amir74

על המכונאי שמטפל לי ברכב אני סומך בעצימת עיניים.

פלג, אני לוקח את זה בקלות ולכן אין לי בעיה לספר את מה שעבר עלי. בניגוד להרבה אנשים אין לי בעייה להיתפס בעיני אנשים כאחד שיוצא פראייר. אני יודע מי אני ומה אני שווה. הכי חשוב לי זה שאחרים ילמדו ממה שאני טעיתי.

אייל, הנושא מאחורי אני לא מתעסק בעבר.

40-704-58 לבנה.

ושוב מה חידשת לי?

כשאתה מוכר רכב בהתחלה אתה מריח את השוק ולא ישר מוריד 7 אלף מהמחירון, מה גם שרשמתי שאני אתגמש עם מי שיהיה רציני. אני ממש לא צריך שתעודד אותי. איפה ראית שאני מרוצה מעצמי? במשפט הזה "אני לא חושב שהמחיר שמכרתי את הרכב הוא נמוך מדי מכיוון שחוץ ממנו באו בסך הכול רק שני קונים לראות את הרכב והציע 20-21 אלף". אני בסך הכל רושם שלמרות הכל נראה לי שהמחיר לא כזה גרוע.

אכן הוצאתי 7 אלף על יישור קו ברכב שעל הנייר היו לו נתונים מצויינים (יד ראשונה שטופל כל חייו במרכזי עם קילומטרז' סביר ביותר).

מה חידשת לי חוץ מהצורך באלימות על מנת לפתור את הסוגיה?

נתחיל בזה שלא באתי להשמיץ אף אחד ומטרת המידע שאני שופך פה הוא להתריע ברבים כדי שתלמדו מניסיוני הרע. הרכב 2005 DYNAMIC בעלת גיר רציף נקנה בתחילת שנת 2011 כשהמחירון היה 31 אלף וכעבור 9 חודשים הרכב ירד ב5,000 ₪ במחירון ל-26 אלף. הרכב עבר השקעה של 7,000 ₪. ב-22.09.11 פרסמתי את הפונטו למכירה במחיר מחירון ובמטרה שלא להתגמש למרות פגיעת קצה השילדה ברכב מכיוון שהרכב הושקע בהמון כסף. מחיר המחירון היה 27,200 לאחר שקלול. לא הייתי לחוץ למכור את הרכב בכלל כי כבר קניתי את הרכב המחליף ויכולתי להרשות לעצמי למצוא קונה במחיר סביר ללא לחץ כלכלי. למחרת הפרסום הגיעו זוג מחיפה שהציעו 21 אלף אך לא מכרתי כי הסכום היה נראה לי מגוחך לעומת ההשקעה ברכב. כמובן שהתקשרו המחנכים למיניהם שכמעט צעקו עליי בטלפון איך אני מעיז לדרוש מחירון כשיש לרכב פגיעה בקצה השילדה. בין המתקשרים היה בחור בשם "אורי" כך הוא הציג את עצמו ואמר שיבוא לראות את הרכב ב-5 אחרי הצהריים, הוא הגיע בשמונה בערב. הוא טען שהוא עובד בהיי-טק בהרצליה במקום עבודה חדש ובגלל זה קשה לו לצאת מהעבודה (הוא לבוש בג'ינס עם קרעים וטריקו לבן ומסתובב עם תיק שחור באופן קבוע) ושהוא קונה את הרכב לאשתו. הוא הסתכל על הרכב התכופף מתחת לאוטו בדק את הפגיעה בקצה השילדה, ואמר ב-21 אלף אני קונה אותה, אמרתי תודה אבל אין סיכוי הוא התחיל לטפס במחיר וסיים ב-22,500. אמרתי לא תודה ונפרדנו. כעבור כמה דקות הוא התקשר והציע 23 אלף ואני אמרתי שאני אחשוב על הסכום ואם אסכים אתקשר אליו תוך 48 שעות. לאחר מחשבה וכעבור 24 שעות התקשרתי אליו ואמרתי לו כי אני מסכים למחיר קבענו לבצע העברת בעלות ביום רביעי ערב ראש השנה ה- 28 לחודש והוא כמובן לא טרח להגיע. בתום החודש מחירון הרכב ירד ל26,200 לאחר שיקלול. בכל השבוע שבין ה- 02-07.10 הוא משך אותי ואמר אני אבוא היום, אני אבוא מחר, ואף נקב שעות מדויקות אך לא טרח להגיע. בשביעי לחודש נעלמו עקבותיו. בינתיים הגיע קונה שהציע על הרכב 20 אלף אך לא מכרתי. בתשיעי לחודש בערב מתקשר "אורי" ואומר שהוא עדיין מעוניין ברכב אך היות והמחירון ירד ב1000 ₪ שאני אבוא לקראתו. אמרתי שאם המחירון באמת ירד באלף ₪ ואז סגרנו על 23 אלף אז אני אתן את הרכב תמורת 22 אלף. טעות ראשונה שלי : הייתה לי הרגשה לא טובה מתחילת הסיפור והרגשתי שאני לא צריך למכור את האוטו לבחור הזה אך בכל זאת המשכתי, הייתי צריך להקשיב לעצמי. טעות שנייה שלי: קבענו שאגיע לשדה תעופה בן גוריון לדואר שם נעשה העברת בעלות והוא יחזיר אותי הביתה. הוא אמר שיגיע ב-8:30 כך שאוכל לא לאחר יותר מדי לעבודה. הוא כמובן הגיע רק ב10. טעות שלישית שלי: לא חתמנו על הסכם זיכרון דברים. טעות רביעית שלי: זו הטעות הכי קריטית בכל הסיפור: ביצענו העברת בעלות לפני שראיתי צ'ק בנקאי או שספרתי את המזומן, מה שנתן לו כח להתמקח על המחיר אחרי העברת בעלות. כשסיימנו את העברת הבעלות ביקשתי את הצ'ק הבנקאי שהוא הבטיח לי אך הוא טען שכשנגיע לאוטו נספור כי הוא לא רוצה ליד כל עם ישראל להוציא כסף מהתיק (אין צ'ק בנקאי, יש מזומן - לא שזה רע, אבל אם יש צ'ק בנקאי הסכום קבוע, ממזומן תמיד ניתן להוריד שטרות מהחבילה). כשהתברר לו שאני לא משאיר לו את הביטוח על הרכב הוא "התקשר" (אני רושם במירכאות כי אני לא יודע אם הוא באמת התקשר) לביטוח וביקש שיעשו לו ביטוח חובה ומקיף, לטענתו סוכנת הביטוח לא הסכימה לעשות מקיף לרכב בגלל ירידת ערך של 25 אחוז. אז הוא עשה רק חובה והתחלנו לנסוע לכיוון ביתי כשהוא די מוחה על זה שהוא צריך להחזיר אותי למרות שזה היה הסיכום מראש. (להזכירכם אני כסף עוד לא ראיתי). טעות חמישית שלי: תוך כדי נסיעה הוא התחיל להתמקח על המחיר ואני קבעתי חד משמעית שאינני מתכוון להתמקח על המחיר ואם הוא לא מעוניין ברכב שפשוט נעשה העברת בעלות חזרה שהוא ישלם וכן את ירידת הערך של שני הידיים. הטעות הייתה שאני לא הסתכלתי שבטופס למוכר של העברת הבעלות רשום המשפט ש"הנסיעה ברכב אסורה הרישיון מופקד" שמשמעו שהרגע עשיתי העברת בעלות לסוחר שאינה מוסיפה יד. בינתיים הגענו לדואר שליד ביתי והוא הציע לשלם 19 אלף שזה מעט פחות מ-25 אחוז מהמחירון ושנסיים את הסיפור, לא הסכמתי. לאחר מחשבה הצעתי שנתפשר על 20 אלף והוא התעקש על 19 אלף והתחיל להוציא את המזומן ליד כל האנשים בדואר (להזכירכם זה הבחור שלא רצה לספור את הכסף בדואר בבן גוריון שהיה הרבה יותר ריק לעומת הסניף בו היינו). סיכמנו על 19,500 ספרנו את הכסף, לחצנו ידיים, יצאנו מהדואר והוא נסע לדרכו. מה ששכנע אותי להוריד במחיר היה שלמרות רצף הטלפונים הבלתי פוסק הגיע רק אדם אחד חוץ מהסוחר לבוא לראות את הרכב. כמו כן לאחר כשבועיים שהרכב פורסם נגמרו הטלפונים למרות שהמודעה הוקפצה ביד 2 שלוש פעמים ביום. אחרי שהגעתי הביתה כולי שפוף ומעוצבן על הרכב וכמה שהוא עלה לי ועל זה שהפסדתי חצי יום עבודה, הסתכלתי בטופס העברת הבעלות וראיתי שאין בעצם העברת בעלות ושמחירה של ה"העברה" לסוחר הוא 35 ₪ במקום ה207 ₪ שהעברת בעלות אמורה לעלות. שתי מסקנות: אני לא חושב שהמחיר שמכרתי את הרכב הוא נמוך מדי מכיוון שחוץ ממנו באו בסך הכול רק שני קונים לראות את הרכב והציע 20-21 אלף. לאור ההתנסות אני יודע שלרכב עם פגיעת שילדה גם ברבע מחיר אני כנראה לא אתקרב יותר,הפכתי להיות ישראלי בנושא. לדעתי עשיתי את כל הטעויות האפשריות בעסקה הזו והעובדה שאני יודע להצביע עליהן אחת אחת אומרת שידעתי שלא לעשות אותן אך משום מה עשיתי את כולן אחת אחרי השנייה, מה שמוביל אותי למסקנה שנפלתי על סוחר ממולח ביותר. אחרי שהיה לי זמן לחשוב והתמונה התבהרה הבנתי איזה שיעור מאלף קיבלתי היום, הבחור פשוט עשה לי בית ספר, שלחתי לבחור SMS בו רשמתי שהוא תותח ושאני מצדיע לו, לא קיבלתי תגובה. שמו של הסוחר והטלפון שמור אצלי ואינני רואה טעם להשמיץ את הבן אדם כי זו פרנסתו אך אין זה אומר כי אני רוצה שאחרים יפלו כמוני (פורסמה בעבר בפורום הזהרה מפני הסוחר הזה ספציפית). המאושר שיקנה ממנו את הרכב יקבל אוטו מעולה. הפסדתי על הרכב סכום לא מבוטל בכלל גם בהשקעה כספית וגם בירידת ערך בתשעה חודשים בהם נסעתי 5000 ק"מ בסך הכל. ללא ספק הרכב הכי יקר לתחזוקה שהיה לי (והייתה לי תמה טורבו). קאפה טורבו - הנה אני בא.

אכן כך.

פותח השרשור טרם קנה את הרכב והוא בודק עלויות על מנת לדעת מה הצפי במקרה הגרוע של צורך בשיפוץ כולל.

היום רוב המכונאים לא עושים אובראול למיטב ידיעתי אלא מחליפים מנועים. יוצא יותר זול ללקוח וגם נותן ראש שקט יותר למוסך.

תודה רבה.

כתבו על זה כבר בפורום שאלה מצלמות שרק הותקנו וצריך להגיע איזה "מהנדס" לכייל אותן ואז הוא מסובב אותן לכיוון הנכון. בקיצור הן לא פועלות. אם זה נכון או לא איני יודע.

תודה לכולם.

אשמח אם תוכל להרחיב קצת מה לא בסדר בצמיג הזה.

עצירת פתע איננה בעיה כי הרכב פשוט יעצר לו בגב של הקבינה. הבעיה תהיה מה יקרה בהאצה פתאומית.

אני חייב להגיב על הקטע הזה של הטיפולים במוסך מרכזי/מורשה. לפני שמונה חודשים קניתי פונטו יד ראשונה 2005 96,500 ק"מ שטופלה כל חייה במוסך המרכזי. תסלחו לי אבל האוטו היה מוזנח ברמות מחרידות. כשפירקנו את המכסה של הפילטר אוויר נדהמנו לגלות שהפילטר אוויר גזור!. לא היה להם מתאים במלאי אז לקחו אחד גדול יותר וגזרו אותו. וזו רק דוגמה אחת מיני רבות, כל נקודה שנגעתי ברכב היה צריך לשפר. אני מאלה שלא לוקחים לבדיקה אבל לא נראה לי שבבדיקה יפתחו בית פילטר אוויר.

כשהוא יראה את זה בצבע אדום ורשום עליו ברמבו.

אם אתה עושה עבודה כדאי שתשאל גם על חסרונות.

אם היה T1R / R1R למידה שלי הייתי קונה ללא התלבטות. אני מחפש את הצמיג הכי אוחז למידה הזו. תקציב פתוח (הרכב קאפה טורבו 97. להגדיל ל-16" לא בא בחשבון כרגע ואני לא רוצה לשלם כפול רק כי כתוב על הצמיג מישלין). אני נוסע כ5K בשנה כך שהם יתייבשו הרבה לפני שישחקו.

איזה צמיג מהשניים אוחז טוב יותר? המידה היא 205.60.15. אם יש צמיג אחר שאוחז טוב יותר במידה הזו אשמח לשמוע. ולמה הצמיג הזה 205/60 R 15 91V ENERGY SAVER GRNX של מישלין עולה כפול ?

כנראה יביאו לשם 10 מכוניות לכל יבואן ויהיו מלא נציגים שרק תשאירו להם שם וטלפון כדי שיוכלו לנג'ס לכם אחרי זה בטלפון.

אני לא חושב שרכבים עם מנועי בנזין משנת 2008 שופכים מנוע ב200 אלף קילומטר (לעניות דעתי הם יכולים להגיע ל400 אלף - ואם אני טועה אנא תקנו אותי). מצד שני הקילומטרז' יוצא כ45 אלף בשנה שזה המון. אם הרכב אחרי בדיקה יוצא תקין אני לא רואה סיבה למה לא לקנות (אחרי הנחה בהתאם לקילומטרז' הגבוה).

גם אם זה יקרה והמיסוי ירד ל50 אחוז ממה שהוא עכשיו הרי שזה יקרה בהדרגתיות. אחרת מי שקנה רכב חדש עכשיו יגלה שרכבו ירד בעשרות אלפי שקלים בבת אחת. ציי רכב יפשטו רגל.