Menashe123

היום הייתי בטיולון קטן עם הסט החדש של המישלין PS4 ואני בהחלט יכול לתת את ההתרשמות שלי מהצמיג. אני אנסה להרגיע את ההתלהבות כדי שלא יצאו לי פה שני עמודים הצמיגים פשוט שינו לי את הרכב מהקצה אל הקצה. קודם כל בכל היבט יום יומי, שקט, נוח ואמור להישחק מאוד לאט ביחס לצמיג ספורטיבי. זה לא העניין, הצמיג הפתיע אותי לטובה בצורה מטורפת, עזבו את זה שהרכב הגיע עם צמיג אשפה תת רמה שלא ראוי לאיזכור, המישלין PS4 פשוט מדהים. שינה לי את הרכב לגמרי, הבלימה פתאום מורגשת, אפשר לשחק עם הדוושה, טרייל ברייקינג וכו' והצמיגים לא מרימים ידיים וזורקים אחריות על הABS שיציל את המצב. פתאום הטרן אין השתפר פלאים, הפרונט אוחז מאוד והרכב צולל פנימה אחרי ההפנייה של ההגה ואפילו ההאצה השתפרה מעט לדעתי. האחיזה בפניות עלתה כל כך הרבה, הרכב פתאום מחזיק את הג'י בלי שהצמיגים יזעקו את נשמתם והרכב ימרח כמו פרוצה על הפנייה בתת היגוי מעורר חלחלה. באמת שלא ציפיתי לשינוי כל כך גדול ולא יכולתי לבקש או לצפות לשום דבר טוב יותר מהצמיגים האלה, מדהימים. כמובן שיוכלו לבוא המלעיזים ולספר לי כמה היוקהומה או סמי סליק אחרים יכולים לתת יותר כמעט בכל אספקט ספורטיבי, אבל מה שמפליא זה שהצמיג הזה כל כך דיילי ככה שמקבלים המון בלי להתפשר כמעט בכלל. הם גם מאפשרים להוציא את הזנב לטיול בלי יותר מדי פרובוקציה, פשוט רמת אחיזה מושלמת בשבילי, בדיוק מה שחיפשתי. שוב תודה לכל מי שעזר לבחור, מקווה שהחוו"ד שלי יגיע לעוד אנשים שנמצאים בהתלבטות דומה לזו שהייתה לי וכך יוכלו לבחור נכון. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

טיגנתי? למיטב ידיעתי התחממות של רפידות שונה מדה נטורציה, אחרי שהן מתקררות אמורות לחזור לאותו תפקוד (כל עוד לא בלמתי איתם מיניוואן על הרינג כן) Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

טיגנתי? למיטב ידיעתי התחממות של רפידות שונה מדה נטורציה, אחרי שהן מתקררות אמורות לחזור לאותו תפקוד (כל עוד לא בלמתי איתם מיניוואן על הרינג כן) ככה שאני לא מבין למה התכוונת.. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

שמע יכול להיות שהן טובות מהקודמות, אני מרגיש שהבלימה יותר אפקטיבית, לחיצה באותה עוצמה, מספקת יותר ג'י. הסבר נוסף הוא שיכול להיות שזה בגלל הצמיגים. הם הרבה יותר אוחזים מה שאולי נותן גיבוי לעוצמת הבלימה מהברקס ומספק בלימה טובה יותר. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

תודה לכל מי שעזר וייעץ! רשמים מלאים יגיעו בהמשך לשרשור המתגלגל. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

עדכון: אתמול בשעה טובה הורכב הסט החדש של הצמיגים, Michelin Pilot Sport 4. קרה אחרי הרבה לבטים, לתקופה קצרה התלבטתי בינם לבין היוקוהומה AD08r ולאחר מכן נשארתי רק עם דיון פנימי על הניואנסים הקטנים, Pss או Ps4. בסוף החלטתי לבחור בצמיג החדש יותר, שנותן מעט פחות אחיזה שאני גם ככה לא ממש מחפש אבל מכלול טוב בהרבה. לבינתיין אין לי רשמים, בטח לא מההיבטים הספורטיבים, כשאסיים את ה"הרצה" אצא לסיבוב בנס הרים ואחזור עם תובנות. מכל הפרמטרים מסביב אני מרוצה מעל ומעבר, רעש נוחות וכו'. מה שכן, גם מנסיעה של שנייה מרגישים את השוני התהומי בינם לבין הטויו R888R שהרכבתי על הפיג'ו. שם מהשנייה הראשונה הרגשתי רכב שנוסע על מסילות ורועש כמו מקדחת מנהרות. לא את זה ולא את זה הרגשתי אתמול עם הסט של המישלין, צמיג ספורטיבי אבל יום יומי, ברוך ה'. ניצלתי את ההזדמנות אתמול גם להחליף את הסט הקדמי של הרפידות שנשחקו, שם שמתי את הפרודו פרמייר. רפידות תואמות מקור, בלי שום יומרות של מעבר. חזרה התחושה לדוושה וכמובן מורגשת עוצמת הבלימה ששבה לאיתנה, כמובן שלא ציפיתי פה לקיט בלימה קרמי של ברמבו עם 8 בוכנות, רפידות רגילות, oem מבית פרודו. גם הספויילר החדש הוזמן, בחרתי לקנות אחד בצבע שחור, בסיסי ולצבוע בארץ, ככה אוכל להיות בטוח שהצבע יהיה זהה 1 ל1 לפי קוד הצבע בלי פגמים וצ'יפים, צפוי להגיע בחודש הבא. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

אני במקומך בודק אפשרות ייבוא של ps4s, אול אראונדר פסיכי, גם אחיזה והתנהגות מצויינות וגם שחיקה ונוחות ברמה מאוד גבוהה יחסית לביצועים. בחו"ל נמכרים במידה שלך, מכיר פנצ'רייה שעובדת ישירות מול היבואן, אם תרצה אשלח לך את המספר ותבדוק איתם. בכל אופן על הטויו אני בכלל לא אגיב, צמיג פח אשפה שגם אם היה עולה 300 שח פחות לצמיג לא הייתי מרכיב. בקשר לקאפ 2, צמיג עם יכולות בליגת העל, מה שכן צריך לשקלל לתוך העלות שלו שחיקה מהירה יותר שמעלה את העלות של הצמיג עוד יותר בחישוב ארוך טווח. הגודייר נחותים מהמישלין בפרמטרים של אחיזה והתנהגות, במחיר דומה להם. עדיף אם כבר להמשיך לעוד סט של המישלין לדעתי. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

קיבלתי ובחרתי, קיבלתי הצעת מחיר וזה סופי. תודה רבה לכל מי שעזר! Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

גם אדם מן המניין, הישראלי הממוצע, לא חושב שיתרשם מcx5 יותר מmx5 או מקאיין יותר מ911. אלה רכבים הרבה יותר נדירים והרבה יותר אקזוטיים שנתפסים כיקרים יותר לדעתי. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

אני לא הולך לימי מסלול בכלל, מטייל הרבה בנס והסביבה... מהחוות דעת שקיבלתי ממך אני יורד סופית מהיוקהומה, לא מחפש מלא אחיזה ובטח לא את המחיר שצריך לשלם בשבילה, אני סופית רוצה את המישלין, והאמת שקורצים לי הps4 בגלל שהם יותר חדישים, תרכובת חדשה ואמורים לתת נתונים עדיפים על הpss מלבד זה שהם קצת פחות ספורטיביים. כל עוד לא יגיב מישהו שהיה לו את שניהם על אותו רכב, ביקשתי הצעת מחיר לשני הצמיגים, המחיר אמור להיות זהה וכנראה אחליט סופית כמה ימים לפני ההרכבה. תודה רבה למי שהגיב והשקיע מזמנו! Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

בדקתי גם את זה, מעדיף להישאר עם המישלנים... Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

תודה לכל המגיבים! עמיאל באשר לשים צמיגים שונים על הסרנים,אני לא מעוניין וגם בלי קשר החלטתי לא ללכת על היוקהומה, הוא אוחז מדי, נשחק מהר וכל החסרונות הרגילים של צמיג ספורט (מרעיש, לא נוח וכו'). סטס וג'ק (?) אני באמת לא רוצה צמיג אוחז מדי, מאוד אוהב את המשחקיות ואת איבודי האחיזה גם תוך כדי נהיגה ספורטיבית ולא רק בדריפטים, מצד שני מפחד שבגלל שהps4 הוא לא צמיג ספורטיבי ביעוד שלו כמו הסופר ספורט, רמת האחיזה תהיה נמוכה מדי, דומה למה שיש לי היום עם הפרימסי שגם הוא נחשב צמיג טורינג וגם שלא אקבל את מירב החדות בניהוג ובהיגוי ואת התקשורת כמו שאוכל לקבל בסופר ספורט... מישהו יכול לעזור עם זה? Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

^^ מכל הבדיקות שעשיתי באתרים ובפורומים בחו"ל, זה תמיד היה השמן המומלץ ביותר גם לנהגים שחיפשו שמן לדיילי דרייבר שלהם שמדי פעם עולה על המסלול. בגלל שהרכב שלי לא משמש הרבה כדיילי וגם לא עולה על המסלול, לדעתי זה שמן מתאים לרכב סופשים שמבלה הרבה בכבישי נהיגה. בכל אופן אבדוק לגבי תוספים, אם יש משהו שבאמת מוסיף מבלי לגרוע, אוסיף Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

אני צופה אדוק של הערוץ ובמיוחד של התחרות השנתית הזאת אבל קשה לי להבין איך הם עושים את ההשוואה, בשנים הקודמות היה גם חלק משמעותי של נהיגה בכבישים הרריים שהשפיע על הבחירה והיום זה היה רק ההקפה של המסלול. בטח שבהקפה של מסלול הרכבים היקרים יקבלו ניקוד גבוה יותר, אם היה מדובר בבסט דרייבר קאר אמיתי ולא בבסט פרפורמנס לדעתי המיאטה הייתה ממוקמת במקום טוב הרבה יותר. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

טוב עדכון קטן, ראשית לכל המודאגים, היא בריאה ושלמה, זאת כחולה אחרת (טרום המתיחה) שעשתה סלטה בגלבוע. מבחינתינו, היא עברה טיפול שבוע שעבר במוסך המרכזי בירושלים, טיפול ראשון לאחר 9.5 אלף קילומטרים משותפים ומהנים במיוחד. בטיפול הבסיסי הוחלף שמן ופילטר שמן, למשימה נבחר השמן של מוטול מסדרת 300v, אולי השמן הכי טוב שניתן למצוא ברמת הצמיגות הזאת. עלות הטיפול ללא השמן (נקנה על ידי בנפרד) הייתה 450 ש"ח כולל מע"מ. בטיפול גם נאמר לי שנשארו לרפידות הקדמיות שלי עוד כ5000 קילומטרים לפני שתדרש החלפה, למחרת נסעתי לקנות סט רפידות תואמות מקור של פרודו שיותקנו בשבוע הקרוב. בחודש הקרוב אני מתכנן לקנות סט צמיגים חדש לרכב (כולם מוזמנים לעזור ולייעץ בשרשור שפתחתי בתת הפורום שיפורים . הסט הנוכחי לא נגמר, אבל הצמיגים המקוריים ממש מעפנים וזה מאוד מסרס את היכולת המאוד גבוהה של הרכב בכביש המפותל. Legend, לשאלתך על תנוחת הנהיגה. לא מוצא הרבה מה להגיד עליה, פשוט מושלמת לדעתי. הרכב מאוד נמוך וכך גם המושב יורד בתוכו, מרגיש כמו לשבת על הכביש. ההגה והמושב מתכווננים לחלוטין לכל כיוון כך שקל מאוד למצוא תנוחת נהיגה נוחה. מכסה המנוע הארוך לא בולט מדי לעין והדבר היחיד שנראה מתנוחת הנהיגה שאני יושב בה הם שני קימורי הפנסים. בשורה התחתונה, מדהים לדעתי ואם נשווה למיאטה שאליה אני משווה כל פרט ברכב בערך, תנוחת הנהיגה בברז עדיפה עד עדיפה משמעותית. אלי, אפשר לראות באינטרנט תמונות פנים טובות בהרבה ממה שאצליח לצלם אחרי הצמיגים יישאר לי לקבל החלטה לגבי הספויילר (דאק טייל) ומתחילה להתבשל אצלי המחשבה על שינוי היחס הסופי בדיפרנציאל ע"מ לקצר את ההילוכים ברכב, בוסרי אז עדיין לא אפרט על זה יותר מדי לקינוח הוספתי גם סתם תמונה יפה שהרכב קיבל לפני שבועיים חייב לציין שכל הנעה וכל נסיעה, שלא נדבר על ביקור בכביש נהיגה כלשהו רק גורם לי להתאהב ברכב יותר, בהחלט משהו מיוחד. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

טוב אחרי כמעט חצי שנה עם צמיגי הפרימסי 3 המזעזעים שהברז מגיעה איתם החלטתי להתקדם הלאה, הם עדיין לא נגמרו אבל אם אחכה שצמיגי האקו האלה יגמרו יהיו לי עוד חודשים רבים של איבוד אחיזה בקו ישר תחת בלימה, לא תודה. עשיתי מחקר די ארוך, התלבטתי בין הad08r למישלנים, וכרגע החלטתי סופית ללכת על הMichelin pilot sport 4 או על ה Pilot super sport. המידה שלי היא 215/45R17 מקדימה ומאחורה. ההשוואה ביניהם קשה מאוד בגלל שהם כביכול מקטגוריות שונות, אז לא בוחנים אותם אחד מול השני אבל הבנתי שבשורה התחתונה מלבד זה שהPs4 החדיש יותר אוחז מעט פחות ונשחק מעט יותר בהשוואה לאחיו הוותיק הם די זהים. הדרישות שלי מהצמיג הם שיהיה ספורטיבי, אוחז מתקשר וכשיאבד את האחיזה שזה יקרה בהדרגתיות ולא במכה ובהפתעה. חשובה לי מאוד השחיקה, שלא יגמר תוך 10 אלפים קילומטר. מבחינת המאפיינים היומיומיים, כל עוד זה לא סמי סליק שרועש כמו משאית ומעביר כל גרגיר חצץ ישירות לעמוד השדרה זה פחות מפריע לי. אשמח לחוות דעת ממי שהיו בבעלותו אחד משני הצמיגים האלה או את שניהם, מה כדאי? איזה מהם עדיף לצרכים שלי? ד"א, אם היה את הps4s כנראה הייתי הולך עליו אבל הבנתי שהוא מיוצר רק ל19'+ ושאין תכנון כרגע לייצר אותו גם במידות רגילות וקטנות יותר,יש למישהו מידע על זה? תודה רבה וחג שמח Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

מי שלא הבין את זה עד עכשיו כנראה לא יבין גם אן ימשיכו להשקיע מאמצים בהסברה ובשכנוע ככה שזה נראה לי חסר טעם להמשיך לנסות... Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

אני מצטער שלא כל פעם אני מפרט עד שנגמרת הסוללה בפלאפון, בדרך כלל אני מובן ונקודת המוצא של אנשים שקוראים את התגובות שלי היא שאני לא בא לפגוע ולרדת על אחרים, מה שנקרא לדון לכף זכות. בכל אופן כשיש אי הבנה אני משקיע ב"חפירה". בקיצור ולעניין, בהצלחה לסוויפט בארץ, אני בטוח שאלך לעשות עליה סיבוב כשתגיע לארץ. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

תודה, חסכת לי תגובה ארוכה. פארקש חס וחלילה מזלזל, יש לה הרבה יותר ממשקל קל, תקשורת מהשלדה ומההגה ברמות הכי גבוהות שיש ועוד הרבה אלמנטים חשובים לנהג, עדיין מי שמחזיק רכב כזה הוא בראייה שלי פריק, הארדקוריסט, אולד פאשין קרא לזה איך שאתה רוצה, כי יש המון שמחזיקים רכב שני לא פרקטי לטיולים, אבל יש להחזיק מיאטה בת 10 ויש להחזיק ראלי בת כמעט 30, הכי ספרטנית לא נוחה ולא בטיחותית שיש בערך. זה התפשרות שמעט מאוד מוכנים לעשות (כל הכבוד להם על זה) ולכן הם חריגים לטענתי. אין קשר בין זה לבין לרדת או לפגוע במישהו. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

היא לא יכולה להיות מתומחרת ב115 ומעלה כי ה208 נמכרת ב130, חזקה יותר ואיכותית הרבה יותר, ויש שם גם הרבה יותר אבזור. 100-105 או שרק פריקים מהסוג שעד היום נוסעים ב106 בגלל המשקל יקנו אותה לדעתי... Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

נהגתי על אחת מהדור הקודם או שאולי נכון להגיד מחצי הדור הקודם במשך שבוע בגרמניה. הרכב לא ריגש אותי בשום צורה, לא עניין אותי ולא גירה אצלי אף בלוטת חשק לנהוג. לא יודע אם זה בגלל תחושות הבידוד הנוחות וחוסר הדרמה או שאני פשוט לא מתחבר לאופי ההתנהגותי של רכבים מהקונצרן אבל אני באמת נהנתי יותר מה208 שהייתה לי שעלתה כמעט חצי ממחירה של הגולף החדשה. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

הפוקוס החדשות מגיעות עם גיר פלנטרי והאמירה על הקרוז הייתה סרקסטית כמובן, בהתחשב בזה שזה אחד הרכבים השנואים עם מוניטין אמינות מהגרועים בארץ. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

Avia נשמע פשוט מדהים. נשאר רק לראות איך היא תבצע בשטח מעבר לנתונים המפוצצים. יכול להיות שסוף סוף הגיע אלינו רכב ספורט להמונים שגם אמור להינות ממוניטין אמינות לא רע בכלל ומאחזקה זולה. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

לדעתי הידנית יכולה להצליח כאן, ובמיוחד לדבר לחובבי ההגה אם תגיע עם מנוע הליטר המוגדש (לפחות לחובבים הלא שמרנים). עד שישוב אמון הציבור בתיבות הרובוטיות של פורד שברולט קרוז תכבוש את טבלאות המכירות. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk

עד מתי נשמע על מעלליו של היבואן הזה. קונים רכב באיזור ה300 אש"ח שגם ככה אחת הסיבות לקניית רכב יוקרה זה השירות פרימיום שאמורים לקבל ואז גם על דברים בסיסיים שנהרסים הוא לא מוכן לקחת אחריות. Sent from my HUAWEI VNS-L22 using Tapatalk