katlani

המצבר שלי כמעט בן שנתיים ואתמול שמתי לב שרואים את המחיצות שבתוך המצבר... האמת שהמון זמן לא בדקתי... ושנה ראשונה לא היה צורך להוסיף... ככה שעדיין לא הוספתי לו מים

אני משתמש בלאנטיס שלי בשמן ESSO 10W40 מדובר על שמן מעולה, אצל הפרסי הצלחתי לקחת אותו ב 85 שקל גם ה LM אפור 10W40 מצויין. בכל מקרה, הכי חשוב לשים אך ורק פילטר מקורי ולהחליף שמנים עד כל 10K (למרות שכתוב 15K) שבת שלום

קרית אונו. שווה מחר לפתוח את הפלסטיק של הדלת ולראות מה הולך שם בכל החיבורים ואם יש חיבור רטוב או רופף? למרות שקשה לי להאמין שזה המצב...

טוב, אני לא יודע מה נסגר עם האוטו הזה אבל הבעיה חזרה. שבוע אחרי שהחלפתי את היחידה ששולטת על ארבעת החלונות מהנהג נשרף לראשונה הפיוז. זה אוטומטית בישר לי רעות. ביטלתי את הנתק ובעצם עד לפני שבוע הכל היה בסדר. המצב כרגע לאחר בדיקה ועידכון בכל ההיסטוריה של העניין אצל 2 חשמלאים הוא שצריך להחליף שוב את היחידה ששולטת על ארבעת החלונות אצל הנהג. היחידה הזאת מקצרת, והיא נשרפה או לא יודע מה יש לה אבל צריך להחליף אותה שוב! החשמלאי אמר לי להביא שוב יחידה כזאת ולבוא אליו שיבדוק מה גורם ליחידה לקצר ולהשרף. מה דעתכם? אני כולי אוכל סרטים על האוטו הזה שעושה לי יותר מדי צרות!

צריכה של חצי ליטר ל 10K זה מצויין! בלאנטיס שלי יש צריכה אפילו טובה יותר משלך... בכל מקרה! עד חצי ליטר ל 1K זה סביר... מעבר לזה צריך להתחיל לברר את פשר העניין ולתקן.

גומי הזה שלמעלה? על מה אתה מדבר... אתה בטח מדבר על אטם מכסה שסתומים. אם כן אז לא! אני לא מדבר על זה... תריץ חיפוש בפורום... סבבה?

לפי מה שאני יודע יש למנועים האלה של יונדאי מחלה עם הגומיות שסתומים שאחרי 100K הולכות ונעשות בלאי ולכן יש צריכת שמן גבוהה. להורים של המפקד שלי גם כן היה מקרה דומה והוא עשה ליונדאי של הוריו ראש והחליף גומיות שסתומים וצריכת השמן נעלמה כלא הייתה. סך הכל המנועים האלה אמינים חוץ מהעניין של הגומיות שסתומים.

ניקוי מצערת אמור לעזור... בקשר לנעילת הממיר מומנט- המצב תקין! תהיה רגוע.

אם ככה אני יכול להמליץ פה על הרפידות של ATE רכות ונושכות מאוד!!

עדיין לא הבנתי למה להחליף את הרפידות ה"משומשות" יש להם עוד הרבה...

לא יודע מזה עושה למערכת השסתומים ולכל מערכת הדלק וההזרקה אבל שמתי לפני כמה חודשים אחד כי קיבלתי חינם ולא שמתי לשום שיפור או ירידה בביצועים ובעבודה של המנוע. שמתי על קצת יותר מחציע טנק ונסעתי הלוך חזור לנצרת מאיזור המרכז. אני לא מאלה שימליצו על תוספים וכל מיני כאלה. אני מאלה שממליצים על לעשות לאוטו טיפולים באופן סדיר ולהשתמש בחלפים מקוריים ואיכותיים.

נו, מנוע חדש. תקשיב... תתחיל לעקוב אחרי עשן לבן\כחלחל בזמן נסיעה ומאמץ המנוע... אבל לפני הכל תבדוק כמה שמן האוטו שורף על כל 1000 קילומטר ואז תהיה אינדיקציה כללית מה מצב המנוע למרות שגם מנוע ששורף שמן בכמות סבירה לא נחשב למנוע "עייף" או מנוע ג"גמור" אני לא מבין גדול במנועים של אסטרה ככה ש...

אל תכנס לפאניקות... הרכב נסע נסיעה ארוכה ואולי גם קצת מאומצת (אני לא יודע איך נהגת) וזה הגיוני שהמנוע ישרוף קצת שמן. אתה צריך להתחיל לעקוב כמה שמן המנוע שורף על כמה קילומטרים ולחזור לעדכן. ללא הנתון הזה אין ממש תשובה לתת לך. ד"א: כמה ק"מ הרכב עשה?

לא יודע אני שמתי על הלאנטיס שלי את הדגם ה"ירוק" שלהם ECOCONTECT3 ואני ממש אבל ממש מרוצה ממנו. ב 270 שקל לצמיג...

תביא איתך גם כבלים להנעה למצב שהרכב לא יניע וזהו לא אמורה להיות בעיה מיוחדת אם הכל תקין.

מזה דגם פרימיום.... מה רשום על הצמיג....

100-130 ככל הידוע לי...

נשמע ונראה מוזר מאוד כל מה שהולך פה... בגלל רעש מהמרימים שמו תוסף? והיה רעש ממרימים במנוע שעשה 60K? לא יודע... לא נשמע טוב כל הסיפור פה. כואב הלב לראות את התמונות הללו.

כל עוד אתה מכניס מים בלחץ והמנוע קר אני לא רואה סיבה למה לא לעשות זאת. כמובן שמומלץ על הדרך להוציא טרמוסטט ואחרי הניקוי לשים חדש. עצוב לראות את כל החרא שיש במערכות קירור. אצלי בלאנטיס אין טיפה של אבנית וג'יפה במערכת וזה שמתי לב כי החלפתי אתמול רדיאטור. בהצלחה.

ג'אנט יפהפה!

א. אמורים לנחש שיש לך שברולט אופטרה? ב. כמה זה מראה מעל המקסימום? ג. הרכב היה קר ובדקת שהוא באופן מאוזן וישר? תענה על שלושת השאלות האלה ונמשיך הלאה...

זה תלוי לפי דעתי בהכוונה של פותח השרשיר. בן אדם שמעלה פה הודעה ויודע להכווין ולענות לשאלות של חבריו לפורום יקבל תשובות ענייניות ותורמות הרבה יותר. ותחשבו על זה..

טוב עידכונים: האפוקסי ששמתי אתמול החזיק בדיוק לרבע שעה נסיעה וברגע שקצת אימצתי ישר התחיל לנזול מאחד המקומות אם כי לא נזל כמו לפני האטימה. האפוקסי בעצם נתן לי את האפשרות לסוע למוסך להחליף רדיאטור. שמתי רדיאטור חדש של בשן תוצרת ישראל אחרי בירורים. ולא סיני למרות שהוא עלה לי 200 שקל יותר מהסיני. תודה מיוחדת אפנה למוסך שם טוב שעזר לי לקבל את ההחלטה הנכונה (הרדיאטור שלי כבר היה אכול ו...) הזמין לי את הרדיאטור החדש ובעצם נתן לי את האחריות והכל. אני זה שעבדתי ועשיתי הכל. הוא רק הזמין וראה בסוף שעשיתי עבודה מושלמת. מקום באמת מומלץ למי שיזדקק אי פעם להחלפת רדיאטורים או אגזוזים! מדובר במקצוען אמיתי, אדיב וישר. שיהיה שבת שלום.

בינתיים הספקתי לקנות אפוקסי ומילאתי את כל הדוד בחיבור שלו לרדיאטור עם החומר. מחר בבוקר אוסיף נוזל קירור, יניע, ואבדוק אם נוזל... במידה וזה לא עזר, אלך למכון רדיאטורים ואחליף דוד בצורה מקצועית... תודה רבה על העזרה. עידכונים מחר!

טוב, אז ככה: יש לי עכשיו לעשות החלטה לגבי כמה אופציות: 1. לקנות חדש ב 500 מהפרסי. 2. לקנות משופץ ב 350. 3. להחליף דוד ב 450 או במקום אחר ב 350 (אני בכוונה לא אומר איפה). מה אני עושה?