shmulik-gti

פצצה של רכב ובמיוחד שהוא גיר ידני אז לדעתי השמיים הם הגבול... יש פה בסיס מצוין הנעה אחורית, מנוע מרכזי, רכב קליל, מנוע בעל נפח טוב ויצרן אמין.. קורס נהיגה על רכב כזה זה ממש מתבקש ואפילו חובה. לדעתי הצעד המתבקש הבא הוא טורבו כי בסטנדרט האוטו ממש עגלה ואפילו לא מדגדג את היכולות של השילדה(אין שום טעם להחליף מנוע או משהו כזה). אל תתעסק בפילטרים, ציפים וחרטות חבל על הכסף, תברר על קיטים של טורבו לאוטו הזה(מנוע סגור כמובן) אני יודע שכבר הייתה אחת כזאת בארץ עם קיט טורבו יעודי לאוטו נסע מאוד נחמד.. אם תחפש בסקאלה פורום או מקס טוינינג אני מאמין שתימצא תמונות בכל מקרה עם תרצה את השם משתמש של האדם שהאוטו היה שלו אני יתן לך בה"פ ואני מאמין שהוא יוכל לייעץ לך או לפחות לכוון אותך טיפה(למרות שגם ידידנו הותיק GOOGLE עושה אחלה עבודה) . בכל מקרה בהצלחה וסע בזהירות כי מכוניות כאלה יותר מסוכנות מרכב רגיל..

לא ציינת אם גיר רגיל אוטומט...

דואר ישראל הם בני זונות.... הייתי מזמין פעם די הרבה מאי ביי, שתי חבילות שלי שנשלחו דרך USPS לא הגיעו אליי הביתה הפכתי עולמות הגעתי לדבר עם אנשים במשרות גבוהות בדואר ישראל אף אחד לא לוקח אחריות ,אף אחד לא יכול לבדוק איפה החבילה בטענה שהמערכת של דואר ישראל לא עובדת עם ה"טראקינג נאמבר" ש-USPS מנפיק, לאחר 8 חודשים קיבלתי מייל מהמוכר עם תמונה של המוצר שלי עם מדבקה של הדואר עליו ורשום שהחבילה הוחזרה מהסיבה "לא נדרש" כאילו קיבלתי דואר רשום ולא באתי לקחת אותו. מיותר לציין שלא קיבלתי כלום . לאחר מכן הגעתי לדוור שאחראי על האזור שלי הוא טען שלא היה ולא נברא הגעתי לסניף דואר בדקתי את הספרים שלהם איפה שמתועד כל החבילות שנכנסו וגם שם שום זכר לחבילה. לאחר שעשיתי שם בלאגן וצעקות,שילמתי עוד פעם משלוח למוכר והחבילה כן הגיעה לאחר 3 שבועות והפעם כבר חיכו לי בסניף ממש ידעו את השם שלי. מיותר לציין שאין עם מי לדבר על הכסף שהפסדתי פה ובכלל סגל העובדים של הדואר בכלל עושה טובה שהוא עונה לך.

למכירה האוטו שלי.. http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=9781&PN=1&TPN=1 חג שמח.

יש התקדמות? מצטער על ההקפצה אבל זה ממש מעניין אותי (ונראה לי עוד כמה חברי פורום).

לדעתי אם אתה לא נעול על האוטומט אז תשקול ברצינות הסבה לגיר רגיל ,הגיר אוטומט שם הורג את האוטו ממש אין קשר בין הונדה גיר רגיל לאוטומט. לאחר מכן ציפ ,פילטר,הדרסים וצנרת יתנו תוספת נחמדה. מנסיון הונדה בריאה עם מה שרשמתי יכולה לסוע די נחמד יחסית ל1.6 אטמוספרי. אבל אם אתה אוטומט אז די חבל על ההשקעה גם נגיד טורבו ייסע מצוין אבל הגיר ישבר ממש מהר.

תודה.

הבנתי תודה... לגבי קוזוורת בארץ לא הייתה אחת צהובה מקורית ? אם אני לא טועה הייתה שייכת למישהו די מוכר בעולם השיפורים?

אני לא מבין גדול לכן שאלתי, אבל כנראה שגם אתה לא ובכל זאת אתה עונה גם סיירות רגילות הם הנעה אחורית ומן הסתם שגם המנוע שלהם הוא אורכי בנוסף לא נראה לי שיש שינוי בשילדה . אז מה הסיפור הגדול מנוע וגיר?

אתה יכול לפרט בבקשה מה ההבדלים? אני שואל כדי לנסות להבין עד כמה תהיה קשה ההשתלה..

וואלה אני לא מבין אותכם .. מי ישמע ירושלים זה אילת, אם חשוב לכם טיפול טוב לאוטו ומחירים סבירים(יחסית לחברה) אז שווה להגיע לתל אביב באיזה יום מסוים לתאם עם המוסך ולעשות את הטיפולים שצריך לדעתי זה שווה את הראש השקט. ולגבי השאלה של הבחור זה חיישן טמפרטורה מחירו כמה עשרות שקלים אבל אם אתה מחליף לבד תיזהר מאוד לא לעשות את זה על אוטו חם כי עם ה-G12 הרותח ישפריץ עלייך זה מאוד לא נעים..

אם כבר יש לו ציפ אז אין טעם להחליף כי התוכנה הכי חזקה ל-1.8T היא אפסולוט(שמתקינים באי אנד איי ולא במקום אחר שאתה לא יודע מה מתקינים לך),גם יותר חזקה מ-REVO. אם הוא רוצה לשדרג עוד יש מבחר דברים לעשות לאחר ציפ היה על זה דיון די רציני לא מזמן...

שמוליק, תפסיק כבר לצטט, אף אחד לא יחשוב שאתה עונה על מכתב הסירוב של המילואימניקים! תראה אני לא ימשיך להתווכח איתך כי אתה חי מנתונים מהנייר ואני מנתונים מהשטח ובמכוניות האלה ההבדל הוא עצום אז אם כל הכבוד עברתי הרבה מאוד עם האוטו הזה וגם כמה חברים ממש טובים שהתעללו באוטו הזה בערך בכל דרך אפשרית עם גדישות שלא תאמין גם על גולפים וגם איביזות ככה שאתה תחיה בסרט שלך אני יודע איך האוטו שלי נוסע ואני מוכן גם להראות לך שהגולף הפשוטה שלי שאולי גודשת מעבר ליעילות של הטורבו וטורבו שעבר כבר 113000 ק"מ שהאוטו מוציא ביום טוב אולי 190 כוח סוס יתנתק ובכלל לא יהיה קשור ללאון שלך עם K03S ו"210 כוח סוס ב-1.2 באר". לבחור עם האאודי תעשה מה שנראה לך לנכון את העצות שלי נתתי מנסיון של 3 שנים במגוון של 1.8T על כמה מכוניות שונות ולא מנתונים שקראתי באיזה אתר שמפרסם נתונים "מנופחים" למוצרים שלו. מה כן שכחתי לרשום לך לפני שאתה עושה ציפ אני ממליץ לך לבדוק את משאבת הדלק ולבדוק את כל צינורות הואקום לבריחות ודליפות וכמובן לפרוק תקלות ברכב.

שמוליק, נא להמנע מציטוט הודעה בכל הודעה שלך למה אתה רושם כאילו יש לך ניסיון??? אין שום בעיה עם שום פורק באוטו הנ"ל, מצערת מכאנית ומחשב די טיפש יהיה קצת יותר בק-פיירים אבל זה בקטנה האוטו נוסע פצצה והרעש זה גם משהו שדי ממכר. וגם לגבי הציפ מה הקשר? האוטו עם ק"מ נמוך אני מאמין שהטורבו במצב מצוין שים ציפ רק של אפסולוט אחרי צנרת ופילטר האוטו יסע פצצה אל תפחד. ומה השטות הזאת על 1.2 באר אתה חי בסרטים על הלאון שלך תרים בוסט ותראה שזה מאוד משמעותי, גם הפיק הראשוני וגם איך שהטורבו מחזיק גדישה יותר גבוהה במקביל לעלייה בסל"ד.

1. תעשה ציפ בערך 2000 ש"ח. 2. צנרת פליטה מנירוסטה ודוד בנייה אישית(יוצא מאוד שקט) 3500-4000. 3. פילטר פתוח 200-300 ש"ח. 4. אינטרקולר חזית כולל צנרות ועבודה על האוטו 3500-4000 ש"ח. 5. בשביל האוזן פורק של פורג' 500-700 ש"ח(לא מוסיף כוח או יוצר בלאי אבל רעש ממכר). אחרי כל זה די תמצה את הטורבו הקיים והאוטו יסע ברמה שלא קשורה בכלל לסטנדרט. לגבי המחירים זה די הערכות כי זה תלוי אצל מי תעשה עשיתי חשבון של עבודה מקצועית ולא שוק הכרמל(כמובן שאם תעשה הכל אצל אותו סדנא אז יש מה לדבר על המחיר ומאיפה להוריד), בכל מקרה אפשר לגמור את הכל ב10000 כמו שרצית. לגבי בלאי לאחר ציפ יהיה לטורבו בלאי יותר מואץ אבל עם אתה לא חורני ולא קורע את האוטו אין סיבה שהוא לא יחזיק עוד כמה עשרות אלפי קילומטרים, לגבי המנוע לא יקרה כלום אם תעשה טיפולים בזמן ותשמור על תחזוקה גבוהה. לגבי צריכת דלק היא תהיה באזור ה7.5-8.5 ק"מ לליטר תלוי בך בעיקר...

אל תיגע ב V-MAX לך על קוילאוברים של WEITEC אתה לא תתאכזב האחיזה תשתפר פלאים וגם מאוד חשוב איכות הנסיעה לא תתחרבן לגמרי כמו שקורה בדרך כלל עם בולם+קפיץ(במיוחד קוני) עם יש לך תקציב יותר גבוה אז ה-KW גם מאוד מומלצים מעבר לזה כבר לקוילאוברים של בילשטיין תצטרך למכור איזה כליה...

אחלה מאמר,כל הכבוד..

מחפש פילטר פתוח של חברת K&N שמתאים לגולף (mk4 (99-04 או אפילו אוניברסלי שהקוטר שלו הוא בין 2.75-3 אינץ' יכול להיות חדש או משומש במצב טוב.. לשלוח ה"פ. תודה.

תפנה לגיא פרילינג לגבי ציפ ואתה לא תאמין על השינוי לדעתי זה ירגיע אותך לתקופה מסוימת...

up..

תעשה ציפ לאוטו ואני מאמין שזה די יספק אותך..

למכירה שעון גדישה של VDO ופוד קורה מקורי של חברת 42draftdesigns לגולף MK4 בצבע אפור מתלבש אחד לאחד ונראה מקורי לחלוטין.. המוצר חדש לגמרי והוצא מהקופסא רק לצילום תמונות. החבילה כוללת: 1. פוד קורה בצבע אפור. 2. שעון גדישה של VDO . 3. צינור וואקום וכל הציוד הדרוש להתקנה וחוטי חשמל . 4. שתי מנורות בצבע כחול ואדום להחלפה בתוך השעון . 5. הוראות התקנה . http://www.42draftdesigns.com/solutions/mk4_a-pillar_solutio n_vdo.htm למי שיסתכל באתר המחיר שם הוא 500 ש"ח לפני משלוח ומכס. אני רוצה 500 ש"ח.

up... מחיר ירד..

למכירה אגזוז בנייה מנירוסטה כניסה 3 אינץ יציאה 4 אינץ היקף הדוד 5.5 אינץ אורך מהתחלה עד הסוף 50 ס"מ אגזוז במצב מצוין עם משתיק היה בשימוש חצי שנה עושה רעש מדהים... אין שום מכות או פיצוצים/סדקים למיניהם על גוף האגזוז או על היציאה מחיר ממש נמוך 450 ש"ח לפרטים 054-7777351 שמוליק.

מחפש greddy type s במצב טוב.. אנא ליצור קשר אך ורק בטלפון 054-7777351 תודה.