sharonarn

מעבד רוקפורד 1600 רמקולים סרוין ווגה 200 סאב אינפינטי 800 עדיין אקטואלי

ואיך זה קשור לפורום אודיו? מאיזה כיוון השריקה מגיעה?

נראת התקנה ברה גבוהה תתחדש מחכים לרשמים מההשמעה

כן הבמה יכולה להיות גבוהה בגובה דשבורד אפילו שכל הרכיבים ימצאו בקיק פנל הרבה יותר קשה לבנות קיקים בצורה נכונה כדי לקבל במה גבוהה לכן ברוב ההתקנות מעלים את חלק מהרכיבים לגובה הדש בורד

נראת התקנה יפה ומקצועית בסה"כ השאלה אם אתה מרוצה מהתוצאה ד"א לדעתי כבל 8G קצת דק לשימוש שלך

no-speed-limet אז השם לא תמיד עובד אה.. אביתר שיטת הפיוז מוכרת עדיף לא להפיץ , לא נראה לי שכדאי שפותח השירשור יעשה עוד נסיונות בכביש לאור נסיונו הקודם.

יפה, הסבר מפורט מאוד שאני בטוח שיעזור לאנשים בעתיד

בעיקרון את צריך כבל Y כדי לגשר בין שתי ערוצים אבל אם יש לך יותר מיציאה אחת ברדיו דיסק למגבר אז צריך להעביר עוד כבלי RCA ואז אין צורך לגשר בין ערוצים איזה דגם הרדיו דיסק שלך?

אני דווקא לא מסכים עם הקביעה שהרפה בנד נחות מחומרים אחרים עד כדי פי 3 הדבר היחיד שאני מסכים איתו זה שהנייר כסף קצת יותר דק בהשוואה לסקנד סקין אבל חוץ מזה הוא דווקא נרא חומר לא רע ונוח לעבודה כמעט לא הרגשתי הבדל בינו לבין הסקנד סקין מבחינת נוחות עבודה נשאר לי חתיכות קטנות משתי החומרים אני יעשה השוואה מבחינת משקלים ועוביים ויחזור עם תשובות בוגדני מגעיל 1 האם יש חשיבות לסגירת החורים כדי לקבל אקוסטיקה יותר טובה?

בחלק מהמקומות השתמשתי בגלגלת בחלק השתמשתי בחלק האחורי של ידית של מברג אני יודע שהטבעות מכוערות (וזה מחמאה) ולא מ MDF פשוט לא היה לי גיקסו זמין אני יכין חדשות מ MDF והם יוחלפו בחדשות

המשך: הדלתות פורקו ונוקו הסתבר שסאנג יאנג החליטו בנדיבותם יש לציין, להדביק יריעה קטנה של חומר במרכז הדלת ניתן לראות בתמונה על הפח החיצוני יש שיכבה של סקנד סקין לאחר מכן שיכבה של חומר X. בחלק הפנימי של הפח הפנימי הודבקו בחלק מהמקומות סקנד סקין בחלק החיצוני של הפח הפנימי הודבק רפה בנד ובחלק מהמקומות חומר X לאחר האיטום המערכת נשמעת טוב משמעותית כל המיד באס \ באס הרבה יותר מוגדר הנסיעה נעשתה שקטה יותר ורעשי הדרך ירדו משמעותית , רעש המנוע עדיין נוכח ואני מנסה לחשוב על פתרונות להשתקתו אם יש למישהו רעיונות אשמח לשמוע. כמו כן אני יודע שבחלק מהמקומות היה ניתן לשים יותר חומר אך זה מה שהתקציב איפשר כרגע אשמח לתגובות

רכב חדש-מערכת חדשה הפעם החלטתי שאני לא מוותר על האיטום ועושה את זה עד כמה שניתן בגבולות התקציב החומרים שהשתמשתי בהם: 1: סקנד סקין דמפליפייר פרו 10 יריעות 2: רפה בנד גליל של 10 מטר על 30 ס"מ 3: חומר X או החומר הסיני.. חומר דומה מאוד ל הודליינר של דיינאמט יש לציין שזה פרויקט האיטום הראשון שלי ועשיתי את כל העבודה בעצמי כך שאם יש הערות אשמח לשמוע כל המשטחים נוקו קודם במים וסבון לאחר ייבוש נוקו עם חומר מסיר שומנים חזק מאוד שאינו פוגע בצבע. התחלתי בפירוק פנים הרכב מתחת לשטיח הבד יש בחלק מהמקומות שטיחי גומי מאוד עבים וכבדים , שכדי לפרק אותם יש לפרק את מכלול ידיתה הילוכים החלטתי לוותר על התענוג ולמנוע סיבוכים מיותרים ולעבוד בחלקים עד כמה שניתן. אפשר לראות בתמונות את כל החלק האחורי לפני ואחרי. הריצפה צופתה ברפה בנד ושתי הכנפיים האחוריות צופו בסקנד סקין יריעה בכל כנף ושיכבה שנייה בחומר X . גם בהמשך מנהרת הדרייב שפט צופתה בסקנד סקין והשאר ברפה בנד. את האיזור הקידמי של קיר האש ציפית גם בשכבה של סקנד סקין ולאחר מכן חומר X שוב. על הדרך הוחלט להעביר כבל מתח 0G שלמרבה הפלא עבר בתעלות המקוריות . תכף ממשיכים

מה העומק שיש לך בין הקיר למושב האחורי? אצלי בטנדר יש 14 ס"מ כך שה ID לא יכנס אצלי למשל

מאחורי הכיסאות האחוריים ניתן למקם סאב 10 או 12 אינץ מהסדרות הדקות של החברות סאב 10" בתיבה קטנה יתן פיתרון חלקי לבעיית חוסר הבאסים

מה עובי החיווט? יכול להיות שבזמן התחממות הפיוזים התחמם גם הכבל והוא נשרף בדרך ונוגע דרך משהו בגוף ויוצר התנגדות וצריכת זרם על הכבל ולכן נגמר המצבר מעצמו לדעתי הרכב נמצא במצב מסוכן נתק את הפלוס מהמצבר וגש למתקין מקצועי הסיכון לשריפת הרכב לא שווה את החיסכון של התקנה טובה

מה הדגם המדויק של הסאב?

לדעתי באמת הרעיון העדיף הוא מכשיר דור שלוש מוסלק עם מענה אוטומטי וטעינה בזמן נסיעה מהרכב זה יהיה הפיתרון הכי זול והכי פחות מגושם

מחשב יכול לעשות כל מה שמחשב יכול לעשות . וזה הרבה חיפוש קצר ימצא לך את השימושים האפשריים הגודל של המחשב שיש לך נשמע טוב אבל על איזה מתח עובד המחשב? המסך של הפיוניר יוכל לשמש רק כמסך באיכות קומפסיט נמוכה לא יהיה ניתן להתמשק למסך מגע וליציאת ה VGA

אני נמצא כרגע באמצע פרויקט איטום (יעלה בקרוב) רציתי לדעת מה דעתכם לגבי איטום בקורות קדמיות וצדדיות בסך הכל שטח הפח שם קטן יחסית והפח עבה יחסית מוסיף משהו? מוריד רעשי נסיעה?

נשמע כאילו משהו רועד בתוך הצינור או שאחד הכנפיים בפילטר נפתח מההדבקה ורועד לפי היניקה

יש אפשרות להחליף קוד ולא להשתמש במפסק הבעייתי וכך לפתור את הבעיה בקלות בדרך כלל כל מתקין אזעקות נורמלי ידע לעשות זאת

רעשי התיקתוק הם פונקציה של עמידות המכשיר בגלי RF בסביבה אין ממש מה לעשות נגד זה חוץ מלהרחיק את הטלפון מהמכשיר לגבי הרדיו באמת אין מה לעשות חוץ מלקחת למעבדה, לא שווה את העלות

נראה כמו רמקולים של B&W לפי התמונות ומערכת הגברה של מקינטוש אמור להישמע טטוובבב עריכה: BUB הקדמת אותי בשניה

מבחינת כמות הרכיבים במערכת, ברכב המערכת פשוטה בהרבה ממערכת הגברת אירועים. מבחינת האלקטרוניקה הפנימית דרגת ההגברה יכולה להיות דיי דומה, כל שאר האלקטרוניקה שונה לגמרי. אם למדת הגברת אירועים בינו לבין הגברה ברכב אין כמעט קשר מעשי. אבל אם יש לך את ההבנה הבסיסית של חשמל ואלקטרוניקה , תוכל להשתלב בתחום תוך כדי עבודה מעשית דיי מהר.

בתווך מחירים הזה הייתי הולך על הפיוניר