shmulikk

ספארי הוא סוג של מכולה עם מנוע חזק, ככה לפחות אני רואה את זה, הרכב בפנים מאוד נוח, כמו כל רכב אמריקאי, כיסאות רחבים, מקום לרגליים, מזגן מקפיא בקיצור נוח. מבחינת דלק, צריכה של 1-6 זה ברגיל עם רגל קלה על הגז, לחיצות עולות כסף. אם הרכב עבר התעללות והזנחה העליות שלו יהיהו לא זולות, כמובן שרכב שטופל בצורה נורמאלית יהיה זול ויגלה אמינות די גבוה, אצלי בסונומה במשך כמעט שנתיים עשיתי 2 טיפולים והחלפתי משאבת הגה שהתעייפה, יש שטוענים כי האלטרנוטר נוטה להתפגר, את הרכב שלי קיבלתי עם אחד חדש ואין שום תקלות חשמל. הרכב ממש אבל ממש לא בנוי לשבילים עם עבירות, מקסימום לעפר, כל לחיצה קטנה והאוטו מפרפר, הוא יחסית נמוך ולכן לא כדאי לנסות את המזל בטיולים.

שלי הגיעה עם צמיגים של פירלי לא זוכר את הדגם בדול 205-55-16. לדעתי, אם נותנים מערכת מולטימדיה חבל שלא לקחת, נכון שהיא לא שיא האיכות אבל מקבלים GPS מעלה, מצלמת רוורס ומסך טאצ' שמשדרג המון את הפנים של הרכב וכל זה בחינם, אין טעם שלא לקחת, החיסרון היחיד הוא שאין שליטה מההגה.

יותר לכיוון ה1-9 בנסיעה עירונית ו1-12 בחוץ אם באמת משתמשים בבקרת שיוט ונוהגים רגוע ניתו להגיע ל1-15 ואולי קצת יותר, אבל בנהיגה רגילה סביבות ה1-12.

לי יש כזאת חדשה בת חודש, עשיתי איתה כב 4500 ק"מ ואני מרוצה מאוד, רכב נוח, מהיר, חזק וכיפי, נכון שהיא לא רכב ספורט אמיתי אבל יש לה המון מה להציע. חוץ מזה במחיר שלה אתה מקבל אחלה חבילה, גם DSG7, מנוע 160 כוח, סאן רוף, מערכת מולטימדיה נחמה וכמה קישקושים בסביבות ה140000 ש"ח. אני אישית, בתור אחד שנוסע המון מאוד מרוצה מהרכב.

היו כמה גרוטאות אצלנו בעסק אבל הכי נבלה הייתה יונדאי H100 שנת 2003, רוב הקילומטרים שלה היא עשתה על מוביל או בדירדור בדרך למוסך, בשנה וחצי, שלוש מנועים, טלטל שבור, גל זיזים נשבר, 2 רדיאטורים ועוד ים של תקלות. גורטאות נוספות היו ניסן לארגו קנינו 2 ושתיהן היו דפוקות לחלוטין, נקנו חדשות מהחברה בשנת 2005 נמכרו ב2007 אחרי ים של תקלות, מנועים, גיר, מערכת חשמל מהתחלה ועד הסוף הייתה דפוקה, בקיצור ערמת ברזל.

חצי קילו הוא לא דגם סטנדרטי כיום, מה שלרוב רואים בשוק זה 1ק"ג, 2ק"ג, 3ק"ג, 6ק"ג לעיתים רחוקות 9 ו12 ק"ג, ומטפים על עגלות החל מ50ק"ג. פעם היה מיוצר מטף של חצי קילו גז הלון עם ראש פלסטיק וגוף אלומניום, כיום ניתן לראות כאלה או עתיקים מאוד או יבוא, אבל שוב , כמעט ולא רואים אותם.

מוזיאן השעווה מעביר בקלות כמו שעות, אני טייליתי שם יומיים רק ברחובות, יש לך את שוק הפשפשים שיש בו דברים מוזרים, המון המון קופי שופס, וכמובן אפשר בקלות להעביר שעות מתות בחלונות האדומים...יש הרבה מה לראות שם.

את שלי צבעתי במוסך של מרצדס, התוצאה באמת כמו מרצדס. כיף לראות עוד אוהבי סונומות!

ראיתי אותו גם לפני חודשיים בערך בנצרת, הייתה לו לוחית לבנה, מי שחושב שזה כלי מכוער פשוט לא מבין כמה עצום הדבר הזה, ממש ענק, עמדתי לידו עם S קלאס והיא ניראתה כמו בימבה, ממש מפלצת ענקית.

שעשו את העבודות בצומת ישי ועל הכביש לצומת המוביל היו פקקים מטורפים, היום אתה יכול לנסוע ללא חשש ואפילו היום עשיתי את הדרך הזאת ב3 בצוהוריים בנסיעה רגילה ללא חצי פקק.

אז נוסיף ו גם צ'יפ, אני פשוט לא יודע איך להזמין מ SUMMIT אחרת כבר הייתי מזמן מזמן את כל הדברים האלו.

תודה רבה חברים. ניר, את המקום אתה מכיר טוב, למרות שמזמן לא היית בו. והסונומה קשורה לא בגלל התוצרת או הפאר, המשותף הוא הנעה אחורית חזקה.

השטיחים האלה עפים מחר על הבוקר, בתמונה הם ניראים ממש על הפנים, אבל הם יחסית סבבה. החמסה זה של המשפחה שלנו, לכל הרכבים במשפחה ושל העסק יש את החמסה הזאת כבר דורות.

אחרי שכל החג היה מזג אוויר לא משהו, סוף סוף ירד האובך והייתה הזדמנות לשטוף את הרכבים, בגלל שהיה משעמם מידי החלטתי לעשות גם ווקס, התוצאות לפניכם: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us אחרי כמעט יום עבודה, אני יכול להגיד שאני מרוצה מהתוצאות, השתמשתי בחומרים של קארפלון שאני ממש אוהב.

הבטחתי תמונות אז בבקשה: הE350 אחרי ווקס, וניקוי פנימי: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

דווקא אתמול עשיתי לE קלאס שלי ווקס, עוד מעט נעלה תמונות. לטעמי אין כמו סידרה E, בדיוק בגדול המתאים לא קטנה כמו ה C ולא טנק כמו הS.

ישנו קיט חיצוני של AMG שכולל טמבונים וחצאיות שונות, המראה הרבה יותר אגרסיבי וסופרטיבי, גם פנים הרכב שונה ומועצב בצורה ספורטיבית יותר, ויש את הדגם E55 AMG, שזה כולל מנוע 5.5 עם הספק מטורף, מתלים שונים בקיצור גירסא קיצונית במיוחד לE קלאס, עד כמה שאני יודע יש כמה בודדות בארץ. כך ניראית E55 AMG: http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http://www.dragtimes.com/images/11126-2005-Mercedes-Benz-E55-AMG.jpg&imgrefurl=http://www.dragtimes.com/Mercedes-Benz-E55-AMG-Timeslip-11126.html&usg=__tB4PLOS4l2PQPI8tBRI34TKBCQQ=&h=1200&w=1600&sz=342&hl=iw&start=0&zoom=1&tbnid=WBSScqiwBQJm1M:&tbnh=132&tbnw=190&ei=HyC0TbWEHYa58gPL4qnRAQ&prev=/search%3Fq%3De55%2Bamg%26um%3D1%26hl%3Diw%26biw%3D1003%26bih%3D563%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=31&page=1&ndsp=12&ved=1t:429,r:0,s:0&tx=134&ty=85

זאת ממש לא AMG, זאת גרסאת ספורט שהיגעה בסוף הדגם לפנימתיחת הפנים, כמו שאמרת לרכב יש 2 אגזוזים, סאנרוף וג'אנטים יפים אבל ממש לא AMG. אחלה רכב אני מאוד אוהב את הגרסא הזאת.

למה בכלל באדמה? אין מקום בבית לאיזה כספת או משהו בסגנון? ואם כבר להחביא במקומות מוזרים אז תעטוף טוב טוב בניילון נצמד ועליו כמות יפה של נייר כסף, שים בשקית אטומה ואז בקופסאת פלסטיק ואתה מוגן. הנייר כסף בשביל שלא ישרף כל השאר בשביל מים, חרקים וטינופת אחרת. ככה באופן כללי, שמעתי פעם סיפור על מישהו שהחביא באדמה סכום כסף די גדול בתוך קופסא, אחרי כמה שנים הוא מצא כמה חתיכות של מה שפעם היה שטרות והמון קקא של עכברים....

הבנתח שהמערכות של MSD עושות פלאים ברכבים אמריקאיים והמחיר לא בשמיים, אבל מה החלקים הדרושים לשיפור? הבנתי שמוספים מגבר הצתה, וכבלי הצתה, האם צריך עוד משהו חוץ מהפריטים האלו? האם חוץ משיפור ההצתה כדאי להוסיף עוד דברים כמו פילטר אוויר פתוח, או דברים בסגנון? הרכב הוא סונומה 92 מנוע 4300 V6. האם מישהו מוכר מערכות כאלו בארץ? תודה מראש וחג שמח!

אני ברשת פלאפון במסלול עסקי זהב מקבל גלקסיS ו1200 שיחות+ 1200SMS חבילת גלישה 2G וביטוח ב208 ש"ח לחודש. יכול להיות בגלל שזה בעסקים אבל יש לי כמה חברים שמשלמים גם 200 לחבילה כזאת רק בלי ביטוח וחבילת גלישה.

ואריאר זה אחד הכלים שיותר אהבתי, בתקופתו הוא היה מעולה, חזק וכיפי, אבלגם בשנותיו הראשונות היה לא אמין בעליל, בעיקר בעיות חשמל, היו המון כאלו שהחליפו להם למערכת חשמל של סוזוקי 230, אם הייתי שואל את השאלה לפני 10 שנים אני בטווח שהיו ממצלצים לך עליו בחום אבל זמנם של הכלים האלה תם. תחשוב שבמשך 17 שנה אנסו את הכלי הזה עד היסוד, לא משנה כמה פעמים עשו לו מנוע, גיר, קלאץ וכל המסביב השלדה שלו כבר בטח בצורת ביסלי גריל. חבל שתתאכזב אבל הכלי הזה יותר מתאים לפורום אספנות מאשר לך.

srack את ההנחה מקבלים פעם ב3 שנים והיא בגובה ל 30 אלף ש"ח, וגם השתמשנו בה לרכב הקודם שכרגע אמא שלי משתמשת בו. אבא שלי לא עם כסא או משהופשוט רגל שמאל שלו ישרה ואינה ניתנת לכיפוף לכן הוא צריך דלת גדולה כדי שיהיה לו קל להיכנס.

גם לי גנבו בC הקודמת, קניתי מקורי ב250 שקל, ההרכבה לוקחת בדיוק שניה וחצי, ודורשת שפיץ פלאייר. פותחים את מכסה המנוע מתחת לסמל יש תושבת כזאת שהסמל שקוע בתכה ועל ידי הפלאייר מסובבים את החלק הפנימי של הסמל והוא נשלף, במוסף עושים את זה ברגע. איןדבר יותר מבאס ממרצדס עם סמל שבור, ממש הרגשה מגעילה שבגלל כמה ילדים מנולים צריך לשלם סכום כזה.

ירידת הערך ברכב הזה היא אכן קיצונית, אבל קח לדוגמא A8 מאותו שנתון ותיראה בכמה הן נסחרות, קח אחת שנת 2006 ותיראה שאתה יכול לרכוש כזאת במחיר של גולף 2009, שם המחירים ממש מתרסקים, לא מזמן הציעו לי לקנות יגאור S TYPE במצב מעולה כמו חדשה שנת 2004 ולהחזיר עודף מ100K. אין מה להגיד שוק הפרמיום נשחט לגמרי ביבוא אישי, וגם היבואנים לא תמיד נאמנים למוצר כך שהערך שלו נשחט. msigal נכון שML זה רכב מדהים ונוח במיוחד בגרסא שיש לחבר שלך אבל אבא שלי לא יחזור לג'יפ. CLS לא באה בחשבון אבא לא אוהב את המראה (לא יודע איך, אבל ככה הוא,לך תבין...). CL היא בהחלט רכב שנשקול, גם ביבוא אישי ניתן להביא אותם במחירים טובים, רכב מדהים ומאבזר מאוד, בפנים הוא מאוד דומה לS,. מישהו יכול לתת חוות דעת על המתחרות מבית לקסוס ואינפינטי? למרות שאבא שלי לא מתלהב מרכב יפני, ניתן לבדוק גם את אלו.