Arik.G

ממליץ לך לשקול זוג אססנים 10". נשמע מדהים!

ALPINE/// שלום, אני את הדיון איתך סיימתי. לא אמרתי מילה על סאן דאון. ערב טוב.

שמע, אני מבין אותך, השקעת כסף ועכשיו אומרים שיש ציוד יותר טוב ממה שקנית, אז אתה נפגע. נתחיל בזה שאני לא חושב שאפשר לשמוע הבדלים בין מונואים עם סאבים כמו L5, חוץ מעוצמה אתה לא שומע בהם כלום. ועד שאתה לא תשמע מערכת אמיתית (אלי, ישראל, עוד ישראל, דוד (שכבר מכר נראה לי) רוני וכ"ו) אתה לא תבין מה זה סאב ומגבר ברמה. אני יודע שקשה לצאת מבועה, אבל צריך לעשות את זה בשלב כלשהו בחיים. וצריך לדעת לקבל ביקורת גם אם היא לא טובה.

תיגש לכל אחד מהם, תבקש הצעת מחיר לנתקנה בסיסית ופשוטה. ותתקין אצל מי שיתאים לך יותר. שניהם מעולים לפי התגובות בפורום עליהם.

ניר אמר פה דבר נכון מאוד, סליל בקוטר גדול יותר יכול לייצר שטף מגנטי חזק יותר. ועם שטף מגנטי חזק יותר ניתן להפעיל יותר כוח, משמע אלמנט מהיר.

אם אגרסיביות אתה מחפש, ממליץ לך לנסות לשמוע האבוקים. אבל שתדע שבתחום המיד הוא לא מצטיין.

הרכבת כבר את המערכת?

כלום לא יעזור לך עד שלא תסיר את הקבצים של U3. תחפש באחד התפריטים יש את האופציה להסיר את כל הקבצים. זה עניין ידוע בDOKים של סאן דיסק.

ניר, כל הכבוד על מה שרשמת, אבל לפי מה שרשמת אתה ממש אבל ממש לא מבין איפה בדיוק המיתוג מתבצע בקלאס D. זה יכול להיות נכון שהמגבר מפסיק את הספקת הזמן למוספטים כאשר אין סיגנל, אבל עצם המיתוג הבעייתי לא מתרחש בתהליך הזה. מה שיש כניסה למוספטים זה PWM שנוצר כפונקציה של אות הכניסה. אות הכניסה נדגם בקצב מאוד מהיר (כמו שהעלו כאן כ 300K פעמים בשניה) ככל שאות הכניסה חזק יותר רוחב הפולס רחב יותר. הPWM הזה מגיע לדרגת הגברה אחרונה (המוספטים) והם שוב משחזרים את האות לפי הPWM שנוצר מהאות כניסה. ושוב כמה שהפולס רחב יותר ההגברה חזקה יותר. וזה המיתוג הבעייתי בגלל זמן התגובה של המוליכים למחצה (המוספטים) בכלל ההרמוניות שנוצרות בגלל המיתוג, ובגלל הקושי לשחזר את האות המקורי. עכשיו נכון שאם המיתוג הוא מהיר מאוד מאוד, אבל עדיין יש עוד אלף תופעות שקשה מאוד לסנן ולהתגבר עליהן מגבר קלאס D לא מצליח לשחזר את האות ולהתקרב למגבר קלאס A אבל יתכן שאלו תופעות שאף אחד מאיתנו לא יצליח לשמוע בכלל. הטכנולוגיה כבר ממש ממש לא חדשה, במיתוג על ידי PWM משתמשים המון במעגלי בקרת הספק, אפילו הספק במחשב שלך עובד בצורה כזאת. אז אולי הטכנולוגיה כבר מספיק בשלה כדי להיות בסיס למגבר פול ריינג'? ואנחנו לא מדברים על מגבר ב 400 שקל של חברה חסרת שם, מדובר על מגבר לא זול יחסית שיכול להרשות לעצמו להשתמש ברכיבים איכותיים מספיק. (לא כתבתי את כל זה מWIKI)

אתה יכול בבקשה להסביר את מה שאמרת? (אני שואל ברצינות!)

תמשיך בשלך וההפתעה היחידה שתקבל זה אכזבה!

לאור ההיסטוריה הלא קלה של היבואן על גבי דפי הפורום, אני מניח שהוא כבר התעייף.

צביקה, מקווה שהעניין יסתדר לך על הצד הטוב ביותר. ואני גם חוויתי חוויה לא נעימה עם ה IDQ שלי. ולרוני.נ הכל טוב ויפה, אבל אל תשכח שבארצות הברית גם הלקוחות אחרים, ולא הלקוח הישראלי המכוער! אז לא בהכל אמשים המוכרים והנותני שירות, צריך לפעמים גם להסתכל על עצמינו.

תיקח את הטרנזיסטורים לחנות אלקטרוניקה , תראה למוכר והוא כבר ידע מה לתת לך.

זה ממש לא הכבל הכי איכותי, אפשר לקנות כבלים במאות ואלפי דולרים. אבל זה בהחלט יספק את הצרכים שלך ואני לא רואה סיבה להשקיע מעבר לזה.

הכמות טינר\אצטון (או כל חומר אחר) שאתה משתמש כדי לנקות את המברשת עולה יותר ממברשת חדשה!

כמו שרוני אמר, ישנם רכיבים אלקטרוניים כמו טרנזוסטורים, קבלים, סלילים וכ"ו. 1. טרנזיסטורים מכילים צומתים של מוליך למחצה, עם עבודה ממושכת ומאומצת הצומת עלולה להישרף. 2. קבלים אלקטרוליטיים עלולים להתנפח עם הזמן 3. עקב התחממות והתקררות (אמנם לא מהירה) הרכיבים עלולים להיסדק עם הזמן. כמובן שככל שהרכיבים איכותיים יותר אורך חיים שלהם ארוך יותר. אבל שום דבר לא נצחי.

אם שמעת אצל חבר ואהבת. מה אתה צריך את הדעות שלנו? תתחדש

כאן: http://hotmail.msn.com/cgi-bin/dasp/ua_info.asp תמצא את תיבת הדואר ה ABUSE של הוטמייל, תכתוב להם את הסיפור.

זה חיבור USB , או בשביל שליטה על המקרן דרך תוכנה או בשביל להשתמש בשלט של המקרן כעכבר במחשב.

ממליץ בחום!!!!! http://paamonim.co.il/ דבר יחיד שבעיה זה הריח של הלולים שליד. למרות שלי זה ממש לא הפריע!

תבדוק כאן : http://www.robotmarketplace.com/store.html

כולם פה עם זנב קשיח?! הנה שלי כמו שהבטחתי: הרכיבים: שיפטרים - X9 קדמי ואחורי דיריילרים - X9 קדמי ואחורי ברקסים - AVID CODE 5 מקדימה עם רוטור 203 ו JUCIE 3 מאחורה על רוטור 185. גלגלים - DA BOMB נאבה וחישוק. מזלג - MARZOCCHI DROPOFF II 150 בולם אחורי - ROCK SHOCK MONARCH 3.1

אני רוכב על MONGOOSE TEOCALI SUPER. אני יעלה תמונה כשיגיע הביתה. לגבי טיפול ושימון, לא אחרי כל נסיעה, זה מוגזם, אבל כל כמה נסיעות (כ 100 ק"מ במצטבר) מומלץ לטפל בכל מערכת הינע עם דגריזר ושטיפה ואחרי זה שימון.

בצורה הישנה יש מקום מקדימה גם ל 4" בדש. אם אין לך בעיה לחתוך את הדיפון של הדלת, תגלה שם חורים ל 5 ורבע"