RomanX

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1538892#post1538892 קצת דיונים בנושא. בסט KF משודך טוויטר TN 47 בסט K2P TN52. מה רשום באתר הזה הוא לא נירא נכון. כי גם בתמונה של הסט ניתן ליראות שהטוויטרים שונים. זה TN47 וזה TN52 הוא בנוי אחרת. הוא גם יותר גדול. היה לי את הTN52 ויש גם את הTN47 שבא גם בסידרות פוליגלס. זה שני טוויטרים שונים.

שלום לכולם. ברכב שלי, קסארה HDI שנת 2002, ניקרא צינור תחתון של אינטרקולר. הלכתי למוסך מורשה, שאלתי כמה עולה צינור כזה. צינור בעל אורך כ 40 ס"מ, בצורת סללום. המחיר שאמרו לי הוא 650 ש"ח לא כולל מע"מ. עבודה של הרכבת צינור זה עוד כ 150 ש"ח. יותא מחיר לא זול לדבר כזה פשוט. כ 900 ש"ח כל הסיפור הזה. יש אולי למישהו רעיון או מידע איך אפשר לסדר את הבעיה במחיר זול יותר. לימצוא צינור דומה נגיד. להרכיב את הצינור זה בידיוק 10 דקות. תודה לכולם

אני חושב שמיד באס של פוקל יתן לך תחושה של יותר עוצמה. בקשר לטוויטר, זה תלוי בהרבה קרטריונים שונים. 1. זה תלוי בסוגי המוסיקה. 2. זה תלוי באיזה עוצמות אתה שומע 3. כדאי להבין מה יותר נעים לאוזן צריך הרבה זמן להיות עם הסט. לשחק עם הכיוונים, ליבדוק כל מיני וריאציות.

ב KPS, KF ו ב K2P. בכל הסידרה של KEVLAR אין מידראנז', חוץ מK3P שגם הוא לא ממש מידראנז'. KF אין מידראנז'. או שהו לא כמו ב K3P. המידבאס של KF 6.5 אינץ' דומה ל מידבאס ב סט K3P. אולי היתכוונתה למשהו אחר? סט K3P מורכב משתי מידבאסים שאחד מהם זה מסט K2P ו והשני הוא סידרה משודרגת של מידבאס מסט KF, שהם קוראים לו 6K3P. בסט קיים טוויטר TN52 ו 4 יחדות קרוס אוברים פאסיביים. אחד מהם הוא קרוס של סט K2P, והשני הוא קרוס במיוחד ל K3P עם אפשריות חיבור שונים. אפשרות אחד זה "הי מיד"-פחות באס, יותר מיד היתנגדות 4 אום , אפשרות שניה "מיד פלאט"-פחות מיד, הרבה באס! היתנגדות 2 אום. הסט יכול ליספוג 200 וואט RMS. כל אחד מהמידבאסים יכול לקבל 100 וואט RMS. בהרכבת סט כזה, קירקושים של פלסטיק, לא רק שבאים מהדלתות, בהם מורכב הסט אלה גם מכל המקומות ברכב.

גם אני מדבר על מיד-מידוופר או מידבאס איך שלא ניקרא לו. לא על סאבוופר. http://www.focal.tm.fr/catalogue-front/produits-2008.php?langue=EN&idGroupe=1&idArbo=13&idProduit=87&idDivision=2 כאן יש את כל המידע על הסטים של פוקל.

הוופר של KF הוא לא אותו וופר כמו ב K3P. הקוטר של מגנט ב KF, זה 80 מ"מ ב K3P זה 100 מ"מ הסליל של KF הוא 2.5 אינץ' לעומת הK3P שהוא בעל סליל של 4 אינץי

פאק, נימאס מכל השטיות האלה. הם אפילו לא יודעים מה באמת הם מוכרים. מדובר על סט K2P או על KF, כי למעלה הם רושמים 100 וואט, למעתה 80 וואט. במפרט טכני הם נותנים מפרט של KF. חוץ מזה, איך סט של 3000 ש"ח פתעום עולה 1700? מה עם הסטים ברמה אחרת כמו KF ה KF עולה 1800? ולמה K3P עולה 5000ש"ח? יותר טוב כבר ליקנות זוג K2P ב 3400 ו לעשות ממנו סט דומנה לK3P רק שיהיו עוד זוג טוויטרים מיותרים.

תחפש את הבעיה. אולי זה RCA לא טוב או שהוא עובר ממש ליד איזה מחשב ברכב שכדאי לשחק איתו והרעש יחלש. אולי זה אחד המכשירים שלך. מגבר 1 או מגבר 2. תנסה לחבר מקורות אחרים למגברים כמו נגני MP3. וליבדוק האם קיים הרעש. תימצא איזה מהמכשירים נותן את הרעש.

שלום. בן אדם מדבר רק על וופר הטוויטר לא מעניין אותו, הוא רוצה לשדרג וופר שלו. בקשר לעמידות ו עוצמה אני מסקים שבאוטופיה לא יהיה יותר עוצמה. ו עמידות בפני מה? גם ככה העוצמה של הK2P מפרקת את הדלת. כמה יותר חזק? ב 10K ניתן ליקנות את כל הסט ארוז יפה במזוודה כולל הטוויטרים מביריליום וקרוסים. רק שתי וופרים זה סיפור אחר.

עם אתה מחפש את אופי של ה K2P אז אין טעם לרוץ אחרי האוטופיה.

לכל אחד 500 ש"ח זה סכום שונה. בישבילי נגיד זה שווה בישביל מיהשו 500 ש"ח זה כל המערכת ברכב. גם בישבילי זה הרבה כסף אבל אני הייתי משקיע. זה שהוופר בנוי אחרת זה בטוח. גם המגנט שלו גדול יותר גם גם הסלילם יותר גדול. אבל כנרא שממנו (K2P) תקבל סאונד יותר פאנצ'י ו חזק יותר מאשר KF כי לפי נתונים הKF יורד נמוך יותר.

איטום עם חומרי איטום למינהם כמו דיינמט ו הגליל ב 500 ש"ח שניקרא רפה-בנד, לא עוזרים במניית רעשי פלסטיק. זה שני דברים שונים. פה יעזור לך מציאת מקור הרעש ובידוד שלו. בעזרת ספוגים המיועדים לזה. רצוי שהחומר לא יספוג מים כש מדובר בבידוד דלתות.

לא חושב שמישהו אמכור לך רק מידים, פוקל לא נימכרים בניפרד. אולי ביד שניה תימצא משהו. למה אתה צריך אותם?

איזה סט יש לך? מה שאר המערכת?

לא הבנתי מה הקטע פה? בישביל מה עושים את זה? או שהכותב נימצא בארגנטינה?

בונים מערכת ברמה גבוה ולא רוצים להרוס שליטה מההגה?? ברכבים יקרים? אני בסיטרואנים שלי הרסתי כבר פעמיים. ומה גם שהרכב לא ממש יקר. מה שצריך למערכת ברמה טובה.זה HU טוב, מגבר טוב, רמקול טוב והתקנה טובה. והרבה עבודה מעשית ולא תאורטית.

מורל הייבריד עולה 2400. פוקל עולה כ 2800 וגם ראיתי פחות. פה מדובר כבר על מה הבן אדם יחלית ללכת. MT 22 שלי עוד לא נישרף.

אני מקווה שזה ישמע בסדר, אני לא מצפה לוואו, מה גם שהוואו לכל אחד שונה. עכשיו קלטתי שלהשוויץ זה שהחברה עושה איטום לרכב. מישהו ראה דבר כזה? זה כמו ליראות ביגפוט רחבי העולם. בקשר לאיטום. החומר הזה אני לוקח אצל בחור בראשון בא"ת חדש. הוא אומר שזה של 3M. חומר בא בחתיכות של 50X50, בקרטון יש 10 חתיכות. אני לקחתי 12 וזה הלך לי לשתי דלתות. במילים אחרות זה 3 מטר מרובע. בקשר לקירקושים האלה זה הדלת. זה לא הרמקולים. אני חושב שהם בסדר. סה"כ המגבר שמגביר אותם הוא די חזק. ואלי אני התבלבלתי המגבר נותן באזור ה 350 וואט לזוג בדלת אחד. כי זה ב 2 אום. את המגבר של הליקס (אליו יחוברו ה טוויטרים) אני רוצה להתקין מקדימה על מנת לחסוך בחוטים ו מכל הטבות שנותנים לי חוטים קצרים, גם של RCA ו גם של האלמנטים. את הטוויטרים אני לא יודע. בנתיים זה MT22. בוא נירא.

הטוויטר של פוקל TN52 מוצהר 15 וואט ללא סינון תדרים. לא נירא לי שזה מנופח. לא שמעתי על טוויטרים שרופים אצל פוקל. אולי אתה מתבלבל בין מורל?

הנה כמה תמונות, המשך איטום:

באיזה קטגוריה זכית במקום ראשון? SQ עד 600 וואט או SQ צעל 600 וואט? או SPL? באיזה קטגוריה בSPL?

אני מאמין שהסאב שלך הוא בהיתנגדות כוללת של 4 אום. אתה יכול חבר אותו בגישור. לגשר את שני הערוצים של המגבר שבשרותך.

עכשיו אני רואה אותה גם שם. פאקין שיט, הם חכמים הסינים האלה

אין תמונה...

שלום. שמע אין דבר כזה איך המערכת שלך ניחשבת. אתה זה שנותן לה את הציון. וזה לא ממש תלוי ברכיבים שלך. כמובן שעם מדובר ברכיבים ממש אספיאליים זה סיפור אחר. אתלך רכיבים נחמדים, מה תעשה איתם זה כבר תלוי בך. איטום איתן לך באס יותר עמוק ויותר מרוכז. אבל עם אתה טיפוס שאצלו בררב הסאב עובר את כל התדרים האחרים אז שום דבר לא יעזור פה. לא שאני מזלזל, פשוט באמת שאין פה פיטרונות. כל הסיבוכים האלה זה אך ורק כשמדובר באנשים ששומעים כל מיני תדרים במוסיקה.