Arik.G

עכשיו שמתי לב שאין איטום, אז איטום ומהר!

תחליף את הסט הקדמי ותעבור לאקטיבי במידה ולא עברת עדיין.

תתחדש, נראה סקסי איך הוא מבחינת הדיוק לעומת ה ID?

במגבר קלאס D מתבצעת המרה של האות אנלוגי בכניסה לאות דיגיטאלי, ולאחר מכן חזרה לאות אנלוגי מוגבר. האות הדיגיטאלי נכנס לדרגת הגברה אחרונה וממותג על ידי PWM. מאוד קשה לרכיב בהספק גבוהה שנמצא בדרגת הגברה אחרונה למתג בתדר מאוד גבוהה הנדרש כדי לשחזר באופן מדוייק תדרים גבוהים. לכן קשה מאוד להגיע לאותה רמת "איכות" כמו מגבר קלאס AB.

SPL: http://www.emmanet.com/download/rulebook/Rulebook07espl.pdf SQ: http://www.emmanet.com/download/rulebook/Rulebook07sound.pdf

למה ישר לקפוץ? זו דעתי! לא התלהבתי מסט אפים ששמעתי עם הטוויטר הזה. לא אמרתי שהטוויטר גרוע!

שמעתי את הקלארוס אצל אלי ומאוד אהבתי דווקה את המיד והגבוהים, מהנמוכים לא התלהבתי אחרי ההאובוקים שלי (זו דעתי) סט מפורט מאוד וצלול, נשמע מדהים! ומצד שני שמעתי בכמה רכבים את ההיבריד עם MT23 ולסט יש מיד מדהים אבל אין לו באס וגבוהים כמו לקלארוס, לא שומעים שיש טוויטר בכלל. שוב, הכל עניין של טעם, תלך תשמע ותחליט, כל מה שנאמר פה לא שווה כלום כי אולי הטעם שלך בכלל פיונייר ב 100 שקל

זוג ID עולים 1300, ולא יחידה! אין כאן מה להשוות בינהם

אמיר, תתחדש ותהנה. אני אישית לא התלהבתי מהסאבים. וכבעלים של IDQ אני מכיר את האופי של הסאבים של ID. העיקר שאתה מרוצה.

יש כאן מישהו שיכול להביא נימוק פיסיקאלי שאכן לכבל אחד יש השפעה על גוון הצליל יותר מכבל אחר? נימוק פיסיקאלי ולא נימוקי וודו ואמונות תפלות. היחיד שחושב בצורה צלולה הוא ארנון. מצאתי נקודה מעניינת במאמר מסויים: "Copper is the next best conductor, with about 1.05 times the resistance of silver, and due to its lower cost is the most commonly used conductor for audio and video cables. Unfortunately copper oxidation is a semi conductor and should be avoided because of the "skin effect" which causes high frequencies to use the outside of the conductor at high frequencies. If the outside of the conductor is oxidized, high frequency performance will suffer." עריכה: אחרי קריאה קצרה מצאתי משהו עוד יותר מעניין שגורם לי לחשוב שבאמת יש הבדלים. " When sending power down a transmission line, it is usually desirable that as much power as possible will be absorbed by the load and as little as possible will be reflected back to the source. This can be ensured by making the load impedance equal to Z0, in which case the transmission line is said to be matched. Ensuring the source impedance matches Z0 will maximize power transfer from the source to the transmission line, but has no other effect on the behavior of the line. Some of the power that is fed into a transmission line is lost because of its resistance. This effect is called ohmic or resistive loss (see ohmic heating). At high frequencies, another effect called dielectric loss becomes significant, adding to the losses caused by resistance. Dielectric loss is caused when the insulating material inside the transmission line absorbs energy from the alternating electric field and converts it to heat (see dielectric heating). The total loss of power in a transmission line is often specified in decibels per metre (dB/m), and usually depends on the frequency of the signal. The manufacturer often supplies a chart showing the loss in dB/m at a range of frequencies. A loss of 3 dB corresponds approximately to a halving of the power. High-frequency transmission lines can be defined as transmission lines that are designed to carry electromagnetic waves whose wavelengths are shorter than or comparable to the length of the line. Under these conditions, the approximations useful for calculations at lower frequencies are no longer accurate. This often occurs with radio, microwave and optical signals, and with the signals found in high-speed digital circuits." קישור לכתבה: http://en.wikipedia.org/wiki/Transmission_line למוליך ישנם תכונות של השראות וקיבוליות, אשר באמת משפיעות על אופי המוליכות שלו. תכונות הקיבוליות והשראות הן פונקציה של תדר. לכן אפשרי שיהיו השפעות על תדרים מסויימים.

מהפורום של סטיב

בקרוב אצלך אלי.

אמיר, אני יגיד לך מה זה לדעתי מערכת איכותית. (זאת דעתי) מערכת איכותית זה כשאתה שלם עם התוצאה שאליה הגעת! ולא כשנכנסים אליך לרכב לשמוע אז מתחילה מסכת התירוצים: "זה לא מכוון, זה לא נפתח וכ"ו" (אני לא מתכוון אליך אישית אמיר, אבל זה לרוב מה שקורה) וואלה, אני יכול לשמוע ביקורת על המערכת שלי עד מחר, אבל אני שלם עם מה שיש כי אותי זה מספק מעל ומעבר ואם זה לא נשמע למישהו אחר טוב זה לא ממש משנה לי. קחו את זה למחשבה.

ה H900 אלי?

גיא, אמיר שמע אצלי, ולא התלהב, זכותו. הוא שומע סוג מוזיקה שונה מאיתנו, עם הרבה ווקאל, חשובים לו דברים כמו במה מאוזנת מערכת מכוונת, ויש לו טעם שונה לאלמנטים. ואצלי זה לא המקרה , לא השקעתי שעות בכיוון זויות ופאזות. אני מאוד מרוצה מאיך שהמערכת נשמעת ואין לי מה לתרץ. ככה שכל אחד והסטנדרטים שלו. אני עד היום לא שמעתי מערכת שהפילה אותי לרצפה חוץ מהמערכת של עופר.

כנראה שזה מה שאני יעשה עם הצירים, יעשה שקע בעץ והצירים יכנסו בתוכו, ככה שהם לא יבלטו מעל העץ בציפוי. איזה תצענוג סוף סוף לעלות על פס האטה או בפניות לא לחשוב על כל הציוד מאחורה.

שמעתי אותו אצל מישהו בתיבה פתוחה, חזק מאוד אבל אני אישית לא התלהבתי. יחסית למחיר נותן תוצאה יפה.

זה עניין פסיכולוגי נטו. מי שמרכיב מערכת בעשרות אלפי שקלים לא מסוגל שתיהיה לו בראש מחשבה שיש משהו "חלש" במערכת. ולכן שידרוג לכבלים "איכותיים" יותר מרגיע. אחד ירגיש בהבדל כי המוח שלו מצפה לאיכות יותר טובה והשני לא ישמע הבדל אבל יהיה שלם עם המערכת שלו.

זה הולך לכסות את זה: והמשולשים לטוויטרים:

roeiav - מה שרואים בתמונה זה כיסוי לחור שנוצר לי בדלת. אמיל221 - הרכב לא רק שלי, אמא שלי נוהגת בו גם, לכן אני חייב לדאוג שדברים כמו גלגל רזרבי יהיו נגישים כמה שיותר מבלי שימוש בכלים. לכן, יש פתח שאפשר לפתוח. anywhere - אני הולך לקבע את הסאב ככה ששוב יהיה ניתן להוציא אותו בניתוק קל. לא יודע עדיין איך לשלב את זה עם איזה טריק שלא יהיה קל לגנוב אותו. נחשוב כבר על משהו. ותודה על התגובות.

הכל מכוון כבר מזמן, אני לא צריך כל שניה לגשת ולשחק איתם. ואם אני צריך, אני מקפל את הלטה אחורה ויש לי גישה לכל הכיוונים.

טוב, כולם מפציצים כאן בבניות מטורפות ומגברים לא מהעולם הזה. נעשה לי חשק גם לשתף אתכם בבניה שלי. את כל הציוד ניתן לראות בחתימה. המטרה היתה התקנה כמה שיותר מוצנעת והבגאז' נקי. הרכב הוא קורולה 2001. נעשה פתח עם צירים לגלגל הרזרבי: גם נעשה מכסה עם צירים לתא הצדדי של הג'אק: המגברים יושבים על הצד של הפלטה שפונה לכיסאות האחוריים: הסאב: מה שנשאר בעקרון זה לצפות הכל בבד (לא יודע עדיין איזה אני יבחר), ולקבע את הסאב, שלא ישתולל בפניות. להחליף לצירים פחות מסיביים שיהיה אפשר להחביא מתחת לציפוי. ועוד הפתעה קטנה. והצצה קטנה לפודים לדלתות: תודה לרוני על הגרילים ועל הסבלנות. הערות בונות יתקבלו בברכה.

כל הכבוד אלכס! עבודה יפה, נקיה ומושלמת! תמשיך ככה.

כן, טל מצ'יפר אחלה בחור, בזמנו רכשתי מהם קיט באלק של אקסטרים במחיר מעולה.

המידבאסים שיושבים אצלי זה אותו האלמנט שישב אצל רוני ברכב. ושוב, אצלו הם ישבו בלי איטום. אז לא באמת שמעת אותם אם אתה מסתמך על השמיעה אצל רוני. בהטחלה חיברתי אותם על 80 RMS אצלי והאמת היתי דיי מאוכזב. אבל כשעברתי ל 100.4 נפלה לי הלסת!