רועי עוזרי

אני לא חושב שיש בעיה. ביצעתי זאת מספר פעמים לרכב של שכנה, ולא היו בעיות, בנוסף היא התייעצה עם הסוכן ביטוח שלה ואמר שאין בעיה.

הוא נראה תקן דומה, לא יודע אם זהה. בכל מקרה, לא רואה סיבה לרדת ל-10K ברכבים חדשים, אבל אם אורן אומר... תשים את השמן שכתבתי לך, הוא עומד בתקן של PSI ו- C2. כמו כן אם זה היה תקן שהוא בול אותו דבר, שמנים שהיא עומדים בתקן של BMW הם היו עומדים גם בתקן של PSI, בנוסף חפש שמנים שעומדים גם בתקן PSA וגם בתקן של BMW. התקן של BMW מבוסס על תקן C3 של ACEA.

מדריך מעולה, תודה על השיתוף!

תתחדש!

בזמן שהלחוח תפח מצאתי את זה בחדר: אם מישהו צריך שאשלח לי הודעה פרטית, אני ירושלמי, אבל מגיע לפחות פעם בשבוע לגוש דן.

הוא עומד בתקן C3? אם כן לצערי הוא ככה''נ לא מתאים. ועוד יותר לצערי אני לא לוקח מוסכים מורשים כתו איכות\תאימות למשהו. במיוחד לאחר גיליתי שחלק ממוסכי צ'מפיון מוטורס, והמורשים של פורד מאזדה, שמים שמן לא מתאים.

אם אני צריך נוזל קירור בתקן G12 או בתקן G12+, אני משתמש של חברת IADA. אם אני צריך נוזל קירור בתקן G12++, אני משתמש של EUROL.

תודה, לא ידעתי.

סתם שאלה לידע כללי, אפשר לרשום רכב על מישהו בלי רישיון? בן כמה אתה? (אם זה בסדר שאני שואל)

שמח לשמוע, תקבל עוד בפעם הבא

שמח שנהנת והיה לך חם וטעים :-). כמה לחוח נשארו?

אתה צריך תקן G12++, אם הרכב שלך 2012, או G13. G12 לא מתאים לך.

לא יודע לענות לך לגבי השאלה הראשונה, לא ניתקלתי עם משאבות מים מהחברות שציינת. לגבי הנוזל קירור אין בעיה להשתמש בחברה אחרת שהיא לא המקורי כל עוד היא עומדת בתקן. כמו EUROL למשל.

צרצור הכוונה צעקה? אם כן תבדוק את רצועות האביזרים. אם זה לא הרעש, תקליט ותעלה לפה, יהיה לנו יותר קל לעזור לך.

איזה קור בירושלים, קפאו לי האוזניים ונפלו. חבל שלא יורד שלג

מוזר אבל מעניין מאוד. מצד שני לא מעט מבעלי הרכבים האלו לא מטפלים אצל מוסכים כגון: רון,אורן גבע, אמ הדרך שממליצים על הורדת מרווחי הטיפולים ל-15K. או שחלקם משתמשים בשמנים\חלפים לא איכותיים, לכן זה כל כך נפוץ. ברגע שהולכים למורשה ועושים טיפול כל 30K שזה רוב האנשים לדעתי, לא מתפלא שיש בוצה במנוע. מצד שלישי, התקן שאתה צריך לרכב שלך הוא תקן C2 ולא C3 , יש מצב ההבדל בתקנים האלו זה מה שגורם לבוצה. תנסה לעבור לשמן בתקן C2, כמו השמן הזה: http://www.apexmotors.co.il/Product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-magnatec-5w30-c2 ותעדכן עוד מספר טיפולים אם חזרה הבוצה. מצאתי במסמך PDF שיש שוני בינהם בצמיגויות נמוכות, לדעתי זה גם כולל 5W-30. https://www.acea.be/uploads/publications/2012_ACEA_Oil_Sequences.pdf בנוסף, לא יודע לי שעומד בתקן PSA-B71-2290, שגם עומד בתקן C3, אלא רק בתקן C2. (כמו הקסטרול לדוגמא) כפי שרשמתי למעלה, תעבור שמן ותעדכן אותנו בעוד מספר טיפולים.

השאלה איזו חברה היו המשאבות האלו.

אז איך נוצרה בוצה? בוצה לא נוצרת ככה סתם. איזה תקן השמן ששמת? אין לי ספק שטיפלת טוב, מצד שני לא שמעתי שבוצה ניהית ככה סתם.

שאפו על הכתיבה! נהנה מאוד לקרוא את סדרת הכתבות הזאת.

תודה על התשובה . שונא בוצה, יכול להיות שהיא הייתה נמנעת אם אנשים היו מטפלים עם חלפים\שמנים איכותיים ותדירות ההחלפה הייתה יורדת.

FRANCIS, לגבי ההצטברות פיח על הצינור. הוא נסתם בגלל פיח בשמן?

כמו שרשמתי לך בווצאפ, צבדוק איזה שמן שמים לך.

לא יודע עד כמה צריכת הדלק תיפגע מזה.

אין שום בעיה עם משאבת מים חליפית איכותית.

בוקר טוב, ושנה טובה לכולם.