רועי עוזרי

סליחה על השאלה.. דוברי רוסית, איך אמרים זו*ה ברוסית? אני חושב שמישהי אמרה לי את זה היום.

שבת שלום, ראשית כול, כול הכבוד על היוזמה. דבר שני, במידה ואתה שולח עם צ'יטה למקום עבודה המחיר משלוח מתקזז ל - 25 שקל. (תבדוק מולם אולי זה מעל כמות משלוחים מסויימת)

בוקר טוב, מחזק את שלומי, בצער רב גם אני לא סומך על מוסך האם החליף את מה שחייב, וגם אם החליף מה איכות השמנים\מסננים ושאר החלפים שהוא השתמש. עם כל הכבוד למוסך מורשה יבואן אנו נתקלים על בסיס יום יומי (גם בפורום וגם בטיפולים שאנחנו מבצעים לאנשים) באיזה חלקים\מסננים מוסכים מורשי יבואן משתמשים, אני אישית לראש שקט הייתי מבצע יישור קו לראש שקט. מבלי להישמע מתנשא, במהלך השנתיים + שהכנופיה קיימת יצא לנו לטפל בלא מעט רכבים, אנחנו רואים ומבססים את דעתנו על סמך דברים שאנחנו רואים. תאמינו לנו שאנחנו אנשים בוגרים עם מספיק דברים על הראש גם מבלי להטריל לשווא בפורום. נ.ב - אם מישהו רוצה להגיב לי בצורה ילדותית\''להיכנס בי'' בגלל שיש לו סמכויות או סתם כי משעמם לו , שיחסוך את זה מעצמו בבקשה.

אהלן, מסקרנות נטו, איזה שמן המוסך משתמש?

אני דווקא חושב שמומלץ לעשות החלפות חלקיות כול כמה זמן\קילומטרים, הסיכוי שהתיבה תתחיל להחליק הוא יותר נמוך.

וואוו, תודה ניקו, הבחורה זה בול מה שאני צריך כרגע, מדהימה.

לא צריך דופק או נשימה.

הפנדה מאוד חסכונית, לא משנה לי המרחק.

לי אין סטנדרט\דרישות מנשים או מהמראה שלהן, הכל הולך, אם לא הולך לך איתה אז תגיד לי.

נראת מדהים, מעניין איך היא נוסעת.

מחר חוזרים לשיגרה, אני לא יודע אם לבכות משמחה או מעצב.

יבגני, יש לי להגיב רק על שני דברים שרשמת. 1. מי שטס ואין לו כסף לזה , אבל טס כי זו נורמה, לא בן אדם שלדעתי מתנהל נכון, וזה מצער לשמוע. למשפחה שלי (עם כל הצער שבדבר) אין כסף לטוס - אז אנחנו לא טסים, מוצאים פתרונות יותר זולים. (מכיר עוד לא מעט משפחות כאלו) כנ''ל עם בגדים ממותגים יקרים, ועד להחליף לטלפון הכי חדש שיוצא. 2. לעניין התחבורה הציבורית בתל אביב - לדעתי היא מצויינת, הייתי גר תקופה בתל אביב ללא הרכב שלי, והתניידתי כמה חודשים עם תחבורה ציבורית, ואין לי תלונה אחת, אולי למעט שחברות התחבורה הציבורית צריכות לרכוש אוטובוסים עם מספר מקומות ישיבה יותר גבוהים.

אכן כן, אספנות, חדשות, בנזין, דיזל וכו'.

תודה לכם חברים על המחמאות.

נמכר, אפשר למחוק תודה.

אם אתה בעל מרצדס, שלח לי הודעה פרטית עם מה שרשמתי למעלה.

תודה, אין בעיה, פעם הבאה יהיה פחות חול.

''ברוך מקפיץ השרשורים'' , עוד מעט חלפה לה שנה מאז הקמת המועדון (מדבר על הכללי, לא על הדיזליות) , ואתמול קיימנו מפגש ראשון. המפגש נמשך בערך כ- 4 שעות, והגיעו סביב 20-22 רכבים. למען האמת חשבתי שהוא יערך פחות זמן, ושיגיעו פחות רכבים, אז תודה לכל מי שהגיע, שיחקתם אותה. נפגשנו במתחם ''ביתן אהרון'', שליד מושב ''ביתן אהרון'', שהוא נמצא בין נתניה לחדרה. תודה להנהלת המתחם שאירחה אותנו יפה, ול - .CAFE NETO קצת תמונות: כל מי שמעוניין להצטרף למועדון מוזמן לשלוח לי בהודעה פרטית את שמו הפרטי, סוג הרכב שברשותו, ואת מספר הטלפון שלו.

ואוו ניקו, הבחורה עם הטייץ האדום, פשוט השיארה אותי חסר מילים.

היי חברים, מחלה ידועה ביונדאי מהשנים האחרונות - יוניט אור בלם מתקלקל, גורם להידלקות נורת ESP בדשבורד, ואורות בלם לא נדלקים בלחיצה על הדוושה. רכבים שיצא לי להחליף בהם בזמן האחרון: אלנטרה דור 3 (עד 2006), יונדאי i30 = מק"ט 93810-3K000 - קונקטור 4 פינים יונדאי i20 = מק"ט 93810-2E000 קונקטור 2 פינים. אעדכן בהמשך ככל שיצא לי להחליף עוד כאלה ברכבי יונדאי השונים, ואסדר אותם לפי המקטים. אפשר לקנות ביונדאי שופ, או להזמין דרך KORAPS. העבודה פשוטה מאוד- הכלים הדרושים הם 2 מפתחות פתוחים 14 מ"מ. מזהים את היוניט מעל דוושת הבלם: משחררים את שני האומים עם שני המפתחות במקביל, שחרור ראשוני. את האום החיצוני (הקרוב לדוושה) משחררים לגמרי. כעת היוניט נשלף מהברקט שלו, וניתן לנתק ממנו את הקונקטור החשמלי. שומרים את האום הישן, כי על היוניט החדש מגיע רק אום אחד. מחברים את הקונקטור ליוניט החדש, מכניסים את היוניט החדש לברקט, ומסובבים את האום הפנימי עד שמגיעים למצב שהיוניט נלחץ כמעט עד הסוף כשהדוושה לא לחוצה. כעת ניתן לנעול את האום השני, ולבסוף לחזק היטב את שניהם עם 2 מפתחות במקביל. בהצלחה, העבודה כמובן זהה בהמון רכבים, רק היוניט שונה.

מחזק את דור, אל תקשיב לסטיגמות. לצרפתיות יש סטיגמות רעות בגלל כמה גורמים. א. לצערי חלק נכבד (99%) מהמוסכים בישראל לא יודעים לטפל ברכבים צרפתיים, לכן כל הזמן הרכב חוזר למוסך. ב. רמת התחזוקה של הישראלי הממוצע שואפת ל - 0, רמת התחזוקה הזאת לא מתאימה לרכבים צרפתיים, אין מה לעשות. ג. מנוע ה- THP (וגם אחיו בלי הטורבו) הוציא להם שם רע, ובתכלס זה מנוע כמעט גרמני טהור. בגלל סיבות א'+ב', יש לרכבים הצרפתיים שם רע, ויש לי לא מעט חברים עם לא מעט צרפתיות שפשוט מתחזקים אותן כמו שצריך וכמות התקלות אפסית, גם ברכב שיצאה לו הסטיגמא הכי רעה, C5. הכל מתחיל ונגמר באיך מטפלים ברכב. אז דחילק, נמאס לשמוע את הסטיגמא הזאת, מי שרוצה כאבי גב, חוסר נוחות, ועוד מספר דברים שימשיך לקנות רכבים אירופאים וקוריאנים. גם לרכבים שנחשבים הכי אמינים יש מחלות, לדוגמא גטס - תושבת מנוע, בעיה במנגנון של החלון, גומיות שסתומים, אטם מכסה שסתומים, ועוד דברים שאני כרגע לא זוכר. ולבחור שמעלי, אני לא מבין בשעונים, אבל לאיזה שעון יש סיכוי לשרוד יותר 20 שנה, לשעון דיגיטלי מתקדם או מכאני פשוט?

אם הוא עושה אירוע לא עדיף לשים לו מזומן וזהו?

מוכר את הפיאט פנדה ONE שלי, (או בשמה הפרטי אנג'לינה עוזרי) פרטים: מנוע 1242 סמ''ק 69 כוח סוס, ידנית. מועד עלייה לכביש תחילת אפריל 2016. הרכב נסע עד עכשיו 10,500 קילומטר, רוב הנסיעות בינעירוניות רגועות. נשטף אחת לשלושה שבועות ידני בלבד , וכמובן עם חומרים איכותיים. ב- 4500 קילומטר עבר החלפת שמן מנוע+ פילטר שמן. החלפה זו נעשתה מכייוון שהמנוע חדש ורציתי להחליף לו שמן לאחר תקופת ההרצה. אלו השמן והפילטר: הקונה המאושר יקבל את הרכב עם ערכת דיטיילינג לניקוי הרכב, תיק עזרה ראשונה, פילטר אוויר+שמן של חברת MAHLE. (קניתי כבר את החלפים לטיפול הראשון, החברה הזאת היא יצרנית OEM ליצרנים רבים) תמונות של הרכב: ניתן לשלוח הודעה פרטית בפורום או ליצור קשר בטלפון: 050-397-1234, רועי. אם אני לא עונה תשאירו הודעה ואחזור בהקדם האפשרי. נמכר עקב מעבר לרכב משפחתי גדול יותר, מעוניין בהחלפה על רכב דיזל ידני כגון C3 פיקאסו, או רנו פלאונס. (כמובן בתוספת של אחד הצדדים במקרה הצורך.) ניתן לקרוא סיכום שרשמתי בתחילת הדרך איתה להתרשמות מהרכב: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?599214-%D7%94%D7%AA%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%AA%D7%99-%D7%91%D7%A4%D7%A0%D7%93%D7%94-%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%94-%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%9E%D7%AA%D7%92%D7%9C%D7%92%D7%9C

גמיש במחיר - תציעו מחיר שנראה לכם הוגן, וסיכוי גדול שאסכים.

הפילטר שמן של חברת BOSCH והוא מתאים ל - : מנועי 1.2 69 כוח סוס שנמצא בפיאט פנדה+ 500. בנוסף הוא מתאים למנועי 1.4 עם 77 כוח סוס שיושב בפיאט פונטו איבו. מק''ט מקביל של חברת MANN : W610\3. מק''ט מקורי - ישנם כמה מקטים שהוא תואם להם: 71765459 55256470 71736161 55230822 46544820 46751179 בנוסף הפילטר הנ''ל מתאים לעוד מספר רב של רכבים - ניתן לראות כאן: https://catalog.mann-filter.com/EU/ger/catalog/MANN-FILTER%20Katalog%20Europa/Fahrzeuge/PKW%20%2B%20TRANSPORTER/FIAT/Panda%20III/1.2%20(T212248)/%C3%96lfilter/W%20610~3 אני מוכר אותו בדיוק באותו סכום כמו שהוא עלה לי - 40 שקל. אשמח לעזור (בלי קשר) בהחלפתו (כמובן ביחד עם השמן מנוע). ניתן לפנות בהודעה פרטית, או בטלפון: 050-397-1234, רועי.