subi

והחגיגה תיהיה בעיצומה....

וואי, איך לא חשבתי על זה קודם. תוד רבה לך, הארת את עיניי.

היי. עצה של מחבר לחבר. אצלי ברכב הייחודי שלי שינתי את כל מערכת הקירור.בנוסף לזה שיש עליו 60 יריעות דינמייט. אני יכול לתת לך המלצה חמה ופשוטה: תוריד את הגריל מקדימה ותכניס שם מאוורר אחד או 2,מחוברים לריליי,שיחוברו כך שיופעלו בכל עת שהמדחס יעבוד. אתה תחזק משמעותית את כוח המזגן ותוריד גם את הטמפרטורה שלו, בנוסף הרכב יתחמם פחות בימים חמים שבהם המזגן יעבוד = יעילות כפולה. ואם תרצה לשכלל,בכל זאת לא מדובר ברכב חדש, תחבר מפסק פנימי שעוקף הכל ומפעיל את אותו מאוורר, JUST IN CASE , במקרה שיש תקלה במערכת הקירור של הרכב(בלי שום קשר למזגן), אתה מפעיל את המאוורר החיצוני וממשיך לנסוע עד שתתקן את התקלה, מעיין גיבוי למערכת. תזכור, מאוורר שמכניס אויר לכיוון המנוע. אם תשים מאוורר אחד גדול יחסית(השאלה מה יכול להיכנס שם), אתה סוגר הכל כולל עבודה מסודרת כמו שצריך עם הלחמות והכל ב 500 שקל.

היי. תשמע מה תעשה: קח גק עם מפתח גלגלים, ותחליף גלגלים אחוריים בקדמיים בהצלבה, כמובן תשתמש בגלגל ספאר בכל החלפה כדיי שתוכל להוריד את הרכב לקרקע . או לחילופין, לך לפנצרייה טובה ותבקש איזון גלגלים, בעת ההרכבה תבקש ממנו להחליף לך את הקדמיים והאחוריים בהצלבה. אח"כ תעשה נסיעת מבחן ובדרך תעבור בין כל המוסכים שביקרת ותבקש את הכסף בחזרה.

זה מה שאתה חושב,ואתה טועה. בכל אופן תודה לכם.

אני מבין שאף אחד לא יודע על מה אני מדבר.....

הממסרים העגולים נמצאים בכל רכב יפני,החל מסובארו ,טויוטה ניסאן וכו. משנות ה 90 ועד היום. מודה על כל תגובה עניינית.

שלום. שאלה בנושא ממסרים למבינים בחשמל,אופן פעולתם, ובתפקיד הממסרים בפרט: מהו ההבדל בין RELAY עגול ל RELAY מרובע ? אני מתכוון לRELAY יפני,כך זה נקרא. העגולים מגיעים 22 אמפר,גוף מתכתי, והם גם מתחממים. המרובע הסטנדרטי,מגיע 30 או 40 אמפר,גוף פלסטיק. מה יותר עמיד לאורך זמן? מדוע העגולים מגיעים רק 22 אמפר? מדוע העגולים עולים כפול מהמרובעים הסטנדרטיים? מודה על תשובתכם.

מודה מראש לכל מי שיוכל לומר לי מה תפקידם של 2 הריליים הנ"ל.

יש חנות שנקראת "ליוגב" בעפולה. שווה נסיעה וביקור. 1500 ש"ח מצבר אופטימה צהוב או אדום....10 שנים אחריות,הרכב מניע ונוסע כמו פנתר. זה מצבר שיכול להניע משאית בלי שום בעיה.

בסובארו דיאל 85 ומעלה, יש שני ריליים בקיר האש מצד המנוע ,אם מסתכלים מקדימה של הרכב זה בצד שמאל למעלה(מתחת למשאבת וואקום). שאלתי היא: יש שם שני ריליים. אחד מהם שייך למזגן,השני....מה תפקידו בכוח? בתודה מראש לכל העונים.

עדיין אקטואלי. יתאימו לרכבים אחרים עם 5 ברגים בגודל 14 אינץ. נא להקפיץ בבקשה. תודה.

יתאימו גם לרכבים אחרים עם 5 ברגים גודל ג'נט 14". במצב חדש. לקנות,לרכיב ולהנות.

שלום. אשמח לדעת מי מתעסק עם גילוון של חלקי מתכת בתא המנוע. באיזור הקריות -חיפה. במה זה כרוך? כמה זמן זה לוקח? כמה כסף(משוער)? תודה לכל העונים.

שלום. יש לי 4 גאנטים מגנזיום שהיו על רכב מאזדה 626 . והם אצלי בחצר יחד עם הצמיגים (נראה לי שהצמיגים לא לנסיעה בגלל הזמן שעבר). הגאנטים יפייפיים מתאימים לצמיגים : 195/65 R14 90T , החיבור הוא ב- 5 ברגים. המצב שלהם כמעט חדש לגמרי. מאוזנים וללא עיוותים. (לא עברו תאונה מעולם,למעשה הם בקושי היו בשימוש מעולם). אין שברים, אין פגמים, לא קבלו מכות, אין עליהם שריטה! ויש לי אפילו את הברגים = כחדשים. לכל המעוניין 600 ש"ח. לקנות,להרכיב ולהנות. מציאה של ממש למבינים. משה 0543199733

תתכוננו....שבוע הבא עוד מכה: http://news.walla.co.il/?w=//755899

יש שם שני ברגי כיוון, את הבורג הקצר סגור עד הסוף ופתח 3 סיבובים בדיוק תניע את הרכב, עכשיו תשחק בבורג השני , סגור קצת ופתח עד שבסרק המנוע לא ירעד.

נכון,הכל שטויות וגם אם תכניס רכב חדש לבדיקה, הם יכתבו את אותו הדבר בדיוק - כסת"ח. הבדיקה הזאת היא בעיקר בשביל תאונות, אבל גם מוסך רגיל יוכל לומר לך , חבל לזרוק 400 שקל סתאם. בנוגע לרכב, רכב חברה, מה אתה מצפה, קרעו אותו, ועוד עם הבלאי הטבעי של ה לאונוס שבוא נגיד, לא מזהיר בכלל, אני חושב שיש בשוק ים של רכבים כאלה שבעליהם מתים להיפתר מהם, קח בחשבון שאם אתה קונה כזה רכב ועוד רכב חברה, בחיים לא תצליח להיפתר ממנו אלה אם כן הוא יימכר לגריסה. תמשיך לחפש.

פיתרון פשוט: אפשר לסבול יום אחד ולנסוע באוטובוס או במונית שרות, ככה מתקזז מחיר עליית הדלק וגם איזה כיף לחזור לרכב אחרי יום של אוטוסוים\מוניות, ואז אין צורך בשום סגנון נהיגה. כמו כן להשתמש פחות במזגן, הוא גם שואב דלק וגם מסרס את הרכב.

יחסית לרכב חברה זה בסדר גמור, רכבי חברה עוברים חיי גהינום. לא סתאם משלמים עליהם פחות.

אני לא מחזיק ובחיים לא אחזיק אלה אם כן אקבל מהעבודה רכב כזה. אין ספק שהרכב מדהים , תעבור דרך מוסך מורשה ותשמע איזה סיפורים רצים שם , אני הייתי לפני שבוע עם הרכב של חמתי , אני בחיים לא קונה צרפתי. זה כמו ה C5 שהגיעה, כולם התלהבו, כל יומיים מתקלקל מחשב\חיישן מרוב המחשבים והחיישנים שיש שם המוסכניקים מפחדים לגעת באוטו.

מכונית מדהימה אין ספק , הן מבחינת מראה והן מבחינת נוחות שחבל על הזמן . לגבי אמינות - פה הבעייה.

אנחנו קרובים מאוד ל 6 שקל....

האם לגלאי של אזעקה יש בלאי ? או שהוא עובד או לא עובד? למה אני שואל, פעם באזעקה שלי אם הייתי נותן מכה קטנה על החלון אז הגלאי ישר היה מגלה ומפעיל את האזעקה, עם הזמן דברים השתנו ונאלצתי להגביר את הרגישות של הגלאי הזה ממש עד הסוף (יש בורג קטן לכיוון). כרגע הרגישות שלו עד הסוף ב MAX ועדיין לא מגלה מכות על החלון, רק אם אני מכה ממש ליידו(לייד הגלאי) אז הנורה שלו נדלקת (מראה שהוא עובד). האם המצב תקין או שצריך להחליף גלאי? משהו יוכל לומר לי מה השם של הגלאי הזה שאם נותנים מכה על החלון אז הוא מפעיל את האזעקה. תודה.

ברכבים כאלה, מה שחשוב זה איך מתחזקים אותם, לקנות זו לא הבעייה ואף זול מאוד, הבעייה היא הטיפולים ובלאי חלקים ואיך להשיג בכלל חלקים.