C14SE

שלא תבינו לא נכון, ברור לי שאפשר להפוך כל רכב לכזה דבר, ולא חסר בחו"ל. ובהחלט שכנראה בסמלול לא ישר אין לו סיכוי. מה שכן שונה/מיוחד לפי דעתי משאר המקרים זה שהמראה של הרכב פה כמעט נשאר סטנדרטי לחלוטין.

הנושא: סליפירית שכבר נתקלתי בה כמה פעמים באתרים שונים בחו"ל לאחרונה, ורציתי לשתף. אז כפי שאתם רואים מדובר בסה"כ בקדט ישנה משנות ה-80: הבחור סתם מתלהב מהנמכה, ג'נטים, ספוילר ואגזוז , כולה 1.6 : הוידיאו: ונתוני הרכב האמתיים : http://www.autoevolution.com/news/opel-kadett-humiliates-ferrari-458-speciale-and-9ff-porsche-997-turbo-s-video-84131.html

יצא לי מזמן לתקן אות שהודבקה בצורה הפוכה על בגאז' של רכב. השתמשתי במייבש שיער כדי לחמם טיפה את הדבק שמאחורי האות/סמל, ואז העברתי חוט של דייג בין הפח לאות כדי להוריד אותה עם כמה שיותר דבק. (תבצע שתי לולאות בקצוות של החוט כדי שתהיה לך אחיזה עם האצבעות) אני אישית הצלחתי להוריד את רוב הדבק בלי בעיות, אבל בכל זאת יתכן שישאר קצת, אני מאמין שאחרים יוכלו להגיד לך איך לסדר את הנושא הזה במידה ואכן ישאר דבק.

תודה

^ עדיפות לאזור הצפון.

האם יש עוד מקומות בארץ שמוכרים את ה-"פלאש דש"?

^ כן אני יודע שמדובר בפלסטיק שחור שהיה נפוץ בשנות ה-90, אני עומד לבצע משהו דומה אצלי. באיזה צבע השתמשת? ומישהו יודע אם עדיף לרסס שכבת בסיס לפלסטיק (בדרך כלל מדובר בחומר שקוף לא?), או שזה לא כל כך משנה?

^ 4K פלסטידיפ גם אם אני מבצע את העבודה לבד? אתה יכול בבקשה לפרט את העלויות? למשל לרכב קטן כנראה יש צורך ב-3 גלונים, והמוכר הזה מוכר גלון ב-180 ש"ח אז סה"כ עלות החומר 540 ש"ח. נניח שאני שולח אותם דרך USA2BUY, כמה משלוח כזה יעלה פחות או יותר? (אין לי נסיון איתם) ולבסוף יש את המכונה לריסוס, כמה אחת חשמלית תעלה? (למשל זאת עולה 385 ש"ח, אבל אני לא יודע אם כל מכונה מתאימה)

יש חומרים לחידוש הפלסטיק השחור הזה. ספיציפית מה שאני השתמשתי בו אז זה של STP, יש לציין שיש חומרים הרבה יותר טובים שלא ידעתי עליהם מקודם. (ועכשיו אני מחכה שה-STP יתרוקן כדי לקנות משהו יותר טוב . אז על הדרך למישהו יש המלצות לחומר כזה?)

מה התהליך של חידוש הפלסטיק השחור? השתמשת בצבע בסיס לפני הצביעה בשחור?

שלום, אני מתחיל לראות ברכב שלי מקומות שהצבע כבר לא במצב הכי טוב, לדוגמא: מרחוק זה פחות נראה לעין: למרות זאת, זה מתחיל להציק לי, והאמת אני מאוד נהנה מהרכב עד עכשיו , אז אני מחפש פתרון לזה, וכרגע אני לא מעוניין בפתרון שיעלה לי אלפי שקלים (אולי בעתיד המאוד רחוק תבוצע השקעה יסודית כזאת, אך בטוח לא עכשיו). אז ראיתי שהרבה אנשים ביוטיוב צובעים רכבים שלמים בפלסטי-דיפ בעצמם, ורציתי לדעת, האם לפי דעתכם זה הפתרון המומלץ ביותר לעכשיו? (הכוונה שאני אבצע זאת, וכנראה אצטרך 2 או 3 גלונים - פגושים ישארו שחורים). יש גם אפשרות צביעה רגילה, אבל אי אפשר לצבוע רק חלקים מסויימים מהרכב, כי יהיה הבדלי צבע עצומים בין הצבע החדש לצבע בן 20. אז נותרה האפשרות לצביעה כללית (נניח בתקציב של עד 2K). האם מומלץ לבצע צביעה רגילה במחיר הזה? או שכנראה האיכות של צביעה כזאת תהיה מזעזעת? (אם יש דבר כזה בכלל במחיר הזה) אז לסיכום, האם לפי דעתכם צביעה בפלסטי-דיפ תהיה הפתרון האופטימלי לעכשיו? או צביעה רגילה בתקציב שציינתי למעלה? תודה רבה

בין דקה 1:05 ו- 1:15 : בנוסף מישהו כבר ביצע עיבוד תמונה לאיך ה-OPC תראה:

Corsa E לצד D :

נכון, זה היה צפוי, כנראה בגלל ההשקעה על האופל אדם, ובכל זאת עכשיו קוראים לה corsa E ולא D. עוד תמונות: http://www.netcarshow.com/vauxhall/2015-corsa/

לפני זמן קצר אופל פרסמה בפייסבוק תמונה רשמית לקורסה החדשה שתוצג מחר בבוקר. אז הנה היא:

היום זה קרה עוד פעם, התחיל לפעול, אחרי זמן מסויים הפסיק (גם היה קולות מפתחי האיוורור, ונסיעה לא רציפה כשהמתג דלוק), וכשחניתי הכל חזר לפעול בצורה נורמלית . אני אבדוק את זה, אבל לפני שאגש: נניח שזה אכן המצמד שעושה בעיות, מישהו יודע מה סדר גודל עלות תיקון הדבר הזה?

שלום, בשבוע שעבר נגשתי למישהו כדי שיבדוק לי את המזגן ברכב, הוא חיבר איזה מכונה (אם אני לא טועה המכונה עושה וואקום (?), מנקה ומוסיפה גז), והמזגן עבד וקירר. היום ניגשתי לרכב, הדלקתי את המזגן, הכל טוב, הוא עובד ומקרר, אבל בשלב מסויים בנסיעה התחלתי לשמוע קולות מפתחי האוורור ( זה נשמע כמו טיק טיק טיק..) ואז המזגן הפסיק לקרר. בנוסף כשהקולות האלה נשמעים והמתג של המזגן עדיין דלוק זה השפיע על הנסיעה ברכב כך שאם אני בהילוך מסויים, זה מרגיש כאילו המנוע לא עובד בצורה רציפה, אני יכול לתאר את זה כאילו כל כמה שניות מישהוא לחץ על הברקס ושחרר במהרה, וברגע שאני מכבה את המתג של המזגן, הכל חוזר להיות נורמלי, והנסיעה רציפה. יש לציין שבאותו יום, ואחרי שהנ"ל התרחש, המזגן חזר לעבוד ולקרר וכל הקולות שהזכרתי נעלמו והנסיעה חזרה להיותר רציפה. יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה? תודה

לפי הסדר:

כנראה שהתמונה של פנים הרכב במקור מפה: http://wheel.co.il/%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9B%D7%99%D7%9D/ וגם : http://www.autocom.co.il/SkiratMechonyot/Mishpachtiot/FiatBravo.aspx

אין כמו Steelies

אתה לא רוצה להתאים להם בולמים המיועדים לקפיצים כאלה? מישהוא פה ניסה לקנות מאיביי?

הבנתי תודה! (מקריאה באתרים מחו"ל חשבתי שעד 40 מ"מ זה עדיין סביר ). בהנחה שהבולם מיועד להנמכה (וההנמכה פחות מ-40 מ"מ), זה לא יהיה יותר נוח מבולם מקורי בן 21 שנה שאני רגיל אליו? ולבסוף, מישהו מכיר מי היבואן של בילשטין בארץ?

יש כמה ... רק ששלמה יתחיל למכור את האחרונה כדי שזה יתגשם

מצטרף לנושא, בהינתן שיש רכב שהשווי שלו נמוך יחסית, האם מישהו מכיר וממליץ על איזה מקום שמוכר קפיצים ובולמים המיועדים להנמכה קלה (40 מ"מ) במחיר סביר בהתאם לרכב המדובר? בנוסף, מישהוא ניסה פעם לקנות דרך איביי קיט כזה? כי הבחנתי ששם יש מחירים די אטרקטיבים לקפיצים ובולמים גם כשמוסיפים את עלות המשלוח (כשקונים קפיצים ובולמים בנפרד משם, אז יש מצב שכל קנייה תהיה פחות מהסף שמחוייב במכס (שזה 1200 נכון?))