Dani57
-
הודעות
464 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Dani57
-
שלום. כיצד ניתן יהיה להדביק מראה מרכזית (זאת שיושבת בשמשה הקדמית) שהחליטה לנשור לה ממקומה? האם סיליקון יעשה את העבודה? במה זגג רכב משתמש? תודה על כל עצה, הרכב הוא 205 שנת 93'.
-
אני יברר עם אחי וימשיך לעדכן, תודה בכל זאת.
-
אם לא תתחבר למחשב רכב לא תדע!
-
מומנט הידוק ברגי ראש מנוע של סוזוקי באלנו
Dani57 פרסם הודעה בנושא של אליעד טויל בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לזה שמעליי, הוא מתכוון לאחר תקופה קצרה לבצע שוב הידוק ברגי הראש במומנט המתאים. -
שלום. ברשות אחי פיז'ו 205 שנת 93 מנוע 1400 סמ"ק קרב'. כאשר האוטו נמצא בטמפ' עבודה, מורגש גמגום בהילוך ראשון ושני ולאחר שהאוטו בערך במהירות 90 קמ"ש הוא לא מגמגם ונוסע רגיל. מה יכולה להיות הבעיה?
-
-
תחפש פילטר דלק של מן (MAN) תחליפי גרמני איכותי לא אמור לעלות יותר מ-50 ש"ח.
-
לחבר שמעליי, נראה לי הוא התכוון לכך שהוא הסיר את המכסה שסתומים ולא ראש מנוע. לפותח השרשור רצוי שתתחבר למחשב רכב כדי לאבחן את הבעיה.
-
האפשרות היותר זולה היא להחליף לשמן בעל צמיגות נמוכה יותר, והאפשרות השניה היא יותר יקרה והיא להחליף את המרימים. המרווח שנוצר בין גל הזיזים למרימים הוא הרעש שאתם שומעים, ואין שום קשר בעולם שזה מהקראנק.
-
יש לך את GTLV בת"א הם יעשו לך את הבנייה של האנג'ל אייז בפנסים המקוריים או שאם אתה בכל זאת רוצה לעשות לבד אני כמעט בטוח שתוכל לרכוש את הרכיבים שאתה צריך מהם. הקסנון זה מערכת נפרדת מהפנס שישובת ליד כל פנס וכוללת את הקופסה (כמו שרואים בתמונה) ומנורה. בקשר לפירוק פנס אצלי יש פולו 6n ולא נדרש לפרק טמבון בשביל הוצאת הפנס. הפירוק טמבון מונע ממך גישה לבורג השלישי אמצעי תחתון בגלל זה נדרש הפירוק טמבון?
-
רוב הסיכויים שהנורות שרופות. בלוח שעונים ישנם שני נורות (2W 12V), ובבורר מזגן יש אותה אחת רק שתצטרך לפרק כיסוי לבן ואז המנורה תתגלה לך לעין.
-
אביב, הברגים נגזרו לאחר הידוק ללא רגש של האום וללא ידית מומנט. בקשר לחילוץ הבורג והברזתו זה אני יעשה, יש לי את הציוד הנדרש. והנה התמונה של הבורג המסומן (בצד יש את מידת הבורג והמספר הסידורי).
-
מרק קודם כל תודה על התשובה המפורטת! אם הייתי רוצה לרכוש בורג הייתי כבר רוכש את המקורי ומסיים סיפור. בעבודה אצלי ישנם ברגי נירוסטה אשר מתאימים אחד לאחד למידות המקוריות. הבורג המקורי הינו הברגה משני הקצוות ללא ראש כל שהוא (קצה אחד לראש מנוע וקצה שני לסעפת). הסעפת מתהדקת לראש מנוע בעזרת אום בעל אבטחה עצמית. אם תרצה אני יעלה תמונה לגבי הבורג המקורי ואיך שהוא יושב. תודה.
-
שלום. ברשותי פולו שנת 95' 1600 ידנית. שניים מברגיי הסעפת נגזרו והסעפת תפוסה על 3 ברגים מתוך החמש. לאחר שאני יחלוץ את הברגים רציתי לדעת אם ברגי נירוסטה יעשו את העבודה ולא יהוו בעיה (מבחינת חוזק החומר, וויברציות מנוע וכו'). בנוסף לכך אני יוסיף לכל אחד מן הברגים דיסקית קפיצית. כמו שמתואר בתמונה. תגובות יתקבלו בברכה.
-
שלום לכולם. לאחרונה שמתי לב שכל פעם שאני מעביר הילוך באוטו הטורים קופצים כ - 300 סל"ד בערך יותר בלי שאני יגע בדוושת הגז, ואז מתייצבים בחזרה. מה יכולה להיות התופעה? עוד שאלה : יש לי נזילת שמן מאזור הטיימינג בחלק התחתון. רואים זאת בבירור, כאשר האוטו מונע יש נזילה של טיפה כל שתי שניות בערך וכאשר האוטו מכובה בקושי נוזל שמן. מאיפה יכולה להיות הנזילה? בוודאות שאין נזילה ממחזיר השמן של הגל זיזים, אז הנזילה מאזור המחזיר שמן של הפולי מנוע? האוטו פולו שנת 95' מנוע 1600 סמ"ק ידני. תודה.
-
פולקסוואגן פולו שנת 95 - מפוח מזגן הפסיק לפעול
Dani57 פרסם הודעה בנושא של פולו,גולף בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
גם לי הייתה את אותה הבעיה בפולו שלי וסידרתי אותה כמו שאתה עשית. לאחר מכן בדקתי ואין שום התחממות מיותרת לדעתי עדיף שתעשה כמו שאמרת אם המפסק on ו off . בהצלחה. -
הרגת אותי. לעניינו, למה לא רשמת על דף איזה חוט ולאן הוא הולך ככה ייצא מצב של יהיו טעויות. לפי דעתי זאתי בעיה של חיווט מה הולך לאן. מהמקלדת אני לא יוכל להסביר לך. בכל אופן תבדוק פיוזים אם יש כמו ש tisan4us אמר. בדרך כלל כבל מינוס הינו בצבע שחור, חפש אחד כזה שמהודק היטב ובכלליות תבדוק שכל החיבורים מהודקים שלא יהיה מצב של מגעים רופפים.
-
מכיוון שגולף זאת האחות הגדולה של פולו אז הבעיות דיי דומות לכן אני יעזור לך עד כמה שאני יוכל. ראשית, ציינת כאשר יש סיבוב חד של ההגה לא ציינת לאיזה צד או שניהם. אצלי יש אותה בעיה והרעש נובע מבית הפעמון בצירייה. ציינת עוד דבר שכאשר המעבר בין הילוך להילוךמרגישים את זה, יש מצב שהגיר מחליק ודורש תשומת לב. בהצלחה.
-
היי. לאחי יש פיג'ו שנת 93' 1400 קרבורטור דגם TU3. רציתי לדעת אם התרמוסטט של דגמי המנוע להלן מתאימים לאוטו : XU, XV, XW, XY תודה.
-
אם ככה אני עובד עצות, כי פיתחתי ציפיות שאם אני יעשה כיוון פרונט הבעיה תיפתר. את האמת הרעש אצלי בא מכיוון גלגל ההגה.
-
מנוע MI16.
-
2-3 ס"מ איבוד מים בשבוע זה די הרבה. פירוק המשאבת מים דורש פירוק טיימינג אם יש לך ידע אז תלך אל זה אם לא, חבל אתה סתם תהרוס את המנוע. בדר"כ כאשר יש נזילת מים מאיזור המשאבת מים מחליפים אותה ואת האטם שלה. עדיף שתתן לבעל מקצוע שיביע את דעתו לגבי מצב הרצועה ואם דרוש החלפה אז יש להחליף. בהצלחה.
-
כדי להבין אותך יותר טוב תפוחי הגה יש שניים, אחד בכל צד כמו שמתואר בתמונה : אם זה החלק המדובר, אז נכשלתי בגלל אחד כזה טסט והחלפתי אותו. חשבתי שזה בגלגל ההגה (בציר שלו יש נקודות גירוז או משהו דומה). אצלי הרעש בא כאשר אני מסובב את ההגה לשני הכיוונים. יכול להיות שבגלל שלא עשו אחרי החלפת התפוח כיוון פרונט אז ישנו הרעש? אני יודע שפירוק תפוח (במקרה שלי השמאלי) מחייב לאחר מכן כיוון פרונט.
-
אמשלי הודיעה לי ברדיו שדפקה לי את האוטו - צריך פחח.
Dani57 פרסם הודעה בנושא של Kreios בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אלדד משתתף בצערך. עכשיו שמעתי את את הלינק שהבאת, פשוט לא יאמן. -
סליחה שאני מתעלק על השרשור,יש לי פולו שנת 95 והמערכות המכניות מקבילות לאיביזות בשנים האלו. יש לי גם את אותה התופעה ש"מיכה86" ציין. מה זה בולגאנטים, והיכן הם ממוקמים? תודה.
