במים חמים אבל זה לא נראה לי כמו דגם שכדאי לבצע בו ניסויים כאלה. תתחדש!

לא וכנראה אדם כזה יקבל אותה תגובה כמו לאדם שאומר שהוא עשה טיפולים בעצמו ואין לו גיבוי לכך.

אני חושב שבארה״ב רוב המגרשים קשורים לסוכנות כלשהי. אם תיכנס ל״סתם״ מגרש, כנראה תיתקל בתמונה דומה ל״סתם״ מגרש אצלנו.

כמו שכתבו, זה תלוי על אילו רכבים מדובר. אם אתה עובר מפולו ל458 כנראה שלא תרגיש ירידה משמעותית בכמות וזמינות הכוח...

אם הם היבואן היחידי, זה באמת נשמע כמו התנהגות של מונופול ומשהו שיש לך עילה להתלונן נגדו.

אף אחד לא אומר שאתה משקר - חוץ מחברת הביטוח. למה אתה מחפש להסתבך בכוח בשביל לחסוך 600 שקל? אם אתה צופה שתנהג אפילו ל5 דקות במשך כל השנה - תבטח.

זו היתממות. ערך המכירה תמיד נמצא בתת-מודע ויש דברים שאתה לאו דווקא כי אתה רוצה, אלא כי הם יסייעו במכירה. לומר שטיפלת ברכב זה אחלה אבל במציאות בה כל אחד חושד בשני והגענו למצב שאנשים לא יתנו את טופס הבדיקה כי ״הם יצאו פראיירים״, אף אחד לא יאמין שבכלל ביצעת טיפולים. אולי אם תראה קבלות זה זה יסייע, אבל אני בספק אם זה יספיק לקונה עתידי.

דיזל וגישה לחלפים זולים. גם קיה הופכת ליותר ויותר נפוצה.

בדיוק כמו שהיא תהיה למבוגר... עלות ביטוח:12+ מיכל וחצי-שניים לחודש, ותוספת טיפול שנתי

כתיבה מצויינת. לדעתי הs3 נראית הכי טוב מבין השלישיה הגרמנית.

לא חסרים אנשים שנשרפו להם הנורות ופשוט לא אכפת להם

הזדמנות להתחדש לכבוד השנה החדשה! 054 6570 530

זו בדיוק הבעיה - אני לא רוצה להעביר בעלות לפני שהכסף עבר

שלום, כדי להעביר בעלות צריך להגיע למשרד הרישוי. מה הנוהל (או מה מקובל) מבחינת תשלום? קודם כסף ואז נוסעים למשרד הרישוי או להיפך?

באספקה מידית!

למה הוא לא מוכן לנהוג ברכב של חצי מליון? הרי זה לא כאילו יש שלט מהבהב על הגג... בכל מקרה: שטח דיזל 7 מקומות חדש - לנד קרוזר. אופציות אחרות הן כמובן דיסקברי ושות. אפשר גם לבדוק בוולוו, אבל אני לא מאמין שיש להם רכבים עם יומרות שטח בכלל.

חפרתי אתמול באינטרנט ו... לא הגעתי למסקנה סופית. בפורומים בארץ מצאתי התייחסות אפסית להבדלים בין החברות. בחו״ל (ממה שמצאתי, פוסטים בני חצי שנה-שנה ומעלה) בעיקר ספקנים בשל העובדה שהמיגון עשוי מאלומיניום. עם זאת, יש הרבה שקנו אספיר/רסטה ואמרו שיחזרו לדווח - אבל נאדה. מצאתי אתר שסיקר את המיגון עצמו של אספיר ותהליך ההתקנה, אבל שוב - לא חזר לדווח. מצאתי (בעיקר בפורומים של fj) אנשים שמאוד מרוצים מרסטה, אנשים שלא מרוצים/לא מתלהבים בגלל אלומיניום וכנ״ל לגבי אספיר. הדבר היחידי שאיכשהו יכול לקרב אותי להחלטה זה שנראה לי שלרסטה יש יותר פוסטים בעד. מצד שלישי, ראיתי מיגון של אספיר על ג׳יפים בסרט טיול של teraflex

במקרה של ביטוח, הייתי הולך ל״חומרא״. הרי האינטרס שלהם הוא תמיד לתת לך כמה שפחות, אז למה לתת להם את הפתח הזה?

קפוץ יש תיעוד של כל הוצאה על הרכב (קבלות דלק, חניה, טיפולים שוטפים... ) למתקשרים ב48 שעות הבאות ינתן מחזיק מפתחות של אודי המבצע עד גמר המלאי אז למה אתם מחכים? אפס חמש ארבע שש 570530 אגב - מי שירכוש יצטרך לשלם אגרת רישוי, מאחר וזה רכב נכה.

תוכל להסביר בבקשה מדוע העדפת את של רסטה?

כמובן זה אחלה אם יש לך את היכולת להתקין. אין לי רצון להתעסק עם זה

אני לא מתכוון ישירות להתחיל לקפץ בין סלעים, אבל מאחר וזו הוצאה מאוד כבדה, אני מעדיף לעשות זאת כמו שצריך ולעשות זאת פעם אחת. ראיתי שלאספיר יש יותר חלקים בסטים שלהם (אם כי אני חושב שהארבעה הנוספים הם פשוט מיגון לסרנים ואני לא בטוח עד כמה הוא קריטי). חבל שאין ביקורת או יותר מידע באינטרנט. אני אפנה גם לגתוס ולפרוג׳יפ.

טמפרטורת תא-מטען זה באמת חשוב. כמעט כמו הדרישה האמריקאית שכל תא-מטען יהיה ניתן לפתיחה מבפנים

נראית ממש טוב. תתחדש!

התקשרו אלי היום ושאלו מדוע אני לא מגיע (למרות שהודעתי להם). הסברתי את הסיפור עם נסיעת מבחן והנציגה אמרה שתדבר עם המנהל אם אפשר לוותר על זה ותחזור אלי. נחכה ונראה כמו שאומרים