Jump to content

mavric

  • הודעות

    543
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי mavric

  1. אין מושג איך הגיע לפה, התכוונתי לשרשור אחר... טעות
  2. יש הבדל של 6000 ש"ח בערך הבין 1.4 ל1.8
  3. אין לי מה להרחיב,הקורולה מהשנתון הזה מתנהגת ממש רע באיבוד אחיזה ובמצבי קיצון אף מגיעה לאיבוד שליטה, אפילו קראתי את זה באיזה מבחן דרך בעבר, אני לא מציע לנסוע איתה על הגבול... כבר קרה לי בעבר עם קורולה חדשה בזמנו שהיתה לי שנכנסתי קצת מהר לכיכר והזנב פשוט החליק לו לאן שהוא רוצה בלי יכולת מצידי לתיקון. ובכביש 6 לנהג אחר אותו תופעה.. כניסה להחלקה מבלימה חריפה, הזנב מחליק והנהג לא הצליח להשתלט על הרכב גם אחרי ששחרר בלמים.
  4. הטיוטה הזו סובלת מהיגוי יתר קיצוני ומאובדן שליטה בבלימות חרום והחלקות. חוויתי על בשרי וגם ראיתי במו עיני בכביש 6 קורולה עושה 180 מעלות עקב בלימת חרום.
  5. גם אצלי. לא חשבתי שהאבק משפיע כל כך. כבר חשבתי שמשהו לא בסדר בבקרת המשיכה...
  6. כבר לשפר? למה לא לקנות מנוע גדול יותר מראש?
  7. תכבה את מערכת בקרת השיוט ואז תוכל לראות על הצג את הק"מ של הרכב - ככה תוכל להבין אולי אם הרכב צריך לעבור טיפול.
  8. נראה לי שענית בסוף לעצמך מה אתה רוצה - בכל זאת תעשה נסיעת מבחן על 1.4 כדי לדעת במה מדובר
  9. יש אחד שרצה לקנות g37 ובסוף לוקח אוקטביה ופה פותח השרשור רצה אוקטביה ולוקח פיירבירד, מסקנה שאוקטביה בסגמנט רכבי הספורט ההרדקור אולדסקול...
  10. תבדוק גרפים - תסתכל באיזה שלב מתקבל מומנט מירבי ובאיזה סגמנט - וכמובן מתי מתקבל כ"ס מירבי ובאיזה סגמנט, תשווה גם משקלים. מומנט בלבד לא מעיד על תאוצה מהירה - לשופל יש ערימות של מומנט ואיך הוא מאיץ?? פוקוס לדעתי צפוף מאחורה - זה חשוב לך?
  11. לא הבנתי איך צריך לנהוג באוקטביה? אני נוהג בה כמו שנוהגים עם רכב משפחתי חזק יחסית ובמסגרת החוק כמובן כן? לפי מה שאני מבין בין השורות, כדאי לפותח השירשור לבצע נסיעת מבחן על ה1.4 - הוא רצה לקנות אינפיניטי מלאה כוח ועכשיו אם יקח אוקטביה 1.4 ועלול להתאכזב ... הבן אדם אוהב מנועים חזקים - ה1.8 חזק משמעותית מה1.4 לדעתי. אני מציע לבצע נהיגת מבחן, אגב יש לך אפשרות לקחת רמת גימור ספיישל אדישן?
  12. אתה שואל משהו שהוא די טעם אישי. אני הרגשתי הבדל בין המנועים - ה1.8 מרגיש חזק משמעותית לדעתי והמתלה מוסיף המון, הן מבחינת נוחות והן מבחינת אחיזה. החיסרון ב1.8 הוא שהרכב מגיע עם צמיגים שלא מספיק אוחזים בשביל הכח שהמנוע מעביר. אם שווה את הכסף? החלטה שלך. לי יש את ה1.8 אגב.
  13. אני מביע את דעתי בלבד. BMW תמיד מתחבר לי עם חוויית נהיגה ומנועים חזקים... 136 כ"ס מתחבר לי עם משפחטומטית זריזה לכל היותר שעולה 130 אלף שח לערך... מנוע חזק זה פינוק בראש סדר העדיפויות לרכב לדעתי ואח"כ כל השאר... אבל זו רק דעתי ואני לא הקונה .
  14. אני ממש מתקשה להבין למה לקנות BMW עם 136 כ"ס... ועוד בכזה מחיר...אם הסמל לא הכי חשוב לך אזי יש אלטרנטיבות, שקלת אתם?
  15. אני מניח שאת המובילאי אפשר לנתק ולהוציא מפעילות או לפחות להשקיט אותו. הבעיה היותר גדולה היא שמבצעים התקנה מקומית ומפרקים פלסטיקה - ראיתי רכבים חדשים שהפלסטיקה שלהם קרקשה קצת - כנראה מההתקנה הלא מקצועית. זה ממש מעצבן לקבל רכב חדש, גרמני... ומקרקש...
  16. הבעיה שבישראל הנהגים נוטים לזגזג בין הנתיבים בפקק בלי התרעה ודי בפתאומיות, ככה שאני לא בטוח כמה המערכת תיהיה יעילה עם תרבות הנהיגה .
  17. אני מציע שתעשה נסיעת מבחן על שני הרכבים
  18. קצת_באסה
  19. לי היה באופל טורבו... דגם אולטימייט. היה בסדר סהכ... לא מאמין שקיבלתי את התוספת שמצויינת באתר אלא פחות. עדיין אצלי, אני מתכוון לרכיב על הרכב הנוכחי עם 1.8tsi (צריך לבצע המרה קודם)..
  20. למה לא קופסא חיצונית?
  21. MUY כיף...
  22. כתבת סבתא מגניבה, למה שתרצה לנסוע בI30 או סיד?
  23. הייתי נכנס לפורום ושואל איזה רכב לקחת...
  24. איזו שנה?
×
×
  • תוכן חדש...