shaked

ל 4RUNNER לא נעלב. אם לא איכפת לך אנא קרא את ההודעות שלי מתחילת השרשור. לא יודע איך זה נהיה הנושא של השרשור אם אני אעשה קורס או לא, וכמה אני מבין בנהיגה. לא התיימרתי להיות שומאכר בשום נקודה בדיון הזה. אני מאוד מוגבל תקציבית לדברים שאני צריך ולמה שאני לא צריך אז אין לי תקציב בכלל ולא מתכוון לשים סבבה. שואל בשביל ידע. כשאני אחליט שהגיע השלב בשבילי להוסיף משהו אני כן אתייעץ שוב עם הפורום כי אני חושב שיש פה משתמשים עם ידע ומקצועיות גבוהים מאוד. וגם לגבי כל מי שזורק פה קורס נהיגה אני בטוח שרק קומץ של אנשים בפורום עשו את זה ואני מדבר רק על הקורס הראשון אז בטח ובטח שלא שאר הקורסים, אז בבקשה לא להטיף לי ואני לוקח בכובד ראש כל מה שאומרים לי ומספיק פעם אחת. תודה

חושב שאני מתחיל להיסגר. . . פאנל של אלפיין, באיזה דגמים יש טיים קורקשן? מגבר מאק אודיו 4200 שבינתיים יגביר קומפוננט וסאב. ד"א מה ההבדל בין הסדרה הישנה לחדשה? (יש משהו 4500 ובערך אותו המחיר) קומפוננט או מורל הייבריד אוביישן או MB QUART סדרת הרפרנס אם אני לא טועה. הסאב של CRAG שיש לי בינתיים. ואיטום לדלתות קדמיות בינתיים. איך זה בינתיים?

1. אני מתכנן על איטום 2. רוצה מערכת בלי לשדרג בטוח שלא בזמן הקרוב. 3. צריך קומפוננט חזק עוצמתי לא צורם שישמעו נקי פתוח להצעות מקווה לשמוע את מה שאתם מציעים

כן אבל על הקורס אין על מה לדבר- פשוט עוד לא עשיתי אותו ורוב הדברים שאני שואל זה להעשרת הידע בנוסף אני לא חושב שיש כל פסול בזה. נסיים תקורס נתקדם הלאה אבל בינתיים אני מנסה ללמוד להכיר טוב יותר את הרכב שלי עד לפרטים הקטנים יותר שאוכל. יש לי ידע טכני בסדר גמור ופשוט מעוניין להבין דברים לעומק יותר. ורוצה לעשות את ההחלטות לגבי הרכב שלי בהתייעצות ולא לפי סתם איזה גחמה. סבבה אנחנו מתואמים?

טוב אז אני חושב על פנל של אלפיין או ה 9845 או ה47 אפשר לדעת תכלס במה נבדלים כל המכשירים של אלפיין? והרמקולים יהיו מורל הייבריד אוביישן 6.5. איזה מגבר לקחת? מעדיף 4 ערוצים שמוציא בסביבות ה 120W RMS שיהיה 4 ערוצים כי יש לי סאב קטן לבינתיים שאני אחבר בגישור של CRAG 8 אינטש'. ואם וכאשר ארצה להוסיף רמקולים אז אקנה קומפוננט.

חברה אין שום ספק שאתם צודקים אבל לגבי קורס אין לי מה להתייעץ איתכם. לגבי מצב הרכב כן. קורס חשבתי לקחת רק בתחילת חודש הבא ובינתיים אני פשוט מחפש לתקן את מה שאני צריך( כפי ששמתם לב התקציב לא גדול) רוב השאלות הם לידע והתעניינות- זה שמעניין אותי מה עושה מוט מייצב תחתון בניגוד לעליון ממש לא אומר שאני הולך לקחת אחד מחר ולהרכיב. ואל תדאגו זה בסדר אני לא נפגע אתם צודקים בסה"כ.

תודה על ההסבר אלעד על הכריות בולם. עוד דבר שרציתי לדעת זה איך ישפיעו לי על האוטו מוט מייצב אחורי תחתון וקדמי עליון ותחתון? אבל בתכלס באוטו שלי כי אני לא יודע כמה השלדה של האוטו חזקה וכמה היא מתעוותת בפניות. וגם איך האנטי רול באמת עובד ולא נותן לי להתהפך שנראה לי דבר דיי חשוב בבלימת חירום?

תודה רבה על התגובות כמו תמיד. לגבי הצמיגים טוב שאתם אומרים לי ועל הבוקר אני אלך לפאנצ'רמאכר. מה הדירוג שאני צריך בדיוק? לגבי החיבור של המחשב אילו נתונים אני יכול לראות והאם אפשר להציג אותם בצורה גרפית על מחשב או שזה חייב מכשיר מיוחד? לגבי הבלמים אני חושב שקודם אבדוק אם אני צריך להחליף צלחות. ואם אחלית שאני שם משהו ספורטיבי יותר אני מאמין שאחזור להתייעצות( אני אדאג לזה רק ביום שלישי) לגבי הכריות של הבולם זעזועים אני רוצה לדעת מה שוחק אותם בדיוק ככה לידע כללי. ואיך בדיוק אני יכול לדעת אם הבולם זעזועים שלי זקוק להחלפה כי כל אחד אומר לי משהו אחר. ותיקון לגבי הצריכת דלק במהירות גבוהה זה 1 ל 12 ולא 14 כמו שרשמתי מקודם.

אפשר עוד המלצות למערכות? ? ?

1.תודה על התגובות חברה. 2. לגבי הצמיגים אני לא נוסע מהר על האוטו בטח שלא 190 ואני מפחד עדיין על כל תנועה שאני עושה איתו. כשאני אחליף צמיגים בפעם הבאה אני מאמין שאני כבר אדע טוב יותר מה אני רוצה בשבילי ובשביל האוטו שלי. 3.לגבי הכריות בולם אפשר לדעת מה זה בדיוק איפה זה נמצא ואיך יודעים אם צריך להחליף? ואיך הם נגמרות כביכול? מה הורס אותם זאת הכוונה. 4.אכן הדבר הבא אני מאמין שיהיה יום שלישי זה הבלמים בינתיים אני לא יודע עדיין אם אני צריך להחליף צלחות או לא(אני אשמח אם מישהו פה יודע ויוכל להגיד מי מתי ולמה) אבל רפידות אני מחליף בטוח. ואני חושב שאני אלך על מקורי כי יש משהו בזה שהיצרן חשב על הנדסת החומרים ברפידות(ועוד גרמני) משהו שהסיני אני דיי בטוח שלא עשה. *סתם התרשמות שלי מהאוטו לגבי צריכת דלק: פשוט לא להאמין המחשב דרך שיש לי באוטו זה אחד הדברים הנהדרים. כשאני מאיץ ואפילו ממש לאט אז האוטו צורך דיי הרבה דלק בערך 6 ק"מ לליטר אבל כשאני מגיע לכל מהירות שהיא מעל 80 ואני מתייצב על המהירות הזאת האוטו צרך לי במקסימום 14 ק"מ לליטר שזה מדהים לאוטו כזה. אני מאוד מקווה שהמחשב דרך באמת נכון. בינתיים אני רק התחלתי למדוד כמה ק"מ אני עושה על כל מיכל דלק ואני אחזור עם עוד דיווח אחרי שיהיו לי כמה מדידות. באמת כיף לראות שיש פה היענות ואנשים באמת עוזרים- כל הכבוד לכם. עוד דבר שרציתי לשאול זה מה החיבור שיש לי מתחת לקלימטרוניק מעל המצת רכב? נראה כמו חיבור של איזשהיא צמה? תודה

בסוף קניתי צמיגים של גודייר הDURAGRIP 91T במידה הסטנדרטית(195/65/15R) התרשמות הצמיגים הם דיי חדשים (4607) המחיר שיצא לי הוא 1400 כמובן שכולל עבודה. עשיתי אצל בחור ממש נחמד בשם רפי בקריית חיים. ידע על מה הוא מדבר. לגבי הצמיגים: נראים עמידים אבל לאחר שמילאנו את אותו ה PSI שהיה בצמיגים הקודמים הם נראו חסרים עדיין באויר אז מילאתי עוד קצת. תוך כדי נסיעה שמתי לב שיש פחות רעש כביש מהצמיגים משמעותית (כנראה שהקודמים היו עד כדי כך גרועים) יש לי המון בשר לאכול מהם (9מ"מ) לפני ההחלפה הבאה. לגבי אחיזה הם אוחזים הרבה יותר טוב וזה מורגש בכל פניה הכי קטנה. יש תחושה אחרת מההגה טיפה חדה יותר. לגבי באמפרים יש הבדל עצום בין עכשיו לבין מה שהיה לי קודם. אם נוסעים לאט (30 קמ"ש) באמת שאני כמעט ולא מרגיש שאני מתנגש בבאמפר כמו טנק כמו שמרגישים בהרבה מכוניות איפה שאני גר. אין לי באמפרים יש לי הרים קטנים. סה"כ תמורה למחיר בינתיים אחרי שעתיים של נסיעה לערך מעולה +++ אולי אני לא הכי מבין בצמיגים ולא מחליף למשהו אחר כל יומיים אבלך באמת שהתרשמתי לטובה מהם. ועכשיו נשאר רק להמשיך הלאה בתיקונים שבוע הבא.

אני שומע בסאונד יחסית גבוהה אני מאמין ואין לי דרך למדוד או להמחיש לך כמה גבוה אבל רק את הסאב אני לא אוהב שהוא מגיע לשלב שהוא מתחיל לרעוד. אני רוצה פאנצ'ים חזקים מהירים ומדוייקים. לא כאלה שירעידו את האוטו בתחילת הפקק - חושב שזאת התחשבות מינימאלית ושוב הכיוון הכללי זה SQL אבל זה לא צריך לעמוד ברמת תקן של כלום. זה לא שאני אמשיך לשפר עד שאני אגיע לSQL. אני אמשיך עד שאני אהיה מרוצה וזהו. ואני מאמין שעם המוצרים הנכונים אפשר להגיע לרמות כיוון מדהימות אבל אני בן אדם פשוט אני. לא מבקש הרבה רק את האמצע. ד"א יש מפגש בקרוב בצפון? אני יודע שיש מדי פעם בנשר. . . אשמח לראות כמה מערכות ולשמוע עוד כמה גיוונים שונים ומשונים.

תשמע כל מה שאני אעשה באוטו יהיה לטובה אין ספק. אבל איפה אני עוצר? מה אני שם באיכות טובה ומה אני שם מקורי? אתה מבין? אני לא רוצה לשים משהו מקורי ואז להתבאס על זה שלא שמתי משהו טוב ואז אני כבר לא אחליף

תשמע אני אגיד לך תכלס אם אני אעשה את זה פרוייקט בהמשכים אז אני לא אסיים עם זה לעולם. אני לא פוסל אבל בכלל את מה שאתה אומר. פשוט כמו שרשמתי קודם אני לא מחליף את זה כי משעמם לחי ואין לי מה לעשות בחיים וגם אין ממש תקציב. אני צריך להחליף כי הם במצב לא טוב ואם כבר להחליף אז למשהו טוב. מחר אני הולך להחליף צמיגים ואני אחליט כבר במקום. הבחור יעשה לי מחיר סבבה כי הוא חבר של חבר ומחר אני אשב איתו על מה יהיה הכי מתאים לי מבחינת מחיר-ביצועים. השלב הבא יהיה בולמ"ז ואז בלמים.

לבגירה- על איזה כיוון של צמיגים אתה ממליץ? לגבי בולמ"ז אנ ילא מחליף קפיצים רק בולמים. ואם אני מחליף 2 קדמיים ומשאיר מקוריים מאחורה אז מהיקרה להתנהגות הרכב? לגבי בלמים אשמח אם מישהו יוכל להגיד לי מתי צריך להחליף צלחות בלימה כדי שלא סתם יעבדו עליי במוסך. ואני לא מכיר שום מוסך אמין. כל הניסיון שלי עם מוסכים (לא כזה גדול כמו שאולי נשמע) נגמר בעוד תקלות וחוסר מקצועיות מדהים. אז אשמח אם תוכלו גם להפנות אותי למישהו בצפון שיודע על מה הוא מדבר ומה הוא עושה . . .

אני שמעתי במספר הזדמנויות מערכות של אלפיין ומאוד התרשמתי לטובה. אוהב את הצליל. אני חושב שאני אקח איזה פאנל פשוט של אלפיין (לא את ה 9855- אני לא מעוניין בו אפילו שהוא חביב הפורום). והייבריד אוביישן. כל השאר עדיין פתוח. אני חושב שהתקבל רושם מוטעה בשרשור. אני לא מעוניין לבזבז כמה שיותר. 7K זה הרבה מאוד בשבילי להוציא על מערכת ואני לא רוצה/ צריך רכב שאמור להתחרות או להוכיח למישהו משהו. זה בשבילי נטו ואני הנהג כמעט היחידי ברכב. אני רוצה מערכת שתהיה נעימה לאוזן ושתדע להיות חזקה וחשוב שהסאונד יהיה איכותי גם בווליום גבוה( לא בטירוף) בלי קליפינג כי זה מוציא אותי מדעתי. ואני חושב שאפשר לעשות את זה גם ב5K. אני לא מתיימר לשאוף פה לשלמות ואין מה לעשות הכסף קובע. אשמח אם תקחו את זה בחשבון ולגבי הסאב אם יהיה לי זמן אני אבנה תיבה לעצמי רק אצטרך עזרה בקביעה של נפח וצורה וכל השאר אני מאמין שאסתדר בלי בעיה בכלל.

אני לא מעוניין להחליף את הגנטים שיש לי עכשיו. גם כי אני אוהב אותם וגם מבחינת תקציב אין לי כסף לזה בכלל

שכחתי לציין שאני לא אוהב סאב חזק. אני תמיד שמחליש את העוצמה של הסאב מספיק לי ששומעים אותו ומרגישים אותו אבל בד"כ אנשים חושבים שאם יש סאב ושילמו עליו כסף אז כדאי שירגישו אותו וכמה שיותר יותר טוב. את רוב טווח הבאס אפשר לשמוע מהקומפוננט גם הסאב שם בשביל להשלים ולדייק ולהבליט רק את התדרים שהוא צריך ולא לבלוע בתוכו את כל השיר (לפי עניות דעתי בכל זאת) אני ממש לא רוצה סאב חזק בטירוף שיהיה בעל חוזק סביר אבל שיהיה מהיר ומדוייק. לגבי התיקצוב אני לא חושב שאני מעוניין לעבור את ה 7K. בכל זאת אני רוצה לעשות גם איטום וגם ההתקנה וזה מתחיל להיות כבד ויש עוד אחזקה על האוטו.

1. הם מתאימים לי בכלל? אני עם ג'אנט מקורי של V5. ומידות הצמיג הם 195/65/15. 2. זה כולל צלחות ורפידות? ל4 גלגלים? 3. מתי צריכים להחליף צלחת? - אני לא רוצה לקנות עכשיו צלחת ובעוד שנה להחליף אותה

הקומפוננט הנ"ל לאיזה דגם אתה מתכוון? הוא נחשב חד נקי ברור ולא צורם? לגבי הסאב והמונו 2500 שניהם גג.

מודה לך על התגובה קונדסון אבל . . . כל מה שרשום למעלה הולך לעבור החלפה בכל מקרה ואני לא מעוניין להחליף ואחר כך לגלות שמה ששמתי מעפן. צמיגים כולם גמורים, בלימה ממש חלשה ובולם זעזועים 1 שלי אמור להיות פגום ואני הולך לבדוק בבדאות במוסך ואם התשובה חיובית אז אני רוצה להחליף לבולמים טובים ולא לאיזה שטות שסתם תהרוס את התנהגות הרכב שאמורה להיות במקור טובה +. זאת גם אחת לסיבות שקניתי את הרכב הספציפי הזה. בסה"כ התחושה היא בסדר לעומת אותו רכב בדיוק שנסעתי עליו ולא משופר בכלל פשוט מתוחזק לשלמות וההרגשה הייתה טובה יותר באלפי מונים. בלימה קצרה מאוד הבולמז עובדים מציין וההגה יותר מרגיש מקושר לכביש.

ומכיוון שאני לא יודע עדיין להגיד אם יש לי היגוי יתר או תת היגוי רציתי לדעת איך אמור להשפיע ברכב מוט מייצב עליון? תודה. . .

ועוד דבר שרציתי לדעת זה אם אני אצטרך לשים טבעות הגבהה לרמקולים בדלתות אם יהיה מגנט גדול לרמקול. ושוב תודה

שלום לכולם. מעוניין להתקין מע' שלמה לרכב. יהיה איטום כרגע עדיין מתלבט אם לעשות רק דלתות קדמיות או גם אחוריות. ההד יוניט צריך להיות קל לתפעול. קורא שירים במהירות טובה בלי בעיות של קפיצות של הרכב. יהיה נחמד אם הכפתורים יהיו בצבעים כחול או אדום ועם אפשרות דימר. כרגע אני נע בין פיוניר לקלריון לאלפיין. בכולם דגמים פשוטים. אני מעוניין שיהיה 2 יציאות למגבר. ושישמעו טוב בקיצור. חושב שאני ארצה את האפשרות לכיוונים בקטנה אבל לא ברמה של פאזות וסלופים. נראה לי שעד 1500 או 1600 זה בסדר. לגבי קומפוננט שיהיה 6.5" וברמה של הייבריד אוביישן צליל חזק רך ונעים. מחירים עד 2000. הטויוטרים כרגע פונים אחד כלפי השני והם במשולש של הדלתות אז לא יודע אם צריך לקחת בחשבון או לא- אבל אני בזמן הקרוב בטוח לא מתכנן שום בניה שהיא מפיבר-אין לי זמן לזה. לגבי מגבר שיהיה 4 יציאות שבכל יציאה יש לו לפחות 110W RMS ב 4 אוהם. מגבר מונו לסאב חשוב שהוא והסאב יהיו מדוייקים ולא חזקים בטירוף. שומע בעיקר מוזיקה שחורה טראנסים ורדיו(גלגלצ למי שתוהה) כרגע מדובר על במה קדמית אבל יכול להיות שאני אוסיף גם קומפוננט מאחורה בדלתות כי אני כן אוהב את הצליל ההיקפי. מה צריך לדעת במקרה ואני מתקין עוד קומפוננט מאחורה? לא שם עדיין תקציב כללי להכל כדי לראות לאיזה כיוון הכל מתקדם. את ההתקנה אני אבצע ואם לא יהיה לי מספיק זמן אז אני אקח אותו למתקין. הרכב הוא גולף דגם 4 (שנת 2001) מקווה שיש מספיק פירוט לכל מה שצריך לדעת. תודה רבה

שלום לכולם. אני עומד להחליף ברכבי בולמז קדמיים, צמיגים ובלמים. אז אני לא מעוניין לשים איזשהוא תחליף זול שיעלה בחיי אבל גם לא את הכי יקר. אבל אני כן רוצה לשפר את האחיזת כביש שיש לי עכשיו- סה"כ הוא בסדר אבל הוא לא יושב מספיק חזק על הכביש. אני רוצה שהאוטו יעשה פניות כמה שיותר טובות ושיחליק כמה שפחות. למי שתוהה הסיבה היא מבחינת בטיחות ותו לא. אין לי מסלול מירוצים פרטי שאני מעוניין לשפר את זמן ההקפה בו אבל אני כן רוצה לדעת שאם אני אצטרך לבלום אז האוטו יעצור מיד ואם לפנות אז אני אפנה ולא אחליק על הצד. לגבי בלמים אני לא יודע אם אני צריך להחליף רק רפידות או גם צלחות אשמח לדעת מתי צריך להחליף צלחות בכלליות. כרגע יש הצלחות טיפה חלודה. יהיה לי קשה לעבור את ה 4000 כולל הכל (אם צריך להוסיף עוד קצת על עבודה אז בסדר) אם אי אפשר לתקצב את זה ב 4K אז תנסו שזה יהיה כמה שיותר קרוב אבל עדיין עם הבקשות שרשמתי מעל. אני לא מעוניין למצוא את עצמי מעבר לתהום באחד מן הימים. תודה רבה לכולם