X plane

יגאל, חיימי. אני מזמין אתכם לניסוי: אני אסע ברכב שלי, בנתיב הימני, ב90 קמ"ש, בכביש 5. אחד מכם (נעשה רוטציה, שלשניכם תהיה ההזדמנות) ירכב על אופנוע בנתיב לשמאלי, גם כן, ב90 קמ"ש, במקביל אלי. ברגע שאני אחליט עליו, בלי שום סיבה, ומבלי לידע איש מכם, אשבור חזק את ההגה שמאלה. שניכם תיפגעו. חזק. לא יהיה לכם הרבה סיכויים לשרוד, ככל הנראה. עכשיו, מי אשם? אני? שסתם החלטתי שלא בז*ן שלי לבדוק מה קורה משמאלי לפני שנכנסתי לנתיב? או אתם, החוליגנים על אופנועים? אתם כבר לא תגלו את התשובה. מבטיח להביא זר...

גם אצלי (206 XS) יש את החתכים האלה. רואים את הכרית מבצבצת מאחור. כמה יעלה להחליף את החלק הזה, כולל את הכרית? ואיפה כדאי לעשות זאת?

יש לי wolfram alpha ומאז שעדכנתי לג'לי בין (אני ממש לא מבין בזה. הkies אמר לי לעדכן כשחיברתי את הטלפון למחשב- אז עדכנתי) המקלדת ה"מיוחדת" של האפליקציה לא עובדת. לא כותב לי כלום בשורה. אם אני עובר למצב מקלדת סטנדרטית זה עובד אבל אז מאבדים את החלק העיקרי באפליקציה- שכל הקיצורים נמצאים שם. מישהו יודע איך אני מסדר את זה?

אותי. וזה עבד...

אוף איתכם! האישה כבר גם ככה עושה לי את המוות עם כמות הקניות מאיביי בתקופה האחרונה (חופשת סמסטר. במי אשקיע בזמן הזה אם לא באוטו?) ובגללכם קניתי גם 2 מגבות מהלינק שנתת, וגם נזכרתי שאני צריך פדים לווקס אז קניתי אריזת 12!

ביחד עם הקורולה...

וודאי. מחר אצלם ואעלה. מלמטה או מלמעלה?

טוב. הדיפון ירד היום. לפני ההורדה הורדתי בגלאקסי שלי איזו אפליקציה שמתיימרת למדוד עוצמת רעשים. אז מדדתי לפני ההורדה ואחריה. התנאים: 4 מדידות, באותו כביש, בלי מוזיקה, חלונות סגורים. מדידה לפני הסרת הדיפון: טלפון מונח על מכסה המנוע, בין שני השפריצרים: 62 דציבל מושב נהג: 50 דציבל מושב נוסע: 50 דציבל מהירות 50 קמ"ש, בתוך מתקן לנשיאת הטלפון, הילוך 4: 70 דציבל מהירות 100 קמ"ש, בתוך מתקן לנשיאת הטלפון, הילוך 5: 78 דציבל מדידה אחרי ההסרה: טלפון מונח על מכסה המנוע, בין שני השפריצרים: 60 דציבל מושב נהג: 45 דציבל מושב נוסע: 47 דציבל מהירות 50 קמ"ש, בתוך מתקן לנשיאת הטלפון, הילוך 4: 71 דציבל מהירות 100 קמ"ש, בתוך מתקן לנשיאת הטלפון הילוך 5: 80 דציבל מסקנות: משהו פה לא בסדר. כנראה טעות אנוש. ייתכן והמדידה של הלפני הושפעה מכך שהמנוע הונע לראשונה מאז הלילה, וכתוצאה מכך היה קר, וכתוצאה מכך הוא פעל בסל"ד סרק גבוה יותר במדידה הראשונה מאשר במדידה השניה, שהייתה זמן קצר לאחר נסיעה. באסה לי. אבל המסקנה הכללית תקפה לדעתי. אולי רמת הרעש לא ירדה בזכות הורדת הכיסוי, כי זה לא הגיוני, אבל ניתן להניח שההשפעה של הכיסוי הזה הייתה זניחה לחלוטין. למען הדורות הבאים, שישאלו את השאלה הזו, אשמח אם תתנו אינפוט משלכם בנושא. תודה

אחלה. תודה. ירד בימים הקרובים.

ואין לו שום תפקיד בהולכת חום? כי אם כך- למה לא להשתמש בחומר מבודד אחר? צמר סלעים לדוגמא? כמה עולה כזה דבר?

איזה להחליף? קדמיים או אחוריים? איך ניתן לבודד את הבעיה ובכך להחליף את הרמקולים הגרועים באמת, ולא את הבינוניים?

שלום, מאז שיש לי את האוטו, הדיפון העליון בתא המנוע רופף. לפני כשנה חיזקתי אותו עם אזיקונים קטנים, והידקתי אותו שלא יגע במנוע בזמן נסיעה. הזמן עשה את שלו והדיפון ירד קצת (הרבה) והוא נוגע בחלקים במנוע. למעשה שמתי לב לזה כבר לפני כמה חודשים. אבל החל מאתמול אני בחופשת סמסטר אז יש לי סוף סוף זמן לנשום, אז החלטתי שהדבר הראשון שאני מטפל בו זה הרכב. בשתי הראשונות ניתן לראות את הקריסה של הדיפון, בתמונה השניה חדי העין יבחינו בסימן חריכה קטן בצד שמאל, בתמונה השלישית נמצא החשוד בחריכה. צינור. אז, מאחר ואני לא רוצה לגרום לנזק כלשהו, השאלה שלי היא האם אני יכול פשוט להוריד את הדיפון ולא להתקין שום דבר במקום? לחילופין, אולי עדיף לי להדק אותו חזרה למקומו באיזושהי צורה, אם יש לו חשיבות כלשהי (רעיונות יתקבלו בחום ואהבה), או להחליף אותו במשהו אחר (דיפון אמיתי של רכב או באיזשהו חומר בידוד. צמר סלעים לדוגמא). תודה על ההיענות אורן

טוב, הקלטתי קטע קצר מאיך שאני שומע במערכת שלי: הכי קל לשמוע את הבעיה החל מ00:23 https://www.dropbox.com/s/p1t2mm2eqwle8wx/%D7%9E%D7%95%D7%96%D7%99%D7%A7%D7%94%20%D7%91%D7%90%D7%95%D7%98%D7%95.wav תודה לעוזרים

אוקיי. תודה. מחר אני אנסה להקליט בפלאפון קטע קצר מהרעשים באוטו, רק למקרה וזה משהו אחר...

אז אתה אומר שהרמקולים זה המקור לרעש? לא חיווט לקוי, או משהו שאפשר לסדר ב(כמעט)חינם?

מצטער על ההקפצה ה"קטנה", אבל לא רציתי לפתוח שרשור חדש. יש לי 206 עם מערכת לא מקורית, לא אני התקנתי, הבעלים הקודמים. אני ממש לא מבין באודיו. עד כדי כך שע"מ לדעת איזה חברה ייצרה את המערכת שלי הייתי צריך לראות תמונה שצילמתי פעם של פנים הרכב: אז זו המערכת שלי, ואני שומע כל הזמן (בווליום גבוה יחסית) רעשי רקע כאלה, כמתואר בציטוט למעלה. מה עושים? איך אפשר לשמוע פינק פלויד בווליום מחריש עם חלונות סגורים בכיף? בלי רעשי באסים "מלוכלכים"? תודה עריכה: מקריאה קצרה פה בפורום ראיתי שכשאתם כותבים מערכת אתם מתכוונים למשהו אחר ממני. אז אין לי סאב, או קומפוננט, או טוויטרים, או שום דבר מלבד הרדיודיסק שבתמונה ו4 רמקולים: 2 בדלתות(אני מניח שהם מקוריים- לא ראיתי אותם) ו2 על המגש של תא המטען- יכול להיות שגם הם מקוריים...

בין הדברים שיותר מצדיקים בקת"ב מתחת לאוטו...

לא יודע מה קשה בלהישאר חבר בטורנטליץ'. אני שם מסוף 2009, יש לי רטיו של טיפה מעל 3. לא סוגר אף פעם את היוטורנט, אז כל הזמן מעלה. ומעלה ומעלה ומעלה. וכשאני רוצה לראות פרק- אני נכנס, לוחץ download, דאבל קליק על הטורנט, וישר עובר לתיקיית ההורדות, כי תוך 10-15 שניות הפרק כבר אצלי...

הפוך. אם היה מתחמצן בטמ'פ גבוהה זה בסדר. הבעיה עם שמן זית שהוא מתחמצן בטמ'פ נמוכה, ולכן תוך כדי טיגון ממושך (כל מה שמעבר לזמן של חביתה) הוא עובר חמצון ונהיה מאוד לא בריא. הבעיה היא, שהכל לא בריא. לא מכיר עדיין משהו שהוא כן בריא, או שהוא פחות "לא בריא" מהשאר. אז אני ממשיך לפעמים עם קנולה ולפעמים עם שמן זית, כי אין לי רעיון טוב יותר.

אם אתה מתכוון מה הכי רחוק שאתה יעול לראות אל האופק, אז יש נוסחה לחישוב טווח האופק. שורש של גובה הצופה במטרים (אם אתה עומד בים אז גובה העיניים שלך מגובה פני הים) כפול 2.1 יתן לך את טווח האופק המקסימלי שאתה יכול לראות במיילים (בתנאי ראות מושלמים) עד שעקמומיות כדור הארץ תסתיר לך. נניח שגובהך הוא 1.8 מ', טווח האופק שלך בעמידה הוא קצת פחות מ28 מייל (45 ק"מ) חישוב לפי 1.75 מ' מגובה פני הים לגובה העיניים, ועיגול התוצאות.

ממה שאני מכיר- החנות עצמה גובה את הכסף על השליחה. התיקון עצמו חינם על ידי לדרמן. אבל החנות גובה כסף אם לא קנית את האולר מהם...

חברים, הטיסה מחר בלילה (סוף סוף) והייתי שמח לתשובות. בעיקר על השאלה השניה. ועוד כל פריט מידע שיש לכם לתת לי. תודה אורן

אגב צינורות בלם שזורים- הסיבה שאי אפשר לעבור איתם טסט זה כי רואים צינור שזור במקום גומי. אז מה אם אקנה צינורות שזורים, ואשחיל אותם לתוך צינור גומי? יהיו לי את היתרונות של צינורות שזורים, ועדיין עובר טסט. או שאני מפספס פה משהו? א'

באמת? אף אחד לא יודע?

לגבי הרינג, בדקתי השכרת סוויפט ספורט ל4 הקפות. הבעיה שרוב החברות מציעות דיל כזה של שעתיים ו4 הקפות כולל דלק והכל רק באמצע שבוע. אני אהיה שם בראשון. אני מצאתי רק את rent4ring ו-rentracecar שמציעות דילים זולים יחסית. הראשונה מציעה 6 הקפות ב4 שעות ב389 אירו, ו4 הקפות, בשעתיים ב269 אירו. החברה השניה מציעה בסופ"ש רק חבילה אחת שמתאימה לי: 6 הקפות ב-4 וחצי שעות ב449 אירו. מכירים חברות אחרות ומחירים יותר זולים? מה שאני דואג זה ששעתיים לא יספיקו לי לרינג. אני אמנם רוצה "רק" 4 הקפות ע"מ לא להתעייף מדי, אבל שעתיים נראה לי קצת מעט. לא? אשמח לעזרתכם אורן עריכה: עוד שאלה. אני בתכנון הנסיעה מדאבוס לסטלביו, ואני רוצה לעשות ב-ד-י-ו-ק את המסלול שעשו בטופגיר. אנחנו יוצאים מפלדברג לדאבוס, ישנים שם, ובבוקר נוסעים לסטלביו, ומשם לאינסברוק, לישון שם לילה. אחרי חיפושים רבים ברחבי הרשת, מצאתי את המסלול הבא, מה דעתכם? האם זה בדיוק זה? http://maps.google.co.uk/maps?saddr=Feldberg,+Germany&daddr=davos+to:3+%4046.532800,+9.622870+to:bormio+to:stelvio+to:Insbrukas,+Austrija&hl=en&ll=47.133688,10.887451&spn=2.929816,7.13562&sll=46.912751,10.541382&sspn=1.470963,3.56781&geocode=Fe852gIdM8Z7ACm1TpgpoPmQRzEwe9ZNumsfCg%3BFfgcygId6gGWACmdpWTfEKGERzHYli3fiQYz0A%3BFcAIxgIdVtWSAA%3BFTUFxQIdoz2eACnbAbNGdA-DRzER95c9pkMrkw%3BFdUKxgIdUHSfACkdHBhV5BqDRzFg64MuiAkHHQ%3BFVxF0QIdRgOuAClzyvjhz26dRzENmx0ofRwgnQ&oq=feldberg&mra=ls&t=m&z=8