רועי עוזרי

איזה רכב? מניח שאתה לא מדבר על תוף. יש כלי\סט לכיווץ הבוכנה האחורית, אם חבר שלך החליף מניח שיש לו, אם אין לו אז לא עשה שיעורי בית טובים לפני. מאיפה הוא בארץ? צריך להחזיר אותה עד הסוף.

מרק תימני נורא קל לעשות, לזרוק תרנגולת,בצל שום, וכורכום לסיר, לחכות שיהיה רח ולאכול\לשתות. תוסף פלאשינג מנקה ומשחרר פלאים מנסיון. ממליץ על סינטטי מלא של RED LINE, יש בוא תוסף ששומר על כל האטמים והורידים בגוף. וכמובן סינטטי מלא, מינראלי\חצי סינטטי, מאוד רעיל, לא כדאי.

האמת, דוגרי, לא כזה קשה בקליאו ספורט, נאחס כן, קשה לא, מנסיון

תתחדש, יפה שלקחת את הידני.

כמה זה ב-NM? אולי שבוע הבא אני באזור נתניה, תוכל לקפוץ להשאיל אם לא יקדימו אותי.

אם אני מרגיש שעשיתי חטא, או שאין לי כוח ללכת לבית ספר, אני אוכל את העוגות האלו. אכן, זה ביום טוב, כמו היום, אמא קנתה ממולאים ולא הצליחה להסתיר את זה, עוד כמה דקות וגם אין את הקופסא. לעניין המעיים, ממליץ לשתות מרק תימני בהקדם עם תוסף פלאשינג, הרי עצירות זו כמו בוצה במערכת השמן. אחר כך לשתות פולידיין, זה כבר יגן על הקיבה שלך במקרי קיצון של לחץ וחום. ממליץ על שמן של ROYAL PURPLE, שמן בין הטעימים שטעמתי. הציעו לי, אבל ביטלו את ההצעה מחשש לחיי אדם.

פותח שרשור, שלח לי את שם הכפר בפרטי, ואולי אולי אצליח לעזור לך.

קרה לי בעבר שהייתי נמשך לכל מיני דברים. (הייתה לי מן התרגשות לא מובנת והיו מתעוררים אצלי דברים) לעניין הג'חנון עם הרעל, אפשר למכור ג'חנון עם נוזל בלם, זה גם רעיל, גם טעים וגם חריף.

תודה על התיקון, לא שמתי לב.

באיזה דגמים? שנדע לקנות גם את המכסה ולא רק את האטם.

היי, אני רועי. אני לא שמעתי על החברה הזאת, לא ידעתי ש k&n מייצרת שמנים. אני אישית הייתי מחליף לשמן ופילטר איכותיים. (אם הפילטר גם מאיכות לא ידועה)

אני ירושלמי, הקטיף היחידי זה העציץ של השכנה. הבעיה שאני לא יודע להכין, ואני משתדל לא להכניס לפה ג'חנון תעשיתי, זה דבר קדוש, רק עבודת יד. אז נראה לי אני אתחיל לברר בסופרים, תודה לכולם! עריכה: אברג'יל, הציטוט לא יצא טוב, הם עשו לי קטע לא יפה בחופש הגדול, וקרעתי גיד, אז עבדתי במוסך בחולון.

תגידו, מה אתם ממליצים לעבוד בתור נער? משום מה לא רוצה מלצרות, אבל אם נצטרך נעבוד בזה.

תתחדש!

היי אייל, ראשית סליחה על איחור בתגובות ואולי חלק מהתגובות היו ''בטון'' לא מתאים לרוח הפורום, זה היה מהלחץ של הטסט. לעניין השמן, אין לי צל של ספק ששמן 5-30 יותר דליל, אבל במנוע הזה (לפחות מהמקורות שלי ושל בוקי) מותר רק צמיגות 5-30 ו- 0-30. ואם עסקינן בעיניני יבואן, לא יודע עד כמה לסמוך על היבואן (לפחות צ'מפיון,ולובינסקי) בארץ. וגם במורשים הם שמים ב- THP שמן 5-30. אני עדין דבק בדעה של לשים שמן 5-30, C2.(וכן אורן,מתנצל אבל אני מחשיב יתר על המידה תקן של יצרן). ''לו הייתי רוטשילד'', הייתי קונה רכב עם מנוע כזה ועושה ניסוי. אורן, איזה יורול אתה שם ב- THP?

ואולי אחרים לא מתדלקים במקומות עם דלק איכותי? אולי הם מתקינים פילטר לא איכותי? כמה קילומטרים הרכב שלהם?

פילטר סיני? איפה אתה מתדלק?

עמוס, תקרא את התגובה הקודמת שלי ותיכנס לקישורים שנתתי, זה מחולק כבר.

הוא השתמש אבל בתקנים שצויינו במהלך השרשור? או שהלך לו הממיר מתישהו?

אכן, שרשור יפה. אייל, אולי ההבנה שלי באנגלית לוקה בחסר אבל לא קראתי איזכור למנועי THP בטבלה ובציטוט שהבאת.

בוקר טוב, ותודה על השיתוף, כתוב מעולה! אכן, נוזל קירור הוא מתוק מאוד, וכמו שחברי אסף ציין, שעובדים על רכב טועמים דברים גם שלא רוצים. לעניין הנוזלך קירור, קראתי בעבר קצת וראיתי שכמו בשמן מנוע הנוזלי קירור גם מבוססים על תקן. נניח תקן נוזל קירור של פיג'ו סיטרואן- PSA-B71-5110, מבוסס על תקן\בסיס G33. בנוסף, החברה שמייצרת את הבסיסים האלו (זה לפחות מה שהבנתי) היא חברת: GLYSANTIN. הנה קישור לאתר שלהם, ושימו לב שיש כמה תקנים בסיסיים, והם משתנים לפי IAT,OAT,HOAT. וכל תקן של יצרן אחר עומד בתקן בסיסי אחר. http://www.glysantin.de/en/products/g33.html והנה קצת יותר מסודר: http://www.glysantin.de/fileadmin/Files/Downloads/Folder/basf_glysantin_Approvals_A4_e.pdf

לחיזוק חברי בוקי בדקתי באוטודטה, מותר רק שמן בתקן 5-30 או 0-30. מה שכן שמתי לב (ותודה אייל שהערת את תשומת ליבי לבדוק) באוטודטה בצמיגות 5-30 כתוב צשריך להשתמש בתקן C2, ולא רשום עוד תקן, כנראה יש חשיבות רבה לשמן בתקן C2 ולא C3, או תקן של היצרן. לדעתי (כמו שהצעתי קודם) תשתמש בשמן של קסטרול מגנטק C2 5-30.

הערסים אצלנו מהזן שניזון מגראס, תוקפניים הם לא תוקפניים

יוסי, סרטון מעולה, תודה על השיתוף, עשית לי סדר בראש. הקטע של הערסים הוא הקטע שאני הכי אהבתי, אראה את זה בבת ספר שלי (זה בית ספר עם ריכוז של ערסים).

:roflmao: כמה זה נכון.