Amertsu

ובאיזה שמן אתה משתמש?

AMOS , אנחנו מדברים על אותו סוג רכב? ואגב , התעניינתי במוסך המרכזי של פיאט והיצרן ממליץ גם עכשיו על 75W85 GL4 אז אני לא חושב שהבעיה דווקא בשמן . שוב שמתי לב שאין שום חריקה שאני מעביר מהראשון ל N ואז לשני , וגם אם אני ממתין 3 שניות לפני הכנסת R. אני יכול לנסוע ככה אבל הרגשה דיי מגעילה ..

חברים בדקתי את העניין אז ככה , יש חריקה בהעברה מראשון לשני, כשאני מעביר מראשון לניוטרל ואז לשני אין חריקה , כנל לגביי הרוורס אם אני מכניס הילוך קודם אין חריקה . רעיונות? ולגבי המייסב בפונטו אני הבנתי שכי אפשר להחליף אותו מחליפים פשוט גיר , זה בין הרכיבים היחידים שזה ככה.

מאור ו BUKI אני יתכף יבדוק את זה ויעדכן . AMOS , למה דווקא המייסב? ואם הולך המיסב אז צריך גיר חדש לא ?

בהחלט . אל תשכחו הבעיה הייתה קיימת גם לפני ההחלפה , רק שהייתה פחות מורגשת..

נקנה בדרך החלף באשקלון . הבעיה לא עברה , כמו שרשמתי לא תמיד נשמעת חריקה במעבר בין ראשון לשני אבל היא קיימת , עכשיו השאלה ממה זה כן יכול לנבוע אם בשאר ההילוכים אין שום בעיה כלל וגם בהורדה משלישי לשני אין שום רעשי חריקה.

ערב טוב לכולם ושבוע טוב , יש לי בעיה ברכב שהתחילה לאחרונה , הבעיה היא כשאני מתחיל נסיעה מהילוך ראשון ומעביר להילוך שני יש מין רעש קטן של חריקה שפחות שומעים אבל מרגישים ממש לשבריר שנייה , אתמול החלפתי שמן גיר ( לא יודע אם הוחלף מתישהו ) ל VOLVOLINE 75W85 GL4 בגלל שהיה קשה להעביר הילוכים כשהגיר קר וזה עזר . לפעמים גם בעמידה במקום עם הדוושה לחוצה והכנסת הילוך R יש חריקה , שוב מופיעה לסירוגין לא תמיד . הרעש מורגש בעיקר בהעברת הילוך מ 1-2 והכנסת R , כשאני מוריד הילוך משלישי לשני סתם דוגמא אין שום רעש ואין רעשים בהעברת הילוכים אחרים כמובן. ברכב הוחלפו לא מזמן 2 משאבות קלאץ' חדשות , הרכב מטופל ומתוחזק היטב , הקלאצ' ממש אחלה רק שעושה הרגשה שלא מפריד הכי טוב . השאלה אם זאת בעיה בגיר או בעיה שיכולה להיות קשורה לקלאצ' , יש לציין שהרעש ממעבר 1-2 לא תמיד מופיע אלה ב 80% מהעברות .

מחפש / קונה : טמבון קדמי HGT , רצוי לבן במצב סביר , גם צבעים אחרים הולך. אשמח אם יש פה למישהו ויעזור לי להשלים חודשים של חיפושים..