Jump to content

ronrcz

  • הודעות

    1,684
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ronrcz

  1. הטויוטה רכב בינוני,חוץ משמירת ערך אין בו כלום,הניסאן דגם ישן שמוחלף כבר והיו בעיות איתם,רכבים סיניים זה עוד לא שם ,יקח להם עוד זמן,המיצובישי החדש דווקא רכב טוב והייתי מכניס אותו למשוואה והייתי מוסיף את הפיגו 5008 שהוא רכב מעולה וגם עם שמירת ערך וביקושים חזקים.
  2. בדיוק כפי שאריאל רשם,התופעה הזאת נקראת ETCHING ,פוליש לא עוזר במקרים כאלה ,שיוף הצבע לפעמים עוזר יותר ,לפעמים עוזר במקצת ,מה שכן אתה חייב בעל מקצוע עם שנים של נסיון כי ילדון שעושה "דיטיילינג" כבר שנתיים לא יפתור לך את זה ויכול לגרום נזק לצבע.
  3. רק שאני רשמתי את זה בגלל שהבן אדם התלבט קשות בין שני רכבים שהוא בחר והתלהב ולא ברכב שאני בחרתי בשבילו ואני דוחף אותו אליו, קיצר יצאת נעל כרגיל😁.
  4. או שהיו פותרים לך את זה בשנייה והיו חוסכים לך עצבים וכסף,לדעתי זה מצבר חלש.
  5. יש כל הזמן פרסומים בפייסבוק של רכבים כאלה חדשים לחלוטין מבייבוא אישי סביב ה350. הכוונה ל530E. אני שמתי לב לזה בגלל שאחי גם מעוניין להחליף את הרכב בב.מ.וו סדרה 5.
  6. ומה עם הקארוק עם 8000 ק"מ וגיר גמור משבוע שעבר?.
  7. מאד מאד אמין והרכב מושבת חודש.
  8. אתה חוזר על בדיוק אותם המשפטים בהודעות שונות ,כמו איש מכירות .. ,
  9. יש הבדל גדול מאד בין הנתונים הטכניים לבין המצב בפועל,אני כמעט 1.90 ו140 ק"ג ,מאד נוח לי לשבת מאחורה ב3008 ,ישבתי עם כסא והאשה והיה בסדר גמור. מעבר לכך הכסא של ה3008 נוח משמעותית מזה של הנירו {ממש קצר} ,וזה מורגש בעיקר בנסיעות ארוכות שאתה יוצא כמו חדש כאילו לא נסעת. המתלים של הנירו לא מוצלחים ובמיוחד מאחורה מרגישים מכות בגב בנסיעה בכביש ישראלי ממוצע. בקיצור כל איכות הנסיעה היא ברמה אחרת לגמרי ב3008 לעומת הנירו,מומלץ לבצע נסיעת מבחן.
  10. טוב, שם בכל האזור יש הרבה כפרים.
  11. ה3008 יותר מרווחת מהנירו,הם בכלל לא באותה קבוצה. אם אתה צריך 7 מקומות כדאי לך לבדוק את ה5008 ,בכל מקרה שני רכבים בטופ של הקבוצה.
  12. מעולה לך,אני שמתי פעם אחת וזה הספיק לי לכל החיים. פשוט לא שווה שום סכום כסף שבעולם לחסוך על ברקסים.
  13. עבודה יפה מאד,תתחדש ותהנה. איפה העבודה בוצעה?.
  14. שלו עברה 80000 ק"מ ,של אחי עברה את ה100000ק"מ אבל הוא נוהג מאד אגרסיבי,לא כמו נהג משפחתי ממוצע.
  15. הסחורה של TRW פשוט מעולה,הדיסקים שלהם יותר טובים משל ברמבו אם כי יחסית לכל מה שיש בשוק הדיסקים של ברמבו סחורה טובה.
  16. ולנו יש אחת 6 שנים בלי שום בעיה.רכב מדהים.
  17. ronrcz

    פרארי 458

    המחירים שהרכבים האלה נמכרים זה טירוף.
  18. אני מבין שאפשר להבדיל בין הגרסאות של הרצועות אבל אי אפשר לדעת בדיוק מצב הרצועה דרך החור הקטן ולמה לקחת סיכון,ככה יש שקט בראש לשנים רבות כי הרכב עצמו מאד אמין,בכל מקרה זה מה שאני הייתי עושה בלי לחשוב פעמיים.
  19. רכב מאד אמין ,עלויות אחזקה משהו בין מאזדה 3 לב.מ.וו.. בסך הכל אחד הרכבים הפחות מוערכים בארץ וללא סיבה מוצדקת.
  20. הפיגו חזק ומרווח ומאד נוח,עלויות אחזקה לא גבוהות בכלל ,והאמינות גבוהה {מנסיון אישי של 6 שנים}.
  21. זה לא להחליף סתם,זה לוודא קודם כל שזה הרצועה המעודכנת ביותר ודבר שני אין פה שיקול לחסוך 2000ש"ח ולהרוס מנוע בגלל שלא ראו טוב את מצב הרצועה דרך החור.
  22. ב350000ש"ח אתה קונה כבר ב.מ.וו סדרה 5 חדשה מיבוא אישי,אין פה התלבטות בכלל מול ה C CLASS.
  23. הפיגו רכב פשוט יותר טוב ,רק כדי ללכת על הצד הבטוח הייתי מחליף את הטיימינג למרות שבמודל הזה כבר אין בעיות איתו,לא שווה לקחת הסיכון בשביל 2000 ש"ח.
  24. ronrcz

    פרארי 458

    בהחלט מעניין !.
  25. כל אחד מהרכבים האלה זה ירידה רצינית באיכות הנסיעה ,נוחות,בידוד רעשים,כסא,וכו. הפאסאט תעשה לך קרוב לוודאי חור בכיס. והמאזדות תור לכירופרקט. הייתי ממליץ לך דווקא על הקיה אופטימה ,היא מרווחת מאד ,רכה יותר מהמאזדות לנסיעה {כיול אמריקאי} ולא פחות אמינה.
×
×
  • תוכן חדש...