KFC

012, מה המיקום שלך?

ביצעתי פרויקט דומה עם arduino וציפ של 433MHZ והצלחתי להעתיק את קוד הפתיחה לסירון של אחד החברים מהעבודה שלי(כמובן בהסכמה). יש לציין שלא היה לו ROLLING CODE. מסתבר שיש מכשירים כאלה בנויים "קומפלט"

לפי המכה זה ממש לא נגמר שם, סביר להניח שהפגיעה היא מעבר לפלסטיק.

אם המטמפרטורה האמיתית של הרכב לא מגיעה מעל ל95 ואילו בלוח המחט קופצת מעל החצי, אני משער שהבעיה בלוח שעונים. http://www.hemanual.org/body_electrical_system-2722.html

אז ככה, חבר את הפלוס לתאורת הרכב שכאשר אתה מסובב את הידית להדלקת האורות גם השעון ידלק, את המינוס חבר לכל נקודה חשופה בגוף הרכב. בהצלחה.

מהמינוס והפלוס 12V, עושה רושם שאין לך ניסיון קודם עם מערכות חשמל ברכב, עדיף שתפנה לבעל מקצוע.

השאלות באדום. קשה לנחש מבלי לדעת מעלות מדוייקות, על מנת לשלול חיישן תקול תנסה להצמיג מד חום לצינור רדיאטור, אתה אמור לקבל את אותה הטמפרטורה באפלקציה.

ירוק לחיישן אדום לפלוס שחור למינוס

רפי אם אתה "יקי" כמוני אמליץ לך לרכוש מד טמפרטורה חיצוני כסף קטן וגיבוי גדול. ואם אתה בקטע של יישור קו עיין כאן למציאת מקטים. ובאתר הזה תוכל להזמין אותם לארץ הישר מהיבואן בקוראיה, חיסכון אדיר, תשלום דרך PAYPAL, ומשלוח לישראל. שבת שלום.

1)בדוק לאן מגיע המינוס ברכב(אני משער שהוא מגיע לגיר). פרק את הבורג עם בוקסה מתאימה, השתמש בצמר פלדה טבול במיץ לימון ושפשף עד להברקה. 2)בידיים מיומנות בדוק זרימת מתח חשמלי לונטה. 3)תעבור עם צינור גינה על כל הרדיאטור ועל כל החריצים שלו, נקה מזבובים ושאר מזיקים שהפכו לבשר מעושן שם. 4)שוב, במידה ויש לך את הידע והכלים לכך פרק רדיאטור ותכניס לתוכו זרם מים חזק. 5)תעדכן.

מה שאני חושב שזה שאתה מסכן את כולנו, יש לך נזילת שמן כבר מספר חודשים?! תקן אותה. לא מספיק שאת רכבי הדו-גלגלי אתה הורג בשלוליות שמן על הכביש, אתה גם מלכלך חניות.

תמרח לקה שקופה וזה יחזיק לכמה שנים.

המחיר שלו נע סביב 200-300 כך שזה מחיר דיי זול אומנם הוא רק 3 טון אבל זה מספיק לכל עבודה, בנוסף לכך הוא משלים לי סט בטיחות מלא עכשיו זוג בוקים + גק עגלה, אין יותר בטוח מזה(טוב נו ליפט..)

140 שח לLM מתוסף באוטודיפו בתלפיות, נבדק לפני שבוע. כמו כן יש מצבע על גק עגלה ב150, קניתי ואני מרוצה מהאיכות.

12345

אם זה שקוף ומרגיש בידיים כמו מים, זה חייב להיות נוזל קירור לא? בדיקות נוספות, כגון? תעשה בדיקה עם סרגל, כמו כן אבדוק רווחים, האם אוכל לצפות את האום עם סיליקון עמיד במיוחד על מנת לגשר על ה"גומות"? ארכוש\אשאיל ידית מומנט אני לא בטוח לכן אני מתייעץ, מה האופציות שנותרו? זה היה ב12 בצהריים אחרי שהרכב היה מותנע רבע שעה... הדבר אינו תקין נכון?

שלום לכם, לפני כשבוע האלטרנטור שבק חיים, ונאלצתי מספר פעמים להתניע את הרכב עם כבלים. השבוע ניגשתי למוסך(לא גררתי) לצורך שיפוץ אך בדרכי למוסך התחמם הרכב(אין חשמל, אין ונטות). ונראה בעבוע מים במיכל העיבוי. היום צפיתי ברכב פולט מים מהאגוז כאשר הרכב כבר חם בכל לחיצה על המצערת, אין איבוד של מים, אין טחינה. ככל הנראה מדובר באטם ראש מנוע, צפיתי במספר מדריכים\סרטונים להחלפת האטם. ומאחר ואני בכל מקרה מטפל ברכב בכוחות עצמי בכל הנוגע לתחזוקה וטיפולים שוטפים חשבתי לבצע את ההחלפה בעצמי, לפיכך מספר שאלות: 1)ביום ראשון הקרוב אני ניגש לטסט, האם יפסלו אותי במאחר ויוצאים מעט מים מהאגזוז? 2)האם בעת החלפת האטם סדר הדברים הם: א. פירוק מכסה שסתומים ב. פירוק 8 ברגי ראש ג. סימון הטיימינג, הוצאת הראש, ניקוי יסודי של האטם הקודם. ד. הרכבת האטם החדש ה. הרכבת הראש לאחר ניקוי. 3)האם אני חייב להשתמש בידית מומנט? עד היום הרגש ביד לא אכזב אותי. יש צורך לציין שבכל מצב אני לא אוכל להרשות לעצמי לבצע את הטיפול במוסך(כיס ריק של חייל משוחרר). תודה ושבת שלום.

שלום לכולם, נתקלתי בבעיה שבה המגב האחורי שלי הפסיק לתפקד, פרקתי את המנוע ואת המנגנון המצורף, פתחתי את המנגנון "גירזתי" מעט, וחיברתי את המנגנון למקור חיצוני של 12V המנגנון עבד כשורה, ככל הנראה הבעיה היא בסוויץ ידית \השד יודע, מכיוון שהרכב מיועד לברזל בשנה הבאה אני מעוניין לבצע אילתור פשוט ישירות מהמצבר(לחוששים מבנינו הכבל שיעבור יהיה מספיק עבה ומצופה כנדרש ופיוז 15A לביטחון). נתקלתי רק בבעיה אחת, המנגנון מקבל 3 חוטים ופה אני תקוע, אני מניח שאחד החוטים אחראי לתת למנגנון החזרה של המגב "פולס" וכתוצאה מכך המגב צריך לחזור לנקודת ההתחלה, כיצד אני מבצע העברה של חשמל גם לחוט הנוסף? או מה אני עושה איתו? כמו כן למנוע יש רק מהירות אחת, מה שמקל בעניין החיווט. צירפתי תמונה של מה שמצוי בידיי: כחול אדום 12V חום?

^ מנפלאות הסמארטפון

ראשית, אני לא בדיוק מה הרווח שלכם בעניין? או בכלל מה הטעם שלכם? ותחליפו שרת למשהו יותר רציני, וDNS פרטי.

קטע 01, בבון מצוי. קטע 02, אישה + פלאפון כמעט ומאבדת שליטה. [video=youtube_share;23hh3rrZYWU]