ובהזדמנות זו, בהקשר של |"תרגילי עוקץ " והחמצות נזכיר ונצטט גם
'"אני מסכים איתך שהכתבה החמיצה הזדמנות להציף בעיות.
, ...אחר האנשים המגוונים והמעניינים העוסקים בו, ואחר סיפוריהם האישיים,...." .
.
אתר אמריקאי כותב
80 GT’s and all GLT’s and Turbos had the 5-spoke 15×6″ alloy that Volvo calls “Virgo”. Very good looking wheel in my opinion .Original tire size was 195/60R15, common upgrade sizes are 205/60R15, 205/55R15, or 215/55R15.
האם קוטר גלגל 205/60 גנט15 שווה בדיוק לגלגל 195/70 גנט 14 ?
''אתה מציין שחבל שהכתבה לא עסקה בייבוא של רכבים בני 3, 4, 5 שנים? בכתבה על רכבי אספנות?... סלח לי, זה לא רציני. "
אכן רון לכתוב את זה זה לא רציני! קרא שוב את מה שכתבתי....
למתקשים בקריאה כתבתי שרכב ישן מיובא לארץ במסווה של רכב אספנות וחלקו עולה לכביש כרכב רגיל -
אם לדעתך ולדעת אחרים כאן זה לא שווה התיחסות, תהנו.
אני כנראה בעמדת מיעוט, אבל הכתבה "החמיצה " הזדמנות להציף מספר בעיות
ראשית- לישראל אסור לייבא רכב שגילו מעל שנתיים למעט רכבי אספנות. כמות מסוימת של רכבים "מיובאים"
מצליחה להסתנן בסבך הבירוקרטיה ולהרשם כרכב רגיל. חבל שהכתבה לא חשפה את התופעה ומימדיה
שנית- לפחות בתאוריה מקובל שרכבי אספנות אינם לשמוש יום יומי/ עסקים. מסתבר שגם המיתוס הזה
נשחק ורכבים שמיועדים לשמוש יומ יומי/ עסקים הולכים ומיובאים לארץ בקצב גואה.
( כתבה ממצה מן הראוי שתחקור גם את התופעה הזו...)
שלישית- אני מעריך ומאד מכבד רכבים ששופצו בארץ מגרוטאות(ואכן יש דוגמא לכך בכתבה).
גם אין לי בעיה עם רכבים מיובאים שיש להם קשר כל שהוא למדינת ישראל (נניח סברה שמחזירים לארץ )
אבל בהחלט יש מקום לדיון ציבורי בשאלה : האם לאחר שנאסר בשנות ה80 לייבא לישראל חיפושיות
שאינן עומדות בתיקני זהום אויר...ניתן יהיה בקרוב להתחיל לייבא אותן כרכבי אספנות (ממקסיקו עדיף !
קניתי בהום סנטר שמנים וצמיגים ל244 האספנות החדשה. קבלתי שובר מתנה לרחיצת הרכב במתקן
שנמצא ברח החרושת גובל בגולדרינג. הראתי את השובר הפנו אותי לכניסה מאחור. נער לקח את השובר
וגם ביקש קבלה אמר לסגור חלונות לשים בניוטרל. התחלנו לנסוע מתזים ומברשות עובדים פתאום לקראת הסיום
אני רואה משהוא עף!. יוצא מהרכב מוצא פלסטיק עקום על הרצפה...מתבונן ומזהה שהפלסטיק שסוגרמסביב את
שמשת מגן הרוח נעקר ממקומו והועף.
(בוולו 960 זה פלסטיק ב240 ו164 זה מתכת מצופה ניקל ) . החנתי בצד וחיפשתי את המנהל.
המנהל נהג בגסות רוח מדהימה!
"זה היה שבור אחרת לא היה נשבר "
אני לא חייב לך כלום וגם לא חייב למסור לך את שם העסק או כרטיס ביקור "
' אתה יכול לדחוף לי את העו'"ד שלך אתה יודע אני לא רוצה לדבר בגסות "
אחד העובדים פלט שלמנהל קוראים כהן
מנהל חנות אופיס דיפו אמור להתקשר אלי מחר
חשבתי שכבלי הצתה ל244 ול 740 הם חליפיים.
היום ראיתי של 244 שנת 1980 יש מכסה ממתכת לפלגים. בסט למכירה בחנות המכסים היו מגומי.
האם החוטים חליפיים ? כלומר ניתן להשתמש במגן גומי ל244 ?
1. הבעייה היא שלגנטים אין בעלי מקצוע בתחום הציפוי. זה תהליך מסובך שמסתבך והולך ככל שלגנט יש יותר עובי/רוחב
(יש אילתורים עם אנודה פנימית אבל זה נשאר פרובלמטי...)
2. אשמח עם תרחיב בעיניין הצבעים לגנטים אלומיניום
בפורום בריטי הם מנקים עם Orbital Sander ואח"כ צובעים. אבל זה לא ניקוי חול זה בסה"כ נייר ליטוש...
אני מתכוון לנקות גנטים פלדה בניקוי חול (כמובן בתוך מיכל מגן ) השאלה היא מה יהיה הנזק אם בכלל לגנטים אלומיניום ??
(בתמונה גנטים ששופצו בפורום בריטי )