maor172

ת'אמת ממש לא הצטערתי על הסט אפ. גם עם הקפיצים הרכב לא היה נמוך מידי ולא היה חשש מפגיעות בתחתית הרכב. לגבי הקשיחות אולי הרכב היה טיפה יותר נוקשה,אבל לא משהו שהפריע לי ביום יום.

אכן פרסומת נחמדה. לבחור מעלי אני חייב לציין שמעולם לא ראיתי את הפרסומת.

יובל אני מאד ממליץ לך להשתמש בקפיצים,זה משנה לך את כל התנהגות הרכב לטובה.כמובן אני מדבר מניסיון גם עם קוני ואייבך וגם רק על קוני. כרגע הבולמים מכוונים שמאחורה הם בערך על 90% קשיחות ומקדימה על בערך 75%. זה הסט אפ שהיה בשבילי הכי מושלם והכי כיפי ולירן החליט שמה שטוב לי גם טוב לו .

יש עוד פיתרון... יש לא רחוק מכפר סבא מקום שעושה שימוש בחומרים למיניהם ומחייה את הפנסים. מניסיון אני יכול לומר לכם שגם פנסים צהובים לגמרי נראים כמו חדשים לאחר הטיפול שעושים להם. והמחיר זול מאד.

היום ראיתי אני מאמין את הגולף המדוברת שלך מניו קופל עושה דווארות וחראקות בשנקין. 2 חבר'ה בני טובים היו ברכב וניסו לעשות פוזות על העוברים ושבים.

רואים שעשית עבודה יפה על הצמיגים . מה שכן לפי אין שהם נראים אז יכול להיות שלא ממש הקפדת על לחץ אויר תקין בצמיגים.ואם כן הקפדת אז אני ממליץ לך למלא אויר בלחץ יותר גבוה ממה שהיצרן ממליץ.

שמר כנראה שפיספסת את הסמיילי הצוחק שלי בסוף המשפט שרשמתי. האזהרה כמובן עדיין עומדת בעינה בשביל שאנשים לא יפלו בפח. אבל במחיר טוב כל דבר הוא משתלם לדעתי. כמו כן כסא קומפלט+הכרית אויר אני מאמין שיעלה מפרוקייה סביב ה-4000 ש"ח. והירידת ערך בגין התאונה נקבעה ע"י השמאי כ-1.5% פחות.

אל תהיה תמים,אין מצב שהם יספרו את זה לבן אדם מהרחוב. וכן אפשר להסתיר את המנורה שדולקת.

עידכון קטן מהיום: הלכתי לראות את הרכב במגרש,הרכב נראה מצויין ועשו לו שיפוץ לא רע יחסית. במקרה איך שהגעתי לשם פגשתי חבר שעבד איתי בעבודה הקודמת ועכשיו עובד שם במגרש. למעשה אין להם הרבה מושג על הרכב כי הם קנו את הרכב מסוחר אחר והם עשו לו את השיפוץ.היה דיי משעשע לספר להם את קורות החיים של הרכב-הם היו יחסית בשוק כי לא היה להם מושג על הנתונים של הרכב כי הם עוד לא קיבלו את הרישיון רכב. מבחינה קוסמטית הרכב עכשיו נראה חדש,חוץ מפנסי ערפל של מגאן שהם הרכיבו והם לא יושבים טוב על הרכב.מבחינה מיכנית הם ביטלו את הכרית אויר במושב נוסע ותפרו אותו. מבחינת טיפולים הרכב במצב מצויין כי לירן הבעלים הקודם השקיע על הרכב המון. כמו כן הרכב מוצע במחיר מציאה כעת. אז אם מישהו חשב על לקנות קליאו במחיר מתחת למחירון אז עכשיו זה הרגע .

הרכב כן הושבת בתאונה מבחינת הביטוח. לדעתי אכן המכות לא משמעותיות לפי מה שראיתי.אבל מכיוון שהחלפת כריות אויר,מחשב כריות אויר,וכיסא נוסע עולים טונות של כסף בחברה,אז כבר לא היה להם כדאי לתקן את הרכב והוחלט להשבית את הרכב ע"י הביטוח ולמכור לסוחר.

206GTI לא אכפת לי מהרכב ואני ממש לא מתכוון גם לרכוש אותו,אבל כן אכפת לי כשמשקרים בכזאת בוטות לאנשים.גם אני עובד בתחום של הסחר רכב אם זה בחדש ואם זה בקניה ומכירה של משומש.מעולם לא שיקרתי בנושאים של ידיים ובעיות מיכניות ושילדה.לדעתי אמינות מעל הכל. לגבי מה שרשמת על נושא השילדה: גם אני חושב שקצה שילדה זה ממש שולי בדר"כ,וגם אני קניתי את הרכב עם הקצה וזה ממש לא הפריע לי.גם במכירה זה לא גרם לי לבעיה והרכב אפילו נמכר מעל למחירון. הבעלים של הקליאו קיבל מהביטוח את כספו והביטוח החליט ששוה לו למכור את הרכב. ולא לשפצו עכב העלויות הגבוהות מפני שהם מחוייבים בחלקים מקוריים ובבדיקת הרכב לאחר התיקון.

הסוחר לא התחמק מהעובדה שהוא סוחר. הסיבה שהרכב אצל סוחר היא: שהוא קנה את הרכב מהביטוח לאחר התאונה ושיקם אותו למצב נסיעה.מה זה לא היה ברור? בובו!! המכות שהוא קיבל למען האמת לא ממש משמעותיות והם היו ב-2 הפעמים באותו המקום בדיוק. ככה שלרכב יש רק מכת שילדה אחת בעלת משמעות נמוכה.

יש מה לעשות כן!!! אני לא מאמין שמישהו איי פעם יתאמץ כ"כ. 1. היסטוריה ביטוחית של בעלי הפוליסות. 2. אם הרכב היה מטופל במורשה אז בכל טיפול נרשם הבעלים הנוכחי. זהו פחות או יותר לפי מה שאני זוכר.

התקשרתי לסוחר והוא דבק בעניין שהרכב יד שניה ושהוא נקי מתאונות. המגרש שלו ליד העבודה שלי ואני יקפוץ מחר לראות את הרכב סתם בשביל הכייף . כמו שאופיר כתב,היום זה לא בעיה להפחית ידים מהרישיון בעזרת קצת קשרים במשרד הרישוי.

ככה אתה יוצא עלי? אין בעיה אופיר,אתה מחוסל . לא עושה בשבילך יותר טלפונים.

בימים אלה מפורסמת ביד 2 הקליאו ספורט שלי לשעבר. http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCartrade.php?CatID=1&SubCatID=1&CarID=54708 הסוחר רשם שהיא יד 2 ונקיה מתאונות למעט תיקוני פח קלים. רק לידע כללי הרכב הגיע לסוחר לאחר שהבחור שקנה ממני את הרכב(הוא יד 4 היה)השבית אותה בתאונה.לרכב יש מכה בשילדה ולא מעט החלפות חלקים. אז תשמרו לכם מהרכב הזה ומהסוחר השקרן הזה .

מה אני לא אוהב ב-GT שלי? 1. ביפנית שלי יש קירקושים מהפלסטיקים ואפילו לא מעט. 2. מפחיד להעלות גדישה לבאר וחצי מחשש לחיי המנוע. 3. מבאס לצאת חזק מהמקום כי אתה יודע שכל יציאה כזאת עולה לך מאות שקלים אם זה בדלק, או בהוצאות אחרי זה על הקלא'צ. 4. עכב סיבה 3 ועכב כוח ושימוש למטרות פאן יש חשש לשבור גיר. 5.להעלות הספק ברכב זה דבר ממכר שמוציא ממני טונות של כסף שאפילו לא חשבתי להוציא. אפשר לומר צרות של דפוקים. חוץ מזה אני חולה על הרכב וטפו טפו הוא משרת אותי בנאמנות ומספק לי המון פאן. מאור

אין מנוס מלעשות שיפוץ.החלפת השמן גיר כרגע לא תעזור בכלום,ואפילו יכולה לגרום ברגע זה ליותר נזק. תעשה חיפוש פה בפורום,תוכל למצוא את התר'ד שפתח לירן על השיפוץ גיר שהוא עשה לפני כמה חודשים בקליאו ספורט(לשעבר הייתה שלי). מאור

ההורדת מחיר לא תהיה 5% ממחיר הרכב אלא 5% מהמיסים...אז נא לשים לב לפני שמטעים אנשים. כמו כן 5% פחות במיסים משמעותם בערך 2% פחות ממחיר הרכב.

ללקוחות בבנק מיזרחי יש אפשרות לקבל הלוואה של 20,000 שקל לשנתיים ללא ריבית.

דווקא ידעתי מזה שהוא בארץ.

אם אתה מחפש לקנות רכב בזמן הקרוב מאד אז אין לך בכלל מה לשקול.. נכון לרגע זה עד לסוף נובמבר אין במלאי הונדה אקורד מדגם קונפורט. בכל אופן אני ממליץ לך לחכות עם הקניה של רכב חדש עד לתחילת ינואר. שבתאריך זה יוזלו במעט המיסים וכך תהיה ככל הנראה ירידה מסויימת במחיר הרכב. לגבי הרכבים: אומנם אני עובד בהונדה ומעט משוחד(בכל זאת עדיין אני נוהג על סובארו),אבל מבחינת התנהגות הרכב,תגובת המנוע/הגיר,נוחות-אני מעדיף בהרבה את האקורד על פני ה-B4 למרות שהיא אפילו נחותה באבזור. לדעתי היא מבצעת כמעט הכל בצורה יותר טובה,ובוא לא נשכח גם את נושא החיסכון העצום בדלק לעומת הסובארו שלא הכי חסכונית. מקווה שעזרתי קצת. מאור

לגבי הג'אמפי הוא קצת יחכה עם הקנייה שלה,מפני שהוא עוד לא הגיע לרמה של 8 ילדים בבגא'ז

כן הרכב נמכר לחבר שלי,עם עזרה ממני בבדיקת הרכב ובסגירה על המחיר והזכרון דברים עם המוכר. רכב שמור בטירוף ומדהים באיכות שלו שנשתמרה עם השנים. בקרוב עוד פרטים. נ.ב המחירון לאחר שקלול של כל מיני דברים רחוק מאד מ-53,000 שקל. ולגבי המוכר,הוא לא מתכנן לקנות רכב אחר.הוא מכר את הרכב בגלל שהוא התקרב לדת ונהיה דוס.

בבאגד'ט תוכל להשכיר גם פרילנדר כמו שליאור רשם,וגם דיסקברי. אגב רכבי השטח שבבאגד'ט מוצאים גם להשכרה וגם למכירה במקביל כל הזמן.