Avenger
-
הודעות
207 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Avenger
-
תודה!
-
האם היית צריך איזשהו אישור כדי לשחרר את החבילה? מיסים?
-
אז אף אחד פה לא ייבא פנסים בעצמו ומכיר? האופציה הבאה היא לפנות למשרד התחבורה בשאיפה שאקבל תשובות מהם.
-
הרכב נמכר גם עם פנסי קסנון, כך שלא נראה לי ששוטר ו/או טסט יעשו עם זה בעיות.
-
אוקי, זה משהו שצריך לדאוג לו מראש? משהו שאפשר ללכת להוציא לאחר מכן? משהו שיהיה בעייתי? אני שואל כי ההפרש בין להזמין מחו״ל לבין לקנות בארץ הוא פי 2 ויותר.
-
אני לדאבוני נגרר למלחמות הרבה יותר ממה שהייתי רוצה, אין לי בעיה לתת לאנשים לעבור נתיבים, לעקוף וכו, אבל מה שמוציא אותי מהדעת אלו אנשים שחותכים את התור בפקק, עם כאלו אני תמיד נלחם כאילו זה ייתן משהו. אני יודע שזה מטומטם ויכול לצאת מישהו עם סכין, או סתם מישהו שאין לו מה להפסיד, לכן אני ממש עובד על להירגע. רק אתמול איזה שני ערסים בלאון FR ניסו לחתוך פקק בגהה ונסעתי קדימה מה שיהיה יהיה... (לא היה כלום)
-
תודה. אז במידה ויש על הפנס את הסימון, האם נדרש אישור מיוחד, או תשלום מיסים וזהו?
-
במקומות אחרים ראיתי שצריך שהפנס יהיה בתקינה אירופאית, עם סימון "E" עליו. האם זה תופס?
-
הכוונה לכל הפנס.
-
שלום, מישהו יודע במקרה האם בשביל להביא פנסים מחו״ל נדרש אישור של משרד התחבורה? כמו כן, מה אחוז המס שצריך לשלם? תודה מראש.
-
זה תאורת לד מתקרת הרכב שמכוונת ספציפית לכיוון הקונסולה ולא מייצרת אור סביבתי, לכן לא מפריעה לנהג בלילה. היתה לי אוקטביה וזה דווקא היה מאד יעיל. אפשר גם לכוון את העוצמה אם אני זוכר נכון.
-
תודה.
-
תודה, כמה אמור לעלות תיקון כזה?
-
תודה, אני אחדד את השאלה: אני לא מתכוון להשאיר את זה ככה, השאלה היא אם ללכת לביטוח על כזה דבר? לתקן בעצמי? לדבר עם הנהג הפוגע ולהציע לו לשלם?
-
שלום, היום בצהריים, תוך כדי עמידה בפקק, רכב יצא מהחנייה על ידי ושרט לי את הפגוש. זו לא שריטה ממש גדולה, אבל הפגוש היה נקי לחלוטין לפני כן ועכשיו הוא לא, דבר שמאד מפריע לי. לקחתי מהנהג הפוגע פרטים, השאלה מה נכון לעשות במקרה כזה. מצ״ב תמונה של השריטה.
-
תודה על ההסבר!
-
אני רואה למשל קלאצ׳ של SACHS שעולה חצי ממנו ומתאים לגלגל תנופה המקורי. מה ההבדל ביניהם ומה היתרון בהחלפה של גלגל התנופה? http://www.emmanueledesign.com/products/sachs-race-engineering-volkswagen-mk7-gti-golf-r-stage-1-clutch-kit
-
מניסיון האישי ממליץ על SouthBend Stage 2 Endurance הוא מגיע ביחד עם גלגל תנופה סינגל (לא קל). משקלו די קרוב למשקל של גלגל תנופה המקורי. תענוג לא זול בסה"כ (סביב 8 אש"ח כולל מיסים ומשלוח) אך לדעתי שווה את הכסף. תודה על התשובה. למה צריך להחליף גלגל תנופה? אם יש לי אפשרות להביא אותו מחו״ל בעצמי, אני מניח שאני יכול לחסוך כמה שקלים, אבל גלגל תנופה בטח שוקל מעבר למה שאפשר להכניס למזוודה.
-
שלום, גולף GTI 7 סטייג 1 עם קלאצ׳ מקורי, לאחרונה מתחיל טיפה להחליק. אני רוצה קלאצ׳ עם אורך חיים יותר גבוה משל המקורי, אבל גם שהרכב יהיה נעים לנהיגה ככל האפשר. אשמח לקבל המלצות.
-
אין ספק שזה היה האבק. היום בשיא הגשם כבר היה שיפור עצום לעומת מה שהיה לפני שבוע.
-
תודה לעונים, נחכה לסופה בשבוע הבא כדי לחזור לנהוג נורמלי
-
שלום, לאחרונה אני מרגיש הרעה באחיזה של הרכב, גם בסיבובים וגם בהאצות, כאשר הצמיגים מאבדים אחיזה. הרכב די חדש עם 12 אלף קמ, שרובם ננהגו באופן לא אגרסיבי. הצמיגים הם פירלי P7 ומבחינה ויזואלית הם כמו חדשים. האם זה נורמלי? הצעות?
-
יש איזשהו פתרון נגד ״פתיחת דלתות״? יש לי שכנה עם ג׳יפ שכנראה מאד אוהבת את האוטו שלי ולכן מדי פעם מנשקת אותו עם הדלת שלה...
-
תודה.
-
כאמור, לאוטו נוסף המון כוח. בכבישים עירוניים קשה לנצל את זה, כי הילוך ראשון ושני יפרפרו כל הדרך, אם תנתק את הבקרה. יוצא שמ-40 קמש בערך כבר אין טעם להוריד מתחת להילוך שלישי (האוטו ידני). בכבישים סלולים היטב (בעיקר בין עירוניים), הסיפור שונה לחלוטין. שם האוטו דבוק לכביש והסוסים צוהלים. לדעתי מורגש גם שינוי קל בצליל של המנוע, אבל אולי זה פסיכולוגי
