odednn

רב תודות!

מה זה סט דורן? תראה לנו קצת תמונות של כלי העבודה והבסיס מגומי...יעזרו מאוד לאלו שיש להם סבלנות...ולי נשמע מעניין מאוד...ושמיש לבעלי פחים עקומים

תודה על התשובה....אבל מה זה "אדרס"?

טוב. גם לא לעשות כלום זו החלטה שיש לקבל. תודה לך ושושנים. אגב, כמה עולה אגזוז חדש? בהתאמה אישית?

תודה על התגובה. אני אכן לא מעוניין להוציא טבין ותקילין מלכתחילה. אני רוצה לנצל את ההזדמנות ולחדש את הקיים - לתת לו קצת יותר אריכות ימים. עכשיו, כפי שמסר לי אדם בר דעת, הצבע האדמדם שקיים כעת - קרי, חלודה - קיים בעיקר בתוך האגזוז ולא מחוצה לו, בשל החום והאדים שחוברים להם יחדיו. כפי שאני יודע בוודאות, לפני תהליך הגילוון מכניסים את כל החלקים לאיזה 7-8 אמבטיות שונות שמנקים את החלודה ומשם ישר לאמבטיית הגילוון - לצבע הכסוף. אז שאלתי האם מישהו שמע על מישהו שגילוון אגזוז. האם זה עומד בחום? האם נראה תהליך נכון? ולדעתי גם זול מאוד יחסית לחלופות? שמעתי שעושים סוג ציפוי אחר גם...לא זוכר מה.

אחלה ריקוע !! האם צריך כלים מיוחדים לריקוע כזה?

שלום רציתי לשאול : 1. מדוע לשלוח את הרכיבים הקטנים לגלוון אם במקום זה אפשר לצבוע באבץ עם מיכל תרסיס ?? 2. אם אפשר לקבל קצת נתונים על תהליך ייצור האגזוז מנירוסטה? האם נירוסטה לא מחליד? היכן עושים זאת? כיצד עושים זאת?תמורת כמה ?

סוף סוף תגובה של מישהו. אין קונים לשאלה ששאלתי. 1. אשמח לשמוע על אגזוז מנירוסטה! היכן וכמה זה עולה? 2. אשמח לדעת אם קיים טיפול אחר - שמעתי שעושים ציפוי כל שהוא....ולא גילוון 3. אם סעיף 1 יקר מאוד האם ניתן לגלוון. האם זה מקובל? האם יעזור? בטח שלא יקר. עודד

שלום בשבוע האחרון ביצעתי מסע בילוש אחר מספר נזילות ב GSA הישנה שלי. בעזרת כמה "כוסות" + חשיבה לוגית של חוקי בגרביטציה הגעתי למסקנה כי קיימת נזילת שמן גדולה ממשאבת השמן + נזילה קטנה של שמן מנוע מהדיסטורבוטור. ביום שישי האחרון פירקתי את כל חזית הרכב...נעצרתי בשלב של איתור מפתח בןקסה 42 MM למאוורר שבחזית הרכב, אשר מאחוריו מסתתרת המשאבה. ככל הניראה הנזילה נובעת מאטם פסול ולא מהצינור המתחבר ממיכל השמן ההידראולי. על כל פנים זו ההזדמנות להחליף גם את צינור הגומי למשאבה. שאלות : 1. היכן יש לי סיכוי למצוא אטם מתאים ? 2. היכן קונים את צינור הגומי? בנוסף, פתחתי שרשור בנושא חידוש אגזוז (שבטח כמוהו לא אמצא). הוא תקין אבל מהצבע האדמדם שלו עם רסיסי חלודה יתכן וימיו ספורים...אז מדוע לא לחדשו כבר כשהגישה אליו קלה בשלב זה.

שלום לחברים ברשותי רכב ישן עם אגזוז שעובד טוב אבל מחליד. אני מנצל את ההזדמנות שהרכב בחלקו מפורק ע"מ לחדש את האגזוז שהוא ייחודי ויהיה לי קשה להשיג כמותו. צבעו אדמדם חלוד. מה בד"כ עושים (חוץ מלמצוא חדש)? האם לשלוח אותו כמות שהוא לגילוון פותר את הבעיה ? האם גילוון מחליש אותו או אולי ההפך? (קודם לתהליך הגילוון מעבירים את החלק באמבטיות שמורידות את כל החלודה)? אשמח לשמןע תגובות....

שלום חברים בעקבות אחד מההודעות בשרשור הנוכחי, (אותו לא איתרתי שוב) מצאתי את דרכי לסיטרואן שבבעלותי. אמנם הרכב אינו אספנות, עדיין, אך הוא פשוט יחסית, מיוחד ונדיר. מחפש חברים בעלי רכב דומה...

שלום ארנון יש את הפרק - יש איורים ולפעמים תמונות. שעות לוקח לפענח את התמונות בשחור לבן, האם השירטוט מצד זה של הרב או מצד זה, מלמעלה או מלמטה ולקוות שהגירסה שלך מתאימה לגירסה המתוארת...קצת מגזים, אבל שעות ישבתי לפענח ולהבים כל מיני דברים...עדיין יש שרטוטים כאאאאלה שלא מבינים שוב דבר... אבל אני לא מתלונן, זה ההובי שלי. התקדמתי הרבה בידע ויש עוד להיכן להגיע. מה שאני צריך לחשוש ממנו היא שלושית קטנה של שמן שיוצאת מאיפה שהוא...צריך לפרק את כל חזית הרכב ע"מ לאתר אותה (לדעתי). במידה וישנה נזילה מהאטם - האם ניתן לשים חומר אוטם ? (אדום כזה) מישהו יודע על חבר שמחזיק ברכב דומה ?

בוודאי שאני רציני. חשבתי שכבר השארתי רושם כזה... על כל פנים כבר השגתי את הספר. תודה על ההצעה. עודד

שלום להזכירכם סיטרואן GSA (עמדה כ - 8 שנים) טוב, רק בשביל לעדכן אותכם, את כל אלה שעזרו לי ויעזרו לי... ביום שישי האחרון "התנפלתי" על המערכת ההידראולית - הוצאתי את המיכל, פירקתי את הפילטרים ועם הרבה בנזין, סקוטש, כפפות גומי שנקרעו מספר פעמים הברקתי את כל המערכת - שניים וחצי מיכלים של שמן (26 ש"ח האחד) והתנעתי... הצטרף אלי להדרכה שכן מבוגר שבצעירותו ולזכרוני הטוב התעסק בו זמנית בשלושה DS שונים וGS אחד של אשתו עד לפני מספר שנים (הבעיה שאינו רואה טוב). להפתעתנו הרבה ולשמחתנו הרכב פתאום התרומם לגבהים...הורדנו אותו לנורמל ובדחיפות קלות הוא נע כלפי מטה ומעלה כמו מרגרינה מאחורה ומקדימה - להזכירכם הבומבות אינן חדשות כלל וכלל, אפילו עשיתי סיבוב של כמה עשרות מטרים... אז את שלב זה עברנו בהצלחה. העבודה עוד מרובה, היום, זיהיתי קצת נזילות שמן הידראולי מתחת למנוע...וגם קצת נזילות שמן מנוע...צריך ללמוד את הנושא. בשבוע הבא אשתדל לבצע ניקוז של מערכת הבלימה, אחרי שאמצא ג'ק טוב (בוקים השכן נתן לי) ואחרי שאצליח למצוא את חורי הניקוז...אותם כבר חיפשתי ללא הצלחה אעדכן אותכם בהמשך וגם אעלה תמונות אם תירצו... עמ

תודה על ההסבר המפורט. 1. חסרה לי המידע לגבי ה cool oil ברדיאטור ב GSA - יש דבר כזה? היכן קונים? כיצד ממלאים ? 2. שאלת הדיוט - כיצד אני מוציא את הפילטר במיכל לניקוי - על המיכל מפח ישנו עיגול פלסטיק אליו מתחברים כל הצנורות. מה אני צריך לעשות ? למשוך כלפי מעלה , לסובב, יש איזה שהוא קליפס ? לא רוצה להרוס... 3. בנוגע לשטיפת המערכת - הרכב כעת יושב הכי למטה - המיכל במפלס נמוך מאוד. האם יש דרך לנקז את כל השמן הישן קודם מבלי להכניס שמן חדש נוסף (שיתערבב עם הישן-ישן מאוד)? כלומר האם ניתן להוציא הכל ואז להתיחל להכניס חדש ? 4. ניקוז מהבולמים - האם צריך להיות בשני הגלגלים האחוריים או בגלגל אחד אחורי (כי הם מקושרים). צריך גם לתת לקדמי בנפרד ? סליחה על השאלות המרובות כי יום שישי מתקרב וצריך להפשיל שרוולים. חוץ מזה אם מישהו מאוד משועמם, מוזמן לעזור לי תמורת קפה, עוגה וסיפוק.

שלום חברים תודה על העצות הנמרצות !! האם מישהו יודע לכוון אותי לספר הרכב של סיטרואן GSA ? היכן מוצאים ? דבר נוסף - הרבה מדברים בשרשורים על מה עושים ואיך מתקנים....האם יוצא לכם לעיתים להיפגש ? לתקן יחד ? אני מדבר כטירון, כמי שלא מבין...הרי טוב מראה עיניים מהרבה מילים. הייתי שמח אם מישהו היה מזמין אותי לתיקון תקלה ייחודית בהידראוליקה ( כמו החלפת בומבה ), לא הייתי עוזר אבל "מחר" הייתה לי יכולת לעזור לעצמי ולאחרים. חלק מן הסיפוק באחזקת הרכב הינה בלעשות את הדברים בעצמך. סתם רעיון...

תודה על העזרה. עקבתי אחר השרשורים והתרשמתי מאוד מההתמצאות שלך. יש מעט דיונים על רכבי הGSA באתר. הרכב שרכשתי עמדבחצר בית במשך 8 שנים. ביום שישי האחרון ניסיתי להניעו ואכן הצלחתי ל 5 דקות רציפות ואח"כ ללא הצלחה. אמרו לי שיתכן שיש צורך להחליף פלטינות. על כל פנים בזמן שהרכב עבד נפלטו ענני עשן לבנים. אני מקווה שהתופעה תיעלם עם ביצוע "פלאש למנוע". אני מקווה שלא אצטרך לעשות רינגים. האם תוכלו להנחות אותי כיצד : 1. כיצד לרוקן את השמן ההידראולי שגילו כאמור8 שנים? 2.כיצד בודקים את לחץ האוויר בבומבות (אם יש, האם צריך להחליפן, האם אפשר רק למלא גז)? 3. יש פעולות נוספות שצריך לעשות ע"מ להחיות את האוטו, ולהביאו למצב נסיעה? אשמח מאוד לתגובתכם

שלום לאחרונה רכשתי רכב סיטרואן GSA שנת 81 סטיישן - מכונית בעלת אופי. הייתי קצת רוצה להכיר את המערכת הפניאומטית. האם מישהו יכול לכוון אותי לחומר מקצועי או לאתר בו קיים חומר לימודי בנושא? רב תודות, מראש

לאחר קריאת שרשורים שונים ומשונים בתחום הסיטרואן גיליתי זיק של התלהבות מהסיטרואן GS/GSA שעד לא מכבר נראתה לא מעט בכבישי הארץ. אשמח לקבל מידע על רכב זה המעוניין לקבל בעלות חדשה. עיזרו לי.

שלום האם מישהו נתקל בסיטרואן GS או GSA מהשנתונים המוקדמים, מחכה לבעלים חדשים?

אפשר לראות תמונה ?

יש באתר הרכב קלאבי אחת למכירה לפני שיפוץ דורש עד כמה שאני זוכר 9000 ש"ח הרכב בחדרה

שלום לך האם אתה יודע מה עלה בגורל הדה שבו בהרצליה ? בתודה, עודד עריכה: שלח לו ה"פ הסיכוי שמישהו יענה לך על משהו שנכתב בשירשור בן 3 שנים נמוך מאד... ננעל. קובי מנהל הפורום

יש קונטסה שלמה במצב מרקיב בכרכור. אם אתה עדיין מעוניין צור קשר