Amertsu

מאור היקר , אני מאוד אוהב את התגובות שלך כי אני לומד מהם המון אז לשאלות , 1. אני מניח שיהיה הבדל בין בוקסה למשולש מקורית ותחליפית? ( אורך חיים , נסיעה חלקה ) 2. חוץ מזה שחרט לוקח על זה 50 ש"ח כמו שאתה אומר מה עם פירוק והרכבה וכל שאר השטויות ? 3. בנוגע למסנן דלק , מה אני עושה? שווה או לא? התכנון להחלפה היה רעיון לטיפול שגרתי שלא הוחלף מזמן סה"כ.

מאור , לגבי הטיפול עצמו אני יכול להתווכח איתך .. בוא נשים את השמן בצד , מסנן שמן מקורי 100 ש"ח , פילטר אוויר עוד 70-80 ש"ח , + עבודה ? נגיד 150 ש"ח . בוקסות למשולשים אני חושב שרצוי לשים מקורי .. ומקורי המחיר בהתאם .. כמה כבר מוסך לא מורשה יבואן יקח על החלפת בוקסות למשולשים ? נראה לי שאותו מחיר כולל מע"מ ועבודה .

כן , מפרקים את משאבת הדלק מתחת לתא הנוסעים ..

צהריים טובים לכולם , אז ככה לפני כחצי שנה רכשתי סיוויק 2005 עם 182,000 ק"מ. לרגל הקנייה ביצעתי יישור קו הכולל : החלפת שמנים , פילטרים , שמן גיר , ברקסים , תושבת גיר , פלאגים , טיימינג + משאבת מים והחלפת נוזל קירור . הרכב מתקרב ל- 191 ועוד מעט מגיע זמן הטיפול , משום מה אני מעדיף לטפל במורשה , אני מכיר שם את האנשים והעבודה מתבצעת בצורה מקצועית ביותר ואני מאוד אוהב את היחס שם . ( כמובן בהתחשבות למחיר הגבוהה ) קיבלתי הצעת מחיר לטיפול יזום שאני רוצה לעשות : החלפת שמן + פילטר שמן מקורי , מסנן אוויר מקורי , החלפת מסנן דלק (הוחלף פעם ראשונה ואחרונה ב 60K ואני לא יודע תכלס אם צריך ) + החלפת נוזל בלמים 1300 ש"ח כולל עבודה וכולל מע"מ. אשמח לשמוע אם המחיר נשמע סביר , כמובן החלקים מקוריים . הנושא היחיד שמטריד אותי הוא מסנן הדלק שאני לא יודע עד כמה חשוב להחליף אותו בסיוויק ואם יש צורך באמת כי רק הוא יעלה לי סביבות 550 ש"ח כולל עבודה ומע"מ. כמובן על הדרך אני מחליף 2 בוקסות למשולשים (מקוריים) ב 800 ש"ח כולל עבודה . נשמע סביר?

אנטון . ומהי הטכנולוגיה הזו של הסילבר ואקום אומרת ? ומה שרציתי לדעת אם זה מחיר מוגזם למצבר 46 עם 20 חודשי אחריות?

שלום לכולם , המצבר הישן שלי היה בן שנתיים ו 8 חודשים. לאחר שהיום בפעם הראשונה נתקעתי בהנעת בוקר , נסעתי לבדיקת מצבר את החשמלאי שלי והמכשיר הראה שהמצבר מקבל טעינה טובה מהאלטרנטור אך הוא בעצמו חלש וישן. הציעו לי מצבר של שנפ 42 אמפר עם 12 חודשי אחריות ב 450₪ ואותו מצבר (מקט אחר ) עם 20 חודשי אחריוץ ב 590₪ (כולל מעמ והתקנה כמובן ). בחרתי לבסוף את המצבר עם האחריות המורחבת , חבר שלי טען שהמחיר גבוהה וזה אותו מצבר ... מה דעתכם ?

מקורי , תשלם טיפה יותר וזה גם יחזיק יותר זמן.. + שקט לטווח הארוך.

הקפצה?

לילה טוב לכולם , שאלה קטנה למומחים שבינכם , הונדה סיוויק 2005 גיר אוטומט , נסיעה רגועה במהירות 50 קמ"ש עם מזגן , מתקרב לכיכר מאט ועוצר , הטורים של הרכב נפלו למצב שהוא כמעט נכבה והתייצבו . (הרגשה כאילו בוכנה התנתקה לשבריר שניה ) התופעה קרתה פעם אחת ונסעתי אחריה עוד מלא בעיר ולא חזרה על עצמה .. יכול להיות קשור לחום הקיצוני שהיה היום?

מה עם משאבת מים שאולי תקולה?

באיזה הילוך ההעברה מורגשת יותר? מתי הוחלף שמן גיר לאחרונה? אולי תושבות גיר? ים סיבות אבל צריך להתחיל ממשהו . אצלי בהונדה סיוויק 2005 דגם EX בהנעות קרות מעביר מ1-2 עם מיני קיק כמו שאתה מתאר עד שהגיר מגיע לטמפ' עבודה ואז הכל עובד חלק לגמריי .

איתמר , יש ברשותי את המכשיר הנ"ל אשמח אם פתרת את החידה כי עד היום אני לא.

זה לא אמור להיות שנתיים או 100K ק"מ?

שחכתי לעדכן , פתחתי גם אני ספר רכב וכן מה שBUKI כתב נכון , חוץ מזה בדקתי היום בשיטה שהBUKI הסברת והוא בדיוק על B.

מוזר , במוסך בדקו אחרת . עם מנוע פועל

תמונות של לפני ואחרי , לפי התמונות ניתן לדעת את המצב לפני ולאחר ההחלפה.

הוחלפה שייבה הוחלפה גם על הדרך , ושוב יש לציין שאצלי הגיר עובד הרבה בעיר אבל לא עובד את ה 3K טורים , הנסיעה שלי תמיד רגועה ואין לי את הרגל הכבדה של כל הערסים עם ההונדות

ליין מן , כמו שציינתי קודם לכן הרכב ברשותי חודשיים בדיוק , העובדה שהשמן לא הוחלף 120K פשוט שגעה אותי ולא נתנה לי שקט במיוחד עם הקיץ שמתקרב . לקחתי את הסיכון וביצעתי את ההחלפה וכמובן שאני ימשיך עם שאר הטיפולים ויעקוב אחרי הכל . רק נושא אחד מדאיג אותי , הגיר תפקד מצוין גם לפני ההחלפה , ונסעתי מאז כ-100ק"מ ואני מאוד מקווה שבהמשך הגיר לא יתחיל לעשות בעיות עקב ההחלפה עצמה .

אז ככה , איתמר המוסך ממש טוב ומאוד אהבתי את היחס שלהם כלפיי וכלפי שאר הלקוחות , הרבה אנשים המליצו לי עליו בחום. ליין מן - הוחלף חלקית מבורג האגן , אחרי הכל לא הוחלף ברכב שמן גיר 120K ... עוד חודש אני יעשה החלפה נוספת ככה שרוב הנוזל יהיה חדש. אגב הבחור שעבר במוסך הכרתי אותו לפני והוא המצליץ לי בחום להשתמש בתוסף מיוחד שיש להם לגירים אולי מישו שמע? הוא פשוט שם לי 325ML יחד עם השמן החדש. כעת השמן שוב עם גוון ורוד ושקט על נפשי לאחר ההחלפה נסעתי כ 100 ק"מ והכל נראה סביר נכון לעכשיו , אם עד עכשיו לא היו בעיות הן לא אמורות להופיע בהמשך נכון ?

עדכון : לאחר התלבטות ארוכה, השמן הוחלף במוסך מורשה ״ בני את דויד״ באשקלון, הכל עובד מצוין ונגמר הכאב הראש!

itamarg זה כל ההבדל ידידי אצלך הוחלף בק"מ / זמן שהצריך , אצלי לא הוחלף מאז 60K וכיום אני עומד על 182K.

shlomi_e11 שלומי אני לא מצליח להבין הרבה את השרשור שפרסמת ..

גוגלוב , העניין פה הוא לא לחסוך , לשים את הטוב ביותר לרכב ישתלם בעתיד אם זה מה שיעזור לי לשמור לפחות קצת על הגיר בסופו של דבר זה רק ישתלם. חוץ מזה גיליתי לא מזמן שהטיפולים במורשה של הונדה לא כ"כ יקרים ממוסכים שונים אחרים , הרכב אוהב חלקים מקוריים אין מה לעשות.

שלום לכם שוב פעם , בזמן האחרון מטרידה אותי בעיה במיוחד בהנעות קרות כשהרכב עומד על 1500RPM יש מן רעש של רשרוש מוזר כאילו משהו משוחרר , כשהרכב מתחמם ומגיע ל -700 RPM הרעש איננו , ב 2000 RPM גם אין רעש , הרעש נשמע רק מבפנים הרכב ב 1500RPM בדיוק ולא ניתן להבין מאיפה הוא נובע בתוך תא המנוע . הרעשים התחילו לפני כחודש , בדקתי אם יש כל מיני דברים שיכולים לעשות את הרעשים כמו פלסטיקים וזה לא זה .. מה יכול לגרום לרעש כזה בטורים הנ"ל?דווקא ב1500. אנסה לצלם סרטון מחר בבוקר שימחיש את העניין . חוץ מזה הרכב נוסע מצוין , לא חסר שמן / מים וכל שאר הדברים. רעש מאוד דומה לרעש שבסרטון , רק שאצלי הרעשים רק כשהרכב עומד ולא בנסיעה.

ליין מן , אני יחזור עם תוצאות כאשר זה יתבצע .. אני יתייעץ עם עוד כמה בעלי מקצוע ונגיע לפשרה .