amir74

בהצלחה.

זה בדיוק העניין, ברכבים מפוארים יש המון חלקים שיכולים להתקלקל ותהיה בטוח שהם יתקלקלו.

חן, אני שמח לשמוע שאתה לא נעול על הליכוד. גם אני בעד להקפיא את הסקר הנוכחי AS IS ולשים סקר חדש.

היות והמפה הפוליטית השתנתה לחלוטין אני חושב שחובה ללכת להצביע.

אני היחיד שחשב שהבחור כותב ברצינות וזו מחמאה?

אני שמח שאהבת את השרשור שפתחתי בנושא של הקאפה, הוא מיועד בדיוק לאנשים כמוך. רכב ישן מפואר קונים כי "הוא עושה לך את זה". לדוגמא, הרכב הוא ספורטיבי או מיוחד מאוד בנוף ארצנו. אם הרכב שאתה מתכנן לקנות הוא למטרת רושם ואיבזור תוותר מראש מכיוון שלדעתי רוב הרכבים הישנים המפוארים יעלו לך לפחות 10,000 ש"ח בשנה רק לתיקונים (הערכה מאוד שמרנית). ההשוואה של הטווינגו לרכב מפואר בכלל לא לעניין מכיוון שהטווינגו רכב מאוד פשוט וזול לתחזוקה. אני קניתי את הקאפה לאחר שלושה חודשים של התלבטות וגם זה לאחר שהחזקתי תמה במשך שמונה שנים. ירידת ערך לעומת תיקונים: אני מתעב ירידת ערך, מצד שני אני אוהב לבקר במוסך לשפר ולתקן את הרכבים שאני מחזיק. אם אתה סובל מאותה מחלה כמוני תלך על רכב ישן ומפואר שעושה לך את זה כי בסך הכול גם אם יעלה לך לא מעט אתה תהנה מהרכב. אם אתה מגיע במחשבה לקנות רכב ב-10,000 ש"ח וגם לא לסבול יותר מדי מתיקונים במוסך אתה לא בכיוון. אני חושב שנתקע לך איזה שהוא רעיון בראש שהוא לא מציאותי, תקן אותי אם אני טועה.

ללא פתחי מיזוג במרכז הם יכולים לשלוח חזרה את הרכב ליצרן.

אין לי ספק שלא אבקר בפורום דיטיילינג (האוטו שלי מלוכלך כל השנה) אבל למען הסדר הטוב רצוי ומומלץ שיהיה אחד כזה.

ירידת ערך של 75,000 ש"ח ב- 3 שנים וזה עוד אחרי השנתיים ראשונות. זה כנראה אומר שהשוק מבין שהמחירים לא קשורים למציאות או שהרכב נמכר על ידי היבואן במחיר גבוה מדי. ירידת הערך הזו משותפת להרבה מכוניות כנראה כי זה לא הרכב הראשון שאני שומע שיש לו ירידת ערך (מטורפת) כזו.

מלאבס? http://www.one.co.il/Article/130160.html

מישהו יכול לאשר את מה שכתוב כאן? הקלה ניכרת בעומסי התנועה שהורגשו עם פתיחת כביש עוקף קריות (כביש מספר 22). ההקלה הורגשה בשבועיים שחלפו מאז תום חג הסוכות, לאחר שהנהגים למדו את מסלולי הנסיעה. אחד המדדים המפתיעים המעידים על הפופולאריות של הכביש החדש, היא בחירת הכביש כמסלול נסיעה מועדף, עבור נהגים הנמצאים בקרבה אל הציר הראשי של מפרץ חיפה – שדרות ההסתדרות (כביש מספר 4). במרכז בקרת הרמזורים של עיריית חיפה, המפקח ומתפעל את רוב הרמזורים בשד' ההסתדרות, מציינים כי על פי הבדיקות השוטפות וניתוחי התנועה ישנו שיפור דרמטי לחיוב בכל הקשור לעומסי התנועה המיתולוגיים בשדרות ההסתדרות. לפי אותם דיווחים, העומסים הנקודתיים מורגשים בצומת לב המפרץ בבוקר ואזור הכניסות לבז"ן בשעות אחר הצהריים. נפחי התנועה בשבוע האחרון הושפעו גם מסגירת קו הרכבת בקו לנהריה. לרבים היה ברור כי הכביש החדש מקל על הנוסעים בין ישובים כדוגמת חיפה לקרית אתא, קרית ביאליק, עכו ונהריה. מפתיע על כן לגלות כי גם נהגים המבקשים להגיע מקרית מוצקין לחיפה, אינם מקבלים המלצה לנסוע דרך שדרות ההסתדרות, כאשר הם בוחרים המלצות לפי תוכנה כדוגמת WAZE - תוכנה המבססת את נתוניה על דיווחי נהגים ועל מידע המתקבל ממדידת זמן נסיעתם בכל מסלול. כך למשל, השבוע התקבלו המלצות יציאה מקרית מוצקין, ליציאה אל כביש מספר 4 צפונה לכיוון הקריון, ימינה לכביש 79 והתחברות לכביש עוקף קריות, בכדי להגיע לחיפה. לכאורה, מסלול המאריך נסיעה בקו ישר, אולם עדיין – מהיר יותר. ההמלצה מפתיעה במיוחד על רקע דיווחים של נהגים, כי מאז פתיחת כביש עוקף קריות, הנסיעה בשדרות ההסתדרות מהירה יותר: עד כדי קיצור של 20 דקות בזמן הנסיעה בשדרות ההסתדרות בשעות העומס אחר הצהריים בין בתי הזיקוק לצומת צבר. בחברה הלאומית לדרכים ממשיכים במעקב אחר השינויים בעומסי התנועה בכביש עוקף קריות ובדרכים החלופיות בכבישים 4 ו-70. מנהלי הפרויקט מציינים כי התנועה בשלושת החלופות עדיין לא התייצבה לחלוטין. עיקר העומסים הורגשו בתקופת החגים ביציאה מכביש 22 לכביש 79, בשעות אחר הצהריים. אחת הסיבות לכך, היא המעבר משני נתיבים לנתיב אחד - עקב העבודות בכביש 79. עבודות אלה עתידות להסתיים בתוך כשלושה חודשים. עם סיומן, תורגש הקלה מיידית בנתיב נסיעה זה. בנוסף, החברה הלאומית לדרכים בוחנת אפשרות להמליץ על הפיכת התנועה ברחוב חוגלה בקרית ביאליק, לדו-סטרית. בכך, ייפתח עבור הנהגים היוצאים מכביש עוקף קריות ומבקשים להמשיך לעכו וצפונה, נתיב נסיעה נוסף, אשר יקל את הלחץ על צומת אפק (המפגש של 79 ו-4 בסמוך לקריון. הפעולות השונות, כולל תיאום זמני ההמתנה לאור הירוק ברמזורים, נעשות בתיאום ובשיתוף פעולה מלא (מסביב לשעון) עם אגף התנועה של משטרת ישראל, ואנשי המקצוע הרלוונטיים של עיריית חיפה, עיריית קרית ביאליק ועיריית קרית אתא.

אם יפתחו פורום מיוחד לזה יפסיקו לנעול שרשורים בפורום שיפורים- כוח, אחיזה ומה שבינהם.

במקרה שלי היו מופיעות כשהייתי מצחצח שיניים עם קולגייט(לא זוכר איזה סוג) או לועס אורביט. ניסיתי סוג אחר של קולגייט (FRESH STIPE) ואני נמנע מללעוס אורביט ומאז 0 אפטות.

המכון הרפואי לבטיחות בדרכים (שכנראה סובל מחוסר עבודה) רוצה בעצם להכריח כל נהג שרוצה לנהוג במונית או משאית לעבור בדיקה של הפרעות נשימה בזמן שינה ש עלולה לגרום לעייפות קיצונית. http://www.haaretz.co.il/news/health/1.1848175 במדינה מתוקנת עד שלא הוכח שהתאונה שעשיתי נגרמה באשמתי אני לא מקבל על זה עונש. פה רוצים להעניש את כלל הנהגים המקצועיים בבדיקה שבטח תעלה כסף בגלל שאולי הם לא ישנים טוב ואולי בגלל זה הם יעשו תאונת דרכים. אחרי שזה יעבור בכנסת כמה זמן אתם חושבים שיקח להם להעביר את החוק הזה לכלל אוכלוסיית הנהגים (זה עוד מס שאפשר לגבות)?

נתקלתי בזה בפייסבוק. עבריינים לא בכנסת - אמנת הבחירות של גבי גזית אני ___________ אזרח ישראלי מתחייב בזאת כי ביום הבחירות הזה ובכל אלה שיבואו אחריו לא אצביע לשום מפלגה שתציב בין שורותיה פוליטיקאי שהורשע בבית משפט בעבירות של שחיתות, שוחד, עבירות מוסר, גניבה, אי אמירת אמת, מעשים מגונים, קבלת דבר במרמה ושאר עבירות של הפרת אמונים של נבחר ציבור לבוחריו. לא אצביע למפלגה כזו גם אם המועמד שלה ריצה את כל עונשו ואת תקופת הקלון ובכך אעזור להשיג את המטרה החשובה ביותר והיא - כנסת נקייה מעבריינים.

כל חברה בודקת את צמיגיה בצורה שונה ולכן מספרי מקדם השחיקה נותנים מדד אך אינם מוחלטים.

עם גישה כזו אתם מתפלאים שגדל פה דור שדוקר ברחוב על מקום חניה ? צריך להיות כבוד להורים, מזה מתחיל חינוך.

המחירים של המצברים באוטודיפו לא קשורים למציאות.

הורה אינו חבר, אני מבקש שלא תעוות את מילותיי.

זו אינה השפלה אך לדעתי רצוי להתעקש שהילדה תקרא לך אבא ולא בשמך הפרטי מטעמי כבוד. אולי אתה יותר מדי חבר שלה וזה מה שמוביל לזה.

לעניות דעתי, תתחתן. עצם העובדה שיש לכם את הביטחון של יחידת הדיור פותר את הבעיה הכספית הכי גדולה. כל השאר זה אי נוחיות שפותרים בהמשך החיים. יציבות כלכלית לא תהיה לך בשום מקום, גם עובדי מדינה עם קביעות ניתן לפטר.

ממשלות נמצאות מעל לבנקים והם מכתיבות מדיניות. היות והמחירים עולים בכל העולם הרי שסביר להניח שיש מדיניות מכוונת להעלות מחירים ולגרום למחיה יקרה השאלה היא למה? התיאוריה הקונספירטיבית (יש מילה כזו?) שלי היא שמנסים לדלל אוכלוסיה. אם יקר לחיות אנשים יביאו פחות ילדים.

בעלי חיים נועדו לשרת בני אדם. לא מעניין אותי אם עושים עליהם ניסויים ואני אוהב לאכול בשר. (איפה זה כיכר העיר? אני אגיע לסקילה לבד).

החלפת צרפתייה מזדקנת ביפנית צעירה ב-10 שנים, ברור שהאמינות של היפנית תהיה עדיפה. לפותח השרשור אין כסף לקנות רכב צעיר ב-10 שנים (תקרא את ההודעה הראשונה). כן, אין טעם להחליף רכב. אם הרכב הזה כבד עליך כלכלית כל רכב אחר לא יעלה הרבה פחות.

מישהוא שמע על זה ? http://www.kr8.co.il/BRPortal/br/P102.jsp?arc=415704 אין לי פייסבוק בעבודה.