shay2828

כבר קניתי את המטען הנ"ל. שאגיע לארץ אפתח אותו.

אני רואה שאולי המצב בעייתי. המטען מקיטה הוא מדגם: DC18RC המדריך שצירפתי להמרת המתח מ 110 ל-220 מתייחס למטען: DC18RA האם ניתן לשנות את המטען הנ"ל ?

היי בהתאם לקישור הזה: http://www.schneordesign.com/Avi/Makita/makita_mod1.htm אני רוצה להזמין מארה"ב(כרגע אני בארה"ב) את 3 הרכיבי אלקטרוניקה הנ"ל לצורך החלפת הרכיבים כדי שיתאימו לחשמל בארץ. מישהו יכול לתת לי קישור לאתר אמריקאי שמוכר את הרכיבים הנ"ל? בתודה מראש שי

דרייבר: אני רוצה לומר לך ששנים על גבי שנים טיפלתי במוסכים מורשים ומעולם לא ראיתי גירוז של המובילים,ולא גירוז של אוזני הרפידות בגריז נחושת. ברוב המקרים המוסכים גם היו מתקינים מיידית את הצלחות ללא ניקיונם עם ספריי בלמים(או ספריי קרבורטור). באחד המקרים בהם הייתה שחיקה בלתי אחידה של הרפידות בצד שמאל,טען המוסכניק שמכיוון שהרפידות השמאליות קרובות להגה לכן הם נשחקות יותר מהרפידות הימניות.... מאז עברו הרבה מים בנהר. הודות לפורום,הודות לרצון לדעת,והודות לחברי כנופיית הטיפולים השוטפים ובראשם אסף,למדנו פרק של מקצוענות בכל הקשור לתחזוקת הרכב על פי ספרות יצרן. הטיפול המקצועי שאסף ביצע במערכת הבלימה של הפונטו ספייס שברשותי,לא זכיתי ומן הסתם לא אזכה לכך בשום מוסך. זה הזמן להצדיע ושוב לומר תודה לאסף.

שאלתי כמה בעלי מקצוע בענף הרכב האם תוסף BG44K פעם ב 10,000 ק"מ לרכב עם פילטר דלק מובנה במשאבת דלק כדאית או לא כדאית. חלק טענו שהתוסף מנקה את מערכת הדלק וכל הלכלוך אם יש יוצא דרך האגזוז וחלק טענו שאמנם התוסף מנקה את המערכת דלק אבל בסופו של דבר הוא גורם לפילטר דלק הפנימי להיסתם מה שיצריך בסופו של דבר החלפת משאבת דלק קומפלט. מי צודק?

חייב תודה ענקית לאסף. הרכב פונטו ספייס 2006 החל לקרטע רק לאחר כ-5-7 דקות נסיעה. מכיוון שהרכב מטופל לפי הספר ופלאגים מקוריים הוחלפו לפני 35,000 ק"מ(החלפת פלאגים ברכב זה כל 40,000 ק"מ) ומכיוון שחוטי הצתה של חברת BERU הוחלפו גם לפני 35,000 ק"מ,החשד שלי לאחר התייעצות נפל על סליל הצתה או על החוטי הצתה BERU שאולי בגלל שהם לא מקוריים נדפקו או גרמו לסליל הצתה להידפק. מכיוון שכך הבאתי קניתי חוטי הצתה מקוריים וסליל הצתה של בוש.באותה הזדמנות קניתי גם פלאגים,כי בין כה וכה עוד 5000 ק"מ צריך להחליף אותם אז העדפתי לעשות זאת עכשיו. הגעתי לאסף,ובמקצועיות ובסבלנות אסף החליף את כל החלקים הנ"ל,ואף עשה סריקת מחשב ומחק את קודי התקלה שהיה ברכב.(לאחר שנדלקה נורת בדוק מנוע) המון תודה ושוב אין מילים שיכולים להביע את ההערכה לאיש.

30 ש"ח אצל צנטרל.(חליפי) מגיע עם 2 יחידות פילטר בקופסה.

תודה. האם צריך לפרק סעפת כדי להחליף את הפלאנג עם היוניט קומפלט?

אם אני פותח מכסה מנוע (ועומד מול מכסה המנוע) איפה בדיוק יושב היוניט חום מנוע שמחובר לפלאנג'? ניסיתי למצוא אותו אך ללא הצלחה.

לגבי השמן גיר,התייחסתי לכך שאתה מדבר על גיר אוטומט רציף.(לא ידני)

ההגה הוא חשמלי,אז שמן הגה לא קיים. שמן מנוע: חברת פיאט ממליצה על שמן 5-40.בפועל בחלק ממוסכים המורשים של פיאט שמים גם 10-40.(אני אישית שם 10-40 של חברת וולולין,דורה בלנד). שמן גיר-פיאט דורשת להחליף כל 40,000 ק"מ שמן גיר.לגבי סוג השמן גיר אין לך פה הרבה אפשרויות.חברת פיאט דורשת שמן של חברת tutle cvt ng,בפועל מה שמוכרים בארץ או מה ששמים במוסכים המורשים,זה שמן מסוג אחר.(היו על כך הרבה דיונים בפורום).אם אתה קונה את השמן בצורה עצמאית אז אתה יכול לקפוץ לנחום סודאי בת"א ולקנות שמן גיר אצלו.(השמן גיר שהוא מוכר מגיע באריזה של בקבוק שקוף שעליו מדבקה המציינת שהשמן גיר עבור פונטו ספייס.זה מה שמחסני היבואן שולחים לו). נוזל קירור אכן צריך פראפלו אדום ולמהול אותו ביחס של 1:1.

יש אפשרות טכנית לפרק את הפילטר מתוך המשאבה ולנסות למצוא פילטר דלק תואם באותה מידה?

מחוץ למשאבה? איך בדיוק מתבצע התהליך?

פונטו ספייס 2006.מנוע 1242 סמ"ק.16 שסתומים. דגם מנוע: 188A5000. אבל לצורך העניין, השאלה שלי תקפה גם לרכבים אחרים עם פילטר דלק מובנה בתוך המשאבה.

שלום 1.האם יש אפשרות לפרק את הפילטר דלק שמובנה בתוך המשאבת דלק? 2.האם יש אפשרות לנקות אותו?(מאחר ולא מוכרים את הפילטר הזה). שי

אני צריך המלצה למברגה.. מוותר על פטישון ומקדחה אם זה לא יכול להיות מובנה במברגה.

שלום מבירור מושגים קצר הבנתי שיש 2 סוגי מברגות. אחת מברגת קלאץ שהיא בעצם מברגה עם רגש,ואחת מברגת אימפקט שהיא יותר חזקה. אני צריך מברגה לשימושים הבאים: 1.הברגת ברגים לשימוש ביתי.(ארונות דלתות ספריות) 2.מברגה לצורך קדיחה בקירות. 3.מברגת אימפקט לפתוח ברגים של גלגלים או דברים יותר חזקים. מבין כל הסטים שיש באמאזון מה הכי כדאי ומומלץ לי לקנות: https://www.amazon.com/s/ref=sr_nr_p_89_0?fst=as%3Aoff&rh=i%3Aaps%2Ck%3Amakita%2Cp_89%3AMakita&keywords=makita&ie=UTF8&qid=1465962216&rnid=2528832011 תקציב בין 200-300 דולר.(אם אין צורך בכזה סכום אשמח לקחת גם בפחות.פשוט אין לי מושג מי נגד מי שם). בתודה מראש לכל העונים שי

הוצאת המינוס מהמצבר לחצי שעה כנראה תאפס את הכל. בית מצערת חשמלית(אין כבל גז) כמו בפורד פוקוס 2006 שהיה לנו.

רוצה להודות לאסף על הטיפול המסור והמקצועי שביצע למערכת הבלמים בפונטו ספייס 2006 שברשות אחי. הטיפול כלל החלפת שמן בלמים,החלפת צלחות ורפידות, וגירוז הקליפרים והרפידות. במוסכים בהם אני מטפל שנים,לא מכירים את המושג של גירוז מערכת הבלמים ולא מוכנים להתעסק עם זה. אסף ביצע בסופר מקצועיות החלפת שמן בלמים על ידי משאבת ואקום,וגירז את הרפידות בגריז נחושת ואת מובילי הקליפרים בגריז סיליקון איכותי שברשותו. נשאר רק להודות.

לידע כללי: הזמנתי מאיביי את הפקק דלק עם המפתח,(מק"ט: 71802520)והוא אכן תואם לספייס. זה הקישור של הקנייה: http://www.ebay.com/itm/191623376630?redirect=mobile

בבקשה: CAUTEX-700914 MALÒ-157421KLC MEYLE-30-14 495 0000 ORIGINAL IMPERIUM-33560 ORIGINAL IMPERIUM-26288 QUINTON HAZELL-QJB1022 RUVILLE-755868

לגבי הגומייה הפנימית, לקיחת המידע התבססה ראשית על תוכנת TECDOC 2014 שאותה יש לי. לאחר הכנסת הנתונים של הרכב[פונטו דגם מנוע וכ"ס] חיפשתי גומיות ציריה והגעתי למקטים של פיבי שאותם ציינתי. לאחר מכן נכנסתי לאתר של פיבי לאמת שוב את העניין, ואכן ראיתי שהמקטים נכונים לגומייה הפנימית והחיצונית.[סך הכל יש לציין שהאתר של פיבי בילשטיין מציג מידע אינפורמטיבי מעולה]אבל פה הם פשוט היו לא מקצועיים בכך שהם לא ציינו שמדובר בגומייה פנימית ל-manual transmission. אם היה לי את המק"ט המקורי של פיאט לכתחילה, העסק היה פשוט.בתוכנת TECDOC יש אופציה של הכנסת מק"ט של כל יצרן וחיפוש כל המקטים החליפיים שלו. במקרה הנוכחי שהכנסתי את המק"ט המקורי: 46307789 קיבלתי 6 חברות שמייצרות את הגומיה הפנימית הזאת. אין ספק שחייבים את תוכנת EPER של פיאט אבל היא לא מספקת את הסחורה ב-100%. יש מוסכים שכן מרשים שתביא את החלקים איתך.אחד המוסכים אמר לי פעם שהוא מצדיע לי על איכות החלקים שאני מביא.

תודה. אם מישהו יודע מה המק"ט של הפקק דלק הנ"ל זה יעזור מאוד.

תודה לך. מסתבר שעשיתי טעות בקניית גומיות לציריה. קניתי 2 גומיות פנימיות וחיצוניות לציריות של חברת פיבי בילשטיין. גומיה חיצונית מק"ט 14778 : http://cars.febi-parts.com/article.php וגומיה פנימית מק"ט 12805 : http://cars.febi-parts.com/article.php את המקטים לקחתי מאתר TECDOC ומסתבר שאצלם אין הבדל בין גיר רגיל לגיר אוטומט(רציף).אין בכלל את האופציה לבחירה בין גיר רגיל לרציף בקטגוריית הגומיות צירייה,להבדיל מקטגוריות אחרות.פשוט שערורייה. גם באתר חברת פיבי בלשטיין לא מציניים שהגומייה הפנימית מק"ט 12805 מיועדת לגיר רגיל ולא לגיר הרציף.פשוט מחדל.כמו שהרכב הזה יוצר רק עם גיר רגיל. לפחות למדתי מכל הסיפור שעדיף שיהיה מק"ט מקורי לפני הזמנת חלקים.

שלום פונטו ספייס 2006 מנוע 1.2 גיר רציף 80 כ"ס. כרגע פקק הדלק המותקן ברכב הוא ללא מנעול.גם דלתית מכסה הדלק נפתחת ידנית ללא שום שליטה פנימית. בחנויות החלפים של פיאט טוענים שהפקק המקורי מגיע ללא מנעול. פקק חלופי אחר עם מנעול לא עומד לקנייה על הפרק,מכיוון שנכוויתי בעבר מפקק שכזה שלא אטם היטב עם פונטו 98. מצאתי פקק מקורי באיביי השאלה היא האם זה המק"ט שמתאים גם לספייס הנ"ל: http://www.ebay.co.uk/itm/Brand-new-Genuine-Fiat-petrol-locking-cap-keys-500-Grande-Punto-Evo-71802520-/230398837958 [בקישור מאיביי מופיע בפרטי המוצר שהוא מתאים לפונטו MK2..] אם מישהו יכול לעזור פה עם המק"ט זה יעזור המון. שי