mavric

יש לך 3 ילדים, בדקת את המרווח שיש למזדה 3 מאחורה? את נפח תא המטען? שניהם נחשבים כצפופים יחסית לקטגוריה. לדעתי מזדה 3 לא מתאימה במיוחד למשפחה בת 5 נפשות, אלא אם כן לא איכפת לך שבנסיעות משפחה יהיה צפוף

הרכב בן 5+ , לא תיהיה הורדה על יד הנוספת , בהנחה שברישיון הרכב במקורו פרטי

כמה תקבל על הרכב אם תמסור אותו לפירוק? אולי כדאי לקנות וישר למסור לפירוק? או יצא רווח?

ה5% שקראת תקף לדעתי רק אם הם מוצהר שהרכב היה בבעלות "ליסינג" או "השכרה" זה לא המקרה לדעתי, תבדוק ברישיון רכב

איך החלטת שההורדה היא 8%? הוא לא רשם בן כמה הרכב.

אני לא בטוח שזה בגלל שהמנוע הוא 3 צילינדרים... לא נשמע הגיוני. מסדרים את הצילנדרים שהם יפעילו את גל הרכובה באופן מאוזן מראש, הסדר לא ישתנה ולכן הרעידות לא ינבאו מאופן הפעולה של הצילנדרים, אולי מנועי ה3 צלינדרים פחות אמינים כתוצאה מסיבות אחרות. אגב ההיגיון אומר שיש פחות צילינדרים על אותו נפח אז קיימת פחות שחיקה (פחות שטח פנים בבוכנה, ופחות חלקים נעים)

רכב ב1000 ש"ח, זו לא טעות? ועוד נוסע? למה לא לקנות? בסוף תמכור לפירוקיה

ראיתי באתר שהם שהם מציעים רכבים מ2008 וחדשים יותר, פחות רלוונטי..

גם לטיוטה יש מערך של מכירת רכבים יד 2 , לא התנסיתי ולא יכול להעיד האם אמינים, אבל בכל זאת זה יבואן גדול וסביר שיהיה אמין יותר מסוחרי הרכב וממגרשים השונים http://www.toyota-select.co.il/

קצת יותר בפרוט, היום לחברות כמו "אלבר" , "קל אוטו" ודומיהן מותר לכתוב את היד שלהן כיד פרטית כאשר הן מוכרים רכב עם "0" ק"מ. כלומר מי שקומה רכב עם "0" ק"מ יכול לקבל הרכב עם היסטוריית בעלים פרטית - יהיה רשום שהבעלים הפרטיים הקודמים הם "חברת X" אבל בתור יד פרטית. איך להתיחס לזה ? תלוי בן כמה הרכב והאם עפ"י מחירון היד הנוספת משפיעה. לי יש רכב אחד כזה במשפחה שקניתי מ"קל אוטו" ורשום שהבעלים הקודמים הם "קל אוטו" אבל הרכב הוא מבעלות פרטית לא רשום "השכרה" או כל דבר אחר. למה לא לקנות מהיבואן? כי לעיתים אותן חברות מציעות את הרכב בהנחה גדולה מהיבואן ואז זה יכול להיות משתלם למרות היד הנוספת.

אז דעתנו חלוקות... בכל זאת, זה כמו שתגיד שאין הבדל בהרגשה בין רכבים שעושים 0-100: 6שניות מול 4שניות...

פרסמו איפה שהו איך זה קרה? מה גורם לגלגל להתנתק ככה פתאום??

ממשטרות ומצלמות... מאוד תלויה הסטוריית הרכב ומה עשו איתו, שיפורים... טיפולים... כו'

נהגת ב1.4? ההבדל גדול לדעתי ועוד יותר גדול ב1.8... גם על הנייר וגם בתחושה.

מדהימה

רעידות בהגה כי האוטו עמד ?

בטוח שהוא עשה 159K? נשמע קצת, ועוד יש לו תופעות בלאי ... לי זה לא מסתדר

בסוף ישכנעו אותו לקנות את הRS....

אני מאמין רק בגלל שהוא זול יותר, אני אהבתי את הגיר הרובוטי עם הידיות בהגה סה"כ, אבל בהחלט צריך לשנות דפוס הנהיגה

אבל מה זה אומר? מנוע יותר טוב? יותר חזק? יותר חסכוני? נראה לי שהוא רק אמור לעמוד בתקן פליטה יותר מחמיר ואני לא בטוח עם VAG שזה יהיה באמת נכון

אני מבין את השיקולים שלך אבל בכל זאת מרגיש לי בזבוז לקנות רכב בכזה מחיר עם מנוע 1.2TSI בלבד... אגב הריפודים בצבע בז' ממש יפים אבל לדעתי נוטים להתלכלך (אני הזמנתי שחור בגלל שאני מסיע משפחה וכאלה...)

אם יש לך תקציב של 150K למה שלא תיקחו את המנוע 1.4? עדיף לכם סאן-רוף על מנוע חזק משמעותית?

הרכב היה תקין, וזה לא קרה רק לי (לי זה קרה בקטנה בסיבוב בכיכר שוממת לאחר שהכנסתי את הרכב בכוונה לתת היגוי) , באחד השרשורים כתבתי על כמעט תאונה שקרתה לי בכביש 6 עקב נהג אחר בקורולה רובוטית אחרת רק כי איבד את השליטה ורכב שלו זרק זנב ופשוט הסתובב נגד כיוון התנועה וכל זה רק בגלל שלחץ בלימת חרום, זה לא קורה ברכבים אחרים גם ללא בקרות יציבות למיניהן, וכן, זה עשוי לקרות רק במצבים קיצוניים ולא בנהיגה מנהלתית, נהגתי בהמון רכבים משפחטומתים ולא תמיד באופן מנהלתי... זו לא התנהגות סטנדרטית לרכב. פעם קראתי איזה מבחן דרך שהבוחן גם העלה את הדבר הזה, אני צריך לחפש את המבחן הזה שוב ולהעלות לפה...

היתה לי קורולה רובוטית בזמנו במשך שנה, לא היו בעיות מכניות כל שהן, אני זוכר שעשו עדכון תוכנת גיר ואחרי זה הוא נסע יותר חלק, צריך להתרגל לגיר הזה מבחינת נהיגה, אבל יותר מכל הכי חשוב, לרכב יש בעיה קשה של אובדן שליטה במקרה של בלימת חרום למשל או במקרה של איבוד אחיזה, למשל אם לוקחים סיבוב קצת מהר מידי והרכב מתחיל לאבד אחיזה וכמעט ולא ניתן לתקן את הטעות כי הרכב מייד מאבד שליטה וזורק זנב ומחליק על צידו עד שעוצר, לרוב אנשים לא מנסים לנהוג עם הרכב הזה על קצה היכולת שלו אבל שמגיעים לזה אז התופעה הזו מתקיימת ומסוכנת מאוד לדעתי.

לפי כמות הסרטונים נראה שברוסיה נוסעים בלי אומים בגלגלים