-
הודעות
7 -
כאן מאז:
הנקודות של supersonic
חדש בפורום (1/14)
1
מוניטין
-
PRELUDE 2.2 VTI –- מודל 1998 יד 3' , צבע ירוק "בקבוק" מטאלי, גוון פנימי כהה, 71,000 ק"מ , לאחר טיפול גדול הכולל : רצועת טיימינג , ברקסים , פלגים ,פילטר, שמן מנוע ,שמן גיר, ועוד... הרכב במצב חיצוני יפייפה ופנימי חדש , הרכב מקורי לחלוטין ללא שום שיפור ! טופל בחברה , היסטורית טיפולים בחברה (ק"מ אמיתי ,ניתן לבדוק במוסך המרכזי ) מתחייב על מנוע גיר שלדה . לא להחלפה. מחירון משוכלל כ- 64,000 ₪ מחיר מבוקש: 69,000 ₪ טל: 050-6590120 . (תמונות בהמשך).
-
PRELUDE 2.2 VTI –- מודל 1998 יד 3' , צבע ירוק "בקבוק" מטאלי, גוון פנימי כהה, 71,000 ק"מ , לאחר טיפול גדול הכולל : רצועת טיימינג , ברקסים , פלגים ,פילטר, שמן מנוע ,שמן גיר, ועוד... הרכב במצב חיצוני יפייפה ופנימי חדש , הרכב מקורי לחלוטין ללא שום שיפור ! טופל בחברה , היסטורית טיפולים בחברה (ק"מ אמיתי ,ניתן לבדוק במוסך המרכזי ) מתחייב על מנוע גיר שלדה . לא להחלפה. מחירון משוכלל כ- 64,000 ₪ מחיר מבוקש: 71,000 ₪ טל: 050-6590120 . (תמונות בהמשך).
-
הונדה שלחו נהג פורמולה 1 לארץ שבוע שעבר ואף אחד לא יודע!
supersonic פרסם הודעה בנושא של supersonic בתוך ספורט מוטורי
אלן מימין ואני בארוע ... -
נהג המירוץ הונדה קבוצת "באר הונדה" ונהג הניסוי של הונדה אלן ואנדרמרב היה בארץ שבוע שעבר והדגים את כישורי הנהיגה על הונדה לג'נד ו S2000 במסלול סגור למוזמנים בלבד . ניתן היה לראות בבירור שמדובר ברמת נהיגה גבוה ביותר , אגב לאחר שיחה עם אלן הובאר כי הוא נוהג ביום יום ברכב בעל הגה ימני ואינו נהג בעבר בלג'נד ולמרות זאת ניתן היה להבחין כי מדובר ב"נהג על" אלן מאוד אהב להיות בארץ והופתע לראות שישראל שונה ממה שמראים בטלביזיה והדגיש כי הוא יחזור שוב בעתיד הרכב הצמוד שלו הוא סיוויק 5 דלתות גיר רגיל מנוע 1.8 והונדה מחליפה לו רכב כל חצי שנה...! לסיום יש לציין כי מדובר באדם מאוד נעים ונחמד ! ניתן לצפות באתר של הנהג http://www.bonneville400.com/ תמונות מהארוע מצורפות...
-
050-6590120 . שחר.
-
עדיין מחפש .......!
-
היי, תאונה מאחורנית: אפשרויות: .1 פגיעה במוטות השלדה תיקון המצריך עבודה עם "רובוט" משאיר סימני מתיחה, ירדת ערך שמאית:5% אך בפועל יש להפחית כ 10-15% יש לבדוק עם הוחלפה כנף אחורית ,אם כן הפחתה נוספת של כ 5%. 2. פגיעה בפח אחורי \ מגן אבנים ,מצריך עבודת פחחות ומתיחת הפח ,משאיר סימני מתיחה , ירידת ערך שמאית 3% אך בפועל יש להפחית 5-10% . אני לא הייתי קונה את האוטו יש מספיק רכבים מהסוג הזה עם קצת סבלנות תמצא רכב "נקי" ,ומי יודע כל עכבה לטובה . אם היה מדובר ברכב נדיר ביותר עם נתונים טובים מלבד התאונה מאחורנית , יש לשקול את זה , במקרה זה הייתי הייתי ממתין לרכב אחר. שחר.
-
תוסף זה מוסף לתערובת הדלק במטרה להגיע לחלל השרפה ולפצח את הפיח הנמצא בחלל השריפה ובעיקר על גבי השסתומים , מכוניות הנוסעות בעיקר בפקקים (מהירות נמוכות ,סל"ד נמוך) ועוד עם מזגן סובלות בעיקר מצבירת פיח על גבי השסתומים כתוצאה מתערובת דלק עשירה המסופקת בסל"ד נמוך לצילנדרים . במנועים ישנים ובלויים בעלי לחץ מנוע נמוך (קומפרסיה) מספיק שיש צילנדר אחד מאוד חלש ואדי הדלק מועברים דרך טבעות האתימה (רינגים) לחלקו התחתון של המנוע ומדללות את השמן , אין כל השפעה של תוסף הדלק על מע' השימון. תוסף זה מומלץ מאוד ,עושה את העבודה היטב ומומלץ כל 10K ק"מ. יקר אך שווה . לרוויה .
-
הונדה אקורד 1999 מנוע 2.0 ליטר : דגם הנקרא דגם אמריקאי למרות שמיוצר ביפן, בסיס גלגלים רחב (2668 מ"מ) מצביע על מרווח חלל נוסעים גדול , מנוע 150 כ"ס ומומנט 19 קג"מ מספקים ביצועים טובים יחסית גם למתחרות של היום , תאוצה 10.8 ש', מהירות 204 קמ"ש, ותצרוכת דלק טובה יחסית , ממוצעת של 11.6 ק"מ לליטר. רכב זה זכה במגזין הפופלארי בארה"ב CONSUMER REPORT כרכב השנה, ובתמורה הטובה למחיר, ובנוסף זכה לרכב בעל שביעות רצון לקוחות (מבחן אמינות) ובנוסף כיכב בעוד כתבות נוספות... ( לרכב אין שום "מחלות ילדות" או תקלות אחרות ) הרכב מאובזר די , עם מע' בקרת אקלים מצויינת , ח"ח נ"מ, ועוד מערכות "פול אוטו" המקובליות בקטגוריה, אחיזת כביש גבוהה אך לא אוטו ספורט !, שוק יד שניה בארץ מצויין . שמירת מחיר טובה, מבחר ממודל 1998-2002 ברמות גימור LX EX מומלץ לכל מי שמעוניין לרכוש רכב מנהלים אמין בעל ביצועים טובים ונוחות גבוה ביותר. בהצלחה...
-
מחפש לחבר פרלוד 2.2(VTI) יד 1\2' , אשמח לשמוע עם יש למשהו רכב כזה למכירה או אם משהו יודע איפה יש .... אפשר בה"פ T N X
